כיבוי 3G: האם המכונית שלך עומדת להתיישן?

ככל שהטכנולוגיה מתפתחת, זה טבעי שהטכנולוגיה הישנה והמיושנת תוסר בהדרגה. זה קרה ברשת הסלולר 2G כאשר AT&T הפסיקה את שירותה בשנת 2017.

זה קורה עכשיו ברשת 3G.

אך כאשר חברות סוגרות את שירותי המורשת שלהן, צצות השלכות לא מכוונות: אובדן תכונות הבטיחות ברכב.

אבל למה זה קרה? כיצד משפיעה כיבוי 3G על בטיחות הרכב? והאם אפשר לעשות משהו בנידון?

אבולוציה טכנולוגית

נכון לעכשיו, כנראה שמעתם על טכנולוגיית 5G וכיצד היא מתגלגלת בערים רבות כרגע. רוב המכשירים החדשים מציגים את עצמם בתור מוכנים ל- 5G או מסוגלים ל- 5G, ואפילו הספקים מייצרים חדשות גדולות מהסיקור שלהם ב- 5G.

5G הוא תקן הרשת הסלולרית העדכני ביותר, המציע מהירויות גבוהות פי 20 מ- 4G. וככל שיותר ויותר משתמשים עוברים למכשירים חדשים יותר התומכים בטכנולוגיית 4G ו- 5G, יש פחות משתמשים בטכנולוגיית 3G ישנה יותר.

מסיבה זו, ספקים רבים בוחרים לכבות את כיסוי הסלולר הישן שלהם לתמיד. אחרי הכל, מלבד חיסכון בכסף על תחזוקה, הם גם צריכים להחזיר את תדרי הרדיו שהם לא משתמשים בהם ליישומים אחרים.

כיבוי 3G: המכונית שלך לא עובדת כמו שצריך

עם זאת, לא רק טלפונים מסתמכים על טכנולוגיית 3G. אתה עשוי להיות מופתע, אך כלי רכב רבים משתמשים גם ב- 3G. צי צי מסחרי ורכבי נוסעים יומיומיים משתמשים בטכנולוגיה זו לתקשורת שירות, במיוחד טלמטיקה.

טלמטיקה משתמשת בטכנולוגיות כמו מעקב GPS, ניטור מערכות ואבחון משולב כדי לפקח ולשלוט באופן אלחוטי ברכב. עבור צי מסחרי, זה משמש בדרך כלל לניטור מיקומו של הצי שלך ומעמדו.

אבל עבור רכבי נוסעים, הטלמטיקה מציעה הרבה יותר. יצרנים הציעו שירותים כמו OnStar, Enform, BMW Assist ועוד. אלה משתמשים בטכנולוגיית טלמטיקה כדי לתקשר עם שרתי היצרן ולעבד את נתוני המכונית שלך.

קָשׁוּר: כל מה שאנחנו יודעים על מכונית אפל

אז מלבד הצגת המיקום שלך ומצב התנועה שמסביב במערכת הניווט המובנית של המכונית שלך, הם גם מספקים נוחות. אם הם מצוידים, משתמשים יכולים להשתמש בזה כדי להתניע את המכונית מרחוק ולטפל במערכות שלה כמו בקרת אקלים.

חשוב מכך, טכנולוגיית איתור התנגשות המחייגת אוטומטית 911 במקרה חירום משתמשת גם בטלמטיקה. בעוד המכוניות האחרונות מצוידות באנטנות 4G ו- 5G שיעבדו לאחר הפסקת שירותי 3G, מספר דגמים ישנים יותר מצוידים רק בטכנולוגיית 3G.

לכן להשבתת 3G תהיה השפעה משמעותית על תעשיית הרכב. בניגוד לסמארטפונים, שמשתמשים בדרך כלל מחליפים תוך שנתיים וחצי, כלי רכב יכולים להחזיק עד 10 שנים או יותר.

