סקירת ADO D30 Ebike: כוח טהור בעזרת פדלים

רכיבה על אופניים היא עיסוק מצוין. לא רק שאתה זוכה לראות רחוק יותר מהמקום המיידי שלך, הרבה יותר מהר מאשר ברגל, אלא שזה גם אמצעי תחבורה מצוין שמועיל לך ו הסביבה.

ברכיבות ה-ADO D30, אופניים חשמליים בשווי 2,432 דולר (בזמן כתיבת שורות אלו) המציע פונקציית סיוע בדוושה; נהדר אם אתה רוצה קצת עזרה להתמודד עם הגבעות האלה, אבל כשאתה גם לא רוצה שהמנוע של האופניים יעשה הכל בשבילך.

ה-D30 זמין לרכישה עכשיו, מ Banggood, או מ מְהוּמָה באופן ישיר.

אז איך נראה ה- ADO D30 eBike? בואו נשים את הרגל על ​​הדוושה ונגלה...

מה מגיע בקופסה?

ה-ADO D30 נשלח בארגז אופניים גדול, ונדרשת הרכבה מסוימת לפני שתוכל להפעיל אותו. גם מכשיר הבדיקה שלנו הגיע עטוף קרבוניט קצף מתרחב, וזה היה סיוט מוחלט להסיר. כלומר, נכון, זה בהחלט הגן על האופניים, אבל חייבת להיות דרך טובה יותר לשלוח אותם מלבד 146,224 סנטימטר מעוקב של קצף מתרחב.

לא רק זה, אלא ששימוש בכמות כזו של קצף הוא נורא עבור הסביבה. זה לא נשטף עם מים כמו אריזת Greenfill, או מתפרק בקלות כמו בוטנים מתכלים לאריזה, אז זה די נדבק... לָנֶצַח.

לאחר שביליתי 20 דקות בסיתות של האריזה תוך כדי הימנעות ממנה להתפוצץ בגינה שלי, גיליתי שהקופסה מכילה:

• ADO D30 eBike
• מושב אופניים ADO D30
• סוללת eBike
• מטען סוללות eBike
• מקשי שחרור סוללה
• משאבת אופניים
• תושבת לסמארטפון
• כלי הרכבה
• מדריך להתחלה מהירה
• מדריך הוראות

וזהו; פחות או יותר מה שהיית מצפה לקבל מאופניים חשמליים.

הרכבת ה-ADO D30 eBike

להרכיב את האופניים זה לא קשה במיוחד. פריקת האריזה היא שתגרום לך את אי הנוחות הגדולה ביותר לפני שאתה רוכל לראשונה על האופניים האלקטרוניים החדשים שלך.

תצטרך להתקין את הדברים הבאים, שתוכל לעשות עם הכלים הכלולים, או פשוט להדק את נעילת השחרור המהיר:

• התקן מושב אופניים (נעילת שחרור מהיר)
• קבע את הכידון למקומו (באמצעות מפתח משושה, מסופק)
• התקן את הגלגל הקדמי (נעילת שחרור מהיר)
• חבר את הרוכלים לזרועות הארכובה (באמצעות מפתח ברגים, מסופק)
• טען והתקן את הסוללה (ננעלת במקומה)

בסך הכל, מפרקים את החלקים, בודקים שהכל קיים והרכבת האופניים, לקח בערך 60 דקות, כולל פינוי כל חומר תועה כמו פיסות קצף אריזה ו קשרי כבל.

בואו נצא לסיור דה פראנס סביב ה-ADO D30

ה-ADO D30 eBike נראה די מגניב. מכשיר הבדיקה שלנו מגיע בצבע אפור מתכת-אקדח יפה, אם כי ניתן להשיג אותו גם בצבע כסף, ו-ADO מייצרת את המסגרת מסגסוגת אלומיניום. זה הופך את המסגרת עצמה לקלת משקל למדי. עם זאת, שים לב שהאופניים המורכבים שוקלים קצת פחות מ-49 ק"ג, כך שאתה עלול להתאמץ לעלות אותם בכל צעד וכן הלאה, אם זה נחוץ עבורך.

