טסלה עשתה פריצות דרך רבות בתעשיית רכבי ה-EV. למרות שזו לא הייתה החברה הראשונה שייצרה מכונית חשמלית מלאה (המכונית החשמלית הראשונה יוצרה בשנת 1890), היא הייתה הראשונה ששיווקה את המכונית ההמונית בהצלחה.
כיום, טסלה היא אחד ממותגי הרכב היקרים ביותר בעולם. למעשה, החברה הזו, שהוקמה ב-2003, ניצחה את המותגים המבוססים כמו טויוטה ומרצדס בנץ על המקום הראשון ב-2022.
בגלל זה, אנשים רבים אוהבים את טסלה. אבל הערכת המותג היא לא הסיבה היחידה שאנשים אוהבים את החברה. בדוק את הסיבות האחרות האלה למה.
1. טסלה שינתה את תעשיית הרכב ה-EV
רכבי EV קיימים כבר יותר ממאה שנים לפני הקמת טסלה. למעשה, כך אומר משרד האנרגיה שמכוניות חשמליות הגיעו לשיא השיא שלהן בתחילת המאה ה-20, כשכשליש מכלל המכוניות על הכביש פועלות על חשמל.
עם זאת, לידתו של פורד דגם T וגילוי הנפט בטקסס הרגו את תעשיית המכוניות החשמליות המתהווה. רק בשנת 2012, כאשר טסלה מוטורס החלה לייצר את הדגם S, המכוניות החשמליות זכו שוב לפופולריות המיינסטרים.
היו מכוניות חשמליות אחרות, זולות יותר כמו שברולט בולט וניסאן ליף. עם זאת, בגלל הטווח העצום שלו, טסלה דגם 3 ניצחה את רכבי החשמל הזולים יותר בנתח השוק.
בגלל הפופולריות של טסלה, יצרניות רכב רבות אחרות הלכו במהרה בעקבותיה והשקיעו בתוכניות המכוניות החשמליות שלהן. כיום, תמצאו מספר דגמים חשמליים של מותגים מיינסטרים, שלפני עשור בלבד לא היו להם רכבי EV בפורטפוליו.
2. מכוניות טסלה נראות כמו מכוניות מונעות גז
בעשורים שלפני יציאת הטסלה רודסטר, המכוניות החשמליות נראות שונות בתכלית מאחיהם המונעים בבנזין. ל-General Motors EV1 היה כיסוי קדמי מוזר שצרח שאני מכונית חשמלית מקילומטרים. אפילו מיצובישי i-MiEV לא נראה כמו מכונית ממוצעת שמשתמשים רבים קונים.
הסיבה לכך היא שיצרניות רכב רבות בונות את כלי הרכב שלהן על פלטפורמות שנעשו במיוחד. אבל כאשר טסלה ייצרה את הרודסטר, המבוססת על הלוטוס אליז, לא תדע את ההבדל אם תחנה אותה ליד לוטוס מונעת בנזין. אפילו דגמי טסלה המאוחרים יותר נראים דומים למכוניות המונעות בגז - רק חובבי מכוניות וטכנולוגיה ידעו את ההבדל.
בגלל זה, זה הפך את קניית המכוניות החשמליות לטעימה יותר עבור יותר אנשים. אחרי הכל, אף אחד לא רוצה לנהוג במכונית מוזרה למראה.
3. התכונות של טסלה מושכות את דור האינטרנט
אחד הדברים שטסלה עשתה נכון היה למכור מכוניות בזמן הנכון. בעוד שהרודסטר הושקה ב-2008, ההיצע הכי מיינסטרים שלהם, הדגם 3, יצא ב-2017. אגב, 2017 היא גם כשילדים רבים משנות ה-90 הם בני 25 עד 35 - הגיל העיקרי לקנות את המכונית החדשה לגמרי שלהם.
מכיוון שהדור הזה גדל עם הולדת האינטרנט, רבים כבר להוטים לנסות טכנולוגיות חדשות. אז, תכונות כמו Sentry Mode ו-Self Driving הם להיט בקרב הקונים שלה.
4. כוח המשיכה של טסלה דגם S לחובבי ספורט מוטורי
למרות שאתה עשוי לחשוב שטסלה תמשוך בעיקר חובבי טכנולוגיה ושאוהבי מכוניות יימנעו ממנה, בטח תופתעו שזה לא נכון. טסלה דגם S היא אחת מהן מכוניות הייצור החזקות ביותר שאתה יכול לקנות היום, עם דירוג 1,020 כוחות סוס.
