מערך המכוניות הנוכחי של טסלה עמוס בתכונות מדהימות, החל מחולצות היגוי ועד 1,000+ כוחות סוס רכבי EV תלת-מנועי.
אותה פילוסופיה משתרעת גם על תכונות בקרת האקלים שלו. טסלות מתהדרות בתכונות בקרת אקלים סופר מגניבות כמו מצב כלב שעוזרות לשמור על הכלב שלך בטוח, כמו גם פתחי בקרת אקלים מתוחכמים המוסתרים לחלוטין.
1. מצב מחנה
Camp Mode הוא אחת התכונות השימושיות ביותר בכל מכונית מודרנית. זה מדגיש עד כמה כלי רכב חשמליים הם מדהימים. השארת רכב בעירה פנימית דולק למשך הלילה בזמן שאתה מחנה זה לא רק לא מעשי, זה גם מסוכן.
רכב ICE פולט גזים רעילים כשהמנוע פועל, ולחשיפה לגזים אלו, במיוחד באזור שאינו מאוורר כראוי, עלולה להיות השלכות קטסטרופליות.
לרכבים חשמליים אין את הבעיה הזו. אתה יכול להשאיר רכב חשמלי דולק בן לילה בזמן שאתה מחנה, ואין שום בעיה. כל הכוח מגיע מהסוללה, לא ממנוע מבולגן שמזהם תוך כדי ריצה.
טסלה ניצלה את יתרון ה-EV העצום הזה ויצרה Camp Mode עבור כלי הרכב שלה. אז אם אתה קונה מזרון קטן ומתכננת קמפינג בדגם Y שלך, אתה יכול להפעיל את מצב Camp כדי לשמור על בקרת האקלים פעילה למשך הלילה.
זה יבטיח שאתה מוגן מפני פגעי מזג האוויר ונוח להפליא. אתה יכול גם להאזין למוזיקה ואפילו להטעין את הסלולרי שלך דרך יציאות ה-USB.
מצב מחנה הוא אידיאלי מכיוון שהוא לא יפריע לחניכים אחרים שעלולים להיות ליד הטסלה שלך. אי אפשר לומר את אותו הדבר על קמפינג במכונית ICE.
2. מצב כלב
מצב כלב הוא עוד רעיון נהדר של טסלה. ובכן, זה הוצע לאלון מאסק על ידי משתמש טוויטר, אבל טסלה הקשיבה וגרמה לזה לקרות.
זה מטורף שאנחנו חיים בעולם שבו אתה יכול לצייץ לבעלים של חברת רכב ענקית ולעשות סיעור מוחות על תכונה חדשה עבור מכוניות הכביש שלה.
לאחר ההצעה המבריקה הזו, רכבי טסלה מצוידים כעת במצב הכלב המפורסם, המאפשר לך להגדיר סביבת תא נוסעים נוחה לחברך הטוב בעל ארבע הרגליים. בנוסף, אתה יכול לעקוב אחר טמפרטורת הרכב מהאפליקציה והזנת מצלמה ברכב מהטלפון שלך כדי לוודא שהכלב שלך מסתדר מצוין.
הגדרת בקרת האקלים הזו באמת מבדילה את טסלה מרוב יצרניות הרכב האחרות, ומראה שהיא באמת מקשיבה לקהל הלקוחות שלה.
ראוי לציין שאתה תמיד צריך לבדוק את טמפרטורת התא דרך הטלפון שלך, גם אם מצב הכלב מופעל מכיוון שבטיחות הכלב שלך היא שמשחקת. עם זאת, מצב הכלב הוא תכונה שעשויה להפוך בסופו של דבר לסטנדרט בכל התעשייה.
טסלה דגם 3 כולל פתחי אוורור נסתרים הניתנים לשליטה ממסך המגע המרכזי הכל יכול של טסלה. זה כנראה אחד מהם תכונות הפנים המגניבות ביותר של טסלה אֵיִ פַּעַם.
פתחי האוורור המינימליסטיים אולי נראים פשוטים, אבל במציאות, ההנדסה שהם משתמשים כדי למנוע את הצורך בבקרות אוורור מסורתיות היא מדהימה.
פתחי האוורור כוללים זרימת אוויר עיקרית ולאחר מכן זרימת אוויר שנייה שמכווננת את כיוון האוויר בהתאם לקלט המשתמש. ברור שהמערכת הרבה יותר מסובכת ממה שהיא נראית, והדבר המצחיק הוא שהסיבוך הנוסף הוא הכל בשם הפשטות.
