10 שאלות נפוצות על מכוניות חשמליות שתמיד רצית לשאול

רכבים חשמליים הופכים פופולריים בהרבה. נכון לשנת 2020 היו בארה"ב כ -1.8 מיליון רכבי אופנוע רשמיים - פי שלושה מאשר בשנת 2016. ברחבי העולם היו כ -10.2 מיליון רכבי EV בשנת 2020.

אז למה מכוניות חשמליות הופכות כל כך פופולריות? במאמר זה נסקור 10 מהשאלות הנפוצות ביותר בנושא מכוניות חשמליות שעשויות להיות בראשכם.

1. כיצד פועלות מכוניות חשמליות?

שלא כמו מכוניות מסורתיות שמשתמשות בבנזין להדלקת מנועי בעירה, מכוניות חשמליות פועלות בדיוק כפי שהן נשמעות - אלקטרונית.

יש להם מארזי סוללות הנטענים באמצעות רשת החשמל. מארזי סוללות אלה מורכבים מאלפי תאי סוללה ליתיום-יון (בדרך כלל). הם מחזיקים כמות גדולה של אנרגיה חשמלית המשמשת להפעלת המנוע החשמלי. בנוסף, המצברים דורשים מערכות קירור משוכללות כדי לווסת את הטמפרטורה סביב הסוללה כדי לתמוך ביעילותה, בחייה ובבטיחותה.

מנועים חשמליים הם, למרבה ההפתעה, הרבה יותר פשוטים מאשר מנועי בעירה מסורתיים. ישנם שני סוגים עיקריים של מנועים חשמליים: מנועי אינדוקציה של זרם חילופין (AC) ומנועי זרם ישיר (DC). מנועי DC עם מגנט קבוע הם בדרך כלל קטנים יותר, קלילים ויעילים יותר בזרם מרבי.

למכוניות חשמליות יש בדרך כלל גם תיבת הילוכים בת מהירות אחת מה שאומר שהם יכולים להאיץ מהר יותר מרוב מנועי הבעירה הפנימית.

2. עד כמה רחוק יכולות לנסוע מכוניות חשמליות?

כמה רחוק מכונית חשמלית יכולה לנסוע מכונה "הטווח" שלה. ככל שחבילת הסוללות גדולה יותר, כך קיבולת אחסון האנרגיה שלה גדולה יותר והטווח גדול יותר. הטווח נמדד בקילומטרים לקילוואט-שעה (קוט"ש).

רכבים חשמליים חדשים רבים יכולים לנסוע במרחק של פחות מ -200 קילומטרים בטעינה אחת. חלקם, כמו דגם טסלה S, יכולים לנסוע מעל 300 קילומטרים.

3. מה קורה אם הסוללה נגמרת?

אם הסוללה נגמרת, יהיה עליך לגרור את הרכב החשמלי לתחנת הטעינה הקרובה. זה עלול לגרום נזק לסוללה, ולהקטין את אורך חייו. אבל לאחר הטעינה המכונית תעבוד כרגיל פעם נוספת.

4. כמה זמן תחזיק מצבר לרכב חשמלי?

מצבר לרכב חשמלי אמור להחזיק מעמד בין 100,000 ל 200,000 מייל לפחות. זה שווה בערך ל 10 או 20 שנים. טסלה מדווחת כי סוללת דגם S תאבד כ -5% מיכולתה ב -50,000 הקילומטרים הראשונים. לאחר מכן, חיי הסוללה ירדו הרבה יותר לאט.

רוב יצרני הרכב החשמלי מציעים אחריות לסוללות של 5 או 8 שנים או 100,000 מייל. רוב היצרנים המוכרים יחליפו סוללה שנפלה בזמן זה ל-60-70% קיבולת.

יש כמה דברים שאתה יכול לעשות כדי לוודא שסוללת ה- EV שלך מחזיקה יותר זמן:

• וודא שאתה קונה רק רכב חשמלי עם ויסות תרמי בעל דירוג גבוה.
• נסה להימנע מטעינה מהירה מדי מכיוון שזה יקצר את חיי הסוללה.
• הגדר את המטען לטעינה ל -80% מהקיבולת. טעינת יתר של הסוללה עלולה להשפיע לרעה.
• אל תתנו לסוללה להגיע ל 0% קיבולת.
• שמירה על הסוללה בין 50-80% קיבולת היא אופטימלית.

5. היכן ניתן לטעון מכוניות חשמליות?

ניתן להטעין רכבים חשמליים בתחנות טעינה ייעודיות. בהתאם למותג, תוכלו לרכוש גם תחנות טעינה לביתכם, ובחלק מהמותגים יש ציוד טעינה המתחבר בקלות לכל שקע חשמל. תחנות טעינה בדרך כלל מגיעות בשלוש או ארבע מהירויות: 3.7 קילוואט, 7 קילוואט, 22 קילוואט ותחנות טעינה מהירות מעל 40 קילוואט.

מספר תחנות הטעינה ברחבי העולם הולך ומתרבה. יש כמעט 100,000 עמדות טעינה ברחבי יבשת ארה"ב.

6. כמה זמן לוקח לטעון סוללה?

זֶה תלוי בגודל הסוללה ובסוג המטען. מכונית חשמלית עם סוללה של 60 קוט"ש ייקח בערך 8 שעות להטענה ממטען של 7 קילוואט.

