טסלה ניסתה להמציא מחדש את הגלגל עם הצגת עול ההיגוי ברכבי הדגל שלה מדגם S ו-Model X. העול היה האופציה היחידה הזמינה במכונית הסדאן והשטח היקרים ביותר של טסלה, אך חלק מהאנשים התעצבנו על צורת ה"גלגל" בזמן הנהיגה, כמו גם על יישום הצופר.
גם היעלמותם של גבעולי האיתות המסורתיים גררה תלונות. בצעד חכם של טסלה, העול הוא כעת אופציונלי, יחד עם תיקון גלגל עגול ללקוחות קיימים שמאסו בעול.
מדוע טסלה נוטשת את עול ההיגוי?
טסלה תציע כעת הגה רגיל (עגול) בקונפיגורטור המקוון של Model S ו-Model X. הסיבה למתג קשורה לתלונות רבות, שאת חלקן ניתן לראות ב- דגם S 2021 של NHTSA.GOV דף מידע.
באופן מפתיע, נקודת דאגה הייתה מיקומו של כפתור הצופר על העול. למרבה המזל, טסלה אפשרה למעוך את העול כדי להפעיל את הצופר באופן מסורתי יותר, ונתנה למשתמשים אפשרות נוספת במקום הכפתורים הקיבוליים על העול.
יתר על כן, בזמן שדיבר עם הפודקאסט Ride the Lightning, המעצב הראשי של טסלה פרנץ פון הולצהאוזן הסביר ש"אם מישהו אהב את המכונית [המודל X או המודל S] אבל העול היה מפריע, אנחנו רוצים להסיר את זה מִכשׁוֹל."
בקריצה לפייס לקוחות ממורמרים פוטנציאליים של שני כלי הרכב היקרים ביותר שלה, טסלה הוסיפה את אפשרות ההגה העגול לקונפיגורטור המקוון של מודל S ודגם X.
ההגה העגול הוא אופציה ללא עלות, וכך גם העול. אבל מה קורה לכל הלקוחות שקנו רכבים כשהעול נכלל בכוח? ובכן, טסלה מציעה ללקוחות אלה את הבחירה להרכיב מחדש את כלי הרכב שלהם עם הגה עגול. במחיר הצנוע של 700$, כמובן.
אם אתה הולך ל החנות של טסלה, אתה יכול להסתכל על ההגה המסורתי (ללא גבעולים). טסלה אומרת שגלגלי ההגה האלה יהיו זמינים במרץ 2023, כך שבעלי העול הנוכחיים לא יצטרכו לסבול עוד הרבה זמן.
האירוניה של לקוחות שנאלצו לשלם לטסלה כדי להיפטר ממכשיר היגוי מוזר שנכפה עליהם מלכתחילה היא מצחיקה. אבל לפחות טסלה הראתה גמישות מסוימת לגבי העול.
עם זאת, ייתכן שחלק מהלקוחות לא יירגעו לחלוטין מכיוון שההגה העגול שמציעה טסלה מתואר במפורש כחסר גבעול. חלק עיקרי מהמטרדים הפוטנציאליים שמציג העול מתרכזים סביב היעדר גבעולים ועד כמה קשה להשתמש בכפתורים על העול עצמו, במיוחד במצבי חירום.
זה כולל את המיקום המגושם של כפתור הצופר, אבל גם את כפתור מפעיל האור הגבוה על העול. ה מדריך לבעלים של Tesla Model S מדגים כמה מסורבלים להשתמש בפקדים האלה, במיוחד עבור דברים פשוטים כמו מגבים.
בכל פעם שאתה לוחץ על לחצן המגב, לוח המחוונים מציג את תפריט המגבים, המאפשר לך להתאים את הגדרות המגבים. גלגל את לחצן הגלילה השמאלי על עול ההיגוי למעלה או למטה כדי לבחור את ההגדרה הרצויה.
לסבך את הפעולה של אחד המאפיינים הבסיסיים ביותר במכונית זה גרוע מספיק, אבל לסבך את השימוש ברבים מהתכונות הבסיסיות ביותר במכונית בו-זמנית הוא פשוט מיותר. במיוחד כאשר המכשיר המשמש להתממשק עם פונקציות אלו כבר שנוי במחלוקת.
האם העול יופיע בדגמי טסלה אחרים?
טסלה היא חברה חדשנית; אף אחד לא יכול לומר אחרת. אבל, בחלק מהדברים אין צורך לחדש. הניסיון לחולל מהפכה בהגה עשוי להיות הקצאת זמן ומשאבים גרועים.
זה נכון במיוחד כאשר יש התקדמות הרבה יותר רלוונטית כשמדובר בטכנולוגיית EV. בלי קשר, זה נהדר שטסלה מציעה ללקוחות את האפשרות לחזור להגה עגול. חבל שזה לא בחינם. השאלה האמיתית היא, האם העול יזלוג ליותר דגמי טסלה?
