אם שמתם לב, הרכבים החשמליים משתלטים לאט לאט על הכבישים שלנו. המקבילים המחושמלים של רכבי בעירה פנימית נמצאים בכל מקום, וקשה מאוד לעבור זמן רב מבלי לשמוע את הזמזום המחושמל של רכב חשמלי שחולף על פניו.
מדינות מסוימות עושות כל שביכולתן כדי להבטיח שכלי רכב הם הנורמה החדשה בתחום התחבורה, כולל כל דבר, החל מניקוי הרשת ועד להצעת תמריצים כספיים. צעדים אלה יבטיחו שאימוץ EV ימשיך לפרוח ברחבי העולם.
1. נורווגיה
מדינות רבות מנסות לקדם כלי רכב חשמליים לחלוטין, אך נורבגיה היא חלוצה אמיתית. נורבגיה היא כמו החבר ההיפסטרי ההוא שתמיד נמצא לפני העקומה, אבל במקרה הזה, בכל הנוגע לאימוץ מוקדם של EV.
אנשים רבים הכירו את רכבי החשמל כאפשרות מיינסטרים הודות לטסלה. אבל הדבר המדהים הוא שנורווגיה מיישמת תמריצים לקניית רכבים חשמליים, פטורים ממס יבוא וממע"מ במקרה זה, מאז שנות ה-90.
הצעדים הללו היו מהפכניים כשחושבים שהם התחילו הרבה לפני מהפכת ה-EV הנוכחית, וזה גם מראה עד כמה מאחור רוב העולם באימוץ EV בהשוואה לנורבגיה.
זה למעשה חסכוני יותר לרכוש רכב חשמלי בנורבגיה לעומת מכונית בנזין דומה בגלל התמריצים. זה מושג על ידי פטור על רכבים חשמליים ממסים מסוימים שעל מכוניות רגילות חלות, כגון מע"מ ומס CO2.
המע"מ לבדו הוא 25%, ורכבי רכב חשמליים פטורים לחלוטין ממס זה (לפחות עד תחילת 2023), מה שעושה הבדל עצום בעת רכישת רכב חדש.
אנשים רבים מדברים על אימוץ EV המהיר של נורבגיה כאילו כולם החליטו לקנות רכבי EV בשביל לעזאזל, אבל העובדה שקניית רכב חשמלי זולה יותר במקרים רבים היא אחת הסיבות הגדולות ביותר לכך שאמצעים אלה עובד. בנוסף, נורבגיה הטמיעה גם הטבות אחרות, כמו הפחתות במחירים המשולמים עבור אגרה ומעבורות ציבוריות בהשוואה למכוניות מסורתיות.
המדינה שוקלת כעת צעדים חדשים כדי לתמרץ אנשים להשתמש בתחבורה ציבורית ולשחרר ערים מהעומס הקשור לתנועת כלי רכב כבדים. לפי החיים בנורבגיה, ככל הנראה מס המע"מ ייושם פעם נוספת עבור כלי רכב חשמליים, אך רק בנקודת מחיר מסוימת.
הממשלה מתכננת כעת להכניס מע"מ על המכוניות החשמליות היקרות ביותר. מע"מ יחויב על החלק ממחיר המכירה של מכוניות חשמליות חדשות מעל 500,000 NOK.
לצורך ההקשר, 500,000 NOK הם בסביבות 50,000 דולר בזמן כתיבת שורות אלה. ללא קשר להחזרים פוטנציאליים בהטבות בעלות על רכבי רכב, ברור שנורווגיה היא עדיין המלך בכל מה שקשור לחוויית הבעלות על כלי רכב.
2. ארצות הברית
ארצות הברית היא גם אחת המדינות הטובות ביותר להחזיק רכב חשמלי. זה אולי לא מקלט EV שנורווגיה היא, אבל ארה"ב מציעה יתרונות רבים לבעלי EV, החל מהענקי שלה. תשתית טעינה, שנחשבת לרשתות עצומות כמו Electrify America ו-Supercharger של טסלה עצמה רֶשֶׁת.
