סקירת מצלמת המקף DDPai Mini5: וידאו 4K, אחסון נוח על גבי השמע, שמע נורא

אחת הדרכים הטובות ביותר להגן על עצמך מפני כרטיסי תנועה, הונאות ביטוח ונהגים איומים היא להתקין מצלמת מקף לרכב שלך. מצלמות מקף יכולות לתעד זעם בדרכים, לעזור לך לעקוב אחר הרגלי הנהיגה של הנער שלך, או אפילו לתעד נסיעות דרכים מרגשות. הוספת מכשיר פשוט זה יכולה גם לעזור לך לתפוס ראיות למי אשם אם אתה בתאונה.

מצלמת לוח המחוונים החדשה ביותר מ- DDPai, ה- Mini5, מציעה את האפשרות להקליט את הנסיעות שלך ברזולוציית 4K באיכות גבוהה במיוחד וכוללת גם Wi-Fi 5GHz וגם אחסון מובנה ב- eMMC. אבל האם זו מצלמת הדאש המתאימה לך? כיום אנו נוהגים במבחן את ה- Mini5 כדי לקבוע אם הוא יכול לקחת את הדגל המשובץ במרוץ אחר מצלמת לוח המחוונים הטובה ביותר.

הכירו את DDPai Mini5

Mini5 היא מצלמת מקף נטולת מסך שמתעדת ב- Uk 4k. הוא מציע 64 ג'יגה-בייט של אחסון eMMC מובנה, משתמש בטכנולוגיית תמונות Realcube לתמונות בהירות ומפורטות ומתגאה בחיישן תמונה של Sony IMX415 (8MP). זה זמין כרגע באמזון תמורת 139 דולר.

המיני 5 כוללת גם מערכת סיוע לנהג מתקדמת (ADAS) עם סיוע בנתיב, זיהוי הולכי רגל, תזכורות להמראה והימנעות מהתנגשות. עוד מציין DDPai כי מערכת ה- SR2.0 שלה מאפשרת צפייה בנתוני נהיגה בזמן אמת. אנו נבדוק את התכונות הללו לעומק, אך ראשית, נדבר על מפרט טכני.

מפרט טכני

כל המפרט הטכני הושג ישירות מ אתר DDPai.

• מעבד: קידוד חומרה H.265, מעבד HiSilicon
• וויי - פיי: 5 ג'יגה הרץ
• חיישן G: חיישן גירו 6 צירים מובנה עם נעילת תנועה ורגישות מתכווננת
• אִחסוּן: מובנה eMMC זיכרון פלאש במהירות גבוהה של 64 ג'יגה (לא ניתן להסרה)
• הקלטת לולאה: כן
• ג'י.פי. אס: כן
• יציאת וידאו: תמיכה אלחוטית הכוללת מכשירי אנדרואיד ו- iOS (יכולה גם לגשת לסרטונים ככונן קשיח)
• עֲדָשָׁה: עדשה רחבה של 140 מעלות בזווית f1.8
• חיישן תמונה: חיישן CMOS 8 מגה פיקסל (Sony IMX415)
• רזולוציית תמונה: 3840x2160
• RAM: 4 גיגה בייט
• טווח טמפרטורות אופטימלי: -4F - 158F (-20C - 70C)

מה יש בקופסא?

בחבילה של ה- Mini5, תקבל:

• יחידת מצלמת דאש
• סוגר הרכבה
• כבל חשמל
• תקע טעינה USB 12V
• מדריך למשתמש
• כלי התקנה
• כרית דבק נוספת של 3M
• שני סרטי נצמד סטטיים

כללה יחידת הבדיקה ש- DDPai שלחה אלינו הייתה ערכת התקנת hardwire שכללו שלושה סוגים שונים של רתמת חיווט. רתמות אלה השתמשו בנתיכים שונים ובאורך כבל כדי להתחבר למצלמה. בחרנו שלא להשתמש ברתמה זו אך רצינו להזכיר ש- DDPai היה אדיב להכניס אותה כחלק מהדגמה שלנו.

הערה על חיווט קשיח למצלמת לוח המחוונים הזו: כמקורב בתעשיית הרכב, אני יכול לומר לך את זה באופן חיצוני אביזרי חיווט לתיבת הנתיכים שלך או ליציאת OBDII עשויים להשפיע על מערכת החשמל של המכונית שלך.

