טסלה דגם 3 שולטת בשוק ה-EV סדאן, ומסיבה טובה. הדגם 3 הוא חיית ביצועים שבמקרה עושה את רוב הדברים האחרים בצורה טובה. ניתן לצייד את הדגם 3 ללכת למרחקים עם תצורות המתעדפות את הטווח וניתן גם להגדיר אותה כדי להתחרות במכוניות הביצועים הטובות ביותר בשוק.
בלי קשר, יש חלופות נהדרות לדגם 3 למכירה עכשיו. בדוק את האוסף הזה של חלופות דגם 3 לפני שאתה הולך לקנות רכב חשמלי חדש.
1. BMW i4
ב.מ.וו תמיד הייתה ידועה במכוניות הסדאן הספורטיביות שלה; למעשה, ניתן לטעון שב.מ.וו היא נושאת הדגל של סגמנט הספורט סדאן עם קו רכבי ה-M3 וה-M5 שלה במשך שנים רבות. עם הריבוי האדיר של כלי רכב חשמליים, ב.מ.וו חוזרת אליה שוב עם ה-i4 הסדאן החשמלית.
הסדאן הספורטיבית הזו היא אלטרנטיבה מצוינת לדגם 3, במיוחד אם אתה רוצה רכב שנראה יותר כמו מכונית רגילה. הסגנון של ב.מ.וו תואם מאוד למכוניות הסדאן מסדרה 4 וסדרה 3 המונעות באופן קונבנציונלי, ו זה דבר טוב כי הסגנון די מושך בדגמים האלה (חוץ מהשנוי במחלוקת סוֹרָג).
גרסת ה-M50 של ה-i4 היא במקרה גם א ביצועים EV מִפלֶצֶת. הוא כולל מנועים חשמליים כפולים המוציאים 536 כ"ס ומומנט של 586 קג"מ, בהחלט מספיק כדי להזרים את הדם שלך במהלך נסיעת הבוקר. החדשות הגדולות הן שגם ה-i4 M50 יעיל מאוד; הוא יכול לנסוע עד 270 מיילים בטעינה אחת.
אלו מספרים מצוינים עבור רכב כה חזק. ה-i4 M50 יכול גם לשחזר 97 מיילים של טווח בערך 10 דקות באמצעות מטען מהיר DC, וזה נהדר לשקט נפשי ולמחיקת חרדת טווח. זו בהחלט מכונית שמאפשרת לך באמת לנצל אותה להכין את רכב החשמל הביתי שלך עם מטען L2. ה-BMW i4 M50 החזקה מתחיל ב-$67,300. זה זול? בהחלט לא. האם זו אלטרנטיבה מצוינת ל-Tesla Model 3 Performance? כן.
2. פולסטאר 2
ה-Polestar 2 מתחיל ב-40,900 דולר לאחר זיכוי המס הפדרלי, כך שהרכב הזה מכוון ישירות לסדאן הקטנה ביותר של טסלה מבחינת מחיר. ה-Polestar מציע גם עיצוב ייחודי שרבים עשויים להעדיף על פני מראה הנרות הנמסים של הדגם 3. בעוד שהפולסטאר לא בהכרח יפה במובן המקובל של עיצוב הרכב, הוא שונה ואגרסיבי מאוד.
גישת עיצוב ייחודית זו משרתת היטב את ה-Polestar; למען האמת, אין עוד משהו כמו זה על הכביש. לפי Polestar, ניתן להגדיר את ה-Polestar 2 כך שיציע טווח של עד 270 מיילים, שזהה ל-BMW i4 M50, אך נחות מאוד ממה שדגם 3 ארוכי הטווח יכול לספק.
זה עדיין תחום שבו טסלה שולטת בשוק; רוב הרכבים שלהם מציעים טווח מוביל בכיתה, למעט דגם S, שפשוט לא יכול להתחרות במגוון המפלצות שמשרתת ה-Lucid Air בתצורת היעילות הגבוהה שלו. במונחים של ביצועים, ניתן לצייד את ה-Polestar גם כדי ללכת במידת מה מקצה לקצה עם כמה תצורות של דגם 3.
