רכב חשמלי הוא בדרך כלל לא הדבר הראשון שעולה בראשכם כשאתם שוקלים לצאת לשטח. עם זאת, יותר ויותר רכבי EV בעלי יכולת שטח מוצאים את דרכם לשוק. כשיוצאים לשטח ב-EV שלך, עליך לשקול כמה דברים שאולי לא תצטרך לדאוג לגביהם במכונית מונעת בנזין, כמו להיות מודע לטווח הזמין שלך.
בואו נסתכל על רכבי השטח הטובים ביותר של EV ועל מה עליכם לזכור כאשר מורידים את ה-EV שלכם מחוץ למסלול.
1. Rivian R1T
אין שום דרך להציג רשימה של אופנועי השטח הטובים ביותר ולא לכלול את Rivian R1T. המשאית הזו נבנתה בעצם לאפוקליפסת הזומבים. יש בו כל מה שצריך כדי להגיע לפינות הרחוקות ביותר של השממה ולחזור בשלום. במונחים של יכולת שטח, ה-Rivian תהיה ממש בבית ברשימת תקופת השטח הטובים בעולם, ללא קשר להיותו EV. ה-R1T המתקדם מבחינה טכנולוגית כולל את מה שעשוי להיות מערכת AWD הטובה ביותר בעולם הרכב.
ניתן לצייד את המנוע לשטח עם מערכת AWD מרובעת מנועים שכפי שהשם מרמז, כוללת מנוע המניע כל גלגל. האפשרויות הן אינסופיות עם התצורה הזו, כיוון שהמחשב יכול לפצל מומנט איך שהוא רוצה ולשלוח אותו לכל גלגל שצריך מומנט כרגע.
זהו תרחיש אידיאלי עבור מצבי שטח, שבהם החלקת גלגלים היא האויב הקבוע שלך. אבל, עם ה-Rivian, זו כמעט בעיה של העבר, כיוון שהמערכת יכולה פשוט להפסיק לשלוח כוח לאיזה מנוע שמפעיל את הגלגל שמחליק תוך ניתוב פעיל של הכוח לגלגל שצריך זה.
הדבר הכי קרוב למערכת כזו יהיה רכב המצויד בדיפרנציאל נעילה משולשת (כמו מרצדס G-Wagon), אבל גם המערכת הזו קצת ארכאית בהשוואה ל-AWD של Rivian. ה-R1T זמין גם עם מה ש-Rivian מכנה "מגן תחתון מחוזק", שהוא חיוני כדי להגן על החלק התחתון היקר של הרכב שלך אם אתה רציני לגבי זחילת סלעים עם ה-EV שלך.
כאילו זה לא מספיק, ה-Rivian כולל גם מדחס אוויר מובנה המאפשר לך למלא הצמיגים שלך תוך כדי תנועה, במיוחד אם היית צריך לאוורר אותם כדי לנווט בחלק גס במיוחד פְּנֵי הַשֵׁטַח. פתאום אתה רעב? אל תדאג; הריוויאן סיקר אותך גם כן.
ה-R1T זמין עם מטבח מאובזר שגולש החוצה ממנהרת הציוד המפורסמת. המטבח הזה סופר נוח ואפילו כולל כיור. איך זה בגלל מוגזם? לא רק זה, אלא שניתן לבחור ב-Rivian עם סוללת Max Pack המספקת טווח של 400+ מיילים.
הטווח הגדול שמעניקה הסוללה הגדולה יותר הוא חיוני כשאתה יוצא לשטח. זה נכון במיוחד מכיוון שהסוללה תחווה השפלה מהירה הרבה יותר אם היא תתמודד שיפועים סלעיים תלולים, כשהגלגלים מחפשים כל הזמן מתיחה, במיוחד בזמן הקפאה תנאים.
אם גם אתה נושא מטען גדול על המיטה שלך בזמן נסיעה בשטח, זה מתכון להפחתת טווח. כל זה מחמיר בשל היותה של המשאית כבדה במיוחד ומצוידת בטונות של אבזור תחתון להגנה על המצבר והרכיבים. הבעיה הנוספת היא היעדר זמינות של עמדות טעינה במדבר, בעוד שבמכונית שטח רגילה, אתה יכול לקחת דלק גיבוי בטיול שלך. אמנם יציאה מטווח הנסיעה בראש ההר היא מסוכנת, אבל אתה תמיד יכול להשתמש בבלמים מתחדשים כדי לטעון בדרך למטה - קריצה, קריצה.
