Velotric Thunder 1 ST: אופניים חשמליים מוקשחים אך חמקנים עם Apple Find My

האם אי פעם שכחת היכן החנית את האופניים שלך או שרצית שתוכל לעקוב ולעקוב אחריהם טוב יותר בזמן שאתה לא? ה-Velotric Thunder ST הוא אחד האופניים החשמליים הראשונים שכוללים את טכנולוגיית Apple Find My לאבטחה נוספת וכדי לעזור לך למצוא אותו אם הוא ייעלם.

עם השחרור האחרון שלהם, Thunder 1 ST וה-Thunder 1 הגדול והיקר יותר, מייצגים עידן חדש לקו האופניים האלקטרוניים של Velotric. אלו הם האופניים האלקטרונים החכמים והמחוברים האלחוטיים הראשונים שמציעה החברה, מתוך כוונה לספק תכונות חכמות חשובות מבלי לקחת מחוויית הרכיבה המרכזית.

רושם ראשוני

האופניים מגיעים כמעט מורכבים לחלוטין, ואתה אמור להיות מסוגל להשלים את ההתקנה ולהיות מוכן לרכיבה תוך פחות מ-30 דקות. הודות למסגרת ומזלג מסגסוגת אלומיניום 6061, ה-Thunder ST קל משקל מרשים במשקל של 16.3 ק"ג בלבד, מה שהופך אותו לקל במיוחד לנשיאה.

עם העיצוב הנקי והמלוטש והסוללה והחיווט המשולבים, זה נראה מבחוץ בדיוק כמו אופניים רגילים תוך אריזת כוח בפנים כמו אופניים חשמליים Class 1. הוא משתמש במנוע של 350W, חיישן מומנט וסיוע דוושות ב-5 רמות, ומסוגל לבצע מהירויות של עד 20 קמ"ש - מה שהופך אותו לאידיאלי עבור נסיעות ורכיבה פנאי. עם זאת, הוא מצליח להיות מעט יותר קשוח מרוב האופניים החשמליים האחרים הודות לצמיגים הגדולים שלו.

בעוד ש-Thunder ST חסר מתלים, הוא כולל צמיגים עמידים ב-700×40c המספקים אחיזה נוספת ומשיכה, מה שהופך אותו ליכול ונוח יותר בשטח קשה יותר - אבל הוא עדיין לא מיועד לשביל רכיבה.

עם סוללת ה-36V 9.8Ah שלו המספקת עד 52 מיילים בטעינה בודדת, ל-Thunder ST יש טווח מעט טוב יותר מאשר אופניים חשמליים אחרים בקטגוריית מתחת ל-$1500, בדרך כלל מגיע ל-24-40 מיילים.

רעם 1 ST לעומת רעם 1

בעוד ש-Thunder 1 ST ו-Thunder 1 חולקים קווי דמיון רבים, יש כמה הבדלים עיקריים שיש לקחת בחשבון. למרות אותה סוללת 36V, 9.8Ah (352.8Wh), Velotric טוענת של-Thunder 1 הגדול יותר יש טווח מקסימלי של 70 מיילים, כמעט 25% יותר מה-Thunder 1 ST.

אם אתה מעדיף או לא אכפת לך מהמסגרת הגדולה יותר שלו, במחיר של 1799 $, ל-Thunder 1 יש גם קישוריות חכמה נוספת, שאולי שווה את התוספת של 300 $ עבור חלק. אלה כוללים התראה נגד גניבה, ביטול נעילה ללא מפתח, מעקב GPS, התאמה אישית של נסיעה (מצבי רכיבה), מעקב אחר נסיעה ומעקב אחר בריאות. תכונות הבטיחות המשופרות ומדדי הרכיבה הופכים את ה-Thunder 1 לאופציה נהדרת עבור אלה שרוצים את כל הטכנולוגיה העדכנית ביותר.

עם זאת, אם אתם מחפשים אפשרות ידידותית יותר לתקציב שעדיין מציעה את Apple Find M ואת אותו מנוע אמין, כדאי לבדוק את ה-Thunder 1 ST.