במידת האפשר, אני ממליץ תמיד לשמור על אביזרים חיצוניים בנפרד מהחיווט הפנימי של הרכב שלך. בנוסף, אם עדיין מוטלת על אחריות היצרן על מכוניתך, עליך לבדוק עם הסוחר שלך לפני שחיווט דבר מה כדי להבטיח זאת לא תשלול את האחריות לרכב שלך.

בואו להתקין את מצלמת לוח המחוונים Mini5

ההתקנה של יחידה זו קלה מהקופסה. כל שעליך לעשות הוא לבחור מקום שתרצה למקם את המצלמה, לתת לשטח נגב מהיר, להסיר את דבק ה -3 M ולהדביק את סוגר ההרכבה של המצלמה לשמשה הקדמית.

אם תרצה, תוכל גם להשתמש בסרטים הסטטיים הכלולים בין הדבק לשמשה כדי להקל על ההסרה. לתושבת ההרכבה פונקציית הטיה קלה כדי להתאים לזוויות שמשות שונות. התושבת מחזיקה את המצלמה במקום מגנטית, מה שאומר שתוכלו להסיר אותה מהשמשה הקדמית אם אתם חוששים שמישהו יחליף אותה.

ניתוב החוט למצלמה היה גם קל, וכלי ההתקנה הכלול עשה עבודה מהירה של הסתרת החוטים מתחת לכותרת הראש, במורד עמודי ה- A ומתחת למקף. בסיום נותרה בערך רגל של חיווט שפשוט מילאתי ​​מאחורי לוח פלסטיק כדי להרחיק אותו מהדרך. אמנם לא כלולים קטעי כבלים ליחידה זו, אך הדבר אינו מגביל את ההתקנה כל עוד אתה מודע למקום בו אתה מרכיב את המצלמה.

אתה גם רוצה לשקול אם ברכב שלך יש ADAS מובנה לפני ההתקנה. אם יש לך ADAS, עיין במדריך הבעלים של הרכב שלך כדי לוודא שאתה מתקין את ה- Mini5 במקום בו הוא לא יפריע למערכת המשולבת.

ברגע שחיברתי את המיני 5 והתנעתי את המכונית, המצלמה קיבלה את פני ב"הלו, דינג דינג פאי! " לפני שהנורית על היחידה הכחילה כדי לציין שהיא מקליטה.

כאמור לעיל, קיימת אפשרות לחבר את המיני 5 לרכב גם כן. פעולה זו תאפשר לך לעקוב אחר המתרחש מחוץ לרכב שלך בזמן שאתה חונה. מכיוון שאני מוסך את הרכב שלי, הרגשתי שתכונה זו לא שווה להקיש לתיבת הנתיכים של הרכב. במקום זאת, חיברתי את המיני 5 ישירות לשקע החשמל 12 וולט.

התכונות העיקריות של Mini5

ה- Mini5 מציע נורית LED בחלק האחורי של המצלמה שמהבהב בירוק אם יש בעיה באחסון היחידה. בהנחה שהיחידה נמצאת באזור שבו אתה יכול לראות בקלות את ה- LED, זה צריך להיות כל מה שאתה צריך כדי לקבוע אם המצלמה עובדת כראוי.

עבור Mini5, אנו חושבים שזו תכונה נהדרת. אם משהו משתבש במצלמת הדאש שלך, עדיף שתדע על זה לפני שתתרחש תאונה. היכולת לראות אינדיקציה לתקלה מבלי לפתוח את האפליקציה היא פלוס אדיר עבור ה- Mini5.

תכונה נוספת שכדאי לשים לב אליה היא פונקציית הקלטת הלולאה המובנית. פונקציה זו אומרת שלא תצטרכו לפספס את ההקלטה מכיוון שהאחסון שלכם מלא. במקרה זה, ה- Mini5 ימשיך להחליף את הסרטון הוותיק ביותר לטובת סרטון עדכני יותר. זה אומר שאתה לא צריך לטרוח עם עיצוב כרטיסי SD או להחליף אותם כאשר אחד מתמלא.

