ב-11 באוגוסט 2022, ג'נרל מוטורס (GM) הודיעה על ריקול שמשפיע על כמעט חצי מיליון רכבי שטח מדגמים מאוחרים. "שימור אבזם חגורת בטיחות בשורה השלישית" היזכרות לא רק מעלה השלכות בטיחות מיידיות רציניות, אלא גם מעלה שאלות ארוכות טווח לגבי איך אנחנו חושבים על עתיד בטיחות הרכב תכונות.
מה גרם להחזרת GM?
הכל עניין של ניטים.
תאר לעצמך שאתה חוגר חגורת בטיחות. אתה תופס את החלק עם לוחית הבריח המתכת ומחבר אותו לאבזם. אתה שומע קליק מרגיע ומניח שאתה בטוח. אבל מה אם האבזמים האלה לא היו מאובטחים כראוי?
ריקול זה כרוך במסמרות שמהדקות את אבזמי חגורות הבטיחות בשורה השלישית לסוגרי ההרכבה שמתחת. ייתכן שמסמרות אלו לא יוצרו או הותקנו כהלכה. אם המסמרות הללו לא מתפקדות כמתוכנן, ייתכן שהנוסעים במושב השורה השלישית לא יהיו מרותקים כראוי במקרה של תאונה.
איך מסמרות עובדות?
מסמרות הן טכנולוגיה ישנה; המצרים השתמשו בהם לפני 5,000 שנה כדי להדביק ידיות על צנצנות חרס. ממגדל אייפל ועד טנקים, מסמרות נמצאות בכל מקום. אולי אתה אפילו לובש כמה עכשיו אם אתה בג'ינס. אמנם יש סוגים שונים של ניטים, אבל הרעיון הבסיסי הוא שיש להם "ראש" ו"זנב" והם פועלים בדומה לאום ובריח בכך שהם מחברים שני דברים יחד.
מעיכת המסמרת משני קצוותיה (תהליך המכונה התקף) מרחיבה את זנבו לראש ו, שלא כמו האיחוד הזמני יותר של אום ובריח, מתחתנים לצמיתות עם כל מה שיש בו בֵּין. התוצאה היא קשר שיכול לתמוך גם בעומסי מתח וגם בעומסי גזירה. אם זה הולך כמו שצריך...
מדוע קרה הריקול הזה?
זה לא לגמרי ברור. דוחות צרכנים קובע כי "ייתכן שחגורות בטיחות בשורה השלישית הותקנו בצורה לא נכונה במפעל". GM, לעומת זאת, בעלון השירות הטכני שלה (TSB), מסמך עם תיקון הנחיות לטכנאי סוכנות, מסביר "ייתכן שמכלול אבזמי חגורות הבטיחות בשורה השלישית בצד שמאל או ימין לא נוצר כהלכה במהלך הייצור תהליך."
למרות שעדיין לא ראינו מישהו אחר מחבר את הנקודות, יכול להיות שיש קשר בין התקרית הזו לבין ההחזרה בשנה שעברה# N202313000 "פגיעה בחגורת בטיחות בשורה השלישית." הריקול הזה פגע באותם דגמים וכלל גם מכלולי חגורות בטיחות בשורה השלישית.
למרות שזה עשוי להיות מקרי, זה מזכיר לנו שאפילו כמסכים בנקודה עיוורת ושמירה על נתיב טכנולוגיות הופכות לדבר שבשגרה, לפעמים הדברים הפשוטים ביותר יכולים להשתבש במפעל רָמָה.
מה המשמעות של הריקול עבורך
אפילו עם עדכונים באוויר, בעיות מסוימות הקשורות לחומרה יחייבו אותנו להחזיר את הרכבים שלנו לסוכנות לעתיד הנראה לעין. ה-TSB הנוכחי גורם לזה להישמע כאילו החלקים עדיין אינם זמינים באופן נרחב: "העלון יעודכן כאשר התרופה והחלקים הנדרשים יהיו זמינים."
הוא גם ממליץ לסוחרים לומר לבעלי היחידות המושפעות לא לאפשר לאף אחד להשתמש במושבים בשורה השלישית עד לביצוע התיקונים. מכיוון שבדרך כלל ילדים יושבים במושבים בשורה השלישית, זה מחריד במיוחד לחשוב על אחד ממכלולי חגורות הבטיחות הללו שלא מצליח לרסן את הנוסע. שמוביל ל...
כיצד לקבוע אם אתה נוהג ברכב שטח נזכר
דגמי Cadillac Escalade ו- Escalade ESV 2021-2022 מסוימים, שברולט Suburban ו-Tahoes 2021-2022 ו-GMC Yukon ו-Yukon XL 2021-2022 מושפעים מ-GM ריקול #N222372380. שימו לב לשפת GM: רק רכבים "מסוימים".
כדי לברר אם שלך הוא אחד, התחל ב מציאת מספר זיהוי הרכב שלך (VIN). לאחר מכן, הזן את ה-VIN שלך ב- אתר הזכירה של המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים. אם הרכב שלך הוא חלק מהריקול, קבע פגישה עם סוחר GM שבו: "הסוחרים יבדקו את ראש המסמרת היווצרות הן בצד שמאל והן בצד ימין של מכלול אבזמי חגורות הבטיחות בשורה השלישית והחלפת מכלול אבזמי חגורות בטיחות נחוץ."
להתקדם מעבר לריקול
למרות שזה נראה כמו תיקון קל, העובדה שהחלקים אינם זמינים כרגע היא מטרידה. אלה מסמרות אחרי הכל, לא שבבי מחשב. בהתחשב בנקודת המחיר של שש ספרות לרכבי שטח אלה, נראה מוזר שלא היו בדיקות אבטחת איכות כדי למנוע זאת.
בסופו של דבר, ריקול זה משמש כתזכורת לעדכן את פרטי הקשר שלך עם היצרנים ולבדוק את החדשות לעתים קרובות. הקפד לבקש מהסוחר לספק רכב מושאל או מקומות לינה אחרים כדי להפחית את אי הנוחות שלך.
בין אם זה החידושים הטכנולוגיים האחרונים או טכנולוגיה עתיקת יומין, דברים שאתה טועה. השכלה את עצמך היא אחת מטכנולוגיות בטיחות הרכב החזקות ביותר שקיימות.
