הרכבים החשמליים פורצים דרך במונחים של מכירת רכבים חדשים, מה שאומר שבקרוב השוק יוצף בשלל רכבים חשמליים משומשים. אבל, כמובן, קניות של רכב חשמלי משומש שונה בהרבה מקניות של מכונית בנזין משומשת.
למעשה, זה אפילו שונה מקניות של מכונית חשמלית חדשה. כאשר בודקים רכב רגיל, קונים פוטנציאליים לוקחים בדרך כלל מכונאי. אבל, עם EVs, התהליך הוא קצת שונה. המשך לקרוא כדי לגלות כיצד לבדוק רכב חשמלי משומש לפני הרכישה.
1. בדוק את הסוללה
מכוניות רגילות מסתמכות על כך שהמנוע יהיה במצב מעולה כדי לתפקד כראוי. החלפת שמן ותחזוקה רגילים מאפשרים לחיי המנוע להתארך לאלפי קילומטרים. מצד שני, כשאנחנו מדברים על רכבי EV, הסוללה היא החיים והנשמה של המכונית. בדיקת סוללה של EV הוא קריטי, במיוחד מכיוון שאם הסוללה הוזנחה ועומדת להיכשל, יהיה לך זמן בעלות רע מאוד (ויקר).
זה יהיה אידיאלי אם תוכל לשכור כימאי ולפתוח את הסוללה כדי לבדוק אותה פיזית, אבל זה קצת יותר מדי מעורב. הדבר הראשון שתרצו לעשות בקניית רכב חשמלי חדש הוא לבדוק את הקילומטראז' ברכב. זה ייתן לך הערכה גסה של חיי הסוללה שנותרו לך.
הקילומטראז' שתוכלו לקבל מצבר משתנה לפי יצרן וגם מרכב לרכב. בלי קשר, זה בטוח לומר שסוללה עם 500,000 מיילים על השעון כנראה תהיה קרובה יותר לערימת המיחזור מאשר סוללה שפועלת רק 50,000 מיילים. דבר נוסף שאתה יכול לבדוק הוא הטווח הכולל הזמין לאחר טעינה מלאה. מדד זה ייתן לך הבנה גסה של השפלה של הסוללה לאורך כל חייה.
כאשר הרכב חדש, טווח המצבר יהיה בהתאם למה שהיצרן מציע הוא הטווח הסטנדרטי לרכב. אבל, ככל שהרכב מזדקן, אתה יכול לצפות לירידה בקיבולת המצבר. על פי דיווח של EDF אנרגיה, סוללות EV אמורות להחזיק מעמד בין 10-20 שנים. כמובן, הערכה זו מצוינת בקניית מכונית חדשה, אך מעט משאירה את בעלי רכבי EV יד שנייה בחושך.
לרוב היצרנים יש אחריות של חמש עד שמונה שנים על הסוללה שלהם. עם זאת, התחזית הנוכחית היא שסוללת מכונית חשמלית תחזיק מעמד בין 10 - 20 שנים לפני שיהיה צורך להחליפו.
ישנן שיטות קפדניות יותר לאמת את הסוללה של EV המשומשת, כגון לחבר את המכונית לסורק OBD2 אשר מציג את אבחון הסוללה. באמצעות האפליקציה הספציפית ליצרן, תוכל להסתכל על נתונים חזקים יותר הקשורים לסוללה. אפליקציות מסוימות, כמו Leaf Spy עבור Nissan Leaf, מציגות טונות של מידע שימושי שיכול לחשוף כל בעיה שיש לסוללת EV שאתה מסתכל עליה.
אפליקציית Leaf Spy חושפת את טמפרטורת הפעולה של הסוללה, אותה עליך לנטר כדי לוודא שהסוללה אינה מתחממת יתר על המידה. האפליקציה מציגה גם את הקיבולת הכוללת של הסוללה בקוט"ש, מה שגם מספק מסגרת חשובה לקונה להשוות למה שהרכב ייצר במקור.