אין להכחיש שכל אזור לוח המחוונים המרכזי נראה נקי, והמראה המסודר שטסלה היא הידוע בשל לא ייראה נהדר עם פתחי אוורור ענקיים בולטים לשבור את הלכידות של פְּנִים.
גם ממשק המשתמש של טסלה שנועד לשלוט בזרימת האוויר ממערכת ה-HVAC הוא גאוני. מסך המגע מציג אנימציה המחקה את האוויר הזורם בזמן אמת, והמשתמש יכול להתאים אותו על ידי הזזת זרם האוויר המונפש מסביב.
זה גאוני, וכנראה שלא ייקח הרבה זמן עד שיצרניות רכב אחרות יעתיקו את הדרך המדהימה הזו לאינטראקציה עם בקרת אקלים.
4. מסך מגע אחורי לבקרת אקלים
הטסלה דגם X והדגם S מקבלים מסך מגע נוח לנוסעים מאחור. המסך הוא המקום שבו בדרך כלל מוצאים פתחי אוורור מסורתיים ברוב רכבי היוקרה.
מסך המגע אינו משמש רק להפעלת פקדי ה-HVAC האחוריים; אתה יכול אפילו לשחק בו משחקים. הנוסעים מאחור מקבלים גם את ממשק המשתמש המדהים של בקרת האקלים ממנו נהנים הנוסעים מלפנים, עם יכולת לשלוט בזרימת האוויר ובכיוון דרך מסך המגע.
הנוסעים מאחור יכולים גם לשלוט בפונקציית המושב המחומם, נהדר תכונת טסלה לנהיגת חורף. תכונות כאלה עוזרות להפוך את הרכב למקום טוב יותר להיות בו עבור הנוסעים מאחור, וזה גם מסייע בשמירה על תשומת הלב של הנהג על הכביש.
ככל שהנהג יצטרך לדאוג פחות זמן משינוי בקרות האקלים כדי לפייס את הנהגים הקדמיים (כי הם יכולים לעשות זאת בעצמם), כך נהיגתם הכללית תהיה בטוחה יותר.
5. הגנה מפני התחממות יתר בתא
טסלה מציעה תכונת בקרת אקלים שימושית לאנשים המשאירים את המכוניות שלהם חונות בשמש למשך זמן ניכר. אם תפעיל את תכונת ההגנה מפני התחממות יתר של הרכב, הטסלה שלך תנקוט באמצעים מסוימים כדי להבטיח שתא הנוסעים לא יתחמם יתר על המידה.
אתה יכול אפילו להגדיר את הטמפרטורה שבה אתה רוצה שהמיזוג אוויר יכנס. הגנת התחממות יתר בתא הנוסעים יכולה להמשיך לעבוד במשך 12 שעות לאחר שעזבת את הרכב. חשוב לזכור שתכונה זו לא תעבוד אם הסוללה מתחת ל-20% טעינה.
התכונה מאפשרת לנהג להפעיל גרסה חלופית של הגנה מפני התחממות יתר בתא הנוסעים שאינה פועלת עם המזגן, אלא רק באמצעות המאוורר.
מצב מאוורר בלבד זה לא יהיה יעיל כמו שימוש במזגן כדי למנוע מהתא להתחמם יתר על המידה. עם זאת, זוהי תכונה נהדרת עבור אנשים שעובדים במשרד וצריכים להחנות את הרכבים שלהם בשמש הקופחת כל היום או פשוט רוצים להגן על הפנים שלהם מלהגיע לטמפרטורות בוערות בזמן שהם הולכים לקניות באזור קַיִץ.
לטסלה יש את מערכת בקרת האקלים המגניבה ביותר, ללא ספק
טסלה יצרה מערכת בקרת אקלים החורגת מהפונקציונליות הסטנדרטית של שמירת תא הנוסעים קריר או חם. במקום זאת, החברה הקשיבה לחששות פרטניים של לקוחות ועדכנה את מערכת HVAC בהתאם. הוא גם משלב תכונות מדהימות שנועדו לשמור על נוחות ובטיחות הנוסעים, גם אם הם לא בני אדם. יש אפילו מצב מחנה לכל מה שחיי הרפתקאות מזמנים לך.
