מהי ABS (מערכת למניעת נעילה) וכיצד היא פועלת?

נסעתם בכביש מהיר כשמשהו נקלע אליכם משום מקום, לחצתם על הבלמים מיידית, ותוך שניות ספורות הרכב שלכם עצר.

למרות שהרפלקסים שלך עבדו קשה במצב הזה, אתה צריך לדעת שללא מערכת בלימה נגד נעילה (ABS), היית מאבד שליטה על המכונית שלך.

אז מה זה ABS וכיצד הוא מאפשר לנהגים לשלוט ברכבם במצבי חירום? בואו נדבר על ABS ואיך זה עובד.

מה זה ABS, ולמה זה נחוץ?

קיצור של Antilock Braking System, ABS היא טכנולוגיית בלימה המונעת את נעילת הצמיגים שלך במהלך בלימת חירום.

הומצאה על ידי מריו פאלאצטי בשנת 1971, מערכת הבלימה נגד נעילת הנעילה היא תקן בטיחות ישן בהשוואה ל טכנולוגיות בטיחות רכב אוטומטיות חדשות יותר, אבל לפי משרד התחבורה האמריקאי מחקר של תאונות בין 1995 ל-2007על פי הערכות, ABS הפחית תאונות לא קטלניות בשישה אחוזים במכוניות.

זה מעלה שאלות: מדוע ננעלים צמיגים בזמן בלימה, ומדוע התופעה הזו כל כך מסוכנת?

ובכן, כאשר המכונית שלך נעה במהירות גבוהה, יש לה הרבה אנרגיה קינטית, וצריך להמיר אותה לצורה אחרת של אנרגיה כדי לעצור את הרכב.

כאשר אתה מפעיל את הבלמים על הרכב שלך, האנרגיה הקינטית הזו הופכת לחום, וברגע שכל האנרגיה הקינטית נצרכת, המכונית נעצרת. בתנאי בלימה רגילים, תהליך זה מתרחש על פני מסגרת זמן ממושכת, והגלגלים אינם ננעלים כאשר הבלמים מופעלים בהדרגה.

במקרה של בלימת חירום מופעל לחץ רב על הצמיגים הנעים בפרק זמן קצר מאוד. בשל כך, מופעל כוח עצירה גבוה על הצמיגים הגורם להם להינעל. נעילה זו מונעת אובדן אנרגיה דרך הבלמים.

לכן, כדי לאבד את האנרגיה הקינטית, הרכב מתחיל להחליק. תופעת החלקה זו מונעת מהנהג לתמרן את המכונית, מה שהופך את נעילת הצמיגים למסוכנת ביותר.

כדי לפתור בעיה זו, מכוניות מצוידות במערכת בלימה נגד נעילה. התפקיד העיקרי של מערכת זו הוא להניע את הגלגלים במצבי חירום לעזור לנהג להחזיר את השליטה על המכונית.

הבנת החלקים הנעים של מערכת בלימה נגד נעילה

כעת, לאחר שהבנו מדוע אנו זקוקים ל-ABS, אנו יכולים להסתכל על המערכות השונות שמתחברות יחד כדי להפוך את בלימת הרכב לבטוחה יותר. למרות ש-ABS אינו מתקדם כמו טכנולוגיית מערכת בלימת חירום אוטומטית יש לו כמה חלקים נעים וסקירה קצרה על אותו הדבר ניתנת להלן

• חיישני מהירות גלגלים: כל גלגל במכונית שלך מגיע עם חיישן מהירות גלגל. חיישן זה מורכב מטבעת מגנטית מחוררת וחיישן אפקט הול. כאשר הגלגל מסתובב, השדה המגנטי שנוצר על ידי הטבעת משתנה מעת לעת. חיישן אפקט הול אוסף נתונים אלה ומאפשר לחיישן לחשב את מהירות הגלגלים.

