טסלה העלתה את מחיר תוכנת ה-FSD (Full Self Driving) שלה ל-15 אלף דולר. זוהי עליית מחיר תלולה ביחס לגרסת המערכת הקודמת, שהגיעה ל-12 אלף דולר מאיר עיניים. שתי הגרסאות יקרות, במיוחד עבור תוכנות שבעצם לא יקחו אותך לקניות מצרכים בזמן שאתה צופה בסרט האהוב עליך במושב האחורי.
אבל האם עליית המחיר שווה את זה? המשך לקרוא כדי לגלות מה חדש ואם זה שווה רכישה.
FSD יעלה 15 אלף דולר החל מה-5 בספטמבר
לדברי אילון מאסק, לאחר שחרור FSD 10.69.1, ובהמשך, FSD 10.69.2 זמין לקהל גדול יותר, מחיר הרכישה יתנפח ל-15,000 דולר בצפון אמריקה. מחיר זה עלה מהמחיר הקודם של $12,000, שכבר היה עלייה תלולה לעומת מחיר ההשקה המקורי של $5,000.
זה לא בלתי מהותי, במיוחד עבור תוכנה שנחשבת עדיין בשלב בדיקות. אילון מאסק לא התייחס גם לביקורת על המערכת מצד בודקי בטא. מאסק התפרץ לאחרונה על בעלים בתוכנית בדיקות הבטא כאשר ביקרו את FSD ברשתות החברתיות.
זוהי התנהגות לא פרודוקטיבית מצד טסלה, במיוחד בהתחשב בכך שכל המטרה של בדיקות בטא היא לקבל ביקורת ומשוב על המוצר. בתורו, משוב זה עלול להציל חיים בהמשך הדרך. בלי קשר, עליית המחירים הולכת לקרות.
למרות שלפחות אילון מאסק הסביר שקונים שהזמינו את הרכב שלהם לפני ה-5 בספטמבר, אך לא מקבלים אותו עד לאחר תאריך זה, עדיין יוכלו לרכוש במקור תמחור.
האם טסלה FSD שווה $15K?
האם השדרוג שווה את זה תלוי בעיקר בתקציב של האדם. זה גם תלוי עד כמה האדם מעריך את הטכנולוגיה העדכנית והטובה ביותר ברכב. בעוד FSD לא אוטומציה נהיגה ברמה 5, המערכת שודרגה באופן משמעותי. במכונית כבר יקרה כמו משובצת דגם S מלאת תכונות, הוספת אפשרות זו עשויה להגדיל את ערך המכירה החוזרת של הרכב שלך.
גם אם אתה לא חובב טסלה, די קשה שלא להתרשם במיוחד מהיכולות של FSD, במיוחד במהלך הפניות השמאליות הבלתי מוגנות לשמצה. בסרטון של צ'אק קוק, תוכלו לראות כיצד הטסלה עוצרת בתמרור העצירה הראשון ואז זוחלת מעט קדימה כדי לאמוד כמה תנועה יש.
לאחר מכן, הרכב חוצה לחציון בין שני הכבישים עם תנועה מנוגדת, וכאשר מופיע חור בזרימת התנועה, המכונית מתמזגת בבטחה. זה יותר מרשים, ויש למחוא כפיים לטסלה.
הטכנולוגיה הזו בהחלט התקדמה משמעותית, וזה נהדר שטסלה עובדת באופן פעיל על פתרונות לבעיות שחווים בעלי בודקי הבטא שלה בזמן הנהיגה במכוניות. הבעלים הם משתתפים פעילים במחקר ובפיתוח של טכנולוגיה חדשה, אשר לבדה עשויה להיות שווה את מחיר הכניסה לחלקם.
Tesla FSD עדיין לא נוהג באופן עצמאי לחלוטין
טכנולוגיית נהיגה עצמית עדיין לא מוכנה לקחת אותך דרך נהיגה יומיומית מסובכת בזמן שאתה יושב במושב האחורי, אבל טסלה בהחלט עושה את הצעדים המתאימים כדי להגיע לשם. ההיבט המרשים ביותר של תוכנית ה-FSD שלה הוא האופן שבו היא כוללת בעלים בשלב בדיקות הבטא, ובעצם יצירת מעבדה מתגלגלת. זה יעזור להאיץ את הטכנולוגיה שלה בסביבה שהיא צריכה כדי להצטיין, בעוד שיצרנים אחרים צריכים לשים לב לאסטרטגיה הזו.
