סקירת לוח סולארי גמיש של BougeRV Yuma 200W: כוח לקלף ולהדביק בכל מקום

אם יש לך רכב קרוואן או קרוואן, כנראה שקלת לשים פאנלים סולאריים על הגג בשלב מסוים. אבל לוחות קשיחים דורשים קידוח חורי הרכבה, הם כבדים, יכולים ליצור גרר בזמן נהיגה, וייתכן שהחלופה לא שווה את זה עבור תוספת הדלק שתצטרך לשרוף על ידי נשיאתם. למרבה המזל, יש חלופה: לוחות גמישים, קלים ודקים.

BougeRV מציעה פאנלים סולאריים גמישים עם סרט דק של CIGS בגרסאות 100W או 200W, והיום אנחנו תסתכל מקרוב על פאנל "Yuma" 200W כדי לראות אם כדאי להשקיע בו בשביל כוח הנסיעה שלך צרכי.

מהו פאנל CIGS?

בניגוד לפאנלים סולאריים קשיחים, המשתמשים בסיליקון גבישי, לוחות גמישים עם סרט דק של CIGS בנויים סביב אמלגם כימי של נחושת (C), אינדיום (I) וגאליום (G) על מצע, אשר מחושל באמצעות (S) diselenide אדים. הלוחות המתקבלים הם דקים, גמישים וקלים.

לוחות CIGS הם בדרך כלל בעלי יעילות נמוכה יותר מאשר פאנלים סולאריים קשיחים (BougeRV מציין 16% עבור הפאנל Yuma 200W, לעומת 20% טיפוסי עבור פאנלים קשיחים).

הם גם יותר יקרים. הפאנל הגמיש של BougeRV 200W נמכר כיום במחיר של 580 דולר (אם כי בזמן כתיבת שורות אלה, אתה יכול לקחת 15% הנחה עם הקוד NY15). יכולתי להשיג שני לוחות קשיחים של 400W באופן מקומי במחיר הזה ועדיין יש לי שינוי. אז יש כאן פרמיה ברורה. זה בערך אותה פרמיה פי 4 כמו קניית פאנלים מתקפלים ניידים, אז זה מה שאני אשווה מולו.

עיצוב ומפרטים

בגודל 66 x 217 x 0.15 ס"מ (26 x 85.6 x 0.06 אינץ') ומשקלו 3.2 ק"ג (7.05 פאונד), הפאנל הגמיש של BougeRV מגיע מגולגל. בניגוד לפנלים קשיחים, המשלוח קל ולא ידרוש משאית משטחים.

ישנן שתי גרסאות של הלוחות הגמישים של Yuma; אחד עם חורי הרכבה לאורך הקצה, ואחד עם פסי דבק בטמפרטורה גבוהה שכבר מיושמים. נשלח לנו האחרון, שנועד להיות מודבק לצמיתות על כל משטח חלק.

שיקול נוסף הוא הכבלים. הוא מצויד במחברי MC4 סטנדרטיים, אבל אם עדיין אין לך כניסת כבל לקרוואן שלך, ייתכן שתצטרך לקדוח אחד. תוכלו למצוא בלוטות כניסת כבלים מתאימות זמין בפחות מ-$20 באתר BougeRV אם אתה צריך לכלול אחד בהזמנה שלך, אבל זה לא כלול בחבילה, וגם הכבלים המסופקים קצרים יחסית.

עם מתח מעגל פתוח (Voc) של 31.5V, ה-BougeRV Yuma אמור להיות תואם לרוב הסוללות הניידות, המקבלות בדרך כלל קלט של 16-60V. עם זאת, עליך לבדוק את המפרט של הסוללה שלך כדי לאשר לפני הרכישה. 200W יהיה גבוה מדי עבור רוב הסוללות מתחת לקיבולת 500W.

תצטרך גם לספק את כבלי המתאם שלך כדי להזין את הכוח מה-BougeRV לכל בקר או מערכת סוללה שבה אתה משתמש. בדקתי עם מד בדיקה סולארי ייעודי, כמו גם טעינת סוללת Bluetti EB100 (1000Wh) באמצעות תקע DC 9 מ"מ.

כמובן, כמשהו שנועד לתקן את הגג שלך, הפאנל של Yuma 200W עמיד למים לחלוטין, אבל זה גם סובלני לטמפרטורות גבוהות יותר עם פחות אובדן יעילות מאשר לוחות קשיחים תחת אותו תנאים. בעבר, לוחות גמישים נטו להיות בעלי תוחלת חיים קצרה יותר, אבל עבור הדור האחרון הזה של לוח CIGS גמיש, BougeRV טוען שה-Yuma 200W צריך להיות בערך כמו לוחות קשיחים, בערך 20 שנה. הם עמידים להפליא.

בדיקת ביצועים והשוואה לפאנלים מתקפלים

אם אתם מחפשים לקחת איתכם משהו לקמפינג לטיול בכביש, אולי שללתם התקנת לוחות קשיחים על הגג. אבל עכשיו יש לך את הבחירה להדביק פאנל גמיש על גג הקרוואנים שלך, או אולי לקנות פאנל נייד שניתן לפרוש לאחר שעצרת. זו החלטה קשה מכיוון שהיחסים בין גודל למשקל דומים בערך - וכך גם העלויות. אז מה עדיף?