• יחידת בקרת אלקטרוניקה (ECU): בדיוק כמו שמעבד הוא המוח של מחשב אישי, ECU הוא מחשב שמנטר את הפעולות הקריטיות של המכונית שלך. זה כולל משימות כמו ניטור כמות הדלק והאוויר הנכנסים למנוע שלך, אך בניגוד למחשבים אישיים, א לרכב יש כמה ECUs. הסיבה לכך היא ש-ECU מבצע סדרה של משימות בדיוק גבוה במקום לבצע כמה משימות. לכן, ברכב, ECUs שונים מתקשרים זה עם זה ומבטיחים שפונקציות קריטיות כמו ABS מבצעות בצורה מיטבית.
• מערכות הידראוליות: כאשר אתה לוחץ על הבלמים במכונית שלך, הוא מפעיל את המערכת ההידראולית, האחראית על העברת נוזל הבלמים לרפידות הבלמים. הנוזל הזה מפעיל לחץ על הגלגלים, וזה קשור ישירות לכוח שאתה מפעיל על הבלמים. כך שאם אתה לוחץ חזק על הבלמים, המערכת ההידראולית לוחצת את רפידות הבלמים על הגלגלים בלחץ הדרוש.

חיישן מהירות הגלגל יחד עם ה-ECU והמערכת ההידראולית פועלים יחד כדי למנוע נעילת צמיגים במצבי חירום.

איך עובד ABS?

כעת, לאחר שהבנו את החלקים הנעים השונים של מערכת בלימה נגד נעילה, אנו יכולים להסתכל כיצד המערכת פועלת.

הכל מתחיל בחיישן מהירות הגלגל. חיישן זה עוקב באופן רציף אחר מהירות הצמיגים ושולח את הנתונים הללו ל-ECU.

ה-ECU מנתח נתונים אלה ומנסה להבין אם גלגלי המכונית ננעלו. אם הצמיגים ננעלו, מערכת הבלימה נגד נעילה נכנסת לתמונה ומנסה לגרום לגלגלים להסתובב שוב. לשם כך, ה-ECU מתחיל לשלוט במערכת ההידראולית ומשנה את הלחץ המופעל על הצמיגים כדי להבטיח שהם לא יינעלו.

וריאציה זו בלחץ מבוססת על מהירות הצמיגים. אז אם הצמיגים נעולים, ה-ECU מפחית את הלחץ על הגלגלים, ואם הגלגלים מסתובבים במהירות גבוהה, ה-ECU מגביר את הלחץ המופעל על הצמיגים.

ההליך האמור לעיל של שינוי הלחץ מתבצע מספר פעמים בשנייה תוך הקפדה על עצירת הרכב בצורה מבוקרת.

האם ABS מפחית את מרחק העצירה?

רוב האנשים מתרשמים ש-ABS גורם למכוניות שלהם לעצור תוך זמן קצר יותר, אבל זה לא תמיד נכון. מכיוון ש-ABS מפעיל הפסקות שוב ושוב כדי למנוע מהצמיגים להינעל, זה יכול להגדיל את מרחק הבלימה. הדבר הקריטי שצריך להבין כאן הוא שמערכת בלימה נגד נעילה מספקת שליטה לנהג במקום לעצור את הרכב מהר יותר.

האם בלמי שאיבה עושים את ABS טוב יותר?

המכונה גם בלימת קצב, שאיבת בלמים היא תהליך של הפעלת בלמים שוב ושוב כדי להחזיר את השליטה על רכב מחליק שאין לו ABS.

אם לרכב יש ABS, אז בלימת הקדנס יכולה להיות מנוגדת לאינטואיציה מכיוון שהיא משנה את הלחץ במערכת ההידראולית, ואותו דבר יכול לגרום ל-ABS לתפקוד לקוי.

האם ABS הופכת את העולם למקום בטוח יותר?

מערכות בלימה נגד נעילה משלבות טכנולוגיות חיישנים מתקדמות עם אלגוריתמים הפועלים על ECUs. טכנולוגיות אלו מסייעות לנהגים להחזיר את השליטה ברכבם במצבים קשים.

לכן, בפעם הבאה שתלחצו בחוזקה על הבלמים, זכרו שהמוח של המכונית והרפלקסים שלכם עבדו יחד כדי להציל את חייכם.