מכוניות קונספט הן כלי הרכב המדהימים והעתידניים ביותר שלעולם לא ניסע בהם. לעתים קרובות הם מלאים בטכנולוגיה לנהיגה עצמית שעדיין אינה חוקית בכבישים ותצוגות פנים שנראות מדהים אך מסיחות את הדעת מדי עבור הנהגים.
העיצובים החיצוניים של רכבי הקונספט הללו הם גם מדהימים מכיוון שלמעצבים יש כמעט את כל החופש בתחום העולם לשלב את שפת העיצוב של יצרן הרכב ברכב שאינו חייב לעמוד בדרישות הממשלה תַקָנוֹן.
למרות זאת, חלקים מהמושגים העתידניים הללו זולגים בסופו של דבר אל כלי רכב מוכנים לצרכן. הנה חמישה מכלי הרכב החשמליים הקונספטים המדהימים ביותר המצביעים על העתיד של רכבי החשמל הצרכניים.
1. למבורגיני טרזו מילניו
אחד מקונספטי הרכב החשמלי הראשונים של למבורגיני, ה-Terzo Millennio, נחשף בשנת 2017 עם עיצוב חיצוני שלא ייאמן עם מערכת הנעה חשמלית ייחודית. למבורגיני שיתפה פעולה עם פרופסורים במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס (MIT) כדי ליצור עיצוב קונספט עבור מכונית הספורט הכל-חשמלית של העתיד.
למבורגיני בחרה להתרחק מסוללות ליתיום-יון קונבנציונליות ובמקום זאת ציידה את ה-Terzo Millennio בקבלי-על שנראים ב-V12 המונעת ב-Aventador.
כך מסרה למבורגיני בהודעה לעיתונות שלה שהיא רוצה שמערכות אחסון האנרגיה העתידיות שלה יהיו מסוגלות "לספק כוח שיא גבוה ולחדש אנרגיה קינטית עם השפעה מינימלית מהזדקנות רכיבה על אופניים במהלך חיי הרכב." טכנולוגיית קונספט זו עשתה את דרכה לייצור מוגבל של Lamborghini Sian FKP 37 בשנת 2019, המופעל על ידי V12 היברידית מערכת הנעה.
כמה מהיתרונות של קבלי-העל כוללים את היותם שליש ממשקלם של סוללות ליתיום-יון מסורתיות, אך יכולים להפיק פי שלושה מהספק לאותה צפיפות. יתרון נוסף של קבלי-על הוא שהם נטענים מהר מאוד מבלימה רגנרטיבית ויכולים לשחרר את הכוח הזה באופן מיידי. מצד שני, לסוללות ליתיום-יון לוקח הרבה יותר זמן להיטען ולשחרר זרם קבוע של חשמל.
תכונה ייחודית נוספת של ה-Terzo Millennio היא שהמנועים החשמליים ממוקמים בגלגלים, ומאפשרים הנעה על ארבע גלגלים. זה, בתורו, מאפשר למעצבים לקבל יותר חופש עם העיצוב החיצוני של הרכב, יצירת זוויות ייחודיות ואווירודינמיות אלמנטים שלא יהיו אפשריים עם סוללות ליתיום-יון גדולות ומנועים חשמליים שתופסים מקום במקומות אחרים רכב.
2. מרצדס ויז'ן EQXX
עם כל ההייפ סביב הסדאן הכל-חשמלית של מרצדס, ה-EQS, ה-EQS, קונספט ה-Vision EQXX שלה עף קצת מתחת לרדאר. מרצדס רצתה ליצור מכונית סדאן יוקרתית שיכולה להגיע לטווח של למעלה מ-600 מייל, וזה הצליח. רכב קונספט זה נועד להדגים את טכנולוגיית הסוללות הנוכחית של מרצדס שהם יכניסו למכוניות הייצור שלה בעתיד.
ה-Vision EQXX שיפר את הטווח שלו למעל 620 מיילים (1,000 ק"מ) בדרכים שונות. ראשית, העיצוב החיצוני של הרכב נועד להפחית ככל האפשר את הגרר. ל-EQXX יש קו גג משופע בעל פרופיל נמוך ויש לו מספר אלמנטים אווירודינמיים שיעזרו לו לחתוך דרך באר האוויר, כולל דשים מלפנים הנפתחים במהירויות גבוהות יותר, וכן אחורי אקטיבי מַרסֵס.
