בעוד שרכבים חשמליים טובים יותר ממכוניות עם מנועי בעירה פנימית במובנים רבים ומשמעותיים, ישנם גם תחומים שבהם הם פשוט לא יכולים להתחרות.
בעלות על רכב חשמלי בדרך כלל מעניקה לך חוויה טובה יותר מאשר בעלות על רכב בעירה פנימית, אבל ישנם חסרונות מסוימים הקשורים לנהיגה ברכב EV, כמו טווח מוגבל והחלפת סוללה עלויות. אף אחד מהחסרונות הללו אינו פורץ עסקאות אם אתה שוקל לרכוש רכב חשמלי, אבל תרצה לזכור אותם.
בואו נצלול לכמה מהחסרונות של בעלות על רכב חשמלי!
1. גרירה מקטין באופן דרסטי את הטווח
אם אתה מישהו שמשתמש בטנדר שלו כדי לגרור באופן קבוע, ייתכן שטנדר חשמלי אינו הרכב הטוב ביותר עבורך. לדברי Rivian, גרירת 11,000 פאונד עם הטנדר החשמלי R1T שלה תקטין את הטווח ב-50%. זוהי הפחתה דרסטית כאשר לוקחים בחשבון את טווח ה-EPA (הסוכנות להגנת הסביבה) של ה-R1T מרובע-מנועי המוביל של 328 מיילים. הגרירה ממש חותכת את הפרקטיות של הריביאן, וזה בולט במיוחד כאשר משווים אותה ליכולות של טנדר דיזל קונבנציונלי.
מתי קלי בלו ספר בדק את יכולת הגרירה של פורד F-150 דיזל על ידי חיבורו לנגרר של 9,000 פאונד, המשאית הצליחה להשיג 12 MPG במהלך הנסיעה. משמעות הדבר היא שגם צריכת הדלק של המשאית נחתכה לשניים מהדירוג המשולב של ה-EPA של 24 MPG. ההבדל, לעומת זאת, הוא של-F-150 יש מיכל דלק של 26 ליטר, שמתאים ל-620 מיילים ללא נגרר, טוב משמעותית מהערכת הטווח של Rivian.
כשחושבים על דירוג צריכת הדלק של 12 MPG בזמן גרירת נגרר במשקל 9,000 פאונד, ה-F-150 עדיין משיגה נהיגה טווח של למעלה מ-300 מיילים, מה שמשתווה בערך פי שניים ממה שתקבלו מה-Rivian תוך גרירת הקיבולת המרבית שלו. טווח כפול יהיה חיוני לנהגי טנדרים רבים, במיוחד אם אינך יודע מתי תצוץ עמדת הטעינה הבאה. טנדרים חשמליים מציעים יתרונות רבים על פני טנדרים מסורתיים, אבל גרירה רצינית היא עדיין נחלתם של משאיות בעירה פנימית.
2. עלויות החלפת סוללה גבוהות
מצבר של רכב חשמלי הוא הרכיב היקר ביותר שלו. כשהכל פועל כשורה, הסוללה יכולה לא רק להניע את הרכב לאורך מאות קילומטרים, אלא גם להציע יתרונות מדהימים כמו יכולות טעינה דו-כיוונית לספק כוח לשימושים אחרים. אבל אם משהו משתבש, ייתכן שאתה מסתכל על חשבון תלול.
זו לא אמורה להיות עסקה ענקית אם אתה עדיין מכוסה על ידי אחריות היצרן שלך, אבל אם אתה שוקל רכב חשמלי משומש, עלות החלפת הסוללה עשויה להיות גורם מרתיע עצום. עלות החלפת סוללת טסלה יכול להיות בין $9,000 ליותר מ-$20,000.
3. תשתית הטעינה עדיין זקוקה לעבודה
תשתית הטעינה לרכב חשמלי השתפרה מאוד הודות לחברות כמו Tesla ו-Electrify America שעובדות ללא לאות על רשתות המטענים המהירים שלהן. אין ספק שמספר המטענים גדל מאוד, אבל עדיין יש הרבה מקומות, במיוחד מחוץ למטרופולינים הגדולים, שבהם הגישה למטענים מהירים DC מוגבלת או לחלוטין אינו זמין.
אם אתה שוקל רכב חשמלי, עליך לוודא כי תשתית הטעינה ברשותך השטח מוצק מספיק כדי לאפשר נסיעות ממושכות בכביש ברכב החשמלי שלך מבלי לצאת מהטווח ב- תהליך.
