מכוניות חשמליות מהוות אלטרנטיבה נקייה יותר לרכבים המונעים בדלק, אך בניגוד לאחרונים, יש לחייב את הראשון בעבור השימוש. אז, כמה זמן לוקח למכוניות חשמליות להיטען, והאם אתה יכול להאיץ את התהליך הזה?
כמה זמן לוקח לטעון רכב חשמלי?
מכונית חשמלית יכולה להיטען תוך 30 דקות בלבד, אך יכולה להימשך יותר מ-48 שעות. זמן הטעינה של מכונית חשמלית שונה עקב גורמים שונים, הראשון הוא הדגם. יש יותר ממאה דגמי EV בשוק היום, ואנחנו לא יכולים לכסות את זמני הטעינה של כל דגם בודד כאן. אבל נסתכל על כמה אפשרויות פופולריות כדי לקבל מושג לגבי זמני טעינה כלליים.
הטבלה שלהלן מפרטת את זמני הטעינה של שישה דגמי מכוניות חשמליות מוכרות מיצרניות שונות. הזמנים המוצגים נדרשים מסוללה שטוחה ועד מלאה ומוצגים באמצעות שלוש הרמות של טעינת EV: רמה 1, רמה 2 ורמה 3.
דוגמאות לזמני טעינה של EV
שימו לב שלדגמים שונים יש טווחים שונים. לדוגמה, ה טסלה דגם X יש טווח מרבי של 348 מיילים, בעוד שלניסאן ליף יש טווח מרבי של 239 מייל. אז, זכור זאת כאשר בוחנים את זמני הטעינה המשתנים עבור כל דגם.
| דֶגֶם | זמן טעינה ברמה 1 (120V) | זמן טעינה ברמה 2 (240V) | זמן טעינה עם טעינה מהירה במיוחד (400V+) |
| טסלה דגם 3 | 30-40 שעות | 10 שעות | 20-40 דקות |
| טסלה דגם X | 96 שעות | 10.5 שעות | 15-30 דקות |
| שברולט בולט | 62 שעות | 9.5 שעות | 1.5-2 שעות |
| ניסן ליף | 20 שעות | 10 שעות | 40-60 דקות |
| קיה נירו EV | 60 שעות | 10 שעות | 1 שעה |
| BMW i4 | 100 שעות | 8.25 שעות | 40-50 דקות |
כפי שאתה יכול לראות, המטען בשימוש גם משחק תפקיד גדול בכמה זמן לוקח למכונית חשמלית להיטען. ברור שנוח יותר להשתמש במטען סופר מהיר עם תפוקת חשמל גבוהה, אז זו הדרך ללכת אם אתה בדרך כלל מרותק לזמן.
עם זאת, אתה לא יכול לקנות מטען סופר מהיר לבית שלך (לפחות, עדיין לא). עמדות הטעינה הציבוריות הן לפעמים סופר מהירות, כמו אלו שמציעות טסלה ו לחשמל את אמריקה. אבל אלה לרוב אינם בחינם. לדוגמה, המטענים הציבוריים של 22kW של טסלה הם בחינם, אבל המטענים של 150kW שלהם אינם.
תחנות טעינה ציבוריות של EV אינן נפוצות כמו תחנות דלק, אך הן הופכות נפוצות יותר ויותר, כאשר יותר מ-140,000 זמינות כעת בארה"ב בלבד. לכן, אם אתה צריך לטעון את ה-EV במהירות, בחר בתחנת טעינה ציבורית מהירה במיוחד.
גם ה-EV שבבעלותך עושה הבדל; רכבי EV מסוימים נטענים הרבה יותר מהר מאחרים.
אבל המהירות של מטענים סופר מהירים לא הופכת אותם לחובה. אין שום דבר רע בטעינת המכונית שלך בן לילה באמצעות מטענים ברמה 1 או 2. למעשה, טעינת EV שלך בן לילה יכולה להיות זולה יותר, מכיוון שתעריפי החשמל נוטים להיות נמוכים יותר בשלב זה. ייתכן שלא תגיע לקיבולת המקסימלית בן לילה באמצעות מטען ברמה 1, אבל אם אתה נוסע רק למקומות קרובים, כמו המכולת או מקום העבודה שלך, אתה לא צריך טעינה של 100% בכל מקרה, וטעינה באחוז נמוך יותר יכול להיות טוב לבריאות הסוללה.
בנוסף לטווח המרחקים, גם גודל הסוללה של רכב חשמלי יתרום לשינויים בזמני הטעינה. רכבי EV יכולים להגיע עם גדלי סוללה משתנים. לדוגמה, ל-BMW i4 קיבולת סוללה של 83.9 קוט"ש, ואילו לשברולט בולט קיבולת סוללה של 66 קוט"ש. הכלל הכללי הוא שלסוללה גדולה יותר ייקח יותר זמן להיטען.
אבל הכלל הזה אינו קבוע. גורמים אחרים יכולים להשפיע על כך, כולל מצב המצבר, הטמפרטורה האטמוספרית סביב המכונית והמטען. לדוגמה, טמפרטורות גבוהות ונמוכות מאוד נוטות להשפיע לרעה על מהירויות הטעינה, ולכן תנאים מתונים הם אידיאליים.
זמני הטעינה של EV תלוי במכונית ובמטען
אין זמן טעינה יחיד למכוניות חשמליות בכל רחבי הלוח. בעוד שדגמים רבים חולקים חלונות טעינה דומים, גורמים שונים מגדילים או מקטינים תקופה זו, כולל הכבל, קיבולת הסוללה והטמפרטורה החיצונית. לכן, זכור זאת אם אתה שוקל לקנות מכונית חשמלית או אם אתה רוצה ללמוד עוד על זמני טעינה באופן כללי.