עידן המונית האוטונומית הגיע. Waymo, חברת מכוניות לנהיגה עצמית בבעלות אלפבית, הודיעה כי המכוניות האוטונומיות שלה נגישות כעת לציבור. לפי שעה, השירות מוצע רק במטרו פיניקס, אריזונה, הן מכיוון שהכללים באריזונה מתירנים למדי ומכיוון שהמכוניות דורשות מפה תלת מימדית מלאה כדי להודיע להן הכל, הן צריכות לדעת על הדרך סביבה.
עד מוקדם יותר בשנה שעברה, המכוניות האוטונומיות של Waymo עדיין היו במבחן והיוו רק 5-10% מהנסיעות של החברה. השירות הושעה זמנית עקב המגיפה, אך כעת הוא נפתח מחדש, כאשר Waymo מתכוון להרחיב את זמינותו. הנה מה שאתה צריך לדעת.
התוכנית של ווימו
ההצלחה של Waymo נובעת בעיקר מסימולציה והדרכה נרחבת. בניגוד לכמה חברות רכב אוטונומיות אחרות, Waymo לא מנסה ליצור מכונית שאפשר למכור לה הציבור הרחב, במקום זאת, הוא מתמקד כרגע רק במתן שירות מוניות המכונה Waymo אחד.
Waymo One תופיע לראשונה במטרו פיניקס, אריזונה, לפני שיתרחב ברחבי הארץ, לפי Waymo. Waymo תספק גישה לאפליקציה שנראית לתפקד בדומה ל-Uber או Lyft למשתמשים שכבר השתתפו בתוכנית המחקר של החברה באזור.
כאשר מישהו מבקש נסיעה באמצעות האפליקציה, הוא יקבל הערכת מחיר וכן תזמוני איסוף והחזרה צפויים. אם הם יבחרו להמשיך, מכונית Waymo תנהג בעצמה כדי לאסוף את הרוכב, שיכול להביא עד שני מבוגרים נוספים וילד אחד איתם.
קָשׁוּר: כל מה שאנחנו יודעים על המכונית של אפל ומה צפוי
בתחילה אדם יהיה במושב הנהג של הרכב, אבל זה לא תמיד משיקולי בטיחות. לדברי Waymo, האדם "נוסע יחד כדי לפקח על כלי הרכב שלנו לנוחות ולנוחות הרוכבים". במילים אחרות, Waymo מציבה אדם מאחורי ההגה כדי לספק שקט נפשי לראשון נוסעים.
ניתן למצוא ולהזמין את Waymo One גם דרך מפות Google. זו תהיה אפשרות הנסיעה האוטונומית המלאה הראשונה של האפליקציה, שתהיה נגישה תחילה למשתמשי אנדרואיד. זה יסייע ל-Waymo להפוך לגלוי ונגיש יותר לציבור.
ההליך עדיין מחייב החלפת אפליקציה מסוימת. במפות Google, אין דרך ישירה להשיג, להזמין או לשלם עבור נסיעות Waymo One. במקום זאת, המשתמש מופנה לאפליקציית Waymo כדי לסיים את ההזמנה. תחילה עליך להזין הוראות למקום או ממנו בתוך אזור השירות Metro Phoenix של Waymo.
כאשר תלחץ על לשונית שיתוף הנסיעות או התחבורה, תראה את העלות הצפויה וזמן ההגעה לטיול Waymo שלהם.
קָשׁוּר: פולקסווגן מתכננת להחזיק מוניות נהיגה עצמית על הכביש עד 2025
העתיד של מכוניות בנהיגה עצמית
גם אם הטכנולוגיה של Waymo תימצא בטוחה ומוצלחת בפועל, הכדאיות הכלכלית שלה תיקבע על ידי אימוץ הצרכנים. יש עדיין כמה נהגים שמתנגדים לשימוש במכוניות לנהיגה עצמית, ולכן יהיה קשה לשווק להם מכוניות מונעות על ידי רובוט. יתר על כן, מכוניות בנהיגה עצמית ממשיכות להיאבק במכשולים בלתי צפויים רגילים כמו בורות ורמזורים פגומים, כפי שדווח על ידי BBC. מזג האוויר יכול גם להשפיע על חיישנים.
למרות מיליארדי הדולרים שהושקעו במחקר כלי רכב רובוטיים, הם רחוקים מלהיות ללא רבב. הטכנולוגיה גם איבדה חלק מהזוהר שלה בגלל מקרי מוות ידועים בהם היו מעורבים כלי רכב ללא נהג. יתר על כן, כמו בכל שינוי טכנולוגי, החברות שמתכננות מראש, מסתגלות במהירות ומדמיינות הכי הרבה ישרדו ויצמחו. חברות המסתמכות על טכנולוגיה ונהלים מיושנים יצטרכו להתחדש או להתמודד עם הכחדה.
קרא עוד: IFA 2020: כיצד מגיפת COVID-19 משנה את עתיד הנסיעות בדרכים
האם אנו מוכנים לאמץ את הטכנולוגיה והשירות?
Waymo היא שחקן מרכזי בעסקי המכוניות בנהיגה עצמית, ולכן השקת Waymo One היא צעד משמעותי קדימה עבור הטכנולוגיה.
למרות ש-Waymo One מוגבל כיום לאזור בודד ולחלק קטן מהאוכלוסייה, זה נותן לנו א טעם של מה שעתיד לבוא: עתיד שבו הדרכים שלנו בטוחות יותר בזכות מנוסה ובעל ידע, לא אנושי נהגים.
ל-C-V2X יש פוטנציאל להגדיר את עתיד המכוניות החכמות, אבל מה זה ואיך זה עוזר?
קרא הבא
- טכנולוגיה מוסברת
לורנס הוא חובב טכנולוגיות רכב שעובד ככותב עצמאי. הוא מתעדכן בחדשות החדשות ביותר ומרחיב את הידע שלו בזמן שהוא לא מקליד. הוא אוהב לצלם ולטייל בנוסף לכתיבה.
הירשם לניוזלטר שלנו
הצטרף לניוזלטר שלנו לקבלת טיפים טכניים, ביקורות, ספרים אלקטרוניים בחינם ומבצעים בלעדיים!
לחץ כאן כדי להירשם