פרסומת
עבור אמזון ורבים מהקמעונאים האחרים, הגביע הקדוש של הלוגיסטיקה הוא משלוח באותו יום; היכולת להיות מסוגלת לעבד, לארוז, לשלוח ולהעביר הזמנה, והכל בתוך אותו יום.
אך הבעיה היא שהדבר הוכיח את עצמו כקשה בצורה אמיתית. בני האדם אטים. שרשראות האספקה פרושות. משאיות יכולות לנסוע רק כל כך מהר. זה קשה.
אל תבינו אותי לא נכון. רבים ניסו זאת, ורבים נכשלו; כמו Kozmo.com, שבשנת 1998 הבטיח משלוח של שעה על מגוון מוצרים - החל מצרכים וכלים במוצרי אלקטרוניקה, DVD ואפילו סטארבוקס. אך הם קרסו זמן לא רב לאחר ששרפו 250 מיליארד דולר מכספי המשקיע, עם מעט מאוד מה להראות להם.
אבל היכן שנכשל Kozmo.comהיו כמה הצלחות בולטות, בלתי סבירות. כמעט כל שירות משלוחים בר קיימא של אותו יום מציע מגוון מוגבל של מוצרים, כמו ה- Y-Combinator שמומן ל. קונדומים, המציע משלוח של שעה בתרופות מונעות בסן פרנסיסקו, ברוקלין ומנהטן.
עם זאת, איש לא הצליח לשלב משלוח מהיר ומועיל עם מגוון המוצרים המוצעים על ידי הקמעונאים הגדולים ברשת, כמו וולמארט, טסקו, אמזון וטארגט.
עד עכשיו, זהו. אמזון חושבת שהם פיצחו את זה. על ידי שימוש ב מל"טים לא מאוישים, אוטומטיים, הם יוכלו לקבל חבילות לידיהם של הקונים תוך 30 דקות ומטה.
זה נשמע בלתי סביר, אבל אמזון כבר עשתה קרקע מרשימה בכדי להפוך את זה למציאות. אבל עדיין יש להם קרב עליון לפניהם.
האתגר הטכני
טכנולוגיית המזלט השתפרה בקצב מדהים במהלך השנים האחרונות. זה עבר מיישומים צבאיים ואכיפת חוק בלבד, וכלה במחירים נוחים מספיק לשימושם של חובבים.
אבל המל"טים המשמשים את חובבי התחביבים הם, כפי שהייתם מצפים, לא מהקליברציה שציפית שאמזון תשתמש בהם. הם קטנים יותר, וכבדים יותר, וחסרים את הטווח והסיבולת הדרושים לך למזנון מסירה אמין. רבים מהמזל"טים הפופולאריים יותר, כמו הבופ של התוכי תוכנת ביקורת מזלט ומפקח שמיים של תוכי בופופנסו בשמיים ותראו את הבלתי ניתן להבחנה בתמונות אוויריות פנטסטיות וסרטוני וידאו חלקים: זהו ה- Bebop Drone ובקר השמים. קרא עוד , נאבק להתמודד עם רוחות קשות.
אמנם בהחלט יש כמה מל"טים מעניינים הממוקדים על ידי צרכנים, אך אין דבר כזה בעולם המסחרי. כתוצאה מכך אמזון נאלצה לפתח מל"טים משלהם מאפס.
אמזון, לרוב, שתקה על מה שהם המציאו. עם זאת, במכתב פתוח ל- FAA, הם הטילו כמה רמזים לגבי מה שהם הצליחו לפתח.
מזל"ט אפשרי של אמזון פריים אייר יוכל לנסוע מעל 50 מיילים לשעה ויכול לשאת עומסי מטען של 5 פאונד (2.25 קילוגרם) או פחות. זה לא נשמע כמו הרבה, אבל ככל הנראה זה סופר 87% מכל המוצרים שנמכרים באמזון.
מוצרים כבדים יותר וכבדים יותר ואלה שבירים במיוחד, עדיין יצטרכו להישלח באמצעים מסורתיים יותר.
שאיפות המזל"ז של אמזון פירושן גם שענקית הקמעונאות תצטרך לבחון מחדש באופן בסיסי ורדיקאלי את אופן הטיפול בהגשמה. כרגע, באמזון מתקנים הפזורים על פני 17 מדינות בארה"ב, עם כמה מתקנים בקנדה. יש להם גם מתוכנן הרחבה עתידית, עם מתקנים פוטנציאליים שייפתחו בקונטיקט, מיין ואילינוי.
עם זאת, אם אמזון תעביר פריטים תוך 30 דקות, פירוש הדבר שהם יוכלו לספק שירות לקוחות רק ברדיוס של 25 מייל ממרכזי ההגשמה שלהם. חלק מאלה, ראוי לציין, אינם נמצאים במרכזים עירוניים גדולים אלא בעיירות קטנות ובאזור הכפרי האמריקאי.
