קל להתלונן על מחירי הדלק, במיוחד מכיוון שהאינפלציה הגואה מייקרת הכל. למרות שמחירי הדלק ירדו משיאם בתחילת 2022, זו נותרה הוצאה ניכרת עבור רבים. מילוי הצמיגים לפי המפרט וניקוי חיישן ה-MAF מגביר את היעילות אך אינו מבטל את הצורך בבנזין.
רבים בחרו בכלי רכב חשמליים - מ-eScooters ועד Teslas - כדי להפחית את הוצאות הדלק. ובין שיטות התחבורה החסכוניות הללו, אופניים חשמליים הם אחת האפשרויות הקיימות ביותר עבור רוב הנוסעים. למרות זאת, הם עדיין נוטים להיות יקרים. אז כדי לעזור לך לחסוך עוד יותר, הנה שתי דרכים לבנות אופני עשה זאת בעצמך.
בנה אופניים חשמליים מאפס
בניית eBike זה כמו לשחק עם לגו; אתה יכול לבנות מה שאתה רוצה. אתה יכול להתאים את האופניים המושלמים עם הזמינות של חלקים רבים ושונים - כמו הגדרות שונות של מזלג למסגרות שונות.
אז, זה מה שאתה צריך כדי להתחיל לבנות אופניים חשמליים מאפס:
1. המסגרת
אתה יכול לבחור בשני סגנונות מסגרת: עם או בלי מתלה אחורי ואחד בלי. מסגרות ללא מתלה אחורי, הידוע גם כ-hardtails, זולות יותר מאופני השעיה מלאים. עם זאת, שיכוך האופניים עם השעיה מלאה מלפנים ומאחור מספקים נסיעה נוחה יותר.
עם זאת, סגנון המסגרת האופטימלי ביותר עדיין יהיה תלוי בשטח שאתה מתכנן לנסוע עליו.
2. הפורקס
המזלג הקדמי הוא החלק שמחזיק את הגלגל הקדמי של האופניים שלך, ובדומה למסגרות אופניים, יש לך אפשרויות מוצקות או ספוגיות. שוב, הבחירה האופטימלית תהיה תלויה במידה ניכרת בהעדפה שלך ובמשטח עליו תרכוב על האופניים. רכיבה על אופניים תשתנה בין אספלט לחצץ רופף; איך זה יגיב יהיה תלוי בהגדרת ההשעיה שלך.
זו הסיבה שאתה צריך לערוך מחקר משלך ו קרא את התכונות של eBike לפני שתבחר אם אתה בשוק עבור אחד.
3. מנוע חשמלי
ההתאמה האישית אינה מסתיימת במרכיבים המבניים של האופניים שלך; זה משתרע גם לרכיבים החשמליים באופניים. ערכות כוח שונות זמינות באופן מקוון, ותוכלו לבחור בין מנועים להנעה רכזת או לאמצעי הנעה.
ערכות ההנעה באמצע מתנוססות על הארכובה של האופניים שלך - היכן מחוברות הדוושות וכיצד אתה נוהג על אופניים באופן מסורתי. עם זאת, מנועי כונן בינוני הם יקרים ומורכבים יותר. מכיוון שהוא משתמש במערכת ההנעה של היצרן, עליך ללמוד כיצד להעביר בנקודות אופטימליות. כמו במכוניות תיבת הילוכים ידנית, הפעלת הילוך ארוך יותר בסל"ד נמוך יותר עלולה לגרום למנוע לבזות.
לחלופין, ערכות הנעת רכזת הן מערכות עם מהירות יחידה ואינן דורשות כל הסטה. עם זאת, הפעולה הפשוטה שלו גם אומרת שיש לך פחות שליטה על הביצועים שלו.
אם כבר מדברים על ביצועים, אם אתה צריך מהירות בנסיעה היומית שלך, אתה צריך לשקול להשיג אחד כזה האופניים החשמליים המהירים ביותר הקיימים בשוק במקום זאת.
4. מערכות בלימה ורכיבי אופניים שונים אחרים
כעת, כאשר מנוע חשמלי מניע את האופניים שלך, עליך לשקול גם כיצד לעצור אותם. רוב בלמים לאופניים מונעים בכבלים - זולים לייצור ופשוטים להתקנה ולתחזוקה. עם זאת, ביצועי העצירה שלו גרועים במידה ניכרת, במיוחד כאשר רוכבים על אופניים במהירויות גבוהות יותר.
זה המקום שבו אתה צריך לשקול בלמים הידראוליים. אלה משתמשים בנוזל בלמים כדי להכפיל את כוח ההידוק שלך, מה שמאפשר לך לעצור במרחקים קצרים יותר.