זו התלונה העיקרית של משתמשים שקנו רכב מצויד בטלמטיקה. במהלך שיא טכנולוגיית ה- 3G, רוב המכוניות המצוידות בטכנולוגיה זו היו דגמי יוקרה יקרים יותר. יתר על כן, קונים שבחרו בחבילת הטכנולוגיה המתקדמת הזו (לזמן) נאלצו לשלם פרמיה מעל מחיר המדבקה.

אחרי הכל, כאשר אתה קונה מכונית, אתה מצפה ליהנות מכל התכונות שרכשת במשך חיי המכונית. עם זאת, עם שקיעת התקשורת 3G, כלי רכב המצוידים בטלמטיקה 3G יאבדו את התכונות הנוספות הללו.

בטח, אתה עדיין יכול לנהוג ברכב. אבל אתה בעצם מאבד פונקציה שיכולה הייתה להיות הגורם המכריע של הרכישה שלך. זה כמו לקנות מכונית עם נגן אודיו, רק שתגלה שאתה מאבד את התכונה הזו שבע שנים בהמשך.

זה לא בגלל איזו תקלה או תאונה. זה פשוט קורה שזה מיושן. וזה לא כמו נגני הקלטות או התקליטורים במכוניות ישנות שבהן אתה עדיין יכול להשתמש בקלטות ישנות או בדיסקים שיש לך במלאי. כאשר 3G נכבה, לא תוכל להשתמש בשירות. אין רשת לה לשדר או לקבל נתונים.

האם הטלפונים החכמים יפסיקו לפעול?

עם זאת, אין זה סביר שיהפוך לבעיה כה גדולה בקרב משתמשי הטלפונים הניידים. אחרי הכל, רוב המשתמשים מקבלים טלפון חדש כל שנתיים וחצי. חוץ מזה, אתה יכול להשיג טלפון 4G משופץ בזול למדי בימים אלה, ואפילו הטלפונים האחרונים (אולי מצוידים ב- 5G) עולים בסביבות 1000 $ בלבד.

אבל אם אתה צריך לרכוש רכב חדש מכיוון ששירות ה- 3G שלך כבר לא עובד, סביר להניח שתצטרך להוציא מעל עשרות אלפי דולרים. אפילו מכוניות משומשות הגונות (ללא טלמטיקה) יכולות להחזיר לך אלפים.

מה יצרני הרכב יכולים לעשות

אם אתה בעל צי, שדרוג מכשיר הטלמטיקה שלך הוא די פשוט - כל שעליך לעשות הוא לפנות לספק שלך ולבקש ממנו שדרוג. סביר שלא תצטרך לקנות משאית או טנדר חדש; אתה רק צריך להחליף את המכשיר שהם מספקים.

אבל לבעלי מכוניות נוסעים זה קצת יותר מסובך. מכיוון שמערכות אלה משולבות במרכב המכוניות של המכונית שלך או אפילו ביחידת הבקרה האלקטרונית של המכונית שלך, ייתכן שיהיה עליך להחזיר אותה לסוחר שלך לצורך שדרוג - אם הן מציעות אחת כזו.

בעלי מכוניות ממספר מותגים, כמו לקסוס, טויוטה וב.מ.וו, כבר קיבלו מיילים שהם לא יהנו יותר משירותים אלה לאחר שה- 3G ייעלם. אך מצד שני, אולי יש לבעלי מכוניות GM ניצוץ של תקווה.

קָשׁוּר: פרויקטים מדהימים של Arduino DIY לשדרוג המכונית שלך

רכבים ישנים יותר שומרים על תקשורת עם שירותי OnStar מכיוון שהמערכות במכוניות אלו תואמות לרוב 3G ו מערכות 4G. בקנדה, כאשר הרשת הסלולרית 2G הופסקה, GM שידרגה את חומרת הלקוח ללא עלות.

עבור טסלאס מדגם קודם, החברה מציעה שדרוג של 200 $ ללקוחותיה. זה מבטיח שהם יכולים להמשיך ליהנות מהתכונות האלחוטיות המתקדמות של המכונית מבלי להוציא הרבה כסף.

