HeyBike Mars מתקפל צמיגי שומן Offroad eBike סקירת: חיה כבדה מטפלת בכל דבר

ה-HeyBike Mars הוא אופני שטח מוקשחים עם צמיגים עם מנוע 500W, טווח של 48 מייל, מתלים קדמיים ומושבים וסוללה נשלפת. הוא מתקפל כך שתוכל לזרוק אותו בחלק האחורי של המכונית שלך, ויש לו מתלה לאריזה לשאת את המטען שלך. זה נראה מדהים וזה כיף מטורף לרכוב. אתה יכול לתפוס אחד כבר עכשיו עבור קצת יותר מ-$1000 באמזון, שהיא גניבה.

בשבועות האחרונים, רכבתי עליו בשטח קורניש מחוספס כדי לראות אם זה באמת כל זה. ספוילר: זה באמת כך - והרבה יותר זול ממה שהיית מצפה.

לשים את זה ביחד

ה-HeyBike Mars הגיע בקופסה גדולה של 35 ק"ג, והוא מקופל להובלה, כך שהארגז לא ארוך כפי שניתן לצפות אבל הוא רחב. למרות שתחתית הקופסה שלנו הייתה פתוחה לרווחה עם ההגעה, הכל היה ארוז היטב ונראה מאובטח. יש מעט מאוד בנייה לעשות: פשוט פרש את האופניים, חתוך כמה קשרי כבלים, ואז הכנס את המושב והכידון. מגני הבוץ הקדמיים והאחוריים מגיעים כסטנדרט, וכך גם התאורה הקדמית והאחורית.

עם זאת, זה היה קל יותר לומר מאשר לעשות, מכיוון שהתרשימים בספר מעט קטנים, וזה לא מובן מאליו שאתה צריך ליישר את התפס המתקפל של מוט הכידון באלכסון (ולא אורתוגונלי לגלגלים). אבל ברגע שהבנתי את זה, היינו מוכנים ללכת.

מפרטים ותכונות

התכונה הברורה ביותר של ה-HeyBike Mars היא הצמיגים השמנים המרשימים, במידות 4 אינץ' רוחב ו-20 אינץ' קוטר. הם כוללים דריכה עמוקה, ולא יהיו במקום על אופני שטח קטנים. השפה הפנימית כוללת גם הדגשות אדומות, שבהן נראה שהצינורות הפנימיים בולטים מעט החוצה. זה רק כשרון ויזואלי מינורי, אבל בהחלט יעיל. אתה תפנה ראשים לכל מקום כשאתה מתגלגל בזה.

מנוע ה-500W יושב על הרכזת האחורית, והוא מונע על ידי חיישן קצב. אופניים חשמליים יקרים יותר משתמשים במודל מומנט לשליטה עדינה יותר, המזהים בדיוק כמה מאמץ אתה צריך להשקיע בדיווש, ומתכווננים בהתאם. חיישני הקדנס נוטים להיות מעט לא מעודנים, ונכנסים לפעולה במלוא המהירות ברגע שהם מזהים תנועה. עם זאת אציין כי חיישן הקדנס ב-HeyBike הוא המגיב ביותר שניסיתי עד כה. לא צריך הרבה תנועה כדי שזה יתחיל.

מערכת בקרת הנסיעה היא גנרית - ראיתי את תצוגת ה-LCD המדויקת הזו באופניים חשמליים אחרים. זה לא בהכרח דבר רע; שימוש ברכיבים גנריים מפחית את העלות ומקל על התיקונים. הדבר נכון גם לגבי מערכת הילוכים 7 הילוכים Shimano הסטנדרטית.

התכונה השימושית ביותר באופן בלתי צפוי הייתה, כך מצאתי, מתלה התיק. מגיע כסטנדרט וכבר מצויד, אתה יכול להשתמש ב-paracord כדי לקשור את המטען, או להדביק תיקים.

