כמעט כל יצרנית רכב גדולה עשתה את הצעד לשוק הרכב החשמלי. טויוטה הייתה אחת מיצרניות הרכב הראשונות שייצרו בהמוני רכבים היברידיים, וייצרה את ה-Rav 4 הכל-חשמלי לאחרונה בין 2012 ל-2014, אך נמנעה מייצרת 100% מכוניות חשמליות.
זה השתנה בפברואר 2021 כאשר טויוטה הודיעה כי שבעה מכוניות חשמליות "מעבר לאפס" ייוצרו עד 2025. בפרויקט משותף עם סובארו, טויוטה ייצרה את הרכב החשמלי השני שלה, קרוסאובר SUV בשם ייחודי BZ4X, אשר יצא למכירה בקיץ 2022.
אז למה זה נזכר כבר?
המפרט והתכונות של BZ4X
למרות שמו יוצא הדופן, ה-2023 BZ4X מתגאה בתכונות נחשקות רבות. רכב השטח מגיע במספר שילובי צבעים ובעל עיצוב אלגנטי ועתידני. בורר ה-X-Mode מאפשר לך לעבור בין הנעה קדמית להנעה לכל הגלגלים. קיימות שתי רמות גימור זמינות, ה-XLE הבסיסי עולה 42,000 דולר, וה-Limited עולה 46,700 דולר. לגזרת ה-XLE יש טווח ארוך יותר ב-252 מיילים, בעוד שה-Limited מקבל רק 242 מיילים לטעינה. אף אחד מהם לא יכול לטעון שהוא אחד מהם רכבי החשמל בטווח הארוך ביותראבל.
שתי הגרסאות בנויות על פלטפורמת e-TNGA (Toyota New Global Architecture). תוכנן במיוחד עבור רכבים חשמליים של טויוטה, מספק הבדל ניכר במרחב תא הנוסעים ובסיס מוצק לביצועי נהיגה, כולל יציבות ונוחות.
הבעיה עם ה-BZ4X בהתחשב במוניטין של טויוטה באיכות הבנויה ובהצלחה האדירה של הפריוס, אף אחד לא היה חוזה את זה ניסיון ייצור הרכב החשמלי של החברה יסתיים בריקול מסיבי. לאחר חודשיים בלבד ו-2,700 יחידות שנמכרו, גילתה טויוטה פגם מכני גדול בכ-10% מהיחידות שנמכרו ברחבי העולם.
הברגים במכלול הרכזת יכולים להשתחרר, ולגרום לגלגל להתנתק במהלך בלימה קשה. טויוטה עדיין לא תיקנה את הבעיה, אך הזהירה את הבעלים שלא לנהוג ב-BZ4X שלהם עד לפתרון. כל הזמנות BZ4X EV נמצאות בהמתנה עד לפתרון הבעיה.
החזרה העולמית וקנייה חזרה
בעלי רכבי BZ4X EV מקבלים התכתבות מטויוטה המציעה חבילת תמריצים; אפשרות נוספת היא רכישה מלאה כדי למנוע מהרכב החשמלי החדש "ממש" להתפרק על הכביש. התמריצים כוללים רכב מושאל ללא תשלום לבעלים. חשוב לציין שהבעיה היא במכלול הגלגל והרכז בלבד. הרכבת ההנעה, הסוללה והמנוע פועלים היטב. טויוטה מארגנת כעת מכוניות אדיבות לבעלים הממתינים ל-BZ4X החדש שלהם, שנמצאות כעת בהמתנה. נראה שהריקול לא הולך כשורה, מכיוון שהחקירות על הפגם נמשכות.
חדר החדשות של טויוטה קובע שאם גלגל מתנתק בזמן נסיעה, השליטה ברכב עלולה לאבד, מה שמגביר את סיכוני ההתרסקות. "אנו מתנצלים בכנות על אי הנוחות שהדבר גורם לך." כפי שנאמר באתר של טויוטה: "היינו מתקנים אותו בהקדם אפשרי, אבל אנחנו בודקים את הפרטים". באופן לא מפתיע, הריקול משפיע גם על הסובארו סולטרה, הרכב האחות של BZ4X.
א מכתב מסובארו אוף אמריקה, Inc. אומר כי טויוטה הגישה דוח מידע על ליקויים לבטיחות התנועה הלאומית בכבישים המהירים המינהל (NHTSA) מתאר את הפגם, מזהיר את הבעלים להימנע מלנהוג ברכבם עד לתיקון מבוצע. בעלי סולטרה מוזמנים ליצור קשר עם טויוטה לקבלת מידע נוסף.
הולך קדימה
טויוטה תמיד סיפקה מכוניות איכותיות לבעליה. דגמים ותיקים כמו הפריוס והקאמרי הפכו לשמות מוכרים בגלל האמינות והבטיחות שלהם. אחרי הסיבוב הראשון עם ה-Rav 4 EV שהופסק, אפשר להניח שהריצה השנייה שלו בייצור רכב חשמלי הייתה עולה הרבה יותר טוב מזה.
עד שהאבק ישקע, קשה להעריך עד כמה הבלופר הזה ישפיע על המוניטין של טויוטה בתחום הרכב החשמלי בעתיד. בואו רק נקווה שבינתיים טויוטה תמצא פתרון לשמור על רכב השטח החדש שלה במקשה אחת בזמן על הכביש.