זה לא אופניים מתקפלים, והם מקבלים סגנון היברידי, ולכן יש להם מסגרת מלאה וקבועה, עם זעזועים מלפנים, אך צמיגים צרים יותר ופחות אחיזים, שהופכים אותו למעולה עבור שימוש בשטח קל ו שימוש בכבישים.

מרחק האופניים הוא 71 אינץ' מלפנים לאחור, ו-43.5 אינץ' מבסיס הגלגלים לנקודה הגבוהה ביותר באופניים, החלק העליון של הבלמים. גודל האופניים הוא 25 אינץ' על הכידון, וזו הנקודה הרחבה ביותר שלו.

שני הגלגלים הם בגודל 27.5 על 1.9 אינץ', כך שמדובר באופניים בגודל 27.5 אינץ', שכן נתון זה מגיע מגודל הגלגל. לגלגל הקדמי יש בלם דיסק הידראולי ומחזיר גלגל כתום. לגלגל האחורי יש את אותן תכונות, אבל גם מכיל את המנוע ללא מברשות של 250 ואט, 42 ננומטר, במרכז, כפי שניתן לצפות. תוף אלומיניום מגן על המנוע. תמצאו כאן גם את קלטת הילוכים Shimano בעלת 11 הילוכים.

כאמור, המסגרת עצמה היא מאלומיניום, והצינור למטה הוא המקום שבו תמצאו את החדר להכנסת סוללת ה-10.4 Ah. לצד זה תראה מנעול המופעל על ידי מפתח, שבו אתה משתמש כדי לשחרר את הסוללה. יש גם משפט חצי-מוטיבציוני בצד הצינור למטה - Cross Your City - שלדעתי לא נדרש וגורם לאופניים להיראות קצת פחות מגניבים לדעתי, אבל אני מודה שזה מינורי מאוד נְקוּדָה.

בעמוד השרשראות בצד שמאל, ליד הגלגל האחורי, יש לך מתקן בעיטה. מעל הגלגל האחורי, יש לך משקף אחורי באדום מסורתי, וגזע המושב. המושב נופל לתוך זה, ואתה מאבטח אותו במקומו עם נעילת השחרור המהיר.

מלפנים, מזלגות הידראוליים מאגפים את הגלגל. ברור שזהו המתלה הקדמי שלך. תבחין כי חוט מתחבר לחלק העליון של המזלג הימני. זה נועד לנעול את ההשעיה או לשחרר אותה. צינור הראש נושא לוגו ADO כתום בוהק, שנראה די בולט על רקע הצבע האפור. מעל זה האוזניות והסטם, המחזיקים את הכידון במקום.

משמאל לימין, הכידון כולל את ידית הבלם האחורית, את קונסולת הכוח (עם שלושה לחצנים, אחד להפעלת החשמל ושני לחצני אגודל להגדלה או הקטנה של רמת הספק לסיוע בדוושה) מתג נעילת המתלים, מחשב הנסיעה (עם יציאת USB-A לטעינת הטלפון החכם שלך!), ידיות העברת ההילוכים, הפעמון והבלם הקדמי מָנוֹף. הכידון כולל אחיזות גומי בשני קצותיו, כמו ברוב האופניים.

שימו לב שמכיוון שמדובר באופניים חשמליים מסייעים בדוושות, אין שום כפתור או ידית מצערת שאפשר לדבר עליה. אתה יכול להשתמש בפונקציית הסיוע לרוכל רק על ידי הפעלת הדוושות בעצמך, ואין מצב אוטומטי או "שיוט".

באופן כללי, מדובר באופניים שנראים ממש נחמדים, עם כל מה שהייתם מצפים מבחינת תכונות ובקרות, מלבד פנס אחורי (שנראה כמו שגגה קלה על eBike).

כיצד פועל ה- ADO D30 eBike?