לנוחות, תמצאו מתלה קדמי מתכוונן, שניתן לנעול לחלוטין עבור רכיבה על אופניים. והתחת שלך ישמח למצוא גם מתלי מושב. גם גובה המושב וגם גובה הכידון ניתנים להתאמה וצריכים להתאים לכל אחד מ-5'3" עד 6'3", עד למטען מרבי של 120 ק"ג. לעיון, אני בגודל 6'1 ושוקל בערך 105 ק"ג, אז אני בהחלט קרוב לגבול העליון, ולא היו לי בעיות נוחות או כוח.

ה-HeyBike Mars מתקפל טכנית באמצעות תפסים מאובטחים, אבל זה לא אומר שהוא קל לנשיאה או "נייד" בכל מובן המילה. זה כבד ומביך לסחוב אותו למרחקים ארוכים, אבל כדאי להכניס אותו לתא המטען של המכונית שלך בלי יותר מדי מאמץ. אתה לא צריך לצפות לקפל את זה ולסחוב אותו לרכבת התחתית. זה לא אופני נוסעים קלים במיוחד. דאגתי שההיבט המתקפל יסכן את השלמות המבנית, אבל אחרי שגררתי את הדבר הזה למעלה ולמטה בשטח המשובש ביותר, אני בטוח שהתפסים מאובטחים.

איך הנסיעה?

לפני היציאה החוצה, ודא שהצמיגים שלך מנועמים עד ל-20PSI המומלץ (הייתי מציע לשאת מנפח נייד קטן כמו ה- Fantik Apex X8 לעשות זאת במהירות). אם זו הנסיעה הראשונה שלך, ודא כי כיילת את הסוללה על ידי טעינה מלאה תחילה - גם אם אתה חושב שהיא כבר מלאה.

ישנן שלוש רמות של סיוע בדוושות, המותאמות בקלות באמצעות כפתורי + ו- בלוח הבקרה של ה-LCD. עליכם להיות מודעים לכך שגם ברמה אחת, המנוע חזק להפליא, וסביר להניח שיפתיע אתכם. אם אתה מתחיל בשטח שטוח, היה מודע מאוד לסביבתך. תפוקת הכוח מגיבה - ברגע שתתחיל לרכוב על אופניים תרגיש את זה נכנס - אבל זה די לא מעודן. תקבל את מלוא הכוח ללא קשר לכמה חזק אתה מדווש. למעשה, לעתים קרובות השתמשתי במצערת לבד כדי לדחוף, מה שנראה שנתן לי שליטה קצת יותר משתנה בתפוקת המנוע.

באשר לטענת "כל השטח", ה-HeyBike Mars בהחלט עמד באתגר. על פני דשא, חצץ, שבילים חוליים - אתה שם את זה, זה עבר עליו. על גבעות סוערות לא הייתה לי בעיה לעלות ברוב השיפועים הקלים עד כ-15 מעלות. מעבר לזה היה אפשרי, אבל צריך גם קצת מאמץ מצדי.

הצמיגים השמנים מבטיחים נסיעה בטוחה יותר הודות לשטח הפנים המוגדל ואחיזה טובה יותר. למרות המנוע החזק, בשום שלב לא הרגשתי שהצמיגים עומדים להחליק מתחתי. דחפתי את ה-HeyBike Mars הכי חזק שאני יכול, אבל אני צריך לשים לב שזה לא אופני ערבול, והרגליים/דוושות שלך אכן יושבות די קרוב לקרקע. אתה צריך להיות זהיר מאוד בשבילים צרים במחשופי סלע, ​​אחרת אתה עלול לגרד.

המתלים המתכווננים גורמים לו להיות שמח על הכביש כמו שהוא עושה גם מחוץ. מה שהיה פעם הליכה מפרכת ומייגעת של 45 דקות במעלה ובמורד גבעה תלולה בכפר שלי תוך כדי משלוחי קניות הפך כעת לרכיבה נעימה של 10 דקות על אופניים. אפילו הרכיבה מסביב למצות המשובשות הייתה נוחה ככל שיכולה להיות.

