קרוואנים חשמליים עשויים להיות הדבר הגדול הבא. מחברות מבוססות כמו Winnebago ועד מצטרפים חדשים שאולי לא שמעתם עליהם, רכבי קונספט מרגשים נמצאים בעבודות.
כאשר תנועת ואן לייף צוברת אחיזה, רכבי פנאי חשמליים יכולים לחולל מהפכה באורח החיים הנוודים.
הנה מה שאתה צריך לדעת על מגוון רכבי הפנאי החשמליים הנוכחיים, אילו שירותים ידידותיים לסביבה הם מציעים ומה המשמעות שלהם לעתיד.
1. יותר מסתם טווח
קרוואנים חשמליים מספקים יותר מסתם טווח; הסוללות שלהם יפעילו גם מכשירי חשמל פנימיים. זה מעורר השראה לחשוב על עולם שבו אתה יכול להטעין רכב שמפעיל את המקרר, התנור האיטי והטלפון שלך. אבל, עד כמה שזה נשמע פנטסטי, זה לא חף מהאתגרים הטכנולוגיים שלו.
בעוד שלרכבי פנאי חשמליים יש פוטנציאל להיות בתים על גלגלים, מגוון אבות הטיפוס הקיימים כיום - כמו ה-e-RV של Winnebago - צפוי לספוג ביקורת. הבנת חרדת טווח וכיצד להתגבר עליה יהיה מכריע לאימוץ קרוואנים חשמליים.
עם טווח של 125 מיילים וזמן טעינה של 45 דקות במטען מהיר DC, להצעת הערך יש עוד דרך ארוכה לעבור (ללא כוונת מילים). על פי מחקר של
ת'ור, צפו להיטען תוך פחות משעתיים של נסיעה.לעומת זאת, ה- ICE RV הממוצע מקבל כ-10 מייל/ליטר עם גודל מיכל ממוצע של כ-25 ליטר. אתה לא צריך מחשבון כדי להבין שה-e-RV יכול להגיע רק כחצי מהמקביל שלו ICE ללא טעינה.
2. טעינת קרוואנים חשמליים
למרות שטווח הקרוואנים החשמליים ישתפר בעתיד, טכנולוגיית הסוללה הנוכחית והיעדר תשתית הם חסרונות גדולים. רכבי קרוואנים חשמליים הם ייחודיים בכך שהם צריכים לעתים קרובות מקומות לחניית לילה.
החדשות הטובות הן שחניוני קרוואנים כבר מצוידים במטענים. החדשות הרעות הן שלא מדובר במטענים מהירים של DC. קרוואנים מסוג ICE מתחברים לשקעים של 30 אמפר או 50 אמפר. זה ידרוש מחניוני קרוואנים להשקיע בטכנולוגיה של עמדות טעינה כדי להפוך טעינת קרוואנים חשמליים לאפשריים.
מכיוון שחלק מהאנשים המאמצים את תנועת ואן לייף עובדים מהבית, גישה לאינטרנט אלחוטי אמין מחניוני קרוואנים תהיה חיונית גם (שירותי אינטרנט לווייניים כמו Starlink יכולה להיות התשובה). אפילו עם אתרים כמו רשימת נוודים, המסייעת לעובדים מרוחקים למצוא את המיקומים הטובים ביותר, קרוואנים חשמליים יתמודדו עם אתגרים במסעם להפוך לבתים ללא פליטות על גלגלים.
למרבה המזל, יש צורות אחרות של אנרגיה שיכולות לעזור.
3. רכבי פנאי סולאריים
מכונית הפנאי Stella Vita נוצרה על ידי סטודנטים באוניברסיטה הולנדית ומסתמכת על פאנלים סולאריים הניתנים להרחבה הניתנים להרחבה כדי לטעון את ערכת סוללת הליתיום-יון שלו בנפח 60 קילו-וואט. הוא יכול לנסוע עד 460 מייל ביום שמש.
בעוד שקרוואנים המופעלים על ידי שמש לחלוטין לא יהיה אפשרי באקלים רבים, פאנלים סולאריים על קרוואנים חשמליים הם טכנולוגיה מעשית ובמחיר סביר. לוחות אלה יכולים לרתום את אנרגיית השמש ולאחסן אותה בבנק הסוללות של קרוואנים.
4. פנים קרוואנים ידידותיים לסביבה
למרות שבשלב הרעיון כרגע, רכבי פנאי חשמליים רבים כבר מתגלגלים על הכבישים וכוללים חללי פנים עשויים מחומרים בני קיימא. עם טרנדים חדשים כגון עור טבעוני שמוצא את דרכם לתוך כלי רכב, זה רק טבעי שבעלי קרוואנים, שלעתים קרובות מאמצים את פילוסופיית "להשאיר ללא עקבות", ירצו שירותים ידידותיים לסביבה.
ה-e-RV של Winnebago
אין שם נרדף יותר ליציאה לכביש הפתוח מאשר ווינבאגו. ה-e-RV כולל רצפות וקירות מגומי שעם ממוחזרים עם אפליקציות צמר כדי לשמש בידוד בר קיימא.
רכב Thor Vision
עם טווח יעד של 300 מייל ועמוס בטכנולוגיה, רכב הפנאי החשמלי Thor בעל הצליל המלכותי מציע שיפורים סולאריים ופנים ידידותיים לסביבה. רצפות עשויות מבמבוק ושעם, ואילו משטחי השיש וכריות הספה מורכבים מחומרים ממוחזרים.
העתיד של קרוואנים חשמליים
מכיוון שאחד האפשרויות המפתות ביותר של רכבי פנאי הוא היכולת לצאת מהשביל המטופש, נותרו כמה אתגרים.
אם רכבי פנאי חשמליים יגרמו לנו לחשוב מחדש על איך אנחנו חיים ונוסעים, טווח הסוללה יצטרך להגדיל. בהתחשב בתנאים הכלכליים הנוכחיים, ההזדמנות להיות עצמאית במחיר סביר עשויה למשוך לא רק אנשים שמבצעים רומנטיזציה של אורח החיים אלא גם לאלה שאינם יכולים להרשות לעצמם לרכוש בית.
הפוטנציאל של קרוואנים חשמליים לשנות את החברה הוא מרגש. למרבה הצער, היכולת לחיות ולטייל בצורה אקולוגית ובנוחות עדיין לא כאן, אבל נראה שהיא באופק הקרוב.