רוב תחנות הטעינה הביתיות יהיו 3.7 קילוואט או 7 קילוואט, ואלו נטענות באיטיות יחסית (הוספת 15 או 30 מייל לשעה של טעינה, בהתאמה). ישנם גם שקעי טעינה מהירים הזמינים במקומות מסוימים אשר יטענו סוללה תוך פחות משעה אך עשויים להפחית את חיי הסוללה אם משתמשים בהם לעתים קרובות מדי.

רוב בעלי הרכבים חשמליים יתחברו למכונית בכל פעם שהם מחנים אותה, ומאפשרים לתחנת הטעינה "להטעין" את הסוללה בכל פעם.

7. האם סוללות EV הן רעילות והאם ניתן למחזר אותן?

סוללות ליתיום-יון מכילות כימיקלים רעילים רבים העלולים לפגוע בסביבה הסובבת. למרות שניתן למחזר אותם, השיעור הנוכחי של מיחזור סוללות ליתיום ברחבי העולם הוא פחות מ 5%.

ניתן למחזר סוללות ליתיום-יון בשתי שיטות: הזולות, הפחות יעילות ופחות סביבתיות שיטה ידידותית הנקראת פירומטאלורגיה, והשיטה היקרה יותר אך הידידותית לסביבה נקראת הידרומטורגיה.

בדרך כלל, רוב סוללות הליתיום-יון מגיעות למזבלות-בעיה שהרגולטורים מנסים לתקן לפני שמכוניות חשמליות הופכות לפופולריות עוד יותר. מוצאים מקור כוח חלופי יכול להיות התשובה הטובה ביותר לבעיה זו.

8. האם מכוניות חשמליות מהוות סכנת שריפה?

לא בהכרח. רכבים חשמליים מכילים חלקים דליקים רבים, ממש כמו רכבי מנוע בעירה פנימית. בארצות הברית, המינהל הלאומי לבטיחות בתנועה בכבישים (NHTSA) ערך מחקר [PDF] ומצא כי כנראה שלמכוניות חשמליות ליתיום-יון יש סיכויי שריפה דומים או אפילו נמוכים יותר מאשר לכלי רכב מנועי בעירה פנימית.

9. האם מכוניות חשמליות ירוקות יותר ממכוניות מסורתיות?

כלי רכב חשמליים אינם מייצרים אדי פליטה מזהמים והם גם יעילים יותר ממכוניות הפועלות על בנזין. גם רכבי EV בדרך כלל יש פליטות נמוכות יותר למרות שהסתמכו במידה מסוימת על תחנות פחם לצורך כוח. לדוגמה, שברולט בולט החשמלית מייצרת 189 גרם פחמן דו חמצני לקילומטר, ואילו טויוטה קאמרי המונעת על ידי בנזין מייצרת 385 גרם.

אבל פליטותיהם תלויות באיכות רשת החשמל שממנה נטענות הסוללות. לדוגמה, אם רשת חשמל מייצרת חשמל באמצעות מפעלי פחם בלבד, מכונית חשמלית יכולה לייצר יותר פליטות ממכונית בנזין.

כלי רכב חשמליים דורשים גם אלמנטים נדירים של כדור הארץ, כולל ליתיום וקובלט, המסוכנים לסביבה ומזהמים מאוד למכרה ולחידוד. קובלט גם קשור מאוד לדאגות זכויות אדם, וליתיום דורש כמויות אדירות של מים כדי לייצר.

לכן, למרות ש- EVs באופן כללי ירוק יותר ממכוניות מסורתיות, עדיין יש לפתור מספר בעיות כדי להפוך אותן לידידותיות יותר לסביבה.

10. כמה עולות מכוניות חשמליות להפעלה ולשירות?

לרכבים חשמליים יש פחות חלקים נעים מאשר מכוניות מסורתיות, כך שהם בדרך כלל זולים יותר לשירות. הסיבה לכך היא שיש פחות חלקים שיש לבדוק ולהחליף. עם זאת, חשוב להביא בחשבון עלויות אחרות כגון התקנת מערכת טעינה, החלפת סוללות אם משהו משתבש ועלויות חשמל בהשוואה לדלק. גם עלויות השירות ישתנו בהתאם ליצרן.

עלות החשמל לקילומטר תלויה בעלות החשמל עצמו וביעילות הרכב החשמלי. אם הסוללה שלך דורשת 40 קוט"ש לטעינה, והיא עולה 15 סנט לקוט"ש באזור שלך, זה מילוי של 6.00 דולר. אם, בדומה לדגם טסלה 3, ה- EV שלך מדורג ב -24 קוט"ש/50 מייל, נסיעה של 50 מייל תעלה בסביבות 3.60 $.

מכוניות חשמליות הן עתיד התחבורה

ככל שמכוניות חשמליות הופכות פופולריות יותר, זה רק נורמלי שיש שאלות לגבי אופן עבודתן. יש לקוות שפינינו כל בלבול שהיה לך בנוגע לרכבי EV!

כעת תוכל להפוך את חור האגרוף לנורת LED במספר טלפונים של אנדרואיד

הודות לאפליקציית Holey Light המעודכנת, כעת יש לך שימוש טוב יותר באנדרואיד.

קרא הבא

על הסופר