ניתן להגדיר את ה-Polestar עם ערכת הביצועים האופציונלית, שמספקת 476 כ"ס ויכולה להגיע ל-60 קמ"ש תוך 4.2 שניות. המספרים הללו מצוינים, במיוחד בהתחשב בכך שהעומפ הנוסף מקריב רק 10 מיילים של טווח כולל, ומגיע ל-260 מיילים עבור הגרסה הספורטיבית של ה-Polestar 2.
ה-Polestar 2 אינו רכב שאתה עשוי לזהות מיד כ-EV; עבור אנשים רבים, זו למעשה נקודת מכירה חזקה. החיסרון היחיד הוא שאתה יכול לבחור בדגם 3 ללכת רחוק, בעוד שהטווח של ה-Polestar מספיק רק.
3. יונדאי IONIQ 5
ה-IONIQ 5 הוא כנראה ה-EV המסוגנן ביותר במבצע; הקווים העתידניים שלו מזכירים נסיעה מ-Back To The Future, במיוחד כשהם מסיימים בכסף. כל הנושא של הסגנון של ה-IONIQ 5 חוזר לסרטי המדע הבדיוני של שנות ה-80, וזהו מראה מדהים לחלוטין שמייחד אותו מכל דבר אחר על הכביש. קשה לומר איך המראה הנוסטלגי הזה יזדקן, אבל נכון לעכשיו זה ללא ספק הום ראן.
אייקוניים במיוחד הם פנסי ה-LED האחוריים הבלוקיים של ה-IONIQ 5, המבצעים את המראה הרטרו-עתידני בצורה יוצאת דופן. בתצורת RWD, ה-IONIQ 5 מציע טווח של עד 303 מיילים ממערכת ההנעה החשמלית שלו, וזה די והותר לנסיעה היומית הממוצעת. ניתן להגדיר את ה-IONIQ 5 להיות יותר בצד הספורטיבי עם גרסת מנוע כפול שמפיק 320 כ"ס.
היונדאי החשמלית כוללת גם עיצוב האצ'בק שגורם לה להיראות כמו רכב שטח שהונמך לחלוטין על מתלי אוויר. הודות להגדרה זו, ה-IONIQ 5 הוא פרקטי מאוד מבחינת אחסון אך גם מספק את יתרונות הטיפול של רכב נמוך יותר לקרקע. בפנים, ה-IONIQ 5 מזכיר דגם 3 אך קוריאני ייחודי.
ה-IONIQ 5 שואל קצת משפת עיצוב הפנים של טסלה אבל לא הולך במסלול האולטרה-מינימליסטי, וזה דבר מצוין. הפנים הרבה יותר תוסס ומסביר פנים מהגישה הקלינית לחלל הפנים שטסלה נוקטת בדרך כלל. החיסרון היחיד הנראה לעין של IONIQ 5 הוא העובדה שהוא זמין רק בכמויות מוגבלות מאוד בסוחרים נבחרים ברחבי הארץ.
הרבה יותר מגוון לבוא
טסלה דגם 3 הוא רכב פנטסטי, והוא הזניק את טסלה לסטרטוספירה במונחים של סך מכירות EV ברחבי העולם. בלי קשר, צצה חבילה חדשה של מתחרים EV, וכולם מוכנים להילחם חזיתית בטסלה.
הדבר החשוב ביותר הוא שהתחרות יכולה כעת לספק אפשרויות בחירה ברורות לצרכנים שאולי התחילו להרגיש קצת משועממים עם ההיצע הנוכחי של טסלה.
הפלח כולל כעת דגמים רבים עם שילוב ייחודי של תכונות (וחסרונות). מגוון אפשרויות זה מספק לקונים חדשים ברכבי רכב את המגוון שהם התרגלו אליו בעת קניות רכב מסורתי. החדשות הגדולות הן שעוד הרבה אפשרויות EV בסגמנט ההיפר-תחרותי הזה בדרך.
