פרסומת
מומחים רבים מסכימים בכך מכוניות ללא נהג כך נגיע לעולם שמלא במכוניות נטולות נהגיםנהיגה היא משימה מייגעת, מסוכנת ותובענית. האם יום אחד זה יכול להיות אוטומטי על ידי טכנולוגיית המכוניות ללא הנהג של גוגל? קרא עוד ישחק תפקיד מפתח ב- עתיד התחבורה ההיסטוריה היא דרגש: עתיד התחבורה יהיה כמו שום דבר שלא ראית בעברבעוד כמה עשורים הביטוי 'מכונית נטולת נהג' יישמע הרבה כמו 'מרכבה נטולת סוסים', והרעיון של בעלות על מכונית משלך יישמע מוזר כמו לחפור היטב בעצמך. קרא עוד , בעיקר עבור בטיחות ראה התרסקות ברכב מנקודת המבט של המכונית הנהיגה העצמית של גוגל קרא עוד סיבות: מרבית תאונות הדרכים נגרמות כתוצאה מטעות אנוש. עם זאת, א מחקר חדש פורסם ב שינוי אקלים בטבע מציע זאת מכוניות בנהיגה עצמית כיצד מכוניות בנהיגה עצמית ישנו את התחבורה לנצחכשאנחנו עוברים לשנת 2015 השאלה היא כבר לא אם מכוניות בנהיגה עצמית יחליפו מכוניות מונעות ידנית, אלא כמה מהר הן ישתלטו עליה. קרא עוד תספק גם יתרונות סביבתיים.
באופן ספציפי, החוקרים ג'פרי ב. גרינבלט וסמווג סקסנה רואים עתיד שבו מוניות חשמליות ללא נהגים, בגדלים שונים, משוטטות ברחובות כדי לאסוף מספר נוסעים תואם. התוצאה, אומרים המחקר, היא צי זול יותר ויותר
ידידותי לסביבה הישאר יעיל באנרגיה עם 6 אפליקציות חכמות לסביבהבעידן הדיגיטלי, ירוק לחיות לא נוגע רק למיחזור. קצת עובר דרך ארוכה כשחתכת במודע את טביעת הרגל הפחמית שלך. תתפלאו כיצד אפליקציות לנייד יכולות להקל על זה. קרא עוד מוניות.בואו נסתכל על צי העתיד של גרינבלט וסקסינה - בערך 2030.
בדיוק הגודל הנכון
כיום, מרבית תעריפי המונית הם רוכבים בודדים - אך מרבית מוניות הנוסעים הן בגודל מלא, סדנות בגודל מלא המסוגלות לשבת על נוסעים בעלי ארבעה פלוס, יחד עם כמות אחסון נאותה. הנוסע הממוצע משתמש רק בשבריר מאותו שטח.
המחקר מציע כי קיצוץ בשטח האחסון ומושבים נוספים (הן לנוסעים אחרים והן לנהג) יפיק תא הנהג יותר חסכוני באנרגיה:
לטיולים עם שני נוסעים, דגם רכב צרה יותר מ- 40%, בנוסף להפחתה קטנה יותר במסת הרכב, הספק המנוע, קיבולת הסוללה ועומסי אביזרים שיוכלו להכיל רק את הנוסעים הנדרשים מטען. עבור כלי רכב עם מושבים בודדים, השטח הקדמי הוחזק באופן קבוע, אך בוצעו הפחתות נוספות במסה, כוח ויכולת הסוללה. תוצאות הסימולציה של [רכבים חשמליים מצברים] מצביעות על צריכת אנרגיה יחסית לרכב קל משקל ממוצע של 47% לרכב נוסע אחד, ו -56% לרכב דו-נוסע.
מונית יעילה יותר זולה יותר לתפעול, ואת החיסכון האלו ניתן להעביר לנוסעים, אשר ישלמו רק עבור כמות הישיבה והאחסון הדרושים להם.
מופעל על ידי חשמל
החוקרים החליטו שצי המוניות שלהם יופעל על ידי חשמל, מכיוון שזה הכי הרבה סוג יעיל של מנוע לרכבים המונעים 40,000 עד 70,000 מיילים בשנה, וזה אופייני ל מונית.
בעוד שרכבים חשמליים יקרים יותר לרכישה מראש, הם זולים משמעותית לתפעול לאורך זמן. מכוניות בנהיגה עצמית מתאימות גם לטכנולוגיה של מכוניות חשמליות, מכיוון שהן יכולות להטעין את עצמן כאשר אינן בשימוש - מבלי לבזבז זמן אנושי.
המחקר מעריך כי 800,000 מוניות חשמליות נטולות נהגים בשנת 2030 יכולות לצמצם את הביקוש לבנזין בכ -7 מיליון חביות נפט בשנה. זה גם יפחית את פליטת גזי החממה ב- 2.1–2.4 מיליון טון CO2 CO2 בשנה.
הפחתת הפליטות על פני מכוניות בהן אנו נוהגים היום תהיה 87 עד 94 אחוזים, ו -63 עד 82 אחוזים בהשוואה לכלאיים עתידיים.
ללא נהג
אחרון חביב, המוניות שנחשבו על ידי המחקר יהיו אוטונומיות לחלוטין. אמנם הדבר יכול להשפיע על הסביבה על ידי הקטנת גודל הרכבים, ומאפשר נהיגה יעילה יותר, אך הכוח המניע העיקרי כאן הוא כלכלי.
הרבה אנשים נמצאים בסיכון לאבד משרות לרובוטים 8 משרות מיומנות שיחליפו בקרוב על ידי רובוטיםהאם מכונות מגיעות לתפקיד שלך? אולי תופתעו. ההתקדמות האחרונה ב- AI מסכנת עבודות צווארון לבן. קרא עוד ונהגי מוניות אינם יוצאים מהכלל. פיתוח רכבים אוטונומיים מהווה איום ממשי מאוד על אנשים במקצוע הנהיגה כיוון שזה פשוט הגיוני לעסקים טובים לחברות לבצע את המעבר. אחרי הכל, למה לשלם לנהג אנושי כשהמכונית עצמה יכולה לבצע את העבודה באותה מידה - או יותר טוב?
"ציי רכבים משותפים לנהיגה עצמית יתמודדו ישירות עם מוניות עירוניות ושירותי תחבורה ציבורית, כפי שמסודרים כעת", אמר מחקר אחר מנוהל על ידי פורום התחבורה הבינלאומי של ה- OECD. "צי כזה עשוי להפוך למעשה לצורה חדשה של תחבורה ציבורית באיכות גבוהה עם קיבולת נמוכה. זה עשוי לגרום לבעיות עבודה משמעותיות. "
אכן, המעבר לא יהיה חלק ולא מכאיב - אך הוא בלתי נמנע.
התוצאה: מוניות זולות ויעילות יותר
המסר ברור: על ידי הקטנת גודל המוניות, הפעלת חשמל וחיסול הנהג, נוכל לייצר צי מוניות יעיל מאוד, ידידותי לסביבה וזול (גם להפעלה וגם לשימוש) מוניות.
מה אתה חושב על המחקר הזה ועל צי המוניות החשמלי הנוהג בעצמו? שתף את מחשבותיך בתגובות למטה!
אשראי תמונה: גוגל, Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, ויקיפדיה
בראד מריל הוא יזם ועיתונאי טק נלהב שעבודתו מופיעה באופן קבוע ב- Techmeme והובאה על ידי מספר פרסומים בולטים, כולל הוול סטריט ג'ורנל.
