טסלה כל הזמן בחדשות, אבל לא תמיד מהסיבות הנכונות. תארו לעצמכם: אתם יורדים בכביש המהיר, והמכונית שלכם תוקעת בלם משום מקום. בעיה זו, המכונה "בלימת פנטום", מפחידה את בעלי טסלה.

המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) קיבל מספיק תלונות על בלימת פנטום כדי לפתוח בחקירה רשמית ב-2022. יחד עם הגשה לפתיחת תביעה ייצוגית, מה הלאה? האם אתה יכול לבקש פיצוי אם הטסלה שלך בולמת פנטום?

מהי בעיית בלימת הפנטום של טסלה ולמה זה קורה?

בעיית בלימת הפנטום של טסלה כרוכה בבעיה עם מערכת הסיוע לנהג המתקדמת שלה (ADAS), טייס אוטומטי, אשר מאפשר לרכב לנטר נקודות עיוות ומספק סיוע בשמירה על נתיב, שיוט אדפטיבי וחרום בְּלִימָה. זוהי תקלה בתכונה האחרונה הזו שגורמת לבלימת הפנטום - האטה מהירה ובלתי צפויה עקב הטייס האוטומטי שמפעיל את הבלמים ללא סיבה נראית לעין.

הבנת איך פועלת בלימת חירום אוטומטית מאפשר לנו להבין מדוע זה עלול לקרות. בלימת חירום נועדה להאט או לעצור את הרכב במקרה של התנגשות מתקרבת, וכן תכונת בטיחות זו בדרך כלל מזהירה את הנהג תחילה ולאחר מכן, אם אין תגובה, מפעילה את בַּלָמִים. הבעיה היא שדגמי טסלה מסוימים בולמים, לפעמים במהירויות כביש מהיר, לכאורה באופן אקראי, כאילו התגלה משהו בכביש שלפניו.

instagram viewer

כמה נפוצה בלימת פנטום?

במכתב מ-4 במאי 2022 לטסלה, ה מדינות NHTSA [PDF]:

משרד זה קיבל (758) שבע מאות חמישים ושמונה דיווחים על הפעלת בלמים בלתי צפויה בכלי רכב מסוימים (MY) 2021-2022 מדגם 3 ו-Y. עותק של כל אחד מהדוחות מצורף לידיעתך.

עם זאת, סביר להניח שהערך האמיתי גבוה יותר מכיוון שלא כולם הגישו דו"ח רשמי. ה-NHSTA מעריך שמספר כלי הרכב המושפעים של טסלה יכול להיות בסביבות 416,000, אם כי אי אפשר לקבל קריאה אמיתית.

אילו דגמי טסלה מושפעים מבלימת פנטום?

החקירה הנוכחית כוללת את טסלה דגם 3 ודגם Y.

בעלי טסלה אוהבים את הרכבים שלהם, וכדי לחסוך תקופה ארוכה במוסך, יש לחלק מבעלי דגם 3 נלקח ל-Reddit לחלוק טיפים כיצד להפחית את בלימת הפנטום - אם כי לא נראה שיש הרבה הסכמה. עם זאת, מה שרבים מסכימים עליו הוא ש"בייביסיטר" במכונית מורט עצבים.

אם אתה הבעלים של אחד מהדגמים האלה ואתה חווה בלימת פנטום, הקפד להתקשר מיד לסוחר ולשקול לדווח על הבעיה ל- NHSTA כדי לעזור להם לקבל מושג טוב יותר על היקף הבעיה. אולי אפילו יש לך תביעה על הידיים.

מדוע בעלי טסלה תובעים?

אם אי פעם נאלצתם לטרוק את הברקס בגלל שהאדם שמולכם נעצר פתאום, אתם יודעים שזו חוויה מלחיצה. מלבד הטלטלה הלא נעימה של האדרנלין, זה יוצר מצב מסוכן מכיוון שלעתים קרובות נהגים מרובים צריכים להגיב באלפיות שניות כדי למנוע תאונה. בהתחשב בכך טסלה הוסיפה 3K$ למחיר תוכנת Full Self Driving שלה, זה גם עלבון לארנק. אין זה פלא שבעלי טסלה תובעים על בלימת פנטום.

לפני מספר שבועות, חברת עורכי הדין Bursor & Fisher הצהירה כי טסלה מכרה ביודעין כלי רכב לא בטוחים וביקשה 5 דולר מיליון פיצויים מטעם התובע, חוסה אלוורז טולדו, בעלים של סן פרנסיסקו טסלה דגם 3 (ראשון דווח על ידי רויטרס). עורכי דין הגישו בקשה לבית המשפט הפדרלי בצפון קליפורניה בשם הלקוח שלהם ליזום תביעה ייצוגית נגד טסלה.

כמה תובעים? האם אתה יכול להצטרף לתביעה הייצוגית של טסלה?

תביעה ייצוגית פירושה שתובעים מרובים ("הקבוצה") תובעים את טסלה על בעיית בלימת הפנטום. תביעות ייצוגיות הן דרך למנוע ממערכת המשפט להסתבך על ידי כל פרט שתובע על אותה סוגיה. כדי לפתוח בתביעה ייצוגית, על עורך דין להגיש תביעה לבית המשפט. אם יאושר, בעלי טסלה אחרים יכולים להצטרף לכיתה.

אם תמשיך התביעה הייצוגית של בלימת הפנטום, נותר לראות כמה בעלי טסלה יצטרפו. שכר טרחת משפט תופס לעתים קרובות את עיקר הפשרה בתביעה ייצוגית, ומשאיר מעט מאחור להתחלק בין הכיתה." לכן, חלק מהבעלים עשויים לבטל את הסכמתך למעמד ולתבוע בנפרד בגין נזקי בלימת פנטום ו תיקונים.

בהתאם למדינה שלך, ישנן דרכים שונות לעשות זאת, ואתה יכול לייצג את עצמך (במקצועי) אם אתה מרגיש בנוח או לשכור עורך דין. במדינות מסוימות, כמו מסצ'וסטס, למשל, יכול להיות יתרון לצרכנים להגיש א תלונה (הידועה בתור מכתב דרישה פרק 93A) ישירות עם טסלה לפני שתמשיך עם המשפט פעולה. שוב, תצטרך לחקור מה הכי טוב למצב שלך בהתבסס על חוקי המדינה שלך.

אין התרסקות בלימת פנטום - עדיין

למרות שעדיין לא דווחו על תאונות כלשהן עקב בלימת פנטום, זוהי תזכורת שלמרות שתכונות בטיחות מתקדמות כבר מצילות חיים, יש צורך לפתור באגים רבים. יתר על כן, כדאי לדעת שטסלה היא לא היצרן היחיד שחווה בלימת פנטום. אז אם אתם נוהגים בדגם 3 או בדגם Y וחוויתם בלימת פנטום, שימו עיניכם על הכביש והישארו מעודכנים כדי לראות אילו תרופות משפטיות עומדות לפניכם.