עיצוב נועז יותר

מבחינת עיצוב, הת'אנדר 1 ST בולט מאופניים חשמליים מתחרים רבים עם המראה הנועז והספורטיבי שלו והמראה מאוד דמוי אופני הרים. במשקל 36 ק"ג, שוקל רק שערה כבדה יותר מה VanPowers City Vanture שסקרנו לאחרונה, ל-Thunder 1 ST יש מסגרת ניידת באותה מידה תוך שהוא חשאי כמעט באותה מידה. הסוללה המשולבת מוסיפה עובי מינימלי לצינור המורד שלה. בנוסף, עם היעדר חוטים חיצוניים, למעט הפנס הקדמי שלו, אין נראים לעין סימנים על המסגרת שזהו אופניים חשמליים, עוזרים להם להשתלב עם אופניים מסורתיים אפילו נוסף.

העיצוב הקל משקל של ה-Thunder 1 ST הוא אחד היתרונות הגדולים ביותר שלו. למרות המראה החזק והחזק שלו, הוא קל להפליא לשינוע. לא התקשיתי לסחוב ולרדת במדרגות, להכניס לתא המטען של המכונית שלנו או לעלות על הרכבת התחתית של MTA.

סוללה לא ניתנת להסרה

סוללה נשלפת היא תכונה נפוצה באופניים חשמליים רבים, וזה מעט מפתיע של-Thunder 1 ST אין אפשרות זו. בעוד שהאופניים קלים יחסית וקלים לנשיאה, סוללה נשלפת הייתה הופכת אותם לניידים יותר ונוחים יותר לטעינה.

הסרת הסוללה והכנסתה פנימה לטעינה תהיה מועילה במיוחד למי שמתגורר בדירות או במקומות אחרים ללא גישה נוחה לשקע חשמל חיצוני. בנוסף, סוללה ניתנת להסרה יכולה להקל על אבטחת האופניים, מכיוון שניתן יהיה להסיר את הסוללה ולקחת אותה איתך פנימה.

עם זאת, ראוי לציין של-Thunder 1 ST יש תכונה ייחודית באינטגרציה של Apple Find My. מערכת זו מאפשרת לך לעקוב אחר מיקום האופניים שלך באמצעות אפליקציית Find My של אפל, שיכולה להועיל אם האופניים שלך אבדו או נגנבו.

היעדר סוללה נשלפת עשוי להיות קשור לתכונה זו, שכן הסרת הסוללה עשויה לנתק את החשמל למערכת המעקב. אם זה המקרה, יהיה נחמד לראות סוללת גיבוי נפרדת המפעילה את מערכת המעקב בכל עת כך שניתן יהיה להסיר את הסוללה הראשית לטעינה או למטרות אחרות מבלי לאבד את המעקב פונקציונליות.

עוד כמו Thunder 1 "SE"

במובנים רבים, ה-Thunder 1 ST הוא כמו ה-iPhone SE של מערך ה-Thunder של Velotric. הוא חולק את אותם ביצועים באיכות גבוהה כמו הת'אנדר 1 אך ללא כל הפעמונים והשריקות של אחיו הגדול. למרבה הצער, אתה מפסיד את היכולת לנעול או לפתוח את האופניים שלך מרחוק בקלות באמצעות הטלפון או טביעת האצבע שלך, כמו גם מעקב אחר סטטיסטיקות רכיבה באמצעות אפליקציית הסמארטפון שלהם ואינטגרציות עם Apple Health, אם כי כל זה מגיע עם מחיר גבוה יותר של $300 תג גם.

מצד שני, ה-Thunder 1 ST מוצע במסגרת קטנה יותר עם צבעים מרגשים יותר. ה-Thunder 1 ST הוא הבדל בולט מהגרסאות אחרות של Velotric, כמו Discover 1 ו-Nomad 1. הם מתאימים יותר לרכיבת שטח והרפתקנות יותר בזכות הצמיגים החזקים והמנועים החזקים יותר שלהם. במקום זאת, ה-Thunder 1 ST הוא אופני הכביש החשמליים העירוניים הראשונים של החברה, שתוכננו להיות קלים וזריזים יותר לרכיבה מזדמנת.

בניית המסגרת של Thunder 1 ST מרשימה, אבל היא לא חלקה כמו ה- Urtopia Chord שסקרנו לאחרונה. בעוד שטכניקת Superfoaming Plastic המשמשת ב-Thunder 1 ST אכן יוצרת מראה יוקרתי יותר מאשר ריתוך, עדיין יש כמה קשרים גלויים בין החלקים שיוצרים בליטה קלה, אבל זה לא מדי בולט.

עם זאת, בהשוואה לאופניים אחרים של Velotric כגון Nomad 1, ל-Thunder 1 ST יש גימור טוב משמעותית; הלוואי שזה היה מוצע בכל אותם צבעים מרגשים מדי.

