אולי לא תאהבו את הפנים המוזרות שלו, אבל היכנסו לתוך BMW i7 והיא תחזר אחריכם במהירות עם השילוב של יוקרה וגאדג'טים.

ב.מ.וו הרימה גבות כשחשפה את ה-i7 הראשונה אי פעם, שהיא הגרסה הכל-חשמלית של הדור השביעי של סדרה 7, עם החזית יוצאת הדופן שלה. אפילו הרכב עצמו נראה כאילו יש לו גבות מורמות עם הפנסים המפוצלים שלו! עם זאת, אם תצליחו לעבור את המראה של החזית הקדמית, תגלו את האיכויות המדהימות שלה.

לאחר נהיגה ב-i7 במשך כמה ימים, הערכתי במהירות את כל התכונות המרשימות שהרכב הזה מציע. אני חושב שזו מכונית היוקרה החשמלית הטובה ביותר שקיימת כיום, והנה הסיבה.

1. כוונון מתלים

אם יש תחום שבו מכוניות יוקרה באמת צריכות להצטיין, זו נוחות הנסיעה. ל-i7 יש ארבע פינות סטנדרטיות מתלי אוויר לגיהוץ פגמים בכביש, כמו גם מערכת להפחתת גלגולים השומרת על המכונית שטוחה להפליא סביב פינות.

זה אומר שלמרות שהמכונית מרגישה רכה וציפה בתנועה, סופגת אפילו מהמורות גדולות עם קלות יוצאת דופן, כאשר אתה פונה לפינה זה ישאב את המתלה בצד אחד כדי לשמור על רמת המכונית. השילוב הזה של מאפיינים גורם ל-i7 להרגיש גם כמו לימוזינה אולד סקול אבל גם קצת גם ספורטיבי, משרה ביטחון בנהג תוך מניעת תנועה מהנוסעים שלך מחלה.

instagram viewer

2. התאמה וגימור

משכתי ודחפתי את החלק הפנימי של ה-i7, התרשמתי מאוד מכמה טוב הוא מורכב. אפילו כאשר מושכים חלקי פלסטיק דקים יותר (כמו כיסי הדלת או חלקים מסביב לתחתית המושב), אין כמעט גמישות.

החומרים הם גם ברמה הגבוהה ביותר ברכב, עם חבילה אופציונלית שמרחיבה את ריפודי העור על כל המשטחים (לוח המחוונים, כרטיסי הדלת ואפילו משענות המושבים). הוא כולל גם את מתגי הקריסטל של ב.מ.וו (עבור בקרות המידע והמושבים) שלא רק נראים ממש יוקרתיים, אלא גם מרגישים ממש פרימיום לשימוש.

3. רצועת קריסטל

כל ה-i7 מצוידות במה שב.מ.וו מכנה "האינטראקציה בר". יש לו את אותו מראה קריסטל כמו המתגים שהוזכרו לעיל, והוא משלב פונקציות רבות שאפשרו ליצרנית הרכב לבטל את כל הכפתורים בתוך תא המכונית - אפילו כפתור אזהרת הסיכון הוא כעת סמל קטן המופעל במגע (שמאיר את כל סרגל האינטראקציה באדום בלחיצה עליו).

רוב הזמן, רצועת הקריסטל הזו מציגה תאורת אווירה דינמית המשתנה בעדינות תוך כדי נסיעה, ומשווה לתא הנוסעים של ה-i7 מראה עתידני מאוד. הוא משתרע גם על הדלתות הקדמיות, ומעניק לתאורת הסביבה אפקט עוטף ייחודי עבור יושבי המושבים הקדמיים.

4. הַרוָחָה

למרות שב.מ.וו לא בנתה את ה-i7 על פלטפורמת EV בהתאמה אישית (זו רק סדרה 7 חשמלית), היא לא מציגה הרבה מהחסרונות האופייניים הקשורים לגישה זו. לדוגמה, הודות לשימוש בחבילת סוללות דקה מאוד (גובה 4.3 אינץ'/11 סנטימטרים), הישיבה המיקום מאחור זהה בדיוק לזה שהוא בגרסת מנוע הבעירה הפנימית (ICE) של ה- אוטו.

לכן אינך מרגיש שהברכיים שלך נדחפות מעלה על ידי רצפה גבוהה באופן חריג (מה שלעתים קרובות מהווה בעיה ברכבי EV הבנויים על פלטפורמות ICE מותאמות). בנוסף, הודות לבסיס הגלגלים המורחב הסטנדרטי של ה-i7 (כבר אין דגמים נפרדים עם בסיס גלגלים קצר וארוך), יש לך מספיק מקום להתמתח ולהירגע במסע ארוך.