נהג EV יכול באופן מציאותי לנסוע מחוף לחוף באמצעות מטענים ציבוריים במשך כל הנסיעה, דבר שלא היה ידוע לפני כמה שנים. Electrify America גם משתפת פעולה עם יצרני EV רבים כדי להציע תמריצי טעינה בחינם, משהו שבטוח ימשוך נהגי רכבים חדשים.
ממשלת ארה"ב השתתפה גם בכל הנוגע לקידום רכישת רכבי EV חדשים. זיכוי מס EV המקורי עזר להרבה משלמי מסים לקבל זיכוי בשווי של עד $7,500 בעת רכישת רכב חשמלי חדש. הדבר הגדול הוא שאם אתה שוקל לרכוש א רכב שזכאי לזיכוי מס EV ששופץ לאחרונה, כעת יש לך אפשרות לבחור רכב חשמלי משומש ועדיין זכאי לזיכוי של עד $4,000.
לארצות הברית יש הרבה עבודה לעשות בנוגע לאימוץ EV, במיוחד בניקוי הרשת שמניעה את כלי הרכב הללו. אבל, נעשים מהלכים רבים כדי לנווט את הספינה בכיוון הנכון, והמאמץ להגדיל את אימוץ EV ראוי לשבח. יהיה מעניין לראות אם ארה"ב יכולה לקדם צורות ירוקות יותר של תחבורה עירונית שאינן רכבי רכב חשמליים, במיוחד באזורים מטרופולינים צפופים.
3. הולנד
הולנד היא ללא ספק מלך המדינות הידידותיות לאופניים, והאומה האירופית עושה הכל כדי להיות בחזית האימוץ העולמי של EV. ממשלת הולנד מציעה תמריצים שונים לצרכנים השוקלים לקנות רכב חשמלי.
התמריץ הראשון הוא סבסוד לקידום רכישת רכבים חשמליים. סבסוד זה הסתכם ב-3,350 אירו, אך לפי חדשות הולנדיות, 71 מיליון אירו שהוקצו הוצאו לשנת 2022, כך שההזדמנות הבאה לקבל את הסובסידיה תהיה בשנה הבאה.
יש גם סבסוד לרכב יד שניה שיגיע ל-2,000 אירו מרכישת רכב חשמלי יד שנייה מזכה. זה נהדר שממשלת הולנד מתייחסת גם לאנשים שקונים רכבי EV יד שנייה. לפי ACEA, הולנד גם מקדימה כל מדינה אירופית אחרת מבחינת מספר מטעני EV, עם יותר מ-90 אלף.
זהו מספר מדהים ואפילו טוב יותר מהמטענים של כ-59 אלף בגרמניה. ההבדל הוא אפילו יותר דרמטי כשחושבים שבמדינה גדולה יחסית כמו צרפת מותקנים רק כ-37 אלף מטענים. ברור שתשתית טעינת EV היא משהו שממשלת הולנד לוקחת ברצינות רבה, וכן חרדת טווח במדינה עם רשת טעינה כל כך חזקה זו לא בעיה.
יש עוד קצת עבודה לעשות במונחים של שוויון תשתיות הטעינה באירופה. לדוגמה, ליטא מתהדרת בכ-200 מטענים, לפי ACEA, וזה ניגוד מוחלט להולנד. כדי שחווית EV תהיה מתגמלת, תשתיות טעינה חזקות הן חובה. אם אתה שוקל לרכוש רכב חשמלי באירופה, הולנד היא בהחלט בין המקומות המובילים להחזיק רכב חשמלי.
מדינות אלו עומדות בראש אימוץ EV העולמי
ארה"ב, נורבגיה והולנד הן בין המקומות הטובים ביותר להחזיק רכב חשמלי ברחבי העולם. מדינות אלו מובילות את תנועת ה-EV העולמית וקובעות באופן פעיל מדיניות שעוזרת להניע את המטרה הזו קדימה.
בעלות על רכב חשמלי בכל אחת מהמדינות הללו היא חוויה נהדרת הודות לתשתית הטעינה האדירה והתמריצים הממומנים על ידי הממשלה לרכישת רכבי רכב.
