רק לפני כמה שנים, רכישת אופנוע כללה רק שתי החלטות מרכזיות: קביעת סוג האופניים (טורר, קרוזר או סופר ספורט) ומספר ה-CCs שאתה רוצה. עם זאת, הזמן בהחלט השתנה עם הוספת רכבי החשמל. עבור רוכבי מנועי בעירה פנימית (ICE) מושבעים, הסוף כאן.
בסוכנות Harley-Davidson כיום, אתה יכול למצוא את ה-Harley-Davidson הכל-חשמלי LiveWire וגם את Harley-Davidson 883 Iron זה לצד זה. אבל למה שמישהו יבחר באופנוע חשמלי על פני אופניים מסורתיים?
1. פוטנציאל בלתי מנוצל של טכנולוגיית אופנוע חשמלי
בניגוד לאופנועי בעירה פנימית, לאופנועים חשמליים אין את הנהמה העמוקה מהמפלט כאשר מסובבים את המצערת ואת הרעש שמרגישים מהמנוע כשעוצרים ברמזור.
אבל למרות הדעות שלך על אופניים חשמליים, אתה חייב להודות שהם נמצאים בחוד החנית של טכנולוגיית האופנועים. בעשר השנים האחרונות, אופניים חשמליים ראו מחקר ופיתוח מאסיביים שהוזרמו לתוכם. את התוצאה תוכלו לראות באופניים של היום, שהם חלקים ומעודנים יותר. הטבות כאלה לעשות אופנועים חשמליים ששווים קנייה.
בהתחשב שאופנועים חשמליים נמצאים בחיתוליו, יש הרבה שעדיין ניתן לגלות ולפתח. אופנועי בעירה פנימית קיימים מאז 1885, כאשר הממציאים גוטליב דיימלר ווילהלם מייבאך בנו את הדיימלר רייטוואגן בקאנשטאט, גרמניה. בגלל ההיסטוריה הארוכה שלהם, אין עוד הרבה מה לגלות.
2. יותר מומנט
חובבי אופנועים אמיתיים מעדיפים מומנט על פני כוח סוס. מומנט הוא המשיכה שאתה מרגיש בזמן האצה והוא החלק הטוב ביותר בכל רכיבה על אופנוע. לאופנועים חשמליים יש מומנט לימים. כל מי שנהג בטסלה יכול להעיד כיצד ההשקה וההאצה של EV מרגישים.
לדוגמה, בואו נסתכל על ימאהה WR250R מול ה אפס XFS אופנוע חשמלי. לשם השוואה, ל-WR250R יש 30 כוחות סוס ומומנט של 18 רגל פאונד, בעוד ל-Zero XFS יש 27 כוחות סוס ומומנט של 78 רגל פאונד. מעמידה, ה-FSX ירגיש מהיר יותר למרות שלימאהה יש יותר כוח סוס.
התאוצה של האפס תהיה שונה בתכלית ומהנה הרבה יותר מכוח הסוס הגבוה של הימאהה. איכות זו לבדה מספיקה כדי לגרום לרוב הרוכבים לעבור לאופנועים חשמליים.
3. נסיעה חלקה
אם נסעת פעם על אופנוע, תבחין ברטט מהמנוע של האופניים מיד. תחושת המנוע המרעיש והדהוד דרך המושב והגוף עשויה להתענג על חלק, אך ייתכן שאחרים לא ייהנו ממנה. למרות המומנט המדהים, אופנועים חשמליים חלקים בשקט.
למרות שהמנוע כמעט ללא רעידות, הכוח זמין תמיד כשצריך. הילוך אחד בלבד אומר ללא עיכוב מצערת או ירידה בתאוצה, רק כוח חלק ומידי היכן ומתי שאתה צריך את זה.
4. ביצועים מותאמים אישית פשוטים
רוב האופנועים ניתנים לשינוי כדי למקסם את הכוח והביצועים, אבל אופנועים חשמליים הם מעט קלים ויעילים יותר. עם אופנועי מנועי בעירה פנימית, זה נעשה בדרך כלל במוסך המקומי או בחנות הביצועים והתיקונים שלך.