בזמן שאנו נושאים באחסון, יחידה זו משתמשת בזיכרון eMMC של 64 GB לאחסון. סוג זה של זיכרון פירושו שהעברת הסרטונים לאחסון הפנימי היא ברק מהיר בהשוואה לכרטיסי TF, אבל זה גם אומר שאין לך דרך לתקן אחסון שהופך להיות מוּשׁחָת. אם האחסון במצלמה זו נכשל, תקנה יחידה חדשה לגמרי.

ל- Mini5 יש קבלים-על להפעלת המכשיר, והמצלמה יכולה להתמודד עם טמפרטורות של -4F עד 158F. כך שגם בסביבות קיצוניות, המצלמה לא צריכה להתלונן. עבור אנשים כמוני שחיים בניו אינגלנד זה חשוב. מצד שני, ראיתי טמפים נופלים לספרות הכפולות השליליות כאן, אז זה אולי לא ההימור הטוב ביותר לסביבות פריג'יות.

באשר לחיישן, ה- Mini5 כולל 8MP CMOS סוני IMX415. החיישנים של סוני מכובדים היטב בתחום מצלמות לוח המחוונים, וחיישן זה מציע שכפול תמונות מעולה עם צבעים בהירים ומדויקים למדי - אם כי מעט רוויים מדי -.

המצלמה משתמשת בטכנולוגיית תיבות הצבע Realcube של DDPai ובמודלים של אלגוריתמים לעיבוד תמונה. טכנולוגיה זו מציעה התמקדות חדה יותר ומאפשרת פירוט רב יותר לקריאת דברים כמו תמרורים ותווי רישוי בעת סקירת צילומים.

העדשה ביחידה זו מציעה זווית צפייה של 140 מעלות וצמצם f / 1.8. הצמצם הרחב אומר שהמצלמה יכולה לקחת יותר אור בלילה או בסביבות תאורה חלשה.

הזווית הרחבה מעולה גם להשגת מבט טוב על האזור שמסביב לרכב שלך, כך שאינך מאבד פרטים קונטקסטואליים קריטיים אם אתה מסיים בסיבוב פגוש. העדשה ביחידה זו די חדה, אם כי ניכר עיוות חבית - אפקט עין הדג - לקצוות. אבל, עם שדה ראייה כה רחב, זה לא צפוי.

לבסוף, Mini5 מנצל גם את SR2.0 (חיישן מציאות), ממשק מציאות רבודה המאפשר גישה לנתונים בזמן אמת כמו נתוני מהירות, סיבוב, שיפוע, ירידה ושינוי נתיב. המצלמה משתמשת בחיישן גירוסקופ בעל 6 דיווחים עם דיוק גבוה כדי להפיק נתונים אלה.

חיישן זה מורה למצלמה גם לצלם תמונה אם היא חשה בהשפעה והרגישות ניתנת לכוונון. SR2.0 הוא תכונה די מסודרת, וזה נחמד שיש גישה לנתונים האלה בממשק הווידאו במקרה שאתה נאלץ לענות על שאלות כמו "האם אתה יודע כמה מהר הלכת?"

קָשׁוּר: מהו הדבר המכונית של Spotify ואיך זה עובד?

בדיקת איכות תמונה בשעות היום והלילה עם Mini5

רצינו לבדוק את היחידה הזו גם ביום וגם בלילה כדי לקבוע אם ביצועי המצלמה יסבלו בתאורה חלשה. הביצועים של יחידה זו היו יוצאים מן הכלל במהלך היום, וגם הווידיאו וגם הסטילס היו חדים באופן הגון. היה קל לפשט לוחיות רישוי ותמרורים בעת עצירה. תוך כדי תנועה המצלמה טשטשה מעט את הפרטים, אך זה משהו שהמחקר שלי הוכיח שהוא נפוץ עם מרבית מצלמות המקף, ללא קשר ליצרן. אפילו מצלמת הדשבורד והעדשה האיכותיים ביותר לא יהיו חדים בהזזה בעת העברה של 20 מגה פיקסל ומעלה.

באשר לביצועים באור נמוך, ה- Mini5 עשתה עבודה ראויה, אם כי נראה כי שלטי רחוב מוארים פוצצו. הייתה גם התלקחות עדשות משמעותית באורות רחוב ופנסי חזית. זה לא היה נורא, אבל זה היה מורגש במהלך ההפעלה. אמנם נראה שהחיישן ב- Mini5 פועל בצורה הטובה ביותר במצבי תאורה גבוהה יותר, אך ביצועי התאורה הנמוכה מספיק טובים, אם כי לא מטפחים. בנוסף, בעיניי, עיוות הקנה מורגש מעט יותר בלילה.

