פרסומת
נסיעה עומדת להשתפר. עתיד הטיסות ההיסטוריה היא דרגש: עתיד התחבורה יהיה כמו שום דבר שלא ראית בעברבעוד כמה עשורים הביטוי 'מכונית נטולת נהג' יישמע הרבה כמו 'מרכבה נטולת סוסים', והרעיון של בעלות על מכונית משלך יישמע מוזר כמו לחפור היטב בעצמך. קרא עוד נראה מהיר, מבדר ואפילו נוח!
בעוד שמסעות היום נחשבים לרוב כצפופים, רועשים ומשעממים, נסיעת המחר תהיה חוויה משל עצמה.
חברות התעופה החלו להקשיב לדרישת הצרכנים ונראה כי שביעות רצון הנוסעים היא בראש סדר העדיפויות של חברות התעופה, וזו חדשות טובות לכל מטייל.
נוחות אינפלייט
ראשית, נדבר על מה שחשוב באמת לרובכם - כמה נוח לכם כשאתם באוויר. תאורה, מרפק ורגל, בידור מואר, רעש - כל הדברים האלה והם עומדים להתייחס אליהם.
המשרד הבריטי BAE Systems יצר את IntelliCabin, מערכת בקתות היי-טק המיועדת לתפקוד ונוחות מלאים.
כל דבר שתרצה או תדמיין לבידור קליל יסופק, מכיוון שכך ג'ארד סנדלרמנהל מערכות בקתות במערכת BAE, אומר:
"IntelliCabin... עוזר להתאקלם ולהקל אותך באווירה נוחה יותר לאורך כל הטיסה, ועוזר לך להרגיש יותר רענן עם ההגעה."
ה- IntelliCabin אמור להיות בקרוב בחברות תעופה מסחריות רבות, ותואר על ידי BAE Systems כ"כוח במושב, תאורת LED,
בידור טיסה אלחוטי מבוסס טבלט 6 שימושים יצירתיים עבור טאבלט ה- Android שלךיש לך טאבלט אנדרואיד? תיהנו משימושים יצירתיים אלה לשם כך! קרא עוד , וחלונות ניתנים לעמעום, כולם מנוהלים באמצעות לוח בקרה מרכזי, או מכשיר כף יד של הצוות. "מהירות ומשך
לאן שאתה הולך, אתה בטח רוצה להגיע לשם כמה שיותר מהר. ואם אתם יכולים להרשות לעצמכם טיול על סיפונה ה- Spike S-512 Jet Supersonic, אתה יכול לנסוע הרבה יותר מהר.
המטוס צפוי להיות זמין לנוסעים מהמחלקה העסקית בסביבות 2020, וככל הנראה יטוס במהירויות של "מאך 1.6, 450 קמ"ש, במהירות רבה יותר מכל אחר מטוס אזרחי. " האתר שלהם מסביר כי טיול בלונדון מניו יורק העיר או מפריס לדובאי ייקח רק כ -3 שעות, שהוא קצר משמעותית מהנוכח 7 בערך שעה טיסות.
חברת ההנדסה והעיצוב החללית האמריקאית מבוססת על ארה"ב אומרת כי המטוס היוקרתי יוביל כ -12 עד 18 נוסעים ו (מה) יעלה 80 מיליון דולר לערך כדי להפוך למטוס המהיר בעולם. אתה יכול לדמיין כרטיס לטיול במטוס זה יעלה אגורה יפה.
טביעת רגל פחמנית
עתיד הטיסה לא צריך להיות יקר או לפגוע בסביבה. מהנדסי תעופה חלוציים בדקו דרכים ליצור טק אוויר זול יותר וידידותי לסביבה במספר דרכים ייחודיות.
דרך אחת, מנועים חשמליים
מנועים חשמליים הם חלק עצום מתוכנית זו, שכן ניתן לטעון סוללות ממקורות ירוקים. לעומת זאת, אין דרך לבטל לחלוטין את פליטת הפחמן ממנוע סילון.
שני טייסים טסו לאחרונה ברחבי התעלה האנגלית במטוסים המונעים אך ורק באמצעות חשמל, וניתן לראות בהם אבן דרך ענקית לעתיד הטכנולוגיה האווירית.
המטוסים, תוך כדי ריצה סוללות ליתיום טכנולוגיות סוללות שהולכות לשנות את העולםטכנולוגיית סוללות צומחת לאט יותר מאשר טכנולוגיות אחרות, והיא כיום עמוד האוהל הארוך במספר תעשיות מגושמות. מה יהיה העתיד של טכנולוגיית הסוללה? קרא עוד ולא על דלק, שחררו אפס פליטות במהלך טיסתן.
ובעוד ששני המטוסים זעירים, אמר הטכ"ל הראשי ז'אן בוטי לסוכנות הידיעות אי.סי בתערוכת האוויר בפריס,
"המטרה שלנו כאן היא להפוך מאות מושבים היברידיים לעתיד."
יום אחד, כולנו יכולים להיות על מטוס חשמלי ולא נצטרך לדאוג לטביעת הרגל שלנו.
