טסלה מפסיקה לקבל ביטקוין בגלל ההשפעה הסביבתית שלו

בתפנית פתאומית, טסלה הפסיקה לקבל את הביטקוין כאמצעי תשלום עבור הזמנות מקוונות למכוניותיה. הסיבה להפלת הביטקוין נובעת מהחששות הסביבתיים סביב כריית ועיבוד המטבע הקריפטוגרפי.

טסלה מפסיקה לקבל ביטקוין

בהודעה שפורסמה בטוויטר הודיע ​​אילון מאסק כי טסלה השעתה את השימוש בביטקוין כאמצעי תשלום לרכישת רכב.

מאסק קיבל החלטה זו מתוך דאגה מהכמויות הגדלות והולכות של דלקים מאובנים המשמשים גם לכריית ביטקוין וגם לעיבוד עסקאות.

בהתחשב בכך שטסלה מייצרת מכוניות חשמליות, אנו יודעים כי החששות הסביבתיים נמצאים בראש סדר היום של החברה. נראה כי מתאים לחברה להמשיך בפעולותיה לתמיכה בהשפעה הסביבתית שלה.

לאנשים המעוניינים להזמין רכב טסלה באופן מקוון, אתה עדיין יכול להשתמש בכל שיטות התשלום האחרות שלו, מכיוון שרק השימוש בביטקוין הושעה. הביטקוין התקבל רק כאמצעי תשלום באינטרנט, ולכן אין שינויים עבור המזמינים רכב מאולם תצוגה של טסלה.

החלטה זו מגיעה רק כמה שבועות לאחר שמאסק הודיע ​​על כך טסלה יקבל ביטקוין. לאחר השקעה בקריפטוגרפיה, החברה עשתה אז את המהלך כדי לאפשר ללקוחות לשלם באמצעות המטבע באתר האינטרנט שלה.

גם בהצהרה, מאסק מזכיר כי טסלה שוקלת לתמוך במטבעות קריפטוגרפיים אחרים המשתמשים בהרבה פחות אנרגיה מביטקוין. מאסק היה תומך קולני של דוגקוין ושאל אם טסלה צריכה לתמוך במטבע, כל כך הרבה אוהדי טסלה החלו לשער אם החברה תקבל את דוג'ה לתשלומים במקום זאת.

קרא עוד: האם טסלה צריכה לקבל דוגקוין? אילון מאסק רוצה לדעת ...

כמה רע הביטקוין לאיכות הסביבה?

ביטקוין דורש אנרגיה הן לעסקאות כרייה והן לעיבוד. כמות גדולה של אנרגיה זו מגיעה מדלקים מאובנים. הביטקוין מופעל על ידי הבלוקצ'יין, ונכרה על ידי מחשבים המריצים משימות אינטנסיביות.

המערכות המשמשות לכריית כל כמות משמעותית של ביטקוין צריכות להיות חזקות ביותר ולעתים קרובות מכילות מספר מחשבים. כורים רבים משתמשים גם במערכות קירור כדי לוודא שמערכות הכרייה שלהם מתפקדות טוב ככל האפשר. כל הכוח הזה דורש אנרגיה רבה.

מרבית האנרגיה המפעילה הנחות מגורים ועסקים נובעת משריפת דלקים מאובנים. זוהי הדרך הפחות ידידותית לסביבה להפקת אנרגיה בהשוואה לשיטות אחרות.

מחקר שנערך לאחרונה (כפי שצוטט Digiconimistמעריך שביטקוין משתמש באנרגיה רבה כמו מדינות מסוימות.

בשנה המטבע משתמש באותה כמות של אנרגיה חשמלית כמו הולנד, ומייצר פסולת אלקטרונית כמו לוקסמבורג, ובאותה טביעת רגל פחמנית כמו סינגפור.

לכל עסקה, הביטקוין משתמש בערך באותה כמות אנרגיה שנדרשת להפעלת משק הבית הממוצע בארה"ב במשך כמעט 40 יום.

קרא עוד: כמה רע הביטקוין לאיכות הסביבה? ההשפעה של כריית ביטקוין

"נתראה בקרוב קריפטו"

בהודעה עצמה, מאסק הבהיר כי טסלה לא סיימה עם קריפטו. החברה תבדוק שוב את קבלת הקריפטו כאמצעי תשלום כאשר הכרייה עוברת לשימוש בשיטות אנרגיה קיימא יותר.

בהתחשב בכך שמאסק הראה את עצמו כתומך אישי בקריפטו פעמים רבות, סביר עוד יותר שטסלה יחזור לתשלומי קריפטו בהמשך הקו. אז זה לא "Buh-Bye" להצפין כמו "להתראות בקרוב".

בדיוק כמו טסלה, טוויטר שוקל להשקיע בביטקוין

ההשקעה העצומה של טסלה בביטקוין עשויה לעודד חברות אחרות ללכת בעקבותיה. האם טוויטר ייקח את הסיכון?

קרא הבא

על הסופר