זה אומר שהדגם S Plaid יכול לעבור מ-0 ל-60 בפחות משתי שניות, להגיע לרבע מייל תוך פחות מעשר שניות ולהגיע למהירות מרבית של 200 מייל לשעה. ואתה עדיין מקבל טווח פנטסטי של 396 מיילים עם כל הכוח.
והכי חשוב, אתה מקבל את כל זה בסביבות $127,000. למרות שזה לא בדיוק סביר, יהיה לך קשה למצוא רכב אחר שמתקרב לביצועים האלה בנקודת המחיר הזו. אפשרויות אחרות, כמו פורשה טייקן, לא יכולות לנצח את הדגם S Plaid מבחינת ביצועים. לחלופין, אם אתה רוצה מכונית שמספקת כוח כזה, תצטרך להיכנס לטריטוריית מכוניות העל ולהוציא מיליוני דולרים.
5. רשת ה-Supercharger
אחד הדברים שעצרו את האימוץ הנרחב של רכבי EV היה היעדר רשת טעינה. מלבד הזמן הארוך שלוקח למלא סוללת EV בהשוואה למיכל מלא של דלק, יש גם מספר מוגבל של עמדות טעינה שאתה יכול לעשות זאת במהירות.
עם זאת, טסלה ידעה שזה אחד הדברים שמעכבים את החלטת הרכישה של קונים רבים, אז הם השקיעו ברשת Supercharger. נכון לשנת 2022, לטסלה יש כ-1,200 תחנות Supercharger בכל רחבי ארה"ב, מה שמבטיח שבעלי טסלה יכולים לנסוע מחוף לחוף מבלי לדאוג שיגמר הטעינה ביניהם.
זה מסיבי בהשוואה ל-Electrify America, רשת טעינה גדולה נוספת בארה"ב, שיש לה רק 670 תחנות. בעוד שהם מתכננים להגדיל את זה ל-1,700 עד 2025, תהיה להם תחרות קשה מרשת Supercharger בתור טסלה פותחת את עמדות הטעינה שלה למכוניות חשמליות אחרות שאינן של טסלה.
6. אילון מאסק
תאהבו אותו או תשנאו אותו, החזון של אילון מאסק הוא זה שאיפשר לטסלה להיות החברה שהיא היום. למרות שהיא נוסדה ב-2003 על ידי מרטין אברהרד ומארק טארפנינג, מאסק הימר עליה בגדול, והשליך 6.5 מיליון דולר לקופת החברה בפברואר 2004 במהלך מימון סדרה A שלה.
למרות שלאלון מאסק יש רגעים מטורפים, כמו מצייצים על רכישת מנצ'סטר יונייטד או קוקה קולה, אי אפשר להתעלם מהתרומה שלו למדע ולהנדסה. למעשה, טיים אפילו כינה אותו כאיש השנה בשנת 2021.
7. טסלה מייצגת את עתיד הניידות ועוד
למרות שטסלה ידועה בעיקר בהפיכת מכוניות חשמליות למיינסטרים, זה לא עוצר שם. יש לו חידושים נוספים הקשורים לטכנולוגיות רכב וסוללות. לדוגמה, טסלה עובדת קשה על שיפור טכנולוגיית הנהיגה העצמית שלה, בתקווה להיות חברת הרכב הראשונה שמציגה יכולות נהיגה עצמית מלאה.
חוץ מזה, טסלה גם עובדת על חידושים בסוללות ובטכנולוגיות אחרות, כמו קיר הכוח והגג הסולארי, כדי לעזור להפחית את התלות שלנו באנרגיה לא מתחדשת.
האם אתה אוהב טסלה?
אין דבר כזה חברה מושלמת, ואפשר לומר שטסלה ואילון מאסק עשו כמה טעויות. אבל למרות זאת, הם עשו התקדמות בטכנולוגיה שיכולה ללא ספק להפוך את העולם שלנו למקום טוב יותר.
אז אמנם לא כולם אוהבים את טסלה, אבל אפשר להבין שייתכן שיש יותר מכמה שכן. וגם אם אתה לא מרגיש שום דבר בקשר לזה, אתה עדיין יכול לומר שזה עשה שינויים שיועילו לטובתנו.