סוללה, טעינה וטווח

סוללת 48V 12.5Ah מספקת כוח בשפע למנוע הרכזת האחורית של 500W. טעינה מלאה לוקחת 6-7 שעות טובות, ובצד הסוללה תמצאו את שקע הטעינה XLR, מכוסה בדיסק פלסטיק קטן. זה לא מספק אטימה גדולה, אבל זו רק סיבה נוספת שלא כדאי לצאת החוצה בגשם הכבד.

למרבה המזל, הסוללה ניתנת להסרה. פשוט קפלו את המושב באמצעות הבריח מאחור, ואז סובבו את המפתח כדי לפתוח את הסוללה. כעת ניתן להרים אותו החוצה.

בהתחלה, לא ממש הצלחתי לגרום למפתח להשתלב ולנעול את הסוללה. ככל הנראה, משלוח גס פירושו שהמוט שהוא ננעל עליו היה מעט מיושר עם סיכת הנעילה. זה היה קל לתקן ברגע שזיהיתי את הבעיה (באמצעות מברג כדי למשוך את המוט למעלה כמה מילימטרים), ואני לא חושב שזה מצביע על ביצוע עלוב. אני רק שם את זה כאן למקרה שאתה מתמודד עם אותה בעיה: בדוק שהחור מתיישר עם צילינדר הנעילה.

מבחינת טווח, HeyBike טוען ל-48 מיילים עם סיוע בדוושה - 37 רק באמצעות המצערת! בפועל, הנתון הזה נגזר ממישהו הרבה יותר קל ממני (כנראה חצי ממשקל) שרכב על משטח טוב ושטוח. רכיבה מעלה ומטה בשטח קשה וקשה - באמצעות הרמה הגבוהה ביותר של סיוע בדוושות, הצלחתי יותר כמו 20 מיילים. מסביב לעיר בכבישים, זה עלה לסביבות 30. אשתי, ששוקלת הרבה פחות ממני, בקושי עשתה חיל בסוללה לנסיעות רבות ברחבי העיר. אז למרות שאני לא חושב שהטווח של 48 מייל במצערת בלבד מנופח, זה בהחלט בתנאים אידיאליים עם עומס קל מאוד. זה לא יוצא דופן; כל היצרנים משתמשים בעצם באותם תקנים כדי לקבוע טווח מקסימלי בתנאים אידיאליים. התאם את הציפיות שלך בהתאם.

אופני הריצה המושלמים לכל השטח?

רכבתי יותר על ה- HeyBike Mars בשבועות האחרונים מאשר רכבתי על כל קטנוע או אופניים בשנים האחרונות; הרבה מעבר למה שנדרש בדרך כלל לבדיקה. זה כל כך כיף, ואני לא יכול להפסיק לחשוב על תירוצים לקפוץ עליהם. בשבוע האחרון גם תפסו אותי יותר אנשים אקראיים מאשר בכל שבע השנים שבהן גרתי בעיר הזו, ששאלו על כך, ואז הופתעתי מהמחיר. אפילו ב-RPP הרגיל של 1400$, זו עסקה טובה. אבל ב- מחיר מכירה נוכחי של כ-1050 דולר, זו גניבה מוחלטת.

ה-HeyBike Mars הוא בהחלט ייחודי, אבל זה לא יהיה לטעמו של כולם - במיוחד אלה שכבר רוכבים על אופניים. למעשה, אם אתה לא רוצה להסתמך על סיוע הדוושה, אתה עלול להיאבק בזה. המשקל העצום והצמיגים האלה פירושם שזה די מסורבל להשתמש בו כאופני פדלים פשוטים. באופן מעשי, אתה צריך להשתמש במנוע, מה שאומר בהכרח לתכנן נסיעות ארוכות קצת יותר בזהירות. אבל אם אתה מוכן לקבל את זה, אני חושב שתאהב את ה-HeyBike Mars בדיוק כמוני.