אז כדי לעזור בקבלת ההחלטה הזו, העמדתי את הפאנל הגמיש של BougeRV 200W מול פאנל נייד Zendure של 200W. שניהם בערך באותו אורך כשהם פתוחים, אם כי ה- BougeRV מעט גבוה יותר. פאנל Zendure נמכר כיום במחיר של 550 דולר (לעומת 580 דולר), כך שההבדל במחיר זניח.

כדי לבדוק בתנאים אידיאליים לדומה, הזוויתי את ה-Zendure לכיוון השמש ומדדתי את התפוקה. ביום חורף בריטי קצת בהיר, מדדתי 85W מה-Zendure של 200W.

הנחת ה- BougeRV על גבי ה-Zendure כדי לשחזר את אותה זווית, הוא הפיק 157W - כמעט כפול! לא הבחנתי בשינוי משמעותי בכיסוי העננים בין שני הבדיקות. אפילו בהתחשב בגילו של הפאנל המתקפל, ה- BougeRV הציג ביצועים טובים בהרבה בעוצמת זוהר נמוכה.

חזרה על הבדיקה עם מעט כיסוי עננים כבד יותר, תפוקת BougeRV ירדה ל-40W, בעוד מתח Zendure היה נמוך מכדי לייצר קריאה. הפאנל הגמיש של BougeRV בהחלט פעל טוב יותר מהפאנל המתקפל בתנאי מבחן חורף אלו. BougeRV טוען שהפאנל שלה יכול להפיק 38% יותר כוח במהלך יום מעונן של 8 שעות בהשוואה לפאנלים חד-גבישיים, וזה תואם את הבדיקה שלי.

כמובן, בדיקה בזווית אידיאלית לשמש היא קצת לא הוגנת. פאנלים סולאריים פועלים בצורה מיטבית כשפונים לשמש, לא בזווית אגבית. נקודת המכירה העיקרית של לוחות ניידים היא שקל להזיז אותם ולמקם אותם מחדש לאורך היום. אתה תמיד יכול להבטיח פלט טוב יחסית אם אתה לוקח את הזמן כדי לנהל אותם במיקרו. אבל ברגע שהצמדת לצמיתות את הפאנל הגמיש של BougeRV לקרוואן או לקרוואן שלך, אתה תהיה נתון לחסדי כל זווית שחנית בה. אם הוא מונח על הגג, הם יתפקדו בצורה הטובה ביותר כשהשמש גבוהה בקיץ, וגרוע יותר בחורף כשהשמש נמוכה (גם אם זה יום בהיר).

אמנם אין לי קרוואן להצמיד את זה לצמיתות, אבל חיקיתי את האפקט על ידי הנחתו על קו המתאר המעוגל של המכונית שלי. זה גם שימש להדגים עד כמה זה יכול להתאים לעקומה.

החלק הקדמי של השמשה הקדמית פנה ישירות לשמש. בתנאים אלה - כאשר חצי מהפאנל ישיר לשמש, והיחיד שטוח על הגג ב זווית עקיפה יותר - הוא פעל מעט גרוע יותר מהפאנל הנייד Zendure בעל הזווית המושלמת (50W לעומת. 45W). ובכל זאת, זה לא רע בכלל.

זה גם צריך להיות מאוזן מול האופי של כל היום שיש את זה באופן קבוע על הקרוואן שלך. גם אם אתה נוהג, כשהפאנל הנייד שלך ארוז בתא המטען, הפאנל הגמיש של BougeRV יפיק משהו. נסיעות ארוכות בנסיעה במהלך היום עשויות להיות סוללה מלאה עד שתגיע ליעד הבא שלך. זה גם הרבה פחות מאמץ מקיפול ופתיחה של פאנל נייד.

האם כדאי לקנות את הלוח הגמיש של BougeRV Yuma 200W CIGS?

האופי האדפטיבי וקל המשקל של לוחות CIGS גמישים אומר שהם כבר עושים את דרכם לתוך פרויקטים ורכבי ארכיטקטורה חדשים, אבל אתה יכול להרוויח עכשיו עם אחד או יותר מה- BougeRV לוחות. אם יש לך משטח גדול מספיק - גם אם הוא מתעקל בכבדות - אתה יכול בקלות להתאים לו לוח גמיש של BougeRV. עבור קרוואנים, קרוואנים או סירות, היתרונות של ייצור סולארי קל הם ברורים.

מצאתי שהביצועים של פאנל BougeRV 200W בתאורה חלשה הם פנטסטיים, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור התקנות קבועות כל השנה שבהן לוחות קשיחים זולים יותר אינם אופציה.

כמובן, אין סיבה שלא תוכלו לשלב גם פאנל נייד עם פאנל גמיש. השתמש באחד או באחר בהתאם לתנאים. או אם אתה מוצא אחד עם אותו פלט זרם (אמפר), חבר אותם במקביל באמצעות מפצלי MC4 Y לאותו בקר. גם כאשר אחד מוצל, הפלט ישולב.