תארו לעצמכם שאתם נוהגים, מאחרים לפגישה, ופתאום עוצרת לפניכם מכונית. כשאתה טורק את הבלמים, המושב שלך, חש בלחץ המוגבר שלך, משחרר ריחות לבנדר ומוריד את הטמפרטורה. מושבים ביומטריים יכולים להפוך זאת למציאות החדשה שלנו. עם זאת, בעוד טביעת אצבע וזיהוי פנים נמצאים יותר ויותר בכל מקום בטלפונים ובבתים שלנו, ביומטריה עדיין לא הפכה נפוצה בכלי הרכב שלנו.
מזיהוי נמנום ועד מניעת גניבה, המושבים של העתיד יציעו יתרונות בטיחות ואבטחה רבים. עם זאת, כמה סיכונים ושאלות נותרו ללא מענה.
איך עובדים מושבים ביומטריים?
נתונים ביומטריים הם מידע שנאסף מגופנו בטכנולוגיות שונות. חיישנים ביומטריים מגיעים בשתי קטגוריות רחבות: התנהגותיות ופיזיולוגיות.
חיישני התנהגות מזהים איך אתה מבצע פעולות, כמו אופן ההקלדה או כמה לחץ אתה מפעיל כשאתה חותם בשמך. חיישנים פיזיולוגיים מודדים תכונות פיזיות כמו הפנים, הידיים, העיניים, הריח והטמפרטורה שלך.
מאפיינים פיזיולוגיים מסוימים קבועים יותר מאחרים. לדוגמה, בעוד שקל לשנות את צבע השיער, עדשות מגע צבעוניות אינן פוגעות באופן משמעותי בזיהוי הקשתית הביומטרי.
הֲבָנָה מהי ביומטריה וכיצד היא פועלת הוא הצעד הראשון בניבוי כיצד הם ישפיעו על מושבי הרכב.
חיישן התנהגותי יכול לפקח אם אתה נוטה לשבת בשקט או להתעסק. זה יכול לזהות את סגנון הנהיגה שלך על ידי מעקב אחר הדרכים שבהן הרגליים שלך נעות כדי לבלום ולהאיץ. חיישן פיזיולוגי, לעומת זאת, עשוי לזהות את טביעת הישבן שלך. כן, קראת נכון. זה אולי נראה קצת מוזר, אבל מושבים ביומטריים יכולים לזהות אותנו לפי החלק האחורי שלנו.
בשנת 2011, חוקרים מהמכון המתקדם לטכנולוגיה תעשייתית בטוקיו תכננו מושבים עם 360 חיישני לחץ כדי למפות את הטופוגרפיה של ההדף האנושי. אף על פי שנותר לתהות מה קורה אם מעלים או יורדים כמה קילוגרמים, הטכנולוגיה הזו, מה שמבטל את הצורך בסריקות רשתית או פנים, זיהה בהצלחה נהגים עם 98% דיוק.
למושבים ביומטריים יהיו כנראה חיישנים התנהגותיים ופיזיולוגיים המשולשים את הממצאים שלהם באמצעות אלגוריתמים של בינה מלאכותית (AI). עם זאת, אפילו עם ארכיטקטורת למידת המכונה הטובה ביותר, יש דאגות מעשיות. מנקודת מבט קמעונאית, היצרנים יצטרכו לייצר מושבים שלא רק מוסיפים ערך לחוויית הנהיגה, אלא גם בעלי משיכה אסתטית.
איך ייראו מושבים ביומטריים?
אף אחד עדיין לא בטוח. חוקרים חוקרים כיום את הדרכים הפחות חודרניות למושבים ביומטריים לאיסוף נתונים. ולמרות שאנחנו לא יכולים לומר בדיוק איך הם ייראו, קל לחזות טכנולוגיות ביומטריות מסוימות שהם לא יכללו.