2. טסלה Cybertruck
מי יודע מתי הסייברטראק תגיע (השקה עתידית 2023!), אבל אני מקווה שהיא אכן תצא לשוק בקרוב כי היא מבטיחה להיות מפלצת שטח מוחלטת. אם הסייברטראק תצא לשוק, ל-R1T תהיה תחרות אמיתית על מלך רכבי השטח. בנוסף Cybertruck היא כמעט בלתי ניתנת להריסה, אז אתה לא צריך לדאוג להתעללות בפח הנירוסטה שלה דרך גלים שביל. בנוסף, זה לא ישרט בקלות.
החלונות מוכנים גם לאפוקליפסת הזומבים עם זכוכית משוריינת טסלה, שהיא בתקווה חזקה יותר מזו שנשברה על הבמה המפורסמת. טסלה מבטיחה גם מדחס אוויר מובנה, שכבר יש ל-Rivian והוא שימושי ביותר. החלק המעניין הוא שטסלה מבטיחה שהמשאית תוכל לגרור מעל 14,000 ק"ג, שזה יותר ממה שהריוויאן יכולה למשוך. מספר תופס כותרות נוסף הוא הטווח המרבי הזמין בסייברטראק, שלדברי טסלה יהיה עד 500 מיילים.
המספר הזה גם מעמיד אותו מעל הריביאן והוא חיוני לצאת בביטחון אל מחוץ לשביל. בכל פעם שה- Cybertruck יהיה זמין, יהיה מעניין לראות כיצד דגם הייצור בפועל מתמודד מול Rivian R1T וכל תחרות אחרת שהגיעה לשוק בכך זְמַן.
3. פורד F-150 ברק
טנדרים בדרך כלל לא היו שולטים ברשימת נהגי השטח הטובים ביותר, אבל מאז טנדרים חשמליים הם ה-EV הכי ראויים לשטח כרגע, הנה עוד אחד. ל-F-150 Lightning אין את פונקציונליות השטח המטורפת והמרתקת של ה-R1T, אבל הוא לא יתקע בזמן הקרוב.
בתור התחלה, ה-Lightning מגיע כסטנדרט עם מנוע כפול 4x4. קראת נכון; כל רמות הגימור מצוידות ביכולת להניע את כל ארבעת הגלגלים. פורד ניסתה בבירור לוודא שלא תתקע ברכב ה-EV הכבד שלו. תכונה נהדרת נוספת של F-150 Lightning שתעזור לכם בשטח היא סרן eLocking האחורי, שהוא פורד מדבר על דיפרנציאל אחורי ננעל. זה בעצם נועל את הסרן האחורי ומאפשר לצמיגים להסתובב באותו הזמן החוצה.
אם אינכם מכירים נעילת דיפרנציאלים, טכנולוגיה זו מאפשרת חלוקת מומנט זמין בצורה טובה יותר ומשפרת את יכולת השטח. כוונותיה של פורד למשאית זו ברורות למדי כאשר הן מציידות אותה בדיפרנציאל אחורי ננעל כציוד סטנדרטי בכל הטווח. ל-F-150 Lightning יש גם פרנק ענק המאפשר לך לקחת את כל טובי הקמפינג שלך לשטח, והוא יכול אפילו להפעיל את אתר הקמפינג שלך עם השקעים שלו.
ה-Lightning זמין עם Pro Power Onboard, מה שנותן לך גישה ל-11 שקעים מגוחכים (שילוב של שקעי 12V ויציאות USB). לא רק זה, אלא שה-Lightning זמין גם עם שקע 240V עבור מיטת המשאית. לאן שההרפתקה שלך תיקח אותך, אתה בהחלט תהיה מוכן עם המשאית הזו. החיסרון היחיד הוא הטווח, שאפילו בתצורתו המקסימלית הוא בסביבות 320 קילומטרים, והמספר הזה יסבול בעת נסיעה במעלה שלג תלול.
טווח EV הוא עדיין הבעיה
הגורם ההרתעה הגדול ביותר לקחת את ה-EV שלך להרפתקה רצינית בשטח הוא עדיין הטווח, במיוחד אם אתה מתמודד עם שביל הרים תלול בתנאים קרים קרירים תוך כדי פיצוץ החום. העובדה שאין לך את הנוחות לקחת איתך דלק גיבוי מהווה גם גורם מרתיע לנסיעה בשטח ברכב חשמלי. עם זאת, היצרנים ימשיכו להבין את הדברים האלה, במיוחד על ידי בניית עוד עמדות טעינה במקומות מרוחקים.