עלי להזכיר גם שהמצלמה מפרקת את ההקלטות במרווחים של 60 שניות כאשר ניגשת ישירות למכשיר. אתה יכול להאריך את זה לשלוש דקות באמצעות האפליקציה.

הקלטת אודיו והתראות

אזור זה הוא אחד שבו Mini5 חסר מאוד. מבחינתנו, הקלטת שמע אינה כה קריטית במצלמות לוח המחוונים, ומדינות מסוימות לא יתנו לך להקליט אחרים ללא הסכמתן (בדוק את החוקים המקומיים שלך), ולכן אין זה עניין רב. בלי קשר, תכונת הקלטת השמע של מצלמה זו היא איומה.

השמעה נשמעת כאילו הוקלטה בזמן שמישהו ניסה לחנוק את הנהג בשמיכה לחה. אפילו בעוצמות קול גבוהות, השמע היה בוצי וכמעט חסר תועלת. עצתי במחלקה זו היא לכבות את פונקציית הקלטת השמע ולא להתעסק בה אלא אם כן מדובר במצב חירום מוחלט.

בנוסף לכך, יש להשבית את פונקציות ההתראה של Mini5. מערכת ADAS מזריקה כל הזמן משפטים כמו "שיגור מכונית קדמית" ו"קרוב מדי לרכב קדמי ", גם אם אתה מפעיל את הרכב שלך בבטחה. בהתחלה, ההתראות הללו משעשעות, אך לאחר כעשרה קילומטרים, החידוש נשחק, וההודעות נעשות מעצבנות.

קָשׁוּר: Aivo Connect הוא דרך מעולה להכניס את אלכסה לרכב שלך

אפליקציית DDPai

כמו רוב המכשירים המחוברים בימינו, ל- DDPai Mini5 יש אפליקציה שהיא אמצעי הבקרה העיקרי. כדי להפעיל את האפליקציה, הפעל את המצלמה ואז התחבר ל- Wi-Fi שלה דרך הגדרות הטלפון שלך. משם תוכלו לחקור את הגדרות ה- Mini5 וכן לצפות בפיד וידאו חי. לאפליקציה יש קהילה שבה משתמשי מצלמות DDPai יכולים לשתף קטעי וידיאו ולקיים אינטראקציה.

באשר לאפליקציה כאן, היו כמה בעיות בשימוש בה. ראשית הייתה העובדה שהיא לא תיצור חיבור עקבי למצלמה. בדרך כלל לקח שניים או שלושה ניסיונות לפני שהאפליקציה תאפשר לך להזין את ההגדרות או את עדכון הווידאו. לפעמים, היחידה תבטל את החיבור לחלוטין. כל חוויית האפליקציה הרגישה באופן בלתי מפתיע עבור יחידה כה יקרה, אם כי הדבר עשוי להשתנות עם שדרוגי DDPai.

המטרה המעשית היחידה של האפליקציה הזו, מבחינתי לפחות, הייתה לשנות את הגדרות ה- Mini5. ברגע שהגדרת הכל כמו שאתה אוהב, כמעט קל יותר להסיר את המצלמה מהרכב שלך ולחבר אותה למחשב שלך כאשר ברצונך לעקוב אחר צילומים.

הורד: DDPai עבור iOS | דְמוּי אָדָם (חינם)

האם מצלמת המקף Mini5 שווה את זה?

יש הרבה על ה- Mini5 שמצדיק שיקול אם אתה בשוק למצלמת לוח מחוונים. אם אתה מכבה את ההתראות ומערכת ADAS, מצלמה זו מספקת דרך ללא טרחה לעקוב אחר הנסיעות שלך. אתה מחבר אותו לחשמל ונותן לו להקליט.

יכולת להסרה היא עוד תכונה מצוינת של Mini5. הוא קטן מספיק בכדי להתאים לארנק או לכיס אם לא נעים לך להשאיר אותו רכוב על השמשה הקדמית שלך. זה גם מהיר להתקנה מחדש לאחר חזרתך לרכב.

