רכבי בעירה פנימית תמיד יחזיקו מקום בלבם של חובבי הרכב. שום דבר לא מנצח את שאגת מנוע בעירה פנימית משוחרר. אבל, לאט לאט אנו עדים למותה של המכונית המונעת בבנזין לשימוש יומיומי.
לא יעבור זמן רב עד שרכבי החשמל ישלטו בכבישים, ואחת הסיבות העיקריות לכך היא עד כמה מנוע חשמלי מתפקד יותר מאשר מנוע בעירה פנימית. עיין במאמר זה כדי לגלות את ארבעת היתרונות שיש למנועים חשמליים על פני מנועי גז מסורתיים.
1. למנועי EV יש פחות חלקים נעים, מה שמתורגם לאמינות טובה יותר
רבים מהיתרונות של מנוע חשמלי נובעים מהאופן שבו הם בנויים. הבנייה של כמה מנועים חשמליים מאפשרת מעט מאוד חלקים נעים, במיוחד בהשוואה למנוע בנזין טיפוסי. למנועי בנזין יש טונות של חלקים נעים שחייבים לתפקד כהלכה כדי להניע את הרכב קדימה.
מנועי בנזין כוללים שרשראות תזמון (או רצועות), בוכנות הנתונות כל הזמן לכוח הבעירה, כמו גם מוטות חיבור נעים. כל החלקים האלה צריכים לעבוד בהרמוניה מושלמת רק כדי להניע את הרכב. זה כמובן יוצר תרחיש שבו אם אחד מהחלקים האלה נכשל, אתה תקוע.
אחד האשמים הוא חיכוך, במיוחד כשהשמן מתחיל להתבלות עם הזמן. לעומת זאת, מנועי אינדוקציה AC
תכונה חלק סטטי הנקרא הסטטור וחלק מסתובב הנקרא הרוטור. זו פשטנות יתר, אבל זה עדיין מדויק לומר שהרבה מהחלקים הנעים שיש להם פוטנציאל להיכשל מוסרים מטבעם מהעיצוב.2. מנועים חשמליים הפחיתו את עלויות התחזוקה בהשוואה למנועי בנזין
בשל התופעה האמורה של מנועים חשמליים בעלי פחות חלקים נעים, למנוע החשמלי יש פחות דברים שיכולים להישבר בהשוואה למכוניות המונעות בבנזין. המשמעות היא שעלויות התחזוקה השוטפות של רכב חשמלי יופחתו בהשוואה למכונית מונעת בנזין. זה לא אומר שמנוע חשמלי הוא בלתי ניתן לטעויות, אבל אין להכחיש שיש פחות שיכול להשתבש.
תחזוקה שוטפת עבור רכבי EV היא בהחלט פחות מעורבת. דברים כגון ממירים קטליטיים, מצתים, בוכנות ואפילו טבעות בוכנה, הם כולם פריטים שעלולים בסופו של דבר להיכשל במכונית מונעת בנזין עקב בלאי רגיל.
כאשר אתה מבטל את החלקים הללו מהמשוואה, בגלל המנוע החשמלי החסר חלקים אלה בתכנון, אתה גם מבטל את הצורך בשינוי ושירות של חלקים אלה.
כל חלקי המנוע הללו שזזים דורשים גם שימון בצורה של שמן מנוע, כך שהחלפת שמן המנוע שלך היא עוד שגרת תחזוקה קבועה שאינך צריך לדאוג לגביה עם EV. אתה גם לא צריך לדאוג לגבי החלפת שרשרת הטיימינג (או הרצועה) של הרכב שלך במהלך חיי המכונית.
זה משמעותי במיוחד מכיוון שהחלפת שרשרת תזמון (או רצועה) היא בין העבודות היקרות ביותר שמכוניות עשויות לדרוש בסופו של דבר. בעלות על EV מצוינת עבור אנשים ששוכחים שהם צריכים להחליף את שמן המנוע של רכב הבעירה הפנימית שלהם מעת לעת.