לדוגמה, אלקטרומיוגרפיה (EMG), המודדת פעילות חשמלית בשרירים ובעצבים, דורשת החדרת אלקטרודות מחט. לא הרבה אנשים יסכימו להיות מחוברים לחבורה של אלקטרודות עבור הנסיעה היומית שלהם, לא משנה להחדיר מחט בשרם.
התרחיש הסביר ביותר הוא שהחיישנים יהיו בתוך המושבים. עם זאת, יש לכך מגבלות טבועות שכן סוגים מסוימים של איסוף נתונים דורשים מגע ישיר עם העור. לדוגמה, תגובת עור גלווני (GSR) מודדת שינויים בפעילות בלוטות הזיעה ולכן, לא תעבוד כל כך טוב דרך הג'ינס שלך.
זו הסיבה שהמושבים הביומטריים ישודכו לטכנולוגיות אחרות כדי ליצור מה שמכונה מערכת ביומטרית מולטי-מודאלית. לדוגמה, האלגוריתם של פורד לחישוב "מעריך עומס העבודה של הנהג" מסתמך על מספר כניסות. ישנם חיישנים בגלגל לזיהוי קצב הלב והטמפרטורה שלך. חגורת הבטיחות מצוידת בחיישנים פיזואלקטריים, הממירים לחץ לאותות חשמליים ומנטרים את קצבי הנשימה. יש אפילו דיון על התקנת אלקטרוקרדיוגרמות (ECG), שיכולות לעקוב אחר הפעילות החשמלית של הלב שלך, לתוך חגורות בטיחות.
שלב את כל התכונות הללו עם מצלמות אינפרא אדום בלוח המחוונים המזהה הרחבת אישונים ופנים תכונות, וקל לדמיין עולם שבו לכלי הרכב שלנו יש יותר תובנות בזמן אמת לגבי הבריאות שלנו מאשר שלנו רופאים.
היתרונות של מושבים ביומטריים
זה אירוע קבוע: כותרת על מישהו שמתנגש בחלון ראווה, עם תמונות של זכוכית מנופצת וברדסים מקומטים. לעיתים תאונות אלו נגרמות מתקלות ברכב או הסחות דעת של הנהג; פעמים אחרות, בעיות רפואיות הן האשם.
ה המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים [PDF] (NHTSA) מעריך כי 1.3% מכלל תאונות הדרכים נגרמות ממצבי חירום רפואיים. מושב שיכול להזהיר אותך אם אתה עומד לקבל התקף או התקף לב יעזור למנוע את הטרגדיות הללו. מלבד מקרי חירום רפואיים, הירדמות מאחורי ההגה היא סכנה ממשית.
א סקר NHSTA מדווח כי 37% מהנהגים בארה"ב חוו את החוויה המפחידה הזו. מושבים ביומטריים יכולים לצפות ישנוניות על ידי ניטור אובדן חום הגוף. בשילוב עם מצלמות המנטרות את קצב ההבהוב והבעות הפנים, הרכב שלך יעשה זאת להודיע לך לעצור או אפילו לנקוט באמצעים אקטיביים כדי לשמור אותך ער, כגון שינוי האקלים הגדרות. אם לא היית מגיב, הרכב שלך עלול להביא אותך לעצירה בטוחה.
בנוסף לנמנום, נהיגה תחת השפעה היא סיבה נוספת לתאונות. אפל הגישה פטנט בשנת 2021 עבור טכנולוגיה שיכולה למנוע ממך נהיגה בשכרות באמצעות מכשיר נשיפה אישי. בסך הכל, סביר לצפות לעתיד שבו לכלי רכב יהיו יותר תכונות לגלות כשאנחנו לא בטוחים לנהיגה. מושבים ביומטריים יעבדו יחד עם הטכנולוגיות הללו כדי לשמור עלינו בטוחים יותר.