מכיוון שהוא מסייע בדוושה ואינו מונע על מצערת, ה-ADO D30 קל לשימוש. כמו כן, מכיוון שמדובר בסיוע דוושה, אתה יכול למעשה לכבות את הפונקציה הזו ולהשתמש באופניים כאופני דחיפה רגילים.

כאשר הסטנד במצב נסוג, כל מה שאתה צריך לעשות הוא להפעיל את מחשב הנסיעה באמצעות לחצן ההפעלה, וזה יפעיל את הסוללה והמנוע מוכן לקבלת הדוושה סִיוּעַ. אתה יכול לבחור את מידת הסיוע שתקבל באמצעות החצים למעלה/למטה בקונסולת החשמל. הילוך ראשון מעניק סיוע בדוושה עד 15 קמ"ש, הילוך שני 20 קמ"ש והילוך שלישי 25 קמ"ש. אתה יכול להחליף הילוך בזמן שאתה רוכב.

כאשר פונקציית סיוע הדוושה פועלת, לאחר שתזוז ותדחף את הדוושה כלפי מטה, עזר הדוושה ישתלט עד למהירות ההילוכים המרבית. אם אתה רוצה ללכת מהר יותר עם סיוע בדוושה, לחיצה על כפתור למעלה תעלה את ההילוך עד 25 קמ"ש מקסימום, לפי המהירות המרבית. אם אתה נוסע מהר יותר, אז אתה לבד, אבל תרד בחזרה למגבלת ה-25 קמ"ש, וסיוע הדוושה ישתלט.

הודות לבלמים ההידראוליים, עצירת האופניים היא חלקה בחמאה אם ​​אתה שולט בעצירה שלך, או מיד אם אתה צריך לטרוק. במהלך הבדיקה, לא שמתי לב לאובדן שליטה כשהייתי צריך לנעול את ההילוכים. כמו כן, גלגלי השיניים פועלים בקלות רבה, ללא תופסים, חריקות או נקישות בזמן הנסיעה ב-D30. העברת הילוכים פשוטה גם כן, הודות לידיות ההילוכים.

מבחינת שאר הרכיבים, כל מה שאתה צריך לדאוג לגביו הוא הסוללה. מחשב הנסיעה נותן לך את רמת הסוללה באחוזים (גם עם גרפיקת סוללה, המראה מתי הסוללה מתרוקנת), כדי שתדע מתי לטעון את הסוללה. זה לוקח כשמונה שעות לטעון את הסוללה במלואה, מה שאתה עושה פשוט על ידי פתיחתה עם המפתח המצורף וחיבור הסוללה למקור מתח באמצעות המתאם.

באמת, הפעלת ה-ADO D30 אינה קשה יותר מהפעלת אופני קיק רגילים, מלבד העובדה שיש לך את פונקציית הסיוע בדוושה כדי לעזור לך להתנייד.

אופניים אלקטרוניים מדהים לעיר (ומעבר לכך)

אני חייב לומר, ה-ADO D30 הוא אופניים חשמליים מצוינים. אמנם לא יכולתי לבדוק אותו בשום שבילים, אבל אין לי מהסס לומר שהוא מתפקד כמו חלום בכל מספר הגדרות. כשרכבתי עליו בכבישים באזור שלי, שמחתי לגלות שהמושב נוח להפליא (תכונה שאתה מקבל לעתים רחוקות עם מושב שסופק על ידי היצרן). המתלים היו מסוגלים יותר לספוג את כל המהמורות או התנודות שהאספלט זרק עליו (שנפוצים בכבישי בריטניה) באדישות.

החלק של ליברפול (בריטניה) שבו אני גר קרוב לקטע טוב של נהר עם שביל רגלי/אופניים מרופט אבן לאורך הגדה. זה נתן לי הזדמנות לבחון את האופניים על משטח חלק ונחמד, שעליו החליקו כאילו אני רוכב על זכוכית.