3. EV Motors מייצרים מומנט מיידי
התבוננות בעקומת המומנט של EV ייתן לך ייצוג ויזואלי של הסיבה לכך שהמכונית מרגישה כל כך מהר מחוץ לקו. עקומת המומנט תיראה שנוצרה כמעט באופן מלאכותי בהשוואה לעקומת המומנט של רכב בעירה פנימית.
המנוע של ה-EV יכול לייצר מומנט שיא מהתחתית של טווח הסיבובים, מה שלא מתאים למנוע בעירה פנימית.
אתה מרגיש את זה כאשר אתה מרצפת רכב חשמלי מעצירה, והמכונית צועדת קדימה באלימות ללא היסוס. במכוניות מונעות בנזין, המנוע חייב להגיע לסל"ד מסוים כדי לייצר את המומנט המרבי שלו, וזו הסיבה שמנועי ICE בעלי הספק דומה יהיו תמיד בנחיתות בהשוואה למנועי EV.
המומנט המיידי הזה, בשילוב עם AWD, הוא הסיבה לכך שמכוניות חשמליות עם ביצועים הן מפלצות כאלה מחוץ לקו. EVs, כמו ה טסלה דגם S משובץ, יש את הכוח להביך את רוב כלי הרכב על הכביש בתכנון.
יצרניות רכב חשמליות רבות יודעות שתאוצת EV אלימה היא אחת מנקודות המכירה העיקריות של כלי רכב חשמליים, והן מעודדות את התהליך עם גימיקים של בקרת השקה תיאטרלית. זו גם הסיבה שהרכב הייצור המהיר ביותר (דגם S Plaid) הוא EV.
4. ניתן להשתמש במנועי EV כדי להניע כל גלגל בודד
ה Rivian R1T הוא אחד מכלי הרכב החשמליים הטובים ביותר שאתה יכול לקנות כרגע, והזרם האינסופי של קוסמות הייטק היא אחת הסיבות העיקריות לכך. רוב האנשים מתפעלים מהסטיילינג של ה-Rivian או מהעובדה שאתה יכול להצטייד בו במטבח מלא לאותם טיולי קמפינג בסוף השבוע.
אבל, החלק המדהים ביותר של Rivian R1T עמוס הטכנולוגיה הוא איך הוא מיישם ארבעה מנועים חשמליים, שכל אחד מהם מפעיל גלגל בודד. מערכת זו היא ללא ספק מערכת AWD המתקדמת ביותר שהותקנה אי פעם על רכב.
הדבר המדהים במערכת הזו הוא שהיא מאפשרת את כל היתרונות של רכיבת שטח הארדקור (כגון היתרונות שמעניקים נעילת דיפרנציאלים) ללא החסרונות. כאשר אתה משתמש ברכב שטח, כגון מרצדס G-Wagon, אתה יכול להשתמש בנעילות דיפרנציאל כדי להתגבר על תרחישי שטח מאתגרים.
עם זאת, למערכת זו יש מגבלות עצומות. אין להשתמש בהם במהירויות גבוהות בזמן על הכביש, מכיוון שהדבר עלול לגרום לנזק להנעה.
אבל ל-Rivian R1T אין אף אחד מהכישלונות האלה. בתיאוריה, המנועים החשמליים המספקים כוח לכל גלגל בודד יכולים לספק כוח בצורה חכמה ויעילה יותר מכל רוכב שטח מסורתי. במקביל, הם גם עובדים בצורה מדהימה על הכביש.
המומנט המיידי של מנוע ה-EV הוא גם יתרון עצום לשטח ומשהו שאנשי שטח של ICE לא יכולים להשתוות אליו. זהו יתרון מובנה של המנוע החשמלי. תארו לעצמכם שצריך להרכיב מנועי בעירה פנימית בודדים על כל גלגל של רכב - זה יהיה מראה לעין.
הרבגוניות של המנוע החשמלי הופכת אותם לבולטים
מנועים חשמליים הם מגוונים להפליא. הם יושמו בהצלחה באינספור תחומים, והמנוע החשמלי הקיים בכלי רכב חשמליים הוא רק דוגמה נוספת לאופי המבריק של עיצוב זה. לא פלא שרבים אומרים שמכוניות חשמליות הן העתיד של הניידות.