מלבד בטיחות, אבטחה היא יתרון אחד ברור של מושבים ביומטריים. זיהוי נהג יכול לא רק לבטל את הצורך במפתחות אלא גם להפוך את השכרת רכב נוח יותר. אבל כמו כל הטכנולוגיות, מושבים ביומטריים יכולים להיות מציאה פאוסטית...
הסכנות הפוטנציאליות של מושבים ביומטריים
כמעט כולם לוחצים על "קבל" מבלי לקרוא את מכלול המשפטים המתארים כיצד חברות משתמשות בנתונים שלנו. גם אם אתה לוקח את הזמן לקרוא אותו, השפה היא לעתים קרובות מעורפלת, ואתה נשאר בחושך לגבי אופן השימוש בנתונים שלך. בהתחשב באופי המידע הביומטרי, הדבר מהווה סיכון עצום. למעשה, מושבים ביומטריים עלולים לאיים על הפרטיות הן ברמה האישית והן ברמה החברתית.
שקול את התרחיש הדיסטופי הזה: הרכב שלך נפרץ, והנתונים הביולוגיים שלך נגנבים. חמוש במידע מאוד אישי זה, פושע פותח את הבית שלך ולאחר מכן את הדוא"ל שלך. האפשרויות מפחידות, ואין זה פלא שאנשים מטילים ספק עד כמה הביומטריה באמת בטוחה.
בקנה מידה מאקרו, מה אם פרמיות ביטוח בריאות ופרמיות ביטוח רכב היו קשורות יחד? במדינות מסוימות, כיום זה חוקי לבסס את דמי הביטוח על ציוני אשראי. ההצדקה האקטוארית היא שלאנשים עם ציוני אשראי נמוכים יותר יש פוטנציאל מקרי גבוה יותר. מה אם AI מוצא קשר בין מצבים בריאותיים מסוימים לבין הסבירות להגשת תביעה? גם אם אכן קיים מתאם סטטיסטי תקף, זה יעניש אנשים עם רישומי נהיגה מושלמים רק על סמך בריאותם.
ברמה הלוגיסטית היומיומית, צפויים להיות אתגרים, במיוחד בהתאם לאופן שבו הטכנולוגיה מתגלגלת בקנה מידה. לדוגמה, במקרה של אימות זהות, חייבת להיות הרשמה ראשונית שבה הרכב לומד לזהות את התכונות שלך, בין אם זה מרקם הקשתית שלך או הדפס הישבן שלך. טעויות צפויות לקרות, וכמו שטכנולוגיית זיהוי דיבור אוטומטי ממשיכה להיאבק עם מבטאים שאינם מקומיים, יש אנשים שצפויים לסבול יותר מכאבי ראש מאחרים.
מה צפוי למושבים ביומטריים?
משדות תעופה לרכבות ועד כלי רכב, טכנולוגיות ביומטריות טומנות בחובן הבטחה לבטיחות ונוחות מוגברת. מתי זה יהפוך לנפוץ זה מאוד נתון לוויכוח. בעוד שישנן טכנולוגיות בטיחות אוטומטיות מרשימות של רכב המצילות חיים שכבר קיימות, ביומטריה לרכב היא גבול חדש. הטכנולוגיה תופיע ככל הנראה בכלי רכב מתקדמים, ואז תטפטף לדגמים סבירים יותר.
מאימות זהות ועד לניטור מצבים פיזיים ופסיכולוגיים, מושבים ביומטריים יכולים לשנות את האופן שבו אנו חיים. מכיוון שלטכנולוגיה הזו יש פוטנציאל להציל חיים וגם להרוס, היא תצטרך להיות מוסדרת על ידי פרוטוקולי אבטחה מכוסי ברזל. על הצרכנים לדרוש שקיפות ולהבין מה הם חולקים, עם מי ולמה.
העתיד לא יהיה משהו, אם לא מרגש, שכן טכנולוגיות ביומטריות לרכב ישתלבו בכלי הרכב האוטונומיים והערים החכמות של המחר.