5. ריפוד קשמיר

אם אתה חושב שאתה צריך פנים עור מלא במכונית יוקרה, אז אני מציע לך לשבת ב-i7 עם ריפוד צמר קשמיר אופציונלי - זה עשוי לשנות את נקודת המבט שלך. זה נותן לפנים תחושה הרבה יותר מזמינה ונעימה, והוא מציע גם כמה יתרונות פרקטיים.

בניגוד לעור, הריפוד הזה אינו מתקרר בחורף ואינו מחומם יתר על המידה על ידי השמש בקיץ. זה תמיד נעים לישיבה, והוא גם מאפשר גם קירור וגם חימום של המושבים ללא צורך בניקוב החומר, כפי שקורה בעור.

6. דְלָתוֹת אוֹטוֹמָטִיוֹת

בעוד הדלתות האוטומטיות האופציונליות שנפתחות ונסגרות בלחיצת כפתור (או אפילו בקול פקודות) הן גימיק שלא הופך את המכונית ליותר פרקטית, הן עוזרות לגרום ל-i7 להרגיש מיוחד. עבור הנהג, אתה אפילו יכול פשוט ללחוץ על דוושת הבלם, והדלת תיסגר באלגנטיות רבה מעצמה.

BMW עשתה מאמצים רבים כדי לאפשר תכונה זו. אם תבחר בתכונה, ל-i7 שלך יהיו חיישנים קוליים הפונים לצד המשובצים הן בידיות הדלת והן בחצאיות הצד של המכונית. למרות זאת, הדלתות לא תמיד מתנהגות כפי שהייתם מצפים, בעיקר כשאתם בחוץ ורוצים להיכנס, אבל הן עובדות מספיק טוב כדי שהן לא יהפכו למטרד.

7. עוזר קול מתקדם

עם iDrive 8, BMW הציגה גם את העוזרת הקולית המתקדמת ביותר אי פעם. הוא מבין מה אתה אומר באנגלית גם כשיש לך מבטא, והוא עושה עבודה מצוינת בהפיכת הפקודות שלך לפעולות.

מה שהכי טוב בזה הוא שאתה לא צריך להגיד ביטויים ספציפיים כדי שזה יעבוד. למשל, אמרתי למכונית "לפתוח מעט את חלון הנהג", והיא ענתה "בסדר, אני אפתח את החלון של הנהג. חלון קצת." חלק מהמערכות מוגבלות יותר מהבחינה הזו, אלא אם תגיד את הביטוי המדויק שהמכונית יודעת, היא לא עֲבוֹדָה.

8. קישוריות 5G לאינטרנט

אתה יכול לצייד את ה-i7 במשולב משלו חיבור אינטרנט תואם 5G, כך שהמכונית תוכל להפעיל את כל הפונקציות מבוססות האינטרנט שלה מבלי שתצטרך לחבר את הטלפון שלך.

המשמעות היא שנתוני תנועה עבור מערכת הניווט או שירות הסטרימינג של Connected Music יהיו זמינים תמיד. אותו דבר לגבי הזרמת וידאו אם תבחר במסך הקולנוע המתקפל האופציונלי ליושבים מאחור.

9. מסך תיאטרון

כנראה התכונה המדוברת ביותר של BMW i7 היא מסך 31 אינץ' אופציונלי ברזולוציית 8K שמתהפך למטה כדי לאפשר לנוסעים מאחור לצפות בשירות הסטרימינג המועדף עליהם תוך כדי תנועה. זה רץ ממשק Amazon Fire TV, המאפשר לך להזרים YouTube, Netflix או Amazon Prime.

זהו המסך היחיד הגדול ביותר שהותקן אי פעם למכונית, והוא הופך לחלוטין את החוויה של להיות נוסע בחלק האחורי של i7. בשילוב עם התריסים החשמליים שנסגרים אוטומטית כשהמסך יורד, זה באמת מספק את החוויה הכי קולנועית שאפשר לקבל במכונית.

ציונים מכובדים של BMW i7

ה-i7 מספק שפע של תכונות קטנות אחרות שהן לא פחות מגניבות או ראויות לציון. לדוגמה, יש לו משטח טעינה אלחוטי אחורי לטלפון שלך, מסכי מגע בודדים משובצים בדלתות עבור נוסעים מאחור, פסי תאורת אווירה בגג הזכוכית הפנורמי, וסאונד מעולה אופציונלי של Bowers & Wilkins מערכת.

כל האמור לעיל, ל-i7 באמת יש את אחד הפנים הטובים ביותר (אם לא הטוב ביותר) מכל מכונית חשמלית.