מלבד מערכות בלימה, אתה צריך גם חומרה ורכיבים שונים אחרים כדי לבנות את הערכה המותאמת אישית שלך במלואה. בעוד לבנות דברים זה כיף עבור אנשים מסוימים, זה בדרך כלל יותר עבודה ממה שרוב האנשים רוצים. אז במקום לבנות משהו מאפס, למה שלא תמיר במקום אופניים שכבר בבעלותך? פעולה זו יכולה לחסוך לך הרבה זמן ומאמץ. כך תוכל לעשות זאת:
המר את האופניים הנוכחיים שלך לחשמליים
אם אינכם רוצים להתמודד עם הסיבוך של בניית אופניים מאפס, תוכלו להשיג ברשת ערכות הסבה שיאפשרו לכם להוסיף מנוע חשמלי לאופניים שכבר בבעלותכם. מכיוון שהאופניים שלכם כבר מורכבים, כל מה שנותר הוא להוסיף קצת כוח.
בדומה לתהליך הבנייה הקודם, קיימות שתי אפשרויות מנוע זמינות - הנעה רכזת והנעה בינונית. כונן רכזת מכיל את המנוע (ים) בגלגל (ים), בעוד ערכות ההנעה האמצעית מנצלות את מערכת ההנעה הקיימת שלך.
ההבדלים המשמעותיים ביותר בין שתי האפשרויות הם עלות, יכולת נסיעה ואסתטיקה. ערכות כונן באמצע הן יקרות יותר, אם כי הן מציעות מראה נקי. זה מאפשר לך להעביר הילוך באמצעות המעביר באופניים שלך כדי להתאים למהירויות שונות. גישה למספר הילוכים מבטיחה מומנט מיידי בכל מהירות נתונה, מה שהופך אותם למתאימים לרכיבה על אופניים בעלות ביצועים גבוהים.
למרות שמנועי רכזת מתפקדים בדיוק כמו ערכות כונן בינוני לשימוש יומיומי, הם בדרך כלל עולים פחות. עם זאת, נראה שהם מקלקלים את האופניים. יחידות מהירות בודדות אלו אינן דורשות העברה, מה שהופך אותן לידידותיות לרוכבים חדשים. אם אתה מתמקד ביעילות אנרגטית, זה לא חשש גדול, אבל אולי תצטרך לחפש במקום אחר אם הסגנון והביצועים הם בראש סדר העדיפויות.
הוספת מנוע רכזת לאופניים קלה יחסית שכן רוב עבודות החשמל המסובכות כבר הסתיימו. הנה איך להוסיף אחד לאופניים שלך:
- הנח את האופניים שלך במצב נוח באמצעות מעמד לאופניים או גלגלים.
- הסר את הגלגל הקדמי או האחורי (בהתאם לערכה שקנית) באמצעות מפתח ברגים בגודל מתאים. ייתכן שיהיה עליך להחזיק את הצד השני של הציר עם מפתח ברגים אחר כדי למנוע ממנו להסתובב בחופשיות.
- אם אתם מתכננים לעשות שימוש חוזר בצמיג ובצינור, רוקנו אוויר והסר אותם מהצמיג הישן.
- התקן את הצמיג והצינור שלך בגלגל הממונע החדש שלך. אל תשכח להתקין את הגלגל החופשי הקיים שלך לרכזת הממונעת אם הוא לא מגיע עם אחד.
- התקן את בקר המהירות האלקטרוני על כידון האופניים שלך. הקפד להרכיב אותם במקום שבו תוכל לגשת אליהם בנוחות בזמן הרכיבה על האופניים שלך.
- נתב את החוטים ממנוע הרכזת לבקר המהירות בהתאם. השתמש בקשרי כבלים כדי להדק אותם למסגרת האופניים שלך, וודא שהם לא ישפשפו עם חלקים נעים או חוסמים את התנועה שלך.
- חבר את החוטים לבקר המהירות.
עם זה, האופניים שלך עכשיו חשמליים באופן רשמי! שים לב שיש לטעון את הסוללה לפני הפעלת האופניים האלקטרוניים שלך. סוללות בדרך כלל מתרוקנות במהלך המשלוח, וכדאי למלא אותן לפני השימוש כדי לייעל את בריאותן.
השימוש בחשמל קל יותר ממה שאתה חושב
אנשים רבים רוצים ללכת ירוק; עם זאת, הם עשויים למצוא אופניים חשמליים יקרים מדי. אבל עם ערכות ההמרה הזמינות, עכשיו אתה יכול לבנות רכב אישי חסכוני באנרגיה או למקסם את כל חלקי האופניים שלך לביצועים מקסימליים ולנסיעה מטורפת. אך ללא קשר להעדפה שלך, מתן עדיפות לבטיחותך עם הציוד המתאים הוא הכרחי כאשר אתה נוסע במהירויות גבוהות יותר.
עכשיו שאתה יודע איך לבנות או להמיר את האופניים שלך, אתה רק צריך ערכה, כמה כלים וסוף שבוע חינם. עם אלה, אתה יכול לקנות אופניים חשמליים לפני תחילת שבוע העבודה הבא שלך.
