4 סיבות שאתה עדיין לא יכול לבצע שיחה בטיסה

תעופה עברה דרך ארוכה בעשורים האחרונים. לא רק שהנסיעה במטוס זולה ונגישה מתמיד, אלא שהיא גם הרבה יותר בטוחה ונוחה.

אבל אם יש דבר אחד שלא השתנה מאז הימים הראשונים של טיסות מסחריות, זה הכלל המחמיר נגד ביצוע שיחות בטיסה. ואל תעורר תקוות לגבי שינוי ההגבלה הזו בזמן הקרוב.

מדוע נאסרו שיחות בטיסה מלכתחילה?

האיסור על טלפונים סלולריים ושיחות בטיסה קיים מאז כניסת הטלפונים הניידים. בשנת 1991, ועדת התקשורת הפדרלית (FCC) פרסמה איסור על שימוש בטיסה במכשירים אלחוטיים ובטלפונים סלולריים. הסיבה העיקרית, נאמר, היא הפרעה ברשת לתקשורת בשטח.

אבל עכשיו, כשהטלפונים הסלולריים והטכנולוגיה האלחוטית התפתחו מעבר לנושא הזה, מדוע האיסור עדיין פעיל?

1. טלפונים סלולריים יכולים להפריע למסכים ולמסכים של המטוס

אמנם קל לבטל את ההשפעות שיש לטלפון שלך על כל דבר, אבל חשוב לזכור שיכולים להיות מאות נוסעים במטוס. מאות טלפונים מתקשרים ומנסים להתחבר אליהם רשתות Wi-Fi באופן אקראי יכול להיות השפעה מוגברת.

לפי טיסה פשוטה, מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) ציין שיחידות תצוגה ומסכים מסוימים בתא הטייס חשופים להפרעות, שיכולות להגיע מ-Wi-Fi וטלפונים ניידים.

2. חוסר במגדלי תאים קרובים

המטוס המסחרי הממוצע טס בגובה שבין 30,000 ל-42,000 רגל. אחד מהדברים הרבים שאינם זמינים בגובה הזה הוא מגדלי סלולר. תוסיפו לזה את העובדה שהמטוס נע במהירויות של מעל 500 קמ"ש.

ניסיון לבצע שיחה בגובה זה אומר שהטלפון שלך יקפוץ ממגדל סלולרי אחד למשנהו, מנסה לשמור על אות. זו הסיבה לכך שה-FCC שהוציא את האיסור, לא ה-FAA.

יתר על כן, מכיוון שהמגדלים רחוקים מהרגיל, טלפונים סלולריים עלולים לשדר את האות שלהם במקסימום, תוך סיכון להפריע לתקשורת טיסה קריטית.

3. שיחות בטיסה עלולות לסכן את בטיחות הנוסעים

למרות היותו המצב הבטוח ביותר של נסיעות למרחקים ארוכים, עדיין קיימת רמת סיכון הקשורה בנסיעה במטוס. חיבור לאינטרנט או התחלת שיחת טלפון מסיבות אישיות או עבודה הן הסחת דעת עצומה - הם סיבה גדולה מאחורי תאונות דרכים, אחרי הכל.

לפני שהמטוס יוצא לטיסה ובמהלך הנסיעה, על הנוסעים להיות מסוגלים לשים לב לדיילות לפי הצורך. החל ממקרי חירום ממשיים הדורשים את מלוא תשומת הלב של הנוסעים כדי להבטיח את שלומם, ועד מערבולת שתחייב את הטייס להפעיל את שלט חגורת הבטיחות, שיחת טלפון לא אמורה להסיח את דעתו מִישֶׁהוּ.

4. נוחות לנוסע

שיחות טלפון בטיסה, בין אם דרך מגדלים סלולריים או דרך Wi-Fi, עלולות להשפיע לרעה על נוחות הנוסעים.

לא רק שמאות אנשים עשויים להיות נעולים בחלל סגור, אלא שקול המנוע כל הזמן ברקע. הוספת עשרות אנשים שמצ'טים בטלפונים שלהם לתערובת תהיה בלתי נסבלת, במיוחד כשלוקחים בחשבון הבדלי אזורי זמן וג'ט לג.

נוסעים לא נוחים ומוטרדים בטיסות ארוכות ומשעממות עלולים לפעול ולגרום לבעיות לדיילות ולנוסעים אחרים. אז אמנם זה עשוי להיות אי נוחות שאתה לא יכול לבצע שיחת טלפון במשך כמה שעות, אבל זה לטובה, כולל שלך.

קָשׁוּר: דברים שאתה יכול לעשות במצב טיסה

האם נוכל לראות שיחות בטיסה בעתיד?

עד כה, ה-FCC עדיין לא שינה את עמדתו לגבי שיחות בטיסה. אבל היו כמה הצעות להגיע לאמצע, כמו התקנת יחידות מיקרו-תאים מיוחדות על סיפון מטוסים כדי לשדר בבטחה שיחות באמצעות לוויין.

הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) שחררה את ההגבלות שלה, ואיפשרה שימוש בטלפונים ו Wi-Fi ללא מצב טיסה מופעל, אך הוא עדיין אוסר על שיחות טלפון בטיסה, למעט בנחיתה וב להמריא.

האם 5G בטוח עבור מטוסים ונסיעות אוויריות?

היו חששות לגבי השקת 5G בשדות תעופה. אז האם 5G בטוח למטוסים?

קרא הבא

על הסופר