האוויר העובר מתחת לצלחת הקירור של ה-Vision EQXX עוזר גם הוא לקרר את האלקטרוניקה שלו; כתוצאה מכך הרכב אינו זקוק למאווררים נוספים ולאלמנטי קירור מפוארים, ובכך מפחית את המשקל ואת הצורך בכוח נוסף מהמנוע החשמלי.
מרצדס גם הגדילה את צפיפות האנרגיה בחבילת הסוללות שלה, והפכה אותה לקלה ויעילה יותר ב-30 אחוזים ממארזי סוללות אחרות במצב מוצק. אלמנט מעניין נוסף של Vision EQXX הוא הגג שלו, המכיל 117 תאים סולאריים כדי להשיג כמה שיותר טווח נוסף. גג סולארי זה מפעיל את מערכת הניווט של המכונית, שהיא מערכת אלקטרונית אחת פחות עבור חבילת הסוללות הראשית.
מציינת מרצדס בהודעה לעיתונות שלה כי "המאיץ הסולארי מגדיל את הטווח ביותר משני אחוזים - מה שמצטבר ל-25 קילומטרים טובים במסע של למעלה מ-1,000 קילומטרים".
אלמנטים עיצוביים קטנים אלו מסתכמים ומביאים לחבילה יעילה ביותר של רכב חשמלי.
3. Sony Vision-S 02
סוני חשפה את ה-Vision-S 02 בתערוכת CES 2022 כדי להציג את פילוסופיית העיצוב שלה וכמובן, את תצוגות הפנים המבריקים שלו. החלק החיצוני נראה כצפוי עם רכבי EV, עם קו גג בשיפוע נמוך, קווי מרכב חלקים ופנסי LED בהירים. הקונספט S 01 הוא מכונית סדאן שנחשפה ב-CES 2020, בעוד שה-S 02 הוא רכב שטח קומפקטי מעט גבוה יותר.
סוני שואפת להשתמש ברקע שלה בטכנולוגיה כדי להפוך את ה-Vision-S 02 לרכב נהיגה עצמית בטוחה ברמה 2. לשם כך, סוני הציבה חיישני תמונה CMOS ו-LiDAR סביב הרכב כדי לזהות הולכי רגל וסכנות אחרות בדרכו.
מבחינת טכנולוגיית הפנים, שני הרכבים כוללים תצוגה יפה הנמתחת לכל אורכו של לוח המחוונים; זה רק אחת מהתצוגות העתידניות הרבות אנחנו מצפים לראות. סוני כללה בקרות מחוות ופקודות קוליות כדי לנווט בממשק המשתמש בצורה יעילה יותר, כמו גם קישוריות 5G לנוסעים לגלוש באינטרנט ולהזרים בידור.
סוני מסבירה שהוא יכלול צורות בידור אחרות, כמו היכולת לשחק במשחקי פלייסטיישן דרך חיבור מרחוק לקונסולה הביתית שלך או באמצעות סטרימינג ישירות מה-5G של הרכב חיבור. כלולים גם מערכת רמקולים איכותית ושירות הזרמת וידאו בשם "BRAVIA Core עבור Vision-S", המאפשר השמעת וידאו במסך הפנורמי הקדמי וכן במושב האחורי מציג.
לא הוכרז תאריך יציאה, אך אנו מצפים אילו מהתכונות הללו יגיעו לרכבים חשמליים עתידיים באמצעות שיתופי פעולה עם Sony Mobility.
4. לינקולן סטאר קונספט
לינקולן מחפשת לעשות לעצמה שם גם בעולם הרכבים החשמליים, עם הצגת קו שלושת הרכבים החשמליים שלה עד 2026, לפי ההודעה לעיתונות שלה. החלק החיצוני מדהים, עם עיצוב זוויתי, גג שטוח ונמוך, ופנס אחורי בר רציף מאחור.
הפנים הוא המקום שבו לינקולן מגביר את המשחק שלו, הכולל תצוגות נשלפות, הרבה מרווח לרגליים לנוסעים במושב האחורי, ותאורת סביבה לאורך כל הדרך. למרות ש סרטון הקונספט של לינקולן סטאר בעיקר מציגה את התאורה המגניבה והפנים היוקרתיים שלו, יש לו גם טכנולוגיה מרשימה כדי להפוך אותו לחבילה אטרקטיבית.