כשמתרחקים מהנהר יש כמה עליות תלולות למדי, שיבדקו את הסיבולת של כל אחד על אופני דחיפה בלבד. ה-ADO D30 אכל אפילו את התלולות והארוכות מבין העליות הללו, והוא הותיר אותי עם ריאות מלאות נשימה בזכות האסיסט של הדוושה. אלו הן גבעות שבדרך כלל היו משאירות אותי סוטה לאוויר אם הייתי מתמודד איתן במכה אחת על אופני דחיפה. ה-D30 לקח אותי לפסגה תוך שניות.

האופי ההיברידי של האופניים אומר שאתה יכול לעבור ממדרכה חלקה לכביש, לשטח קל ללא בעיות. אני לא יכול לראות מישהו לוקח את האופניים האלה על צלע ההר, אבל הם מתמודדים היטב עם קרקע רופפת יותר, כמו חצץ ומשטחים מגוררים אחרים. שבילי יער אבנים, למשל, לא יהוו בעיה. בולדרים וסלעים עשויים להיות.

עם טווח של 90 ק"מ, האופניים האלקטרוניים הזה יש לו את הצ'ופרים לקחת אותך לנסיעות ממושכות או לרכיבות אופניים אפילו בלי להזיע. זה אמור להיות די והותר כדי להביא אותך למשרד ולחזור, בתנאי שאתה לא גר רחוק מדי. אם אתה חושב על הדלק כאן, במיוחד כשהעלויות ממשיכות לעלות בזמן כתיבת שורות אלה, אתה יכול לחסוך לעצמך הון מוחלט באמצעות ADO D30 לעומת. המכונית שלך.

ה-ADO D30 מצוין גם אם יש לך מפרקי ברכיים מוחלשים. אני עושה זאת, בזכות משחק כדורגל (כדורגל) במשך כחמש שעות כל יום במהלך שנות העשרה והעשרים שלי, אז הברכיים שלי ירויות. אני מוצא שהריצה גורמת להם לכאב, בגלל הפגיעה, ואפילו רכיבה על אופני דחיפה סטנדרטיים אינה נטולת בעיות עבור מפרקי הברכיים שלי. ה-D30 מוציא את הקושי ברכיבה על אופניים, אבל בגלל שהוא מסייע בדוושה, אני עדיין מזיז את הרגליים ומתאמן, רק בלי שההתנגדות פוגעת בברכיים.

הכללת יציאת ה-USB במחשב הנסיעה היא מעשה גאוני, כפי שאתה יכול לתכנן את המסע שלך מתכנן המסלול שלך פתוח בטלפון החכם שלך, אשר מותקן על האופניים שלך עם הסמארטפון המצורף הר. אז, לא ייגמר לך המיץ בטלפון שלך לפני שתצאי למתיחה הביתית.

בקיצור, אני חושב שה-ADO D30 הם אופניים פנטסטיים.

האם כדאי לקנות את ADO D30 eBike?

רוצים אופניים שיעזרו לכם לרכוב אבל לא יוציאו מהם את כל העבודה בשבילכם? אז ה-ADO D30 הוא האידיאלי עבורך. ADO מתמחר את האופניים בצורה תחרותית, ובזכות הטווח העצום שלו, אתה אמור להיות מסוגל לבצע בהם אינספור נסיעות ארוכות, בין אם אלה לעסקים או להנאה.

בטח, אולי אין לו מצב שיוט או מצערת, אבל אתה בהחלט תשים לב איך זה מוציא את רוב (אך לא את כל) המאבק מהנסיעה שלך. עם כל כך הרבה אנשים שמחפשים צורות תחבורה חלופיות מאשר המכונית, ADO מיקמה את ה-D30 בצורה מושלמת כדי לספק את הצרכים של אנשים שרוצים לנסוע למרחקים ארוכים יותר על אופניים חשמליים.

אנו מקווים שתאהבו את הפריטים שאנו ממליצים עליהם ודנים בהם! ל-MUO יש שותפויות שותפים וממומנות, כך שאנו מקבלים חלק מההכנסות מחלק מהרכישות שלך. זה לא ישפיע על המחיר שתשלם ויעזור לנו להציע את ההמלצות הטובות ביותר למוצרים.

על הסופר