אופנועים חשמליים הפכו את זה לכל כך קל. למעשה, אתה יכול לעשות זאת דרך המכשיר הנייד שלך. האפליקציה לנייד של אופנוע יכולה לשנות דברים כמו תגובת מצערת, בקרת משיכה, מיילים לליטר ומהירות מרבית, אם להזכיר כמה. שינוי אפשרויות אלה ישנה לחלוטין את ביצועי האופניים על הכביש.
בין אם אתה רוצה יותר כוח עליון, מומנט בתחתית, חסכון, מאפייני אופני ספורט, או ביצועים דמויי סיירת, הכל ניתן להשיג במגע אצבע. היכולת להתאים את ביצועי האופנוע שלך ישירות מהטלפון שלך כמעט לכל מפרט רצוי היא תכונה ממש מגניבה שיש. זה כמו שיש מספר אופניים ביחד. הכסף שלך ינוצל היטב.
5. מהימנות
האמינות של אופנועים חשמליים עדיין נבדקת, אבל אפשר לומר בבטחה שהם אמינים מאוד. אפשר אפילו להסיק שהם אמינים יותר מאופנועי מנועי בעירה פנימית מכיוון שהם מכילים פחות חלקים. אופנועי ICE מכילים חלקים רבים ומורכבים שעלולים להיכשל ודורשים עבודה רבה לתיקון. לשם השוואה, אופנועים חשמליים הם פשוטים מאוד.
בגלל הינקות, יהיו קמטים ברורים שחייבים לטפל בהם, אבל זה צפוי, והטיפול אינו כה אינטנסיבי. קחו למשל את טסלה שנוסעת אלפי קילומטרים ללא בעיות. ככל שהטכנולוגיה בוגרת יותר, כך היא תהיה אמינה יותר - כלומר למה אנשים כל כך אוהבים את טסלה.
6. עלויות שירות ותחזוקה
על מנת שאופנוע בעירה פנימית מסורתי יחזיק לאורך זמן, יש לקחת בחשבון מספר דרישות לאחר הרכישה. ראשית, תחזוקה חייבת להיעשות באופן קבוע. פריטי תחזוקה אלה כוללים החלפת שמן, מסנן שמן ונוזל קירור.
כפי שנאמר בעבר, לאופנועי ICE יש חלקים נעים רבים. עם כל החלקים הללו, יש פוטנציאל גבוה יותר לכישלון ועלויות גבוהות יותר. בין אם מדובר בכוונון שסתומים, מתיחת גל זיזים, תיקוני מצמד ותיבת הילוכים, יש הרבה מה לדאוג לגבי אופנועים סטנדרטיים. חלילה לפוצץ טבעת בוכנה או אטם ראש.
תיקונים כאלה יכולים לעלות 500 עד 1,000 דולר ואפילו יותר. למרבה המזל, אף אחד מהדברים האלה לא קיים על אופנועים חשמליים. בדרך כלל, אתה רק צריך לדאוג לשחיקה של הצמיגים והבלמים. בגלל בלימה רגנרטיבית, רפידות הבלמים נשחקות לאט יותר מאופנועי ICE. יתרון נוסף הוא שרוב האופנועים החשמליים מונעים בחגורה, כלומר אפילו לא תצטרכו לדאוג גם לגבי מתיחת שרשרת, מה שמותיר את הצמיגים כדבר הרגיל היחיד שצריך להחליף מתי נלבש.
7. חיסכון בקצה האחורי
למרות שטכנולוגיית האופנועים החשמליים עדיין בחיתוליה, עתידה מזהיר מאוד. הם בהחלט שווים את מחיר הרכישה הגבוה יותר עבור הביצועים, הנסיעה החלקה, ההתאמה האישית, האמינות והחיסכון לאחר המכירה שלהם. בנוסף, אתה יכול לחסוך מיד מכיוון שלא תצטרך בנזין, עבודת תחזוקה נרחבת או חלקים.
זה הזמן לקנות אופנוע חשמלי
עם אופנועים חשמליים, אתה למעשה יכול לשבור את השוויון תוך שנים ספורות, ולחסוך בעלויות תחזוקה בלבד. זה בלתי אפשרי עם אופניים מסורתיים. כאשר אתה מביא בחשבון את האחריות שמספקת הסוחר, התמורה לכסף ממשיכה לעלות. אין דבר טוב יותר מאשר לקבל תמורה עבור המזומנים שהרווחתם קשה, והמעבר לאופנוע חשמלי יעשה בדיוק את זה.
