ה-Lusid Air הוא פלא טכנולוגי, והוא חוצב את הנישה שלו בעולם הרכבי החשמליים, בערך באותו אופן שבו עשתה טסלה דגם S המקורית לפני כמה שנים.
ה- Lucid Air מקווה להציב אמות מידה חדשות בכיתה שלה, והם בהחלט מצליחים. ה-Lucid כולל מספרים מובילים במונחים של טווח, וזה רק קצה הקרחון. מאמר זה יחקור את הפלאים הרבים שה-Lucid Air מסתיר מתחת לחלק החיצוני המלוטש שלו, כמו גם כמה עולה כל Lucid Air.
כמה עולה האוויר הצלול ומתי הוא יוצא לדרך?
ה-Lusid Air זמין בתצורות רבות, והמחיר משתנה באופן דרמטי למדי בין המפרטים השונים. ה-Lucid Air מתחיל ב-$87,400 עבור דגם Air Pure, שיושק ברבעון הרביעי של 2022. דגם זה כולל 480 כ"ס וטווח של 406 מיילים. ברור שזה לא זול, אפילו בצורת בסיס. אבל, Lucid לא מתיימר לזה, ומחייב את עצמם כיצרנית מכוניות חשמליות יוקרתיות.
ברגע שמתחילים להגדיל את סולם המחירים, הדברים הופכים מרתקים בעולם של Lucid Air. דגם ה-Air Grand Touring, המועבר כעת ללקוחות, מתחיל בסכום עתק של 154,000 דולר. למרות שזה עשוי להיות יקר מאוד, Lucid מספק נתונים סטטיסטיים עוצרי נשימה שיתאימו לתג המחיר האדיר.
ה-Lucid Air Grand Touring Performance הוא אחד הטובים ביותר
רכבי EV ביצועים מוצעת כעת למכירה, ומספקת 1,050 כ"ס מפתיעים מהמנועים החשמליים Dual ActiveCore שלה. ה-Air Grand Touring יכול גם לספק טווח של עד 516 מיילים כשהוא מצויד כהלכה, מה שמרסק את ה-Tesla Model S ואת הטווח של כ-400 מיילים שלה. Air Dream Edition הוא הדגם הכי מטורף שאתה יכול להשיג, עם עד 1111 כ"ס מהמנועים הכפולים שלה ותג מחיר שמתחיל ב-169,000 דולר.למרבה הצער, Air Dream Edition סגורה להזמנות בזמן כתיבת שורות אלו, כך שלא ברור מתי דגם זה יהיה זמין להזמנה שוב. ברור ש- Lucid עושה דברים בדרך שלהם, במיוחד עם ההבדל המסיבי במחירים עבור התצורות השונות של אותו דגם. נצטרך לחכות ולראות איך נתוני המכירות מסתדרים, אבל מבחינת טכנולוגיה, Lucid מספקת.
איך ה-Lucid Air משתווה לטסלה דגם S?
מבחינת טווח, הטווח הארוך ביותר Lucid נוסע עד 520 מיילים בטעינה בודדת. כן, זה בהחלט מדהים, במיוחד בהתחשב בכך שהלוסיד היא מכונית סדאן יוקרתית כבדה. עם זאת, מבחינת מתחרים ישירים, אתה לא יכול להתקרב הרבה יותר מטסלה מודל S.
המנכ"ל של Lucid, פיטר רולינסון, היה המהנדס הראשי של תוכנית Tesla Model S, אבל כעת הוא בונה את המכונית שנועדה להשמיד את Model S. ה-Model S יכול להגיע עד 405 מיילים בטעינה בודדת, מה שבאופן סופי מבייש את ה-Lucid המדהימים של 520 מיילים מדגם הטווח הארוך ביותר שלו.
הטווח שמספק ה-Lusid גדול גם מבחינת רכבי בנזין, אז אתה בהחלט יכול לשכוח מחרדת טווח. עם זאת, מבחינת תאוצה, הדגם S Plaid מנצח את ה-Lusid (וכל דבר אחר על הכביש) עם הריצה המדהימה של 1.99 שניות ל-60 קמ"ש. גם בטסלה לא ניתן לגעת ברבע מייל, עם זמן של 9.23.