הקלטת הלולאה מועילה גם כן, וזה נחמד לא לדאוג להחלפת כרטיסי זיכרון. מצלמה זו תהיה בחירה מוצקה עבור המשתמשים המעדיפים להתמודד עם האלקטרוניקה שלהם ברכב.

איכות התמונה היא גם מעל הממוצע, ומאפשרת לכם לראות פרטים זעירים שעשויים להיות חשובים אם אתם בתאונה או צריכים להילחם בכרטיס תנועה. בנוסף, המצלמה קטנה מספיק כדי לא למשוך תשומת לב רבה.

לבסוף, ההתקנה הייתה משב רוח, ושתי הדרכים להפעיל מצלמה זו נחמדות אם אתם זקוקים לאפשרויות או שיש לכם רק שקע חשמל אחד של 12 וולט.

מה יש לא לאהוב?

יש לי שלוש אחיזות עיקריות שיש לי עם המצלמה הזו. הראשון הוא צליל. הקלטת השמעה כואבת ומערכות ה- ADAS וההתראות אינן שימושיות במיוחד במצבם הנוכחי. אמנם סטייה מנתיב וגילוי התנגשות הם חיוניים עבור אנשים מסוימים, אך ברוב הרכבים המודרניים יש תכונות אלה כבר מובנות. גם ההתראות השוואיות הרבות ממערכת ADAS של Mini5 היו מגונות יחסית לאחר זמן מה, ולכן מומלץ לכבות את ההיבטים המדברים ביחידה זו.

הדאגה השנייה שלי היא ממשק האפליקציה. יישום זה זקוק לעבודה משמעותית כדי להרגיש ידידותי למשתמש. המצלמה לא מצליחה להתחבר מחצית מהזמן, למרות אות ה- Wi-Fi החזק, ולפעמים הרשת האלחוטית של המצלמה אפילו לא משודרת.

אפליקציית DDPai היא כנראה אחת האפליקציות הגרועות ביותר שראיתי למכשירים אלקטרוניים כלשהם בשנים האחרונות. הדירוג בחנות האפליקציות של iOS הוא שני כוכבים מועטים, והדירוג בחנות Google Play גבוה רק בכוכב אחד.

לבסוף, אני רואה באחסון המובנה בעיה פוטנציאלית כאן. מכיוון שמדובר באחסון שאינו ניתן להסרה, אם הוא נכשל, יהיה צורך להחליף את המצלמה כולה.

האם אתה יכול לתקן את ה- Mini5?

לא ניתן לתקן את היחידה הזו. כאשר זה מפסיק לעבוד, תצטרך לקנות עוד אחד. DDPai מציעה אחריות לשנה כנגד כל פגמים ביצרן.

אתה צריך לקנות את Mini5 על ידי DDPai

עבור אנשים המעוניינים לקנות מצלמת לוח מחוונים 4K UHD באמצע השלב, ה- Mini5 יגרד את הגירוד. זו יחידה הגונה עם כמה תכונות נהדרות. אם אינך זקוק לאודיו מובנה להקלטות שלך, אז תסתדר בסדר עם היחידה הזו.

כמו כן, אם לא אכפת לך לחבר את המצלמה למחשב שלך כדי להוריד תמונות, ה- Mini5 ישרת היטב את הצרכים שלך. זה עושה מה שמצלמת לוח המחוונים אמורה לעשות - מקליט וידאו מצוין למראה שישמור על אנשים כנים.

אבל אם אתם מחפשים ממשק אפליקציה איתן, אחסון נשלף ואודיו שלא נשמע כאילו הוקלט מתחת למים, אז ה- DDPai Mini5 לא מתאים לכם. במקרה כזה, אפשרויות אחרות בשוק מראות איכות טובה יותר במחיר מעט גבוה יותר בלבד.

בסך הכל, Mini5 מבצעת את העבודה, וללא רמזים לאודיו מופעלים, אתה יכול לשכוח שהוא שם. אמנם זה אולי נשמע כמו דבר רע, אבל מצלמת לוח המחוונים צריכה להיות לא פולשנית. זה לא צריך להיות כל כך מורגש שאתה חושב על זה בכל פעם שאתה משקיף על השמשה הקדמית. בהישג זה המיני 5 מצטיין. זה נעלם עד שאתה צריך את זה, וזה כנראה התכונה האהובה עלי.

על הסופר