קוראים כמוך עוזרים לתמוך ב-MUO. כאשר אתה מבצע רכישה באמצעות קישורים באתר שלנו, אנו עשויים להרוויח עמלת שותף.
אם אינך מכונאי EV מומחה, כלי רכב חשמליים עשויים להיראות כאילו הם מתוחכמים מכדי להתערב בהם, ובכן, האמת היא שכן. למרות שלמכוניות חשמליות יש פחות חלקים מאשר מכונית מנוע בעירה פנימית (או ICE) טיפוסית, הן מתוכננות כך שרק מכונאים מיומנים יודעים לתקן או לטפל בהן באופן מלא.
למרות זאת, יש עדיין כמה חלקים של EV שאתה יכול לתחזק בעצמך בבית. חלקי EV אלה נמצאים גם במכוניות מנועי בעירה רגילים, כך שהטיפול בהם אינו שונה, גם אם מותקנים על מכוניות חשמליות. אז אלו הם חלקי רכב EV שתוכלו להחליף במוסך שלכם.
1. רפידות בלם
כמעט כל רכבי החשמל משתמשים בבלימה רגנרטיבית, אבל בלמים רגנרטיביים לבדם אינם חזקים מספיק כדי לעצור רכב חשמלי כבד. זו הסיבה שלכל רכבי החשמל עדיין יש בלמים הידראוליים כמו אלה המשמשים במכוניות עם מנועי בעירה.
בהתאם לשימוש, הרפידות בבלם ההידראולי נשחקות בסופו של דבר. ברגע שרפידות הבלמים מתבלות ומתקרבות לקצהן, אתה עלול לשמוע את המכונית שלך שורקת כשאתה בולם.
בממוצע, תוחלת החיים של רפידות הבלמים ב-EV שלך היא 70,000 ק"מ או 45,000 מיילים. ראוי לציין שזה כמעט פי שלושה מתוחלת החיים של רפידות הבלמים במנוע בעירה מכונית - בעיקר בגלל שהבלימה הרגנרטיבית עוזרת להוריד קצת עומס מהבלם המסורתי רפידות.
החלפת רפידות הבלמים ב-EV שלך היא משהו שאתה יכול לעשות בבית, ואתה לא צריך שום ציוד מטורף בשביל זה. עם זאת, עדיף להשיג ערכת כלי לבלמי דיסק, מכיוון שהיא תהיה שימושית כאשר אתה רוצה להרחיב את קליפר הבלמים כדי לאכלס את הרפידות החדשות העבות יותר.
2. צמיגים
אולי ניחשתם את זה - רכבים חשמליים לא משתמשים בצמיגים חשמליים. הם בדיוק אותו גומי שרואים במכוניות עם מנועי בעירה.
עם זאת, מכיוון שמכוניות חשמליות כבדות יותר ממרבית המכוניות עם מנועי בעירה ומספקות מומנט מיידי, סביר להניח שלצמיגי ה-EV שלך יש שחיקה מוגברת בהשוואה למכוניות המונעות על ידי ICE. אם הצמיגים שלך שחוקים, הרכב שלך יאבד אחיזה - מה שישפיע על התאוצה ומרחק הבלימה.
בדוק אם הצמיגים שלך יש להם מספיק דריכה על ידי הנחת אגורה בחלק העבה ביותר עם לינקולן (או מי שנמצא על המטבע שבו אתה משתמש) מולך. אם אתה יכול לראות את החלק העליון של ראשו של לינקולן מופיע מעל הצמיג, עליך להחליף אותו מיד. במילים אחרות, עומק הדריכה צריך להיות לפחות 16 מילימטרים - אם אין לך אגורה, מצא חלופה שתאפשר לך למדוד זאת.
כל מה שאתה צריך כדי להחליף את הצמיגים שלך הוא ג'ק להגבהה של המכונית, מעמד ג'ק כדי לשמור בבטחה על הרכב בגובה הזה, ומפתח ברגים שמתאים לאומים על הגלגלים שלך. כפי שצוין קודם לכן, רכבי EV עומלים עמל נוסף על הצמיגים, אז אנו ממליצים להשתמש צמיגים המיועדים לרכבי רכב חשמליים.
3. להבי מגב שמשות
למרות ש נהיגה ברכב חשמלי שונה מנהיגה ברכב ICE, חווית ניגוב השמשות זהה. גבעולי המגבים בדרך כלל פועלים באופן דומה ומשתמשים באותם חומרים שרוב מכוניות הבנזין משתמשות בהן. לפיכך, להבי המגבים של EV שלך הם חלק נוסף של EV שאתה יכול לשרת בבית.
הלהבים הם החלק של מגבי השמשות שנמצאים למעשה במגע עם השמשה. באופן טבעי, להבים אלה נשחקים ומפסיקים לתפקד כפי שהם צריכים.
לאחר שלהבי המגבים ב-EV שלך נשחקים, ייתכן שהמגב לא ינקה את השמשה הקדמית כמו שצריך. במקום זאת, זה יכול להחמיר עוד יותר על ידי מריחת הכל על השמשה הקדמית. זה מעצבן במקרה הטוב ומסוכן במקרה הרע, מכיוון שהוא מפחית באופן קריטי את הראייה שלך, במיוחד כאשר אור ממקורות אחרים זוהר על השמשה הקדמית שלך.
אתה לא צריך כלים מיוחדים כדי להחליף את להבי המגבים ב-EV שלך. מנגנון ההוצאה וההרכבה של להבי מגבים חדשים משתנה בהתאם לדגם של ה-EV שלך, אך לרוב, אתה יכול לעשות זאת עם הידיים או עם מברג שטוח.
שמור על EV שלך
מאחר ולמכוניות חשמליות יש פחות חלקים נעים, הם זקוקים פחות לטיפול מאשר למנועי בעירה. עם זאת, אתה עדיין צריך לשמור עליו. אך מכיוון שהרכיבים בתחנת ההנעה של רכב חשמלי אטומים ומתוחכמים, עליך להשאיר את רוב השירות למומחי רכב חשמליים מאומנים.
עם זאת, יש עדיין כמה חלקים שאתה יכול לטפל לבד ללא כלים מתקדמים. חלקים אלה זהים בין רכבי EV ומכוניות עם מנועי בעירה, כך שהם צריכים להיות מוכרים וקלים יותר לשירות, גם אם אין לך ניסיון רב בעבודה על כלי רכב חשמליים.