מערכת המודיעין של לינקולן תאפשר לרכבי החשמל העתידיים שלה להחנות בעצמם, ומכאן תכונת הסיוע לנהג הקרובה שנקראת "חניה בשבילי". זה גם רומז שזה לכלי רכב חשמליים לנהיגה עצמית בעתיד תהיה סיוע לנהג ברמה 2 לפחות, מה שיאפשר למכונית לנווט את עצמה בתוך הנתיבים, לזהות סכנות מסביב, וכן יותר.
5. חוק פולסטאר
ה-Precept נחשף בפברואר 2020 כדי להציג את שפת העיצוב של Polestar ואת ההבטחה שלה להשתמש בחומרים בני קיימא לבניית כל אחד מכלי הרכב שלה. פולסטאר הודיעה בה צווי הודעה לעיתונות שגרסת הייצור תיקרא Polestar 5. Polestar כבר הראתה מה היא יכולה לעשות עם עיצוב הפנים והחוץ המדהים שלה עם Polestar 1 ו-2, אז מה חדש ב-Precept?
ה-Polestar Precept מציג את אותה שפה עיצובית כמו קודמיו; עדיין יש לו את פנסי Thor Hammer הייחודיים, מופרדים כעת על ידי הפאנל המרכזי. ה-Precept שומר על הפנס האחורי הבהיר גם כן ומשפר את גג השמש הפנורמי שלו על ידי מתיחתו עוד יותר לחלק האחורי של הרכב לראייה טובה יותר ולפנים בעל תחושה פתוחה יותר.
אחד ההיבטים החשובים ביותר של כל רכב פולסטאר הוא האופן שבו עשויים הפנים באמצעות חומרים טבעוניים ברי קיימא. לוחות הפנים של ה-Precept עשויים באמצעות סיבי ניילון טבעיים, המבטלים את השימוש בפלסטיק. פולסטאר משתמשת גם בבקבוקים ממוחזרים לייצור החוט המשולב בכיסויי המושבים, הנבנים באמצעות סריגה תלת מימדית. תהליך זה יכול לבנות את הכיסוי כולו כמקשה אחת, ולבטל את החומרים הבזבוזים המשמשים בדרך כלל לתפירת חלקים מרובים של מושב יחדיו.
האם מכוניות קונספט באמת מראות מה צפוי לקרות?
יצרני רכב מייצרים מכוניות קונספט כדי לרגש את הצרכנים לקראת מה שיבוא, בין אם זו שפת עיצוב חדשה, מערכת הנעה חדשה או סוג חדש לגמרי של רכב. כמובן, כולם מתאכזבים כאשר רכב הקונספט עם כל לוחות הדלתות השקופים עם א מנוע V10 בשאיפה טבעית לא נראה כמו זה ששוחרר לצרכנים, אבל זה לא נְקוּדָה.
יצרנים אלה שואפים להראות את הטכנולוגיה והעיצוב הטובים ביותר שיש להם עבור כלי הרכב שלהם בהווה מבלי להיות מעוכבים על ידי תקנות ממשלתיות ודאגות לגבי מספרי מכירות. בעולם מושלם, למעצבים יהיה החופש לבנות איזו מכונית שהם רוצים, וחברות רכב יראו את המכירות שהיא רוצה, אבל למרבה הצער, זה אף פעם לא עולם מושלם.
אבל התכונות שמכוניות הקונספט מציגות לא תמיד מתבזבזות, מכיוון שאנו רואים שחלק מהתכונות שלהן הופכות בסופו של דבר למכוניות ייצור.
קונספט זרימת האוויר של קרייזלר משלב שם היסטורי עם טכנולוגיה חדשנית
קרא הבא
נושאים קשורים
- טכנולוגיה מוסברת
- טכנולוגיית רכב
- מכונית חשמלית
על הסופר
ג'סטין הוא סופר וצלם מפליימות', מסצ'וסטס. יש לו אובססיה לכל החיים לפוקימונים וטטריס.
הירשם לניוזלטר שלנו
הצטרף לניוזלטר שלנו לקבלת טיפים טכניים, ביקורות, ספרים אלקטרוניים בחינם ומבצעים בלעדיים!
לחץ כאן כדי להירשם
