מכירות הרכבים החשמליים מזנקות, והבעיה היחידה כרגע היא שיצרניות הרכב נאבקות לעמוד בקצב הביקוש הגובר של הצרכנים. הזינוק במכירות כלי רכב חשמליים הוא תוצאה ישירה של הצרכנים ללמוד על רכבי רכב חשמליים והיתרונות שלהם ועלייה ביצרנים המציעים רכבים חשמליים, מה שמאפשר לצרכנים אפשרויות רבות יותר.
אבל ישנן סיבות נוספות לעלייה המתמשכת במכירות כלי רכב חשמליים ולמה כל כך הרבה אנשים סוף סוף עושים את המעבר.
1. מחירי דלק עולים
עצמאות מבנזין היא אחת הסיבות הגדולות ביותר לקנות רכב חשמלי. לא רק בגלל ההוצאה אלא פשוט ביטול הצורך לעצור מדי פעם בתחנת דלק. אנשים רבים הבינו שכלי רכב חשמליים מאפשרים את הנוחות של טעינתכם רכב בזמן שאתה ישן, בנוחות של ביתך, ולאחר מכן ממשיך ביום שלך למחרת בוקר.
לא צריך לעצור בתחנת דלק זה מותרות אמיתית. יתר על כן, מחירי תחנות הדלק גבוהים מאי פעם בעולם, ולא רק זה, אלא גם כן קשה מאוד לחזות מתי יתרחשו הזינוקים הללו במחירי הדלק - כמו גם מתי הם יחלפו למטה שוב.
הצרכנים מודעים יותר למחיר הסביבה שכרוך במילוי מתמיד בתחנת דלק, עוד נקודת יתרון מרכזית של רכבי רכב חשמליים.
2. רכבי החשמל הופכים לזולים יותר
רכבי EV הופכים אט אט לנגישים יותר עבור רוכש הרכב החדש הנפוץ. זה לא היה מזמן שרכבי החשמל היו יקרים בצורה בלתי רגילה, כמו טסלה דגם S או דגם X. כעת, טסלה מציעה את הדגם 3, שהוא לא "זול" אבל הוא אופציה שפותחת את שוק הרכב החשמלי להרבה יותר אנשים.
תוסיפו את העובדה שיונדאי מציעה גם את Kona EV, שמתחיל ב-$34,000, ויש לכם אפשרות משתלמת אפילו יותר עבור אנשים שרוצים להיכנס למשחק EV. ניסאן מובילה את המטען עם ניסאן ליף שלה (שלמען ההגינות, קיימת כבר הרבה זמן, אבל עכשיו זו חבילה שלמה יותר עם טווח הגון) החל מ-27,800 דולר.
רכישת רכב חשמלי כבר לא מצריכה חיסכון בחיים שלך, והצרכנים שמים לב לכך ומובילים למכירות רכבי רכב.
3. תמריצים ממשלתיים
הממשלה גם עושה את חלקה בסיוע לפתות לקוחות חדשים לעולם הרכב החשמלי. אנשים המעוניינים לרכוש רכב חשמלי חדש עשויים להיות זכאים לזיכוי מס פדרלי של עד 7,500 דולר, שהוא תמריץ נהדר שעוזר להפחית את העלות של רכב חשמלי לעומת מכונית מסורתית.
זיכוי המס הפדרלי זמין כבר די הרבה זמן, ולחלק מהיצרנים, כמו טסלה ו-GM, נגמרה הזכאות מזמן. אזלו כי הם מכרו יותר מ-200,000 כלי רכב שזכו לזיכוי המס. אל תדאג, עם זאת, מכיוון שרוב יצרני הרכב שמוכרים רכבי EV אכן זכאים לזיכוי המס המלא, ו-7,500 דולר הנחה על ה-EV הבא שלך הוא בהחלט משהו לחייך.
4. עוד אפשרויות EV, יותר יצרני EV
בדרך כלל, כאשר השיחה פונה לעבר רכבי EV, אנשים חושבים באופן אינסטינקטיבי על טסלה או טויוטה פריוס מסיבה מוזרה (מוזר במיוחד כי זה אפילו לא רכב חשמלי מלא). ולמרות שטסלה מכרה רכבי EV רבים, הרכבים שלהם נמצאים מחוץ לטווח עבור תקציבים של אנשים רבים.
אבל עכשיו, כל כך הרבה יצרניות רכב מצטרפות למסיבת EV, האפשרויות הן לכאורה אינסופיות, ורבות נוספות בדרך. כַּיוֹם, יצרני רכב רבים מציעים EVs, והם שמות הניתנים לזיהוי מיידי. למשל, בין היצע EV של פולקסווגן בארה"ב יש את ה-ID.4 החשמלי לחלוטין, בעוד שיונדאי, קיה ואפילו מיני יש כבר כמה רכבי EV מצוינים בשוק.
מאגר חדש זה של הצעות רכב חשמליות מאפשר לרוכשי רכב לבחור רכב חשמלי מכיוון שהם אוהבים את מה שהוא מציע כמכונית לעומת פשוט לרכוש אותו כי הוא חשמלי. זה נכון במיוחד עבור חדשים טנדרים חשמליים כי אנשים שהיו צריכים רכב שירות כמו טנדר לא יכלו לקנות רכב חשמלי - לא כי הם לא אהבו רכבי רכב חשמליים, אלא כי הבחירה לא הייתה שם.
5. טווח EV מוגדל ועוד תחנות טעינה
כאשר רכבים חשמליים הופיעו לראשונה במקום, כולם מתחו ביקורת על העובדה שהטווח שלהם לא מתקרב לזה של רכב בנזין. אבל היבול החדש של כלי רכב חשמליים כולל טווחי סוללה מכובדים ביותר וניתן להשתמש בהם כנהג יומיומי ללא מחשבה שנייה. Lucid אפילו מציע EV עם טווח של יותר מ-500 מיילים, וזה מדהים, ומנצח את מלך הטווח לשעבר, טסלה דגם S.
אפילו רכבי החשמל הזולים יותר שיפרו את הטווח שלהם הודות לשיפורים בטכנולוגיית הסוללה לאורך השנים. לדוגמה, כעת אתה יכול להשיג ניסאן ליף שמתאים ליותר מ-200 מיילים של טווח, וזה יספיק עבור רוב האנשים שעושים את הנסיעה היומית שלהם ללא צורך בטעינה במהלך היום.
שלא לדבר על העובדה שתחנות טעינה צצות בכל רחבי הארץ. רשת Supercharger של טסלה הובילה את הדרך, אבל ענקים כמו Electrify America ו-ChargePoint גם תורמים לתשתית טעינה חזקה של EV בפריסה ארצית.
אימוץ EV רק מתחיל
כמובן, זה רק בתחילת הדרך. מה שאנחנו עדים כרגע במונחים של מכירות EV הוא פשוט הצצה לעתיד הבלתי נמנע. בקרוב, כל כלי הרכב החדשים שנמכרים בארה"ב יהיו רכבי EV, והמגמה הזו למעשה תתממש מהר עוד יותר במדינות אחרות כמו נורבגיה.
חשוב גם להמשיך לדחוף לשינויים ברשת החשמל כדי להבטיח שהבחירה האחראית של רכישת רכב חשמלי מגובה ברשת המופעלת על ידי אנרגיה מתחדשת.