צבעים וגודל

ההבדל בגדלים הזמינים בין Thunder 1 ST ו-Thunder 1 יכול גם להשפיע על איזה אופניים מתאימים יותר לרוכבים בודדים. הת'אנדר 1 ST מציע אפשרות בגודל קטן יותר לרוכבים בין 5'1" ל-5'8", בעוד שה-Thunder 1 מציע רק אפשרות בגודל בינוני לרוכבים בין 5'6" ל-6'0", כאשר אפשרות הגודל הגדול נותנת מענה לרוכבים בין 5'10" ל 6'5".

בדיוק כמו עם Discover 1 ו-Nomad 1, Velotric הגבילה חלק מבחירות הצבע שלה לגודל המסגרת, מה שעשוי להסיט אותך לדגם אחד על פני השני. עם ה-ST, אתה יכול לבחור בין חול ללבה. אפשרות צבע הלבה הנועזת והבהירה המוצעת בלעדית עבור הת'אנדר 1 ST עשויה למשוך את אלה שמחפשים אופניים יותר מושכי עין המשדרים אישיות הרפתקנית יותר. אפשרויות הצבע הכחול הקפוא וקריסטל שחור עבור Thunder 1 מאופקות יותר, אך הן עדיין מציעות מראה אלגנטי ומסוגנן שעשוי למשוך את הרוכבים המעדיפים מראה עדין יותר.

רוכבים קצרים יותר

למרות היותו גבוה יותר מגובה הרוכב המומלץ שלו, ב-5'10", בחרתי ב-Small Thunder 1 ST מכיוון שזה נועד יותר עבור בן זוגי לרכוב, שהוא 5'0".

לרוב האופניים החשמליים יש גובה מינימלי מומלץ לרוכב של 5 רגל 2 או יותר, מה שהופך את זה לאתגר עבור רוכבים נמוכים יותר למצוא אופניים מתאימים. עם זאת, ה-Thunder 1 ST הוא אחד האופניים המעטים בסגנון מסורתי עם מסגרת נוחה יותר לרוכבים נמוכים יותר.

כשזוגתי ניסתה לראשונה את האופניים, היא עדיין מצאה אותם קצת גבוהים מדי, אפילו כשהמושב מונמך לגמרי. עם זאת, עם נעליים מעט עבות יותר, היא יכלה לגעת בקלות רבה יותר בקרקע, אם כי היא עדיין לא יכלה להרים אותה.

למרות שזה לא התאמה מושלמת, ה-Thunder 1 ST הוא האופניים האלקטרונים המסורתיים הראשונים שבדקנו שהוא יכול לרכוב בבטחה, מה שמעיד על העיצוב והרבגוניות של האופניים.

הַרכָּבָה

הרכבת ה-Thunder 1 ST היא אחת החוויות הכי לא מתאמצות שחווינו עם אופניים חשמליים. אחד היתרונות המשמעותיים ביותר הוא שהוא מגיע כמעט לגמרי מורכב מראש, מה שהופך את התהליך למהיר וקל הרבה יותר מאופניים רבים אחרים שסקרנו.

באופן מובן אם כן, האופניים נשלחים בקופסה גדולה יותר באופן ניכר מאופניים חשמליים רבים אחרים.

הודות למסגרת קלת המשקל שלו, אתה יכול לחלוטין לפרוק ולהרכיב את האופניים בעצמך בלי הרבה בעיות, אם כי סביר להניח שעדיין תרצה סט נוסף של ידיים שיעזור לך להזיז את התיבה תחילה.

כדי להרכיב את האופניים, כל מה שנדרש הוא להתקין את מוט המושב, להתקין את הגלגל הקדמי, לסובב על הדוושות, חבר את האור הקדמי ואת הרצועה על האור האחורי, ולבסוף, כוונן את ידיות הבלמים וגובה המושב שלך הַעֲדָפָה. אי נוחות אחת ששמנו לב היא הצורך במפתח משושה כדי להתאים את גובה המושב. זה יכול להיות טרחה, במיוחד עבור אלה שאוהבים לבצע התאמות מהירות במהלך נסיעה. לאופניים אחרים שבדקנו יש ידית לשחרור מהיר.

כל השלבים האלה הם פשוטים לביצוע, והמדריך המצורף מספק הוראות ברורות לכל אחד מהם. החוויה מאוד ידידותית למתחילים ותימשך כ-30 דקות בסך הכל, כולל זמן ביטול הארגז ובדיקת כל הרכיבים.