מקום נוסף שבו ללוסיד יש את פעימת טסלה הוא בעיצוב פנים. הלוסיד הוא חוויה מבפנים, עם משטחים יוקרתיים בכל מקום שתסתכל. הנושאים הפנימיים מחקים מטוסים פרטיים, כך שחלקו הקדמי של הרכב כולל עיטורים כהים יותר בעוד שהחלק האחורי כולל גוונים בהירים יותר.
החומרים והעיצוב של הפנים הם הרבה יותר אטרקטיביים ממה שמציעה טסלה בדגם S. ה-Lusid כולל גם תא מטען קדמי (פרונק) מוביל בתעשייה. ה-Lucid Air פרונק גדול ככל הנראה ב-89 אחוזים מהמנהיג הנוכחי במחלקת הרכב של ה-Lusid, וזה משמעותי, בלשון המעטה. יתר על כן, הפרנק שווה גדול יותר מרכב שטח EV פרונק, ב-40% גדול יותר ממובילת רכבי השטח הנוכחית בגודל פרונק.
איך ה-Lucid Air משתווה לפורשה טייקן?
טווח ה-1,111 כ"ס Lucid Air Dream Edition הורס את ה-Taycan Turbo S (מחיר מופקע של 187 אלף דולר) מבחינת טווח. ה-Taycan Turbo S מציגה הערכת טווח בדיקות AMCI של 278 מיילים, וזה חסר רמה למחיר שלו. למרבה הצער, עדיין אין הערכות EPA עבור Taycan Turbo S נכון לכתיבת שורות אלה.
כדי להוסיף חטא לפציעה, דגם הביצועים של מהדורת ה-Lucid Air Dream (שיכולה גם להרוס את היצע הטווח המרבי של ה-Taycan עם 471 הקילומטרים שלו) מהיר יותר גם מהפורשה. ה-Taycan כולל זמן של 0-60 קמ"ש של 2.6 שניות לעומת זמן ה-Lucid Air Grand Touring Performance של 2.5 שניות.
ללוסיד גם מהירות מרבית גבוהה יותר מהפורשה והיא זולה יותר, רק כדי להדגיש את האבסורד במחירי פורשה לדגמי הטייקן. הפערים האלה רק מדגישים עד כמה חסרות ההיצע של ה-Taycan ביחס למתחרים הישירים שלו.
מחוץ ל רכבי אאודי זמינים, גם ה-RS e-tron GT יכולה להיחשב כמתחרה ללוסיד, אבל מכיוון שהאודי היא בעצם טייקן מתחת, ההשוואה חלה על שני הרכבים.
כאילו זה לא מספיק, ה-Lusid כולל גם אווירודינמיקה פורצת דרך, מה שמקנה לו מקדם גרר של .21 בלבד, שבמקרה גבר על דירוג ה-.22 של ה-Taycan. ברור ששתי המכוניות יעילות להפליא, אבל במשחק הזה, הכל עניין של להגביר את התחרות. העובדה ש-Lucid לא רק יכולה להתחרות אלא למחוק את התחרות שלה בקטגוריות מסוימות היא הישג אדיר עבור סטארט-אפ שמתמודד מול ענקיות התעשייה.
שימו לב לדגמים חדשים של EV Lucid
בעוד Lucid הציעה טכנולוגיה פורצת דרך בתנופה הראשונה שלה ב-EV, יהיה מעניין לראות כיצד הם עוקבים אחר ה-Lusid Air.
ברור שיש להם נעליים גדולות למלא, אבל גרסת SUV של ה-Air אמורה להיות רכב מדהים עם פוטנציאל אפילו יותר טווח בגלל שיקולי מקום. רכב שטח זול יותר יאפשר לחברה גם להיכנס לפלח מכירות הרכב הרווחי ביותר. ללא קשר למה שהם בוחרים לפתח בשלב הבא, הם חייבים לעשות זאת במהירות. מכונית EV סדאן אולטרה-לוקסית היא לא בהכרח הפלח המבוקש ביותר בשוק ה-EV.