כדי שאמזון פריים אייר באמת תמריא (ללא משחק מילים), הם יצטרכו לפתוח במילוי נוסף מתקנים, או מגדילים באופן משמעותי וקיצוני את המהירות ואת סיבולת המזל"טים כדי לשרת יותר לקוחות.
זה לא אומר דבר על אינספור כאבי הראש הרגולטורים איתם הם יצטרכו להתמודד.
האתגרים הרגולטוריים
המרחב האווירי הוא דבר שהוא - במיוחד בארה"ב - מפוקח מקרוב על ידי ה- FAA (הפדרלי) נציבות תעופה), אשר בכוחם להטיל קנסות תלולים וענישים על כל מי ששובר אותה חוקים.
כתוצאה מכך, לא ייתכן שאמזון תלך בדרכה של Uber, שם היו משיקים ומתמודדים עם כאבי הראש הרגולטוריים בהמשך. הם צריכים לעקוב אחר מכתב החוק, ולשכנע את המחוקקים כי לאפשר לאמזון לשגר עשרות אלפי מל"טים ממונעים אלגוריתמים לסביבות עירוניות זה רעיון טוב.
כפי שזה נכון לעכשיו, זה לא חוקי של גורם מסחרי כמו אמזון להשיק טיסות בלתי מאוישות משלהם במקומות ציבוריים. הם מוגבלים לבית, בעוד שלחביבים ולקהל הרחב יש מרחב גדול בהרבה. זה מתסכל, בהתחשב בכך פוטנציאל מסחרי מדהים 5 שימושים מדהימים למזל"טים בעתידכלי טיס לא מאוישים, המכונים יותר מזל"טים, מהווים כיום ידוע לשמצה ביכולות המעקב שלהם. אך כמו רוב הכלים, התועלת של מזל"ט תלויה במי שבשליטה. קרא עוד לרכבים אוויריים קטנים, זולים ולא מאוישים.
לכן, כדי לסלול את הדרך להשקה עתידית של מוצרים, אמזון שדולה את FAA בכבדות. בתוך מכתב פתוח שפורסם ב9- ביולי 2014, הם התייחסו להשקה עתידית של אמזון אייר והדגישו את בשלות הרכבים שהם בדקו.
הם גם ביקשו פטור מכללים האוסרים טיסות מזל"ט חיצוניות על ידי גורמים מסחריים, על מנת לבדוק את המוצרים שלהם במילה אמיתית.
ה- FAA, בשנת 2015, הגיב בחיוב בהוצאת פטור, והעניק לאחד המל"טים תעודת כשירות אווירית ניסיונית. זה איפשר להם לצאת לטיסות מבחן חיצוניות, אך בתנאים מגבילים מאוד.
הם מורשים לבדוק את המל"טים רק בתנאי מזג אוויר בהירים, באור יום, ועם המזל"טים בקו הראיה של המפעיל. יתר על כן, הם יכולים לטוס רק מתחת לגובה 122 מטר. זה יאפשר להם לבדוק בצורה קפדנית יותר את המכשירים שהם פיתחו, אך אין להם שום אפשרות לספקים מסחריים.
בהחלט יש סיבה להתרגשות, אבל לאמזון יש עוד דרך ארוכה. לא פחות מכיוון שאין דרך לעשות שום סוג של ריכוזיות, בקרת תנועה אווירית למל"טים מדוע בקרת תנועה אווירית תהיה הכרחית לשימוש בעתיד במזל"טעד 2018, עד 7,500 מל"טים יכבשו את המרחב האווירי של ארה"ב. כיצד נוכל להישאר חסכוניים כאשר הרובוטים הללו מתמודדים עם השליטה בשמינו? יש מהנדסים שמאמינים כי בקרת תנועה אווירית היא התשובה. קרא עוד , ושום דרך למנוע מהם מרחוק להיכנס לשבילי הטיסה של תעופה מסחרית, או להתקרב לאזורים מוגבלים.
אתגרי התפיסה הציבורית
לומר שלמזל"טים יש בעיית תדמית מסוימת זה בלשון המעטה.
לפני הזרם האחרון של מל"טים זולים וצרכניים, היו מל"טים קשורים למדיניות החוץ האמריקאית במזרח התיכון ובדרום מזרח אסיה. הם נקשרו להתערבויות צבאיות מפוקפקות מבחינה משפטית, וילדים מתים באזורי מלחמה. המילה "מזל"ט" הפכה כמעט למילה גסה.
אפילו עכשיו, למרות הגידול באינטרס הציבורי, הם עדיין נראים באווירה של חשדנות. אכן, מזל"טים ראו אנשים מסוימים מותקף פיזית לודדיטים תוקפים? להיות טכני יכול להיות מסוכןשלושה סיפורים מזעזעים בהם אנשים תקפו טכנולוגיות חובבות גאדג'טים. האם מדובר בלודדיטים אנטי-טכנולוגיים עם בעיות כעס, או פעילי זכויות פרטיות מוצדקים? קרא עוד על השימוש בהם.