אין תצוגה

מה שמעניין ב-Velotric Thunder 1 ST הוא שהוא חסר תצוגה לחלוטין, בניגוד לרוב האופניים החשמליים. במקום זאת, הפקדים שלו הם מינימליים ופשוטים. לאופניים יש כפתור הפעלה על המסגרת המשמש כמחליף מצבי חשמל.

אתה יכול להפעיל או לכבות את האופניים בלחיצה ארוכה, וטבעת האור RGB מסביב לכפתור מציינת באיזה מצב כוח אתה נמצא. לבן פירושו שלאופניים אין סיוע בכוח, ירוק מייצג מצב אקו, כחול הוא עבור טור, כתום הוא בינוני, אדום עבור ספורט, וסגול עבור מצב טורבו.

מלבד זאת, הכידון השמאלי כולל פקדים פשוטים המאפשרים לרוכב להגדיל או להקטין את הכוח ולהפעיל את הפנס. על ידי לחיצה ממושכת על כפתור המינוס, תפעיל את מצב ההליכה שלו, שעוזר לדחוף את האופניים קדימה במהירות של 2.9 קמ"ש.

למרות שהפקדים הפשוטים האלה מתאימים לאסתטיקה החמקנית של האופניים, חוסר תצוגה אומר שאתה לא יכול לראות מידע חשוב כגון המהירות שלך, אחוז הסוללה או נתונים סטטיסטיים נפוצים אחרים של רכיבה כמו מרחק, מהירות ממוצעת ו סך הקילומטרים. כדי לבדוק את רמת הסוללה שלך, עליך להסתכל על ארבע הנורות הלבנות מתחת ללחצן ההפעלה המציינים את רמות הסוללה. אמנם השיטה הזו עובדת, אבל זו דרך לא סטנדרטית לעקוב אחר הטווח הנותר או צריכת האנרגיה הנוכחית.

בעוד שהיעדר תצוגה ב-Velotric Thunder 1 ST עשוי למשוך את אלה שמעדיפים מינימליסטי עיצוב, זה יכול להיות לא נוח עבור אלה שצריכים לפקח על המהירות שלהם, חיי הסוללה ורכיבה אחרת סטטיסטיקות. ללא תצוגה, אי אפשר לעקוב אחר מידע חיוני כגון מרחק, מהירות ממוצעת וסך הקילומטרים ישירות מהאופניים. בנוסף, מצאנו את זה מאתגר להעריך כמה טווח נשאר לנו ולקבוע אם יש לנו מספיק מטען כדי להחזיר אותנו הביתה. זה יכול להוות חיסרון משמעותי, במיוחד עבור רוכבים המשתמשים באופניים החשמליים שלהם לנסיעות או לנסיעות למרחקים ארוכים.

הר אופציונלי

אולי כדי לפצות על היעדר תצוגה, Velotric Thunder 1 ST מגיע עם תושבת KOM אוניברסלי לטלפון מתחת לכידון שלו וחיבור שניתן להתקין בגב הטלפון שלך.

עם זאת, המשתמשים יצטרכו להתחייב לתושבת זו על ידי הדבקת חתיכת הפלסטיק 3M לגב הטלפון שלהם, מה שימנע אותם משימוש ב-MagSafe או בטעינה אלחוטית, שלא לדבר על הוספת נפח מיותר למכשיר המבריק שלהם כשהם לא רכיבה. לתושבת גם עיצוב נעילת טוויסט פשוט שאינו משרה ביטחון רב. במקום זאת, הייתי ממליץ להשקיע בתושבת טלפון באיכות גבוהה.

טְעִינָה

הסוללה של Velotric Thunder 1 ST משתמשת במטען 36V 2.0A - דירוג כוח סטנדרטי המשמש באופניים חשמליים וקטנועים רבים אחרים. עם זאת, נראה כי חוד הטעינה הוא קנייני, כלומר אינך יכול להשתמש במטען בין מכשירים.

גם מהירויות הטעינה אינן מהירות במיוחד, כאשר טעינה של 0-80% אורכת 4 שעות וטעינה של 0-100% אורכת 6 שעות. אופניים חשמליים אחרים עם מפרט דומה יכולים להשיג טעינה מלאה תוך פחות מ-3 שעות. המשמעות היא שזמן הטעינה של ה-Thunder 1 ST ארוך יחסית לאופניים חשמליים אחרים בכיתה שלו, מה שעשוי להיות חיסרון אם טעינה מהירה היא חובה.

