פרסומת

מכוניות נטולות נהגים, כמו רבים מהפינוקים של ימינו, היו בעבר נושא למדע בדיוני. אבל עם מעברנו לשנת 2015 השאלה כבר לא האם מכוניות בנהיגה עצמית יחליפו מכוניות מונעות ידנית, אך כמה מהר הם ישתלטו.

במאמר זה, אנו נמלא אותך על כל מה שאתה צריך לדעת על מכוניות ללא נהגים ו- איך הם מתכוונים לשנות את העולם ההשפעות המזעזעות של המכונית נטולת הנהגים של גוגל [INFOGRAPHIC]העתיד קרוב מכפי שאפשר לחשוב. בזכות מחלקת המחקר הסודית הבכירה של גוגל, גוגל X, מכוניות נטולות נהגים הן כיום מציאות ויכולות להכות את הזרם המרכזי בעתיד הלא רחוק ... קרא עוד .

מדוע מכוניות לנהיגה עצמית?

Jurvetson_Google_driverless_car_trimmed

מדוע נרצה להעלות מכוניות רובוטיות על הכביש? התשובה היא פשוטה: מכוניות נטולות נהגים אינן מחויבות למגבלות אנושיות.

זה לא סוד שבני אדם, באופן קולקטיבי, אינם נהגים טובים במיוחד. אנו מקבלים זעם בכבישים, עוברים על חוקי התעבורה, שמים לב לטלפונים שלנו יותר מאשר מהכביש ומתרסקים זה בזה. לפעמים אפילו אנו פוגעים בחפצים שאינם נעים. בארה"ב נהגים אנושיים להרוג יותר מ 30,000 איש בכל שנה.

מכוניות בנהיגה עצמית בטוחות יותר. הם לא מתרדמים או מוסחים, אין להם כתמים עיוורים, ואין שום דבר על "מוחם" מלבד להגיע בבטחה מנקודה A לנקודה B.

instagram viewer
יתכן שהם אפילו יוכלו לדבר אחד עם השני איך מכוניות ידברו יום אחד עם השניהתחבורה של מחר איננה רק המכונית הנוהגת בעצמה. בעתיד יראו רשתות של מכוניות העובדות יחד על מנת לשמור על בטיחות הנוסעים ולהעבירם ליעדיהם ביעילות. קרא עוד . לאחר מאות אלפי מיילים של בדיקות, המכוניות חסרות הנהג של גוגל היו מעורבות רק בהן שתי תאונות קלות - אף אחד מהם לא היה באשמת המכונית.

ואסור להגביל את היתרונות לתחבורה אנושית. רכבים אוטונומיים זעירים יכולים לבצע עבודות במפעלים ובמחסנים, וגדולים יותר יכולים לעבוד במוקשים ובאתרי בנייה.

הטכנולוגיה

Googleex_L_us_RX_450h_Self-Driving_Car של גוגל

המכוניות של גוגל חייבות את האוטונומיה שלהן ל לייזר Velodyne 64 קרניים המותקן על הגג ויוצר מפה תלת ממדית מפורטת של סביבתו. מדידות אלה משולבות במפות העולם הקיימות לייצור מגוון של דגמי נתונים המסייעים לרכב עצמו לנהוג תוך הימנעות ממכשולים ומציית לחוקי התעבורה.

IEEE ספקטרום מתאר הטכנולוגיה האחרת של המכונית:

ברכב יש גם חיישנים אחרים הכוללים: ארבעה מכ"מים, רכובים על הפגושים הקדמיים והאחוריים, המאפשרים לרכב "לראות" מספיק רחוק כדי להתמודד עם תנועה מהירה בכבישים מהירים; מצלמה, הממוקמת בסמוך למראה האחורית, המאתרת רמזורים; ו- GPS, יחידת מדידה אינרציאלית ומקודד גלגלים, שקובעים את מיקום הרכב ועוקבים אחר תנועותיו.

במצגת מרכזית זו, פרופ 'באוניברסיטת סטנפורד סבסטיאן תרון ומהנדס גוגל כריס אורמסון דנים לעומק בפרויקט המכוניות נטול הנהגים של החברה:

בתוך המכונית הנהיגה העצמית של גוגל

בסרטון זה משנת 2012, סטיב מאהן לוקח דגם מוקדם של המכונית הנהיגה העצמית של גוגל לסיבוב:

אולי החלק המעניין ביותר בסיפור הזה הוא שמאהן עיוור כחוק, עם אובדן ראייה של 95%. מכוניות אוטונומיות יכלו לשנות את חייו באופן דרמטי.