ביולי 2015, אדם קנטאקי השפיל משושה עם רובה הציד לאחר שנמצא שומר מעל רכושו. לאחר מכן הוא נעצר בגין שובבות פלילית וסכנת רצון. המקרה נמשך.
ובמאי 2014, אישה באוהיו הורשעה בתקיפה של תואר שלישי והפרת השלום, לאחר שתקפה נער מתבגר שהניחה שריגל אותה במזל"ט. האישה נידונה לשנתיים מאסר על תנאי.
זה גם לא עוזר שחברות טכנולוגיות גדולות קשורות יותר ויותר להתנהגות חודרנית ופרטית, ומזל"טים הם עדיין נדיר יחסית.
אם אמזון תצליח לסלק את פריים אייר, זו בעיה שבסופו של דבר תפתור את עצמה. ככל שמל"טים יתוודעו יותר, אנשים בסופו של דבר יחשדו בהם פחות. אך בשנים הראשונות הם יכולים לצפות להתנגדות ציבורית רבה.
אמזון תצטרך להתכונן גם למל"ט הבלתי נמנע שמתרסק מהשמיים.
בוא נהיה כנים. בהכרח אלה יהיו חתיכות מכונות כבדות שפועלות בגובה רב. אם איכשהו ייכשל ונחת על מכונית, או על אדם, זה יגרום ל הרבה של נזק.
אמזון תצטרך להבטיח לציבור כי המל"טים שלהם בטוחים. כאשר הבלתי נמנע קורה ואחד נכשל, מוטב שיצאו את פנקסי הצ'קים שלהם.
AirBnB שרדה באמת את השערוריות המוקדמות שלה בכך שהיא מציעה למארחים תוכנית ביטוח נדיבה, והתערבות נחרצת כשקרה משהו. אמזון תצטרך ללמוד מהשיעורים שלהם.
אמזון רוצה להיות אדון הדחפים שלך
יש משהו באמזון פריים שפונה לטבענו המאוד אימפולסיבי. אם נקבל תשוקה חולפת, או שנראה משהו שאנחנו רוצים בטלוויזיה, נוכל להזמין אותו ונמצא אותו על מפתן דלתנו תוך יומיים בלבד. לקוחות אמזון בבריטניה מקבלים משלוח חינם ליום אחד.
ואז יש דאש של אמזון. זה הוכרז באפריל, ונחשד לרוב כי מדובר בבדיחה באפריל, אך למעשה התפנה בראשית אוגוסט 2015.
נגמר לך נייר טואלט, או חומר ניקוי, או אפילו סודה? כפתורים זעירים אלה מאפשרים לך להזמין מוצרים לבית, פשוט על ידי לחיצה על כפתור מופעל באמצעות WiFi נמוך. אין מחשב או טאבלט מעורבים.
בשילוב עם אמזון דאש, אמזון פריימייר אייר נוקטת בעקרון זה של פנייה לאופי האימפולסיבי שלנו למסקנה ההגיונית שלה. זה נוח לכל הגחמה החולפת שלנו, והאופי המועיל במסירה שלה מבטיח שאין זמן לחרטה של קונים. ומכיוון שאין מסכים מעורבים, לא ניתן יהיה לאמת או להשוות מחירים.
מבריק, לא? ג'ף בזוס הולך להיות עשיר עוד יותר.
האם עידן מסירת המזל"טים קרוב?
עדיין לא.
יש עדיין הרבה עבודה. אמזון צריכה לבנות מזל"ט שהם יכולים לסמוך עליהם כדי לספק סחורות, ולא לפגוע בציבור. הם צריכים לשכנע את ה- FCC, והציבור, שהמל"טים בטוחים. והם צריכים לדמיין מחדש באופן קיצוני כיצד יתמודדו עם ההגשמה.
נותרו עוד הרבה עבודה. אבל האם זה נראה מבטיח? בהחלט. מה אתה חושב? הודע לי בתגובות למטה, ונשוחח בצ'אט.
קרדיט לצילום: קופסא (מייק סייפנג), Ywprd_1b(גרג גבל), מזל"ט וירח (דון מקולו)/>
מתיו יוז הוא מפתח תוכנה וכותב מליברפול, אנגליה. לעיתים רחוקות הוא נמצא ללא כוס קפה שחור חזק בידו ומעריץ לחלוטין את ה- Macbook Pro ואת המצלמה שלו. תוכלו לקרוא את הבלוג שלו בכתובת http://www.matthewhughes.co.uk ותעקוב אחריו בטוויטר ב- @ matthewhughes.