הולך קצת יותר רחוק עם מטוסים חשמליים
סוכנות הממשל הממשלתית האמריקאית הלאומית למינהל אווירונאוטיקה וחלל (נאס"א) עמלה על שדרוג מטוסים חשמליים עם אגף מתוכנן מחדש, שנועד להיות אווירודינמי יותר.
מאט רדיפר, המהנדס הראשי של פרויקט מחקר ההפעלה הטכנולוגי להנעה אלקטרונית מדרגית של נאס"א (SCEPTOR), בראיון ל- Discovery News אומר,
"אנו מסתכלים על המערכת כולה, במקום להחליף מנועים במנועים חשמליים, אנו בוחנים עיצוב שמתאים בין הנעה חשמלית לעיצוב מחדש של הכנף."
העיצוב המחודש, שעשוי להראות מיושן, נועד להניע את המטוס רחוק יותר עם הרמה והנעה טובים יותר. הרעיון הוא שהכנפיים שתוכננו מחדש (וגם מנועים חשמליים חזקים יותר) ישמשו למטוסים גדולים יותר ולנסיעות ארוכות יותר בעתיד הקרוב.
האם ההנעה X-Plane של הנאס"א יכולה להיות עתידם של מטוסים חשמליים?http://t.co/dJ4AaEjO4opic.twitter.com/dXvqnOqBsq
- שבוע תעופה (@ AviationWeek) 26 ביוני 2015
דחף סולארי II
אבן דרך ענקית נוספת בתעופה הושגה לאחרונה גם כאשר מטוס מונע סולארי שימש לטוס מיפן להוואי.
המטוס המונע באמצעות השמש, המכונה Solar Impulse II, משתמש בסוללות ליתיום-יון, שנפגעות כעת ויש להן עיכב את "טיסה סביב השמש העולמית" עד אפריל 2016, ארבעה מנועים חשמליים ושלל סולארי תאים.
אתר הדחף הסולארי טוען כי המטוסים מסוגלים לטוס יומם וליל ללא טיפת דלק אחת, אשר "מדגימים כי טכנולוגיות נקיות ואנרגיות מתחדשות יכולות להשיג את הבלתי אפשרי."
הייתי משוגע לטעון שתעופה מסחרית תסתמך בקרוב על אנרגיה סולארית בלבד, אבל מטופשת לומר שהיא לא תעשה זאת pic.twitter.com/EmSiusIppn
- PICCARD של Bertrand (@bertrandpiccard) 31 באוגוסט 2015
טסים בלי טייס?
בחשיבה מחוץ לקופסה, חברות תעופה מסחריות חזו עתיד עם טייסי רובוט. ולמרות שעתיד זה כבר מומש טק צבאי Drone Wars: כיצד ה- UAV Tech משנה את עתיד המלחמהמהפכה מתרחשת ברגע זה בשדות הקרב של העולם: מלחמות נלחמות יותר ויותר על ידי מל"טים. קרא עוד ו מהפכני מל"טים בתעשייה 7 מל"טים תעשיות אמורים לחולל מהפכהשבעה תעשיות שמוכנות ותובעות להשפעה (לרוב חיובית) - אם לא מהפכנות - על ידי מל"טים. קרא עוד , תעופה מסחרית לא ניסתה להשתמש בטכנולוגיה זו. עד עכשיו.
רובוט דמוי R2-D2 נבנה על ידי דארפה - סוכנות הפרויקטים למחקר מתקדם של הביטחון. הרובוט, הידוע כמערכת אוטומציה של תא הנוסעים בתא הטייס, או כינוי, פותח כדי להגביר את הטיסות האנושיות.
המשמעות היא שהמכונה, הפועלת כ"טייס משותף ", יכולה לבצע פיתולים וסיבובים, להמראה ולנחות ממש כמו טייס. אבל הרעיון הוא לא להחליף את הטייס.
בראיון לניו יורק טיימס, ג'סיקה דודא, מנהלת התוכנית של מדעי טיסה אורורה, אחת ממפתחי הכינוי אומרת,
"מה שהיינו רוצים לעשות זה להשתמש בבני האדם לשם מה שבני האדם באמת טובים בו ולאוטומציה לשם מה שהאוטומציה באמת טובה בה."
פירוש הדבר יכול לנסוע בטיחות בטוחה יותר. ניתן להשתמש במכונה האוטומטית במהלך טיסות שגרתיות ובמהלך חירום, דבר שיכול לקרות כאשר טייס הופך לחוסר כושר או נאלץ לצאת מהקוקפיט, מה שכביכול קרה במהלך הטרגדיה של הגרמניווינגס.
לחיות בעתיד
לא רק עתיד נסיעות האוויר בהיר ונוח, עתיד הטיסות מהיר יותר, ידידותי לסביבה ובטוח יותר. מומחי תעופה בכל העולם מרכיבים את רעיונותיהם ומשיגים את מה שאולי נחשב כבלתי אפשרי לפני מספר שנים - מטיילים סביב עולם המשתמש רק בכוח השמש, ללא פליטות, טיסה ללא טייס - כל השלבים החשובים לעבר חווית נסיעה טובה יותר אפילו באוויר בסביבה הקרובה עתיד.
מה אתה חושב? האם אתה מתרגש מהעתיד של הטיסות?
זיכויים לתמונה:מסוק סוריאליסטי על ידי lassedesignen דרך Shutterstock