אם אתם פחות נוטים טכנולוגית, האפליקציה תציג לכם גם אחוז שנקרא SOH (State of Health), שבעצם אומר לכם את חיי הסוללה במספר קל לקריאה. בדיקת החיוניים חיונית בקבלת עסקה טובה לעומת פוטנציאל לירות לעצמך ברגל על ידי רכישת רכב חשמלי עם סוללה גרועה. זה חשוב במיוחד אם אתה קונה משומש ביצועים EV, שאולי נוצל לרעה יותר מהרגיל.
הורד: LeafSpy Pro עבור iOS ($19.99)
הורד: LeafSpy Pro עבור דְמוּי אָדָם ($14.99)
2. ודא כיצד הוא נטען
בדיקת תקינות הסוללה היא סופר חשובה. אבל, לא פחות חשוב לוודא שהסוללה באמת יכולה להיטען. תארו לעצמכם תרחיש שבו אתם קונים רכב חשמלי במקום, רק כדי לקחת אותו הביתה ולהתחמם יתר על המידה כשאתם מחברים אותו למטען.
או גרוע מכך, דמיינו לעצמכם לחבר אותו למטען L2 שהותקן לאחרונה, רק כדי לגלות לאחר שמונה שעות שהסוללה לא נטענת בקצב המתאים. אלו הם תרחישי יום הדין האמיתיים ומדגישים מדוע חשוב ביותר לחבר את ה-EV למטען, אולי אפילו למטען מהיר DC ציבורי, לפני רכישתו.
דבר נוסף שכדאי להיזהר ממנו הוא כמה מהר הסוללה נטענת. במטען L1, הסוללה אמורה להתמלא מספיק כדי לתת לך טווח של כ-50 מיילים לאחר טעינה של לילה שלם. זה מתורגם לכחמישה מיילים של טווח שנוספו עבור כל שעת טעינה, כך שאימות שמספר זה מדויק הוא מקום מצוין להתחיל בו. אם לבעלים לא אכפת, זה יהיה אידיאלי להשאיר את המכונית בטעינה בבית שלך בן לילה ולראות איך המצבר מתפקד. זה אולי יותר מדי לבקש, אבל זה שווה לנסות.
3. בדוק דברים רגילים לרכב
לרכבי רכב חשמליים יש סוללות ומנועים חשמליים, מה שמבדיל אותם כמובן ממכוניות גז, אבל הם גם מכוניות בסופו של יום. ככזה, כדאי לבדוק את הדברים הרגילים שתבדקו לפני קניית רכב. ודא שהמכונית הכוללת שלמות פיזית טובה, והיזהר מסימני שימוש לרעה כמו לוחות גוף לא מיושרים ודליפות מכל סוג (כן, רכבי רכב חשמליים משתמשים גם בנוזל קירור).
כמו כן, כדאי לבדוק שהבלמים פועלים בצורה תקינה, ללא חריקות, ולבדוק שהם לא דולפים נוזל בלמים לכל עבר. כמו כן, עליך לוודא כיצד המכונית נווטת ולהיזהר מכל בעיה הקשורה במתלה ההיגוי. לבסוף, ודא שהרכב מאיץ כמו שצריך, אפילו ריצוף את דוושת הגז כמה פעמים כדי לוודא שהכל בסדר.
רכב חשמלי הוא עדיין מכונית
בסופו של יום, EV היא עדיין מכונית. אמנם סופר חשוב לוודא את תקינות המצבר ולוודא שהמנועים החשמליים לספק כוח נאות לרכב, חשוב לא פחות לבדוק שכל השאר פועל כמוהו צריך. רכישת רכב חשמלי משומש נכון תקנה לך עוד שנים רבות של חיי שירות, אבל סוללת רכב חשמלי מנוצלת רק תביא לכאבי ראש.