חווית רכיבה

כאופניים חשמליים מסוג 1, הת'אנדר 1 ST מסתמך אך ורק על דיווש כדי לספק סיוע מוטורי. מנוע ה-350W שלו אינו החזק ביותר, אך הוא יכול בקלות להתמודד עם רוב השטחים העירוניים. במהלך בדיקות, האופניים יכלו להתמודד בקלות עם גבעות קטנות ומדי פעם גשרים או רמפות תלולים יותר במרכז העיר ניו יורק.

ה-Thunder 1 ST מציע חמש רמות של סיוע כוח, אבל מצאנו את עצמנו משתמשים במצב הטורבו הסגול שלו כמעט אך ורק אלא אם כן היינו על כבישים שטוחים לחלוטין. שמנו לב להבדלים מינימליים בסיוע בכוח בין רבים מהמצבים, והשגת מהירות מרבית של 20 קמ"ש אפשרית רק במצב טורבו או ספורט. עם זאת, לא שמנו לב להבדל גדול בתאוצה בין המצבים. בחירה פשוטה של ​​שלושה מצבים הייתה עדיפה.

הת'אנדר 1 ST מספק נסיעה נוחה מיידית, עם תנוחת רכיבה מעט אגרסיבית בגלל הכידון שמביא את הגוף שלך להישען מעט קדימה במקום לשבת לגמרי זָקוּף. יכול להיות עיכוב קל בכוח לפני שהמנוע נכנס. כמה פעמים, נדחפנו מעט קדימה על ידי המנוע, התחברנו כמה רגעים אחרי שכבר התחלנו ואז הפסקנו לדווש. ההשהיה מורגשת רק כאשר אתה כבר גולש במהירות ואז מדווש שוב.

העברת ההילוכים חלקה הודות למערכת ההנעה Shimano 8 הילוכים, המאפשרת גם לדווש ולרכב בקלות האופניים כרגיל גם כאשר סיוע הדוושה מושבת, חשש שיש לנו לעתים קרובות עם אופני נוסעים חשמליים אחרים. אין דבר גרוע יותר מלהיגמר בסוללה ולהתאמץ לרכוב את שאר הדרך חזרה עם הילוכים מוגבלים או נעדרים שמפריעים ליכולת שלך לדווש ביעילות מבלי שהמנוע פעיל.

המושב המלא היה אחד הנוחים יותר שנבדקו, וזה יתרון לרכיבות ארוכות יותר. היעדר המתלים אומר שהוא לא מיועד לרכיבה על שבילים, אבל הצמיגים הרחבים והרכים שלו עוזרים לספוג מהמורות, סדקים ומכשולים קלים בצורה טובה יותר מרוב אופני הכביש האחרים. האופניים הרגישו הרבה יותר מסוגלים לקפוץ על מדרכות ולרדת ממנו כשנתיבי האופניים היפים שלנו בניו יורק הסתיימו בפתאומיות או נחסמו על ידי כלי רכב חונים מעצבנים. הכידון מעט רחב יותר מרוב האופניים החשמליים לנוסעים, אם כי עדיין הצלחתי לקלוע פנימה ומחוץ לתנועה צמודה בלי הרבה בעיות.

האם ה-ST/"SE" טוב מספיק?

Velotric Thunder 1 ST הוא אופניים חשמליים חמקניים המציעים עיצוב אגרסיבי והרפתקני יותר, תוך שהוא עדיין מסוגל להסתיר את הסוללה והחוטים שלו. במשקל של 36 פאונד, זהו אחד האופניים האלקטרוניים הקלים ביותר בשוק, מה שהופך אותו לנוח לתמרן באזורים עירוניים צפופים. הטווח שלו גם מרשים למדי עבור אופניים מתחת ל-1500$, והתכונה של Apple Find My היא אמצעי שימושי נגד גניבה, גם אם הוא לא אמין כמו GPS.

כמה תחומים לשיפור כוללים הוספת תצוגה, שילוב של כמה מהתכונות החכמות הבלעדיות שנמצאות ב-Thunder 1, והפיכת הסוללה לשליפה. בעוד ה-Thunder 1 ST אינו מציע את כל התכונות של מקבילו היקר יותר, ה-Thunder 1, הוא עדיין מספק ביצועים אמינים לנסיעות, מאפשר לך לרכוב עליו כרגיל גם ללא סיוע מוטורי, והצמיגים החזקים יותר ומושב הקטיפה שלו מציעים איכות נסיעה נוחה יותר ממה שאנחנו רגילים לה עם נוסעים אחרים אופניים חשמליים.