בחברה של היום, הכל עבר מודרניזציה עם מסכים וטכנולוגיה חכמה. זה הביא צגי OLED מפוארים וטכנולוגיה אחרת לכלי רכב כדי לסייע לנהגים, אבל מה קורה כשהם מתחילים להתקלקל?
אמנם ייתכן שמערכת אלקטרונית נכשלה במכונית שלך, אבל סביר יותר שיש לך גרמלין חשמלי. זה נובע בדרך כלל מחוטים קמוטים או חיבורים קצרים. למרות שאיתור בעיות אלה יכול להיות כאב, הנה שני כלים שבהם אתה יכול להשתמש כדי למצוא תקלה חשמלית ברתמת החיווט של המכונית שלך (המכונה נול חיווט).
מה זה קצר חשמלי?
קצר חשמלי הוא כאשר הזרם החשמלי זורם בנתיב הלא נכון, ויוצר חיבור בעל התנגדות נמוכה בין שני מוליכים. במילים אחרות, יש שבר בחוט אחד או יותר, מה שעלול להוביל לאות/ים ו/או מתח לסירוגין שעלולים לגרום לתקלה במערכת האלקטרונית ברכב שלך.
חשוב לטפל בקצרים חשמליים מכיוון שהם יכולים ליצור ניקוז חשמלי מטריד על הסוללה שלך בן לילה. הם יכולים לשרוף ממסרים ונתיכים, ובתרחישים קשים יותר, קצר חשמלי יכול לגרום לשריפה חשמלית.
למרבה המזל, ישנם כמה כלים שיעזרו לך בסיוט החשמלי שלך. בין מגוון הציוד הרחב שתוכלו להשתמש בו ניתן למנות מולטימטר ובדיקת חשמל. כלים חשמליים ייעודיים אלה מגדילים באופן דרסטי את הסיכויים שלך למצוא את הקצר החשמלי שלך, ובמקביל גם חוסכים לך זמן.
מולטימטר הוא מכשיר חשמלי המשמש למדידת זרם, מתח, התנגדות ופרמטרים רבים אחרים כדי לאתר בעיה במערכת חשמלית.
כמו כן, בדיקת חשמל היא כלי המאבחן מערכות חשמל ברכבים. איתור קצרים חשמליים הוא אחד מהשימושים הרבים של כלי זה.
בדיקת קצר חשמלי עם מולטימטר
מולטימטר הוא כלי רב תכליתי שניתן להשתמש בו כדי למצוא קצר חשמלי. בין שלל התכונות שמודד מודד מציע, אחת מהן היא בדיקות המשכיות. המשכיות היא כאשר יש זרם חשמלי מושלם, וזה הכרחי עבור כל תרחיש חיווט.
בבחירת החוט שברצונך לבדוק, עליך לחבר את שני הבדיקות מהמולטימטר לשני קצוות החוט. במצב אידיאלי, המולטימטר שלך ישמיע צליל קבוע, שמעיד שיש לך המשכיות דרך החוטים. עם זאת, אם אין צליל קבוע, זה מצביע על כך שיש לך בעיה עם החוט המסוים הזה. בהתאם לחוט, המשכיות היא הכרחית לאות (ים), כוח או הארקה.
מצבי חשמל ייחודיים
בתרחיש לא אידאלי, תהיה לך גישה רק לקצה אחד של הרתמה שלך או לקצה אחד של המחבר. מכיוון שמודד צריך מעגל שהושלם כדי לבדוק כראוי חוט או רתמה, השיטה הקודמת לא תעבוד. זה המקום שבו בדיקה כוח זורחת, שכן הוא צריך רק חיבור אחד כדי לתפקד כראוי. למרות שקיימים מגוון סוגי בדיקות כוח, השיטה נשארת זהה יחסית.
חבר את המקלט של הגשש שלך לחיבור שברצונך לבדוק באמצעות תפס התנין האדום. אתה יכול להשתמש במחט זעירה, קליפס תנין או חוט אחר כדי לקבל גישה לסיכות בתוך רתמה. כפי שמוצג לעיל, קח את משדר בדיקת החשמל שלך והפעל אותו לאורך החוט/רתמה שברצונך לבדוק. בבדיקה מוצלחת, יהיה צליל קבוע בזמן שאתה מפעיל את המשדר לאורך החוט. אם יש הפרעות או שינויים בנפח, זה מצביע על כך שיש קצר או שבר בחוט.
מקסם את הזמן שלך!
בעיות חשמל לרכב עלולות להכאיב גם למי שעוסק במקצוע. עם זאת, עם הכלים והציוד המתאימים, אתה יכול להאיץ את תהליך פתרון הבעיות שלך. בדיקות כוח ומולטימטרים מיועדים לעבודה מסוג זה, מה שהופך אותם למכשירים מצוינים לאבחון סיוטים חשמליים. זה משאיר את הניחוש בחוץ, מה שבסופו של דבר חוסך לך זמן וכסף.