פתרון אחד המוצע הוא שיצרניות הרכב יציעו אנטנת 4G או 5G בתוספת יציאת OBD II של המכונית. זה מאפשר למשתמשים לשמור על שירותי הטלמטיקה שלהם בעלות נמוכה יחסית או אפילו ללא תשלום אם היצרן בוחר לעשות זאת. עם זאת, נכון לעכשיו, אף יצרן לא הציע פתרון זה.

לחלופין, OnStar מציעה כעת אפליקציה לטלפון שלך המציעה תכונה דומה. אבל במקום להשתמש בחיישנים של המכונית שלך, הוא משתמש בסמארטפון שלך כדי לזהות תאונה או מצבי חירום אחרים. מכיוון שרוב הנהגים מחזיקים כיום בכיסים שלהם מכשירים דומים, אולי יצרניות הרכב יכולות להציע משהו דומה במקום זאת.

מכוניות אלו עומדות לאבד קישוריות 3G

לא כל דגמי המכוניות יושפעו מהכיבוי 3G. למעשה, הדגמים המושפעים ביותר שוחררו בין 2010 ל -2018. כמובן שאם לרכב שלך אין שירות קישוריות אלחוטית, אין לך מה לדאוג מכיוון שהוא לא מושפע.

ל לקסוס, לקסוס GX משנת 2010 עד 2018 תאבד את שירות Enform.

ל טויוטה, Safety Connect כבר לא יפעל עבור המכוניות הבאות:

• טויוטה 4 ראנר משנת 2010 עד 2019
• טויוטה אבלון משנת 2013 עד 2018
• טויוטה קאמרי משנת 2013 עד 2017
• טויוטה היילנדר משנת 2014 עד 2018
• טויוטה לנד קרוזר מ -2011 עד 2017
• טויוטה מיראי משנת 2016 עד 2017
• טויוטה פריוס משנת 2010 עד 2016
• פלאג-אין של טויוטה פריוס מ -2012 עד 2015
• טויוטה פריוס V בשנים 2012-2016
• טויוטה RAV4 EV בשנים 2012-2014
• טויוטה סיינה משנת 2011 עד 2017

הבאים אודי הדגמים מושפעים גם:

• אודי A3 משנת 2014 עד 2016
• אאודי A3 e-tron משנת 2016 עד 2018
• אודי A4 משנת 2013 עד 2018
• אודי A5 משנת 2013 עד 2018
• אודי A6 בשנים 2012-2015
• אודי A7 בשנים 2012-2015
• אודי A8 בין 2012 ל 2018
• אודי Q3 בשנים 2012-2018
• אודי Q5 בשנים 2012-2018
• אודי Q7 בשנים 2012-2018

כמה יצרנים אחרים אוהבים ב.מ. וו ו וולוו פרסמו גם הכרזות אך לא פרסמו דגמי שנה ספציפיים וקווי רכבים. אבל בכל סוג ודגם בו אתה נוהג, אם יש לך שירות אלחוטי 3G עם המכונית שלך, עליך לפנות לסוחר שלך לקבלת הנחיות.

בעיה עתידית

בעבר בעיות הקישוריות הוגבלו לרכבי יוקרה. עם זאת, ככל שהשירותים המחוברים הפכו לזולים יותר, הטכנולוגיה ירדה לרכבי נוסעים במחירים נוחים יותר. ככל שזה נהיה יותר ויותר נפוץ, אתה יכול לצפות ששירותי הקישוריות האלחוטיות האלה יהיו כמעט בכל מכונית.

כשיגיע הזמן שטכנולוגיית ה- 4G תתיישן, היצרנים יצטרכו להתמודד מול מיליוני מכוניות שצריך לעדכן אותן. עד אז, אתה יכול לצפות שכמעט כל הרכבים יהיו בעלי טכנולוגיית טלמטיקה משולבת.

מכוניות לנהיגה עצמית וערים חכמות: איך נראה העתיד של תעשיית הרכב?

על תעשיית הרכב נלחץ לתרום לעתיד בר קיימא יותר. אז למה אנו יכולים לצפות בשנים הקרובות?

קרא הבא

על הסופר