לאחרונה, גוגל הזמינה קבוצה קטנה של עיתונאים ל- Mountain View לחוות את המכוניות נטולות הנהגים. לכל הדעות, זה די משעמם - וטוב שכך. קייסי ניוטון מהוורג ' מתאר את זה כך:

[A] כשאנחנו מתחילים לפלס את דרכנו בשדרת רנגסטורף, נדהמתי עד כמה מרגיש הכונן הרגיל שלנו בצורה בלתי אפשרית. אספינוסה יושבת במושב הנהג, עוקבת מקרוב אחר התנועה והמכונית מסתובבת החלפת נתיבים עם חלקות ודיוק שאני מקשר לנהיגה בתיכון שלי מדריך. מהמושב האחורי, היחיד שיגלה כי מחשב נוהג הוא העובדה שהגלגל מסתובב ללא קשר לידיה של אספינוזה: הוא פונה שמאלה וימינה באופן עצמאי, כאילו מדובר בנסיעה ב דיסנילנד.

במקור, המכוניות של נהיגה עצמית של גוגל היו מצוידות בגלגלי הגה ואפשרות לנהוג ידנית אם תרגיש צורך. אולם השנה חשף סרגיי ברין של גוגל את ההפעלה החדשה של המכונית הנוהגת בעצמה - אחת שאפתנית מתמיד. זה אוטונומי לחלוטין, ללא הגה או דוושות גז. אתה לא יכול לנהוג בזה גם אם היית רוצה.

תסתכל:

מכשולים פוטנציאליים

מכוניות אוטונומיות נמצאות כאן, והן עובדות, כך שאין ספק שנראה אותן ברחובות בעוד מספר שנים. הם אפילו טוב יותר לסביבה מכוניות אוטונומיות: האם הרובוטים טובים לסביבה?הדרך בה אנו משתמשים במכוניות הולכת להשתנות. שינויים אלה יהיו רחבים, אך תחום שלא נחקר בפירוט רב: ההשפעה על הסביבה. קרא עוד ! אבל בינתיים, יש לגוגל כמה עניינים משפטיים לסדר אותם.

לדוגמה, עורך דין של DMV בקליפורניה אומר הטכנולוגיה "מקדימה את החוק בתחומים רבים", ומציינת כי חוקים רבים במדינה "מניחים שהאדם פועל הרכב." מסחור של כלי רכב נטול נהגים ידרוש ככל הנראה ניסוח חוקים חדשים שיוכלו להתאים את הטכנולוגיה החדשה.

התקדמות מסוימת כבר נעשתה לשם כך. עד היום חוקרים קליפורניה, נבדה, מישיגן ופלורידה חוקים המאפשרים הפעלת מכוניות ללא נהגים ברחובות הציבוריים.

סטטוס ללא הנהג

עתיד התחבורה?

אם תשאל אותי, הייתי אומר שמכוניות לנהיגה עצמית הולכות לשנות תחבורה לנצח 5 פריצות דרך טכנולוגיות משבשות שיזיעו את העולםטכנולוגיות משבשות, כמו האינטרנט, החקלאות התעשייתית והאווירונאוטיקה, עיצבו בצורה עמוקה את העולם ואת חיי היומיום שלנו. להלן חמש טכנולוגיות העומדות בפני השפעה משבשת בשנים הקרובות. קרא עוד - באותה מידה כמו הרכב המקורי. בצד החקיקה, הדברים מוכנים לפגוע ברחובות הציבוריים בעוד שלוש עד חמש שנים. יש להם פוטנציאל להיות כל כך הרבה יותר בטוח ויעיל מאשר נהגים אנושיים שלא הייתי מופתע אם בעוד עשור או שניים הדיון נוגע לשאלה האם עדיין עלינו לאפשר לאנשים לנהוג ידנית. עם זאת נאמר, ישנם עדיין הרבה אתגרים כך נגיע לעולם שמלא במכוניות נטולות נהגיםנהיגה היא משימה מייגעת, מסוכנת ותובענית. האם יום אחד זה יכול להיות אוטומטי על ידי טכנולוגיית המכוניות ללא הנהג של גוגל? קרא עוד לקחת בחשבון לפני שרובוטים יוכלו להסיע את כולנו.

מה אתה חושב? האם תרצה לראות שהרכבים הנוכחיים שלנו יוחלפו בצי מכוניות אוטונומיות?

תמונת כותרת: ויקיפדיה
פרסם תמונות: ויקיפדיה, ויקיפדיה

בראד מריל הוא יזם ועיתונאי טק נלהב שעבודתו מופיעה באופן קבוע ב- Techmeme והובאה על ידי מספר פרסומים בולטים, כולל הוול סטריט ג'ורנל.