4. לוקח יותר זמן לטעון מאשר למלא
טעינת ה-EV שלך לוקחת הרבה יותר זמן מאשר מילוי המכונית שלך בתחנת הדלק, אם כי שימוש ברכב חשמלי מבטל לחלוטין את הצורך לבקר בתחנת הדלק. לשברולט בולט EV 2022 יש מהירות טעינה מהירה מרבית של 55 קילוואט. זה איטי מאוד בהשוואה למה שמציעות יצרניות אחרות, אבל מכיוון שה- Bolt הוא אחד מהטובים ביותר רכבי EV במחירים סבירים למכירה, זוהי תצוגה מציאותית מאוד של מה שרוב הצרכנים יחוו בעת טעינה EV שלהם.
עם זאת, אפילו עם מהירות הטעינה האיטית, הבולט יכול לשחזר 100 מייל של טווח ב-30 דקות באמצעות מהיר DC מטען, מה שאומר שכנראה תבלה איפשהו קרוב לשעה כדי להטעין את ה-EV שלך מכמעט ריק ל-80%. אבל לעומת זאת, עם מכונית קונבנציונלית, תצטרך רק כמה דקות כדי למלא את המיכל שלה לחלוטין.
5. טווח מוגבל בהשוואה למכוניות מסורתיות
טווח הרכב החשמלי משתפר באופן דרסטי, אך במקרים רבים הוא עדיין לא משתווה לרכב בעירה פנימית ממוצע. על פי נתוני ה משרד האנרגיה האמריקאי, טווח הנסיעה הממוצע של EV לשנת הדגם 2021 היה רק כ-60% מטווח הנסיעה של רכב בנזין. הטווח הממוצע לרכבי רכב חשמליים היה 243 מיילים, בעוד שרכבי בעירה יכולים לעבור 403 מיילים בממוצע.
כדי להחמיר את המצב, רוב כלי הרכב החשמליים ארוכי הטווח הנמכרים כיום הם יקרים מאוד, כמו כמה דגמי Lucid Air שיכולים לחרוג מטווח של 500 מיילים. זו לא אמורה להיות בעיה לאורך זמן, במיוחד כשאימוץ EV ממשיך לגדול ועלות הסוללות ממשיכה לרדת.
6. נהיגה בחורף מצמצמת טווח
אם אתה גר באזור שחווה חורפים קיצוניים, עליך להיות מודע לעובדה שטווח הנסיעה של רכב חשמלי יקטן משמעותית במהלך נהיגה במזג אוויר קר. הסיבה לכך היא שנסיעה בחורף ברכב EV דורשת יותר ממערכת ה-HVAC, אשר לא רק צריכה לחמם את תא הנוסעים אלא גם לשמור על הסוללה בטמפרטורה אופטימלית.
דוחות צרכנים בדק טסלה דגם 3 במהלך חורף בקונטיקט, והפרסום מצא שהטסלה מדלדלת את הטווח שלה בערך פי שניים מהקצב שהיה אמור. הבדיקה הגיעה למסקנה שהדגם 3 השתמש בטווח של 121 מיילים המוצגים ב-64 מיילים בלבד של נסיעה בפועל.
ירידה בטווח משמעותית כמו 50% היא לא משהו שצריך להקל בו ראש, במיוחד אם אתה הולך לחצות כבישים שמרוחקים מתחנת טעינה; אתה בהחלט צריך לחשב את זה בהחלטת רכישת EV שלך.
7. מחיר רכישה גבוה יותר ממכוניות מסורתיות
המחיר הממוצע של רכב חשמלי בארצות הברית באוגוסט 2022 נע סביב $66,000, בעוד המחיר הממוצע למכונית חדשה היה סביב $48,000. זהו הבדל גדול במחיר, והוא יכול בסופו של דבר להיות הגורם המכריע עבור אנשים רבים העומדים על הגדר לגבי רכישת רכב חשמלי.
אמנם חיסכון בעלויות הדלק יכול לעזור לגשר על פער המחירים, במיוחד אם אתה מטעין בבית בשעות השפל, אבל בממוצע, רכבי EV עדיין יקרים משמעותית לקנייה.
8. מבחר דגמים מוגבל
למרות שרוב יצרניות הרכב הוותיקות מציעות כיום רכבים חשמליים, מספר אפשרויות ה-EV עדיין קטן בהשוואה לרכבים מסורתיים. זה נכון במיוחד עבור פלח המכוניות החסכוניות בארה"ב, שם רכבי ה-EV היחידים הזולים (עם טווח הגון) הם שברולט בולט, ניסאן ליף ויונדאי קונה EV.
זהו נושא שימשיך להשתפר ככל שיותר ויותר יצרני EV יתחילו להרחיב את הפורטפוליו שלהם, אבל זה יכול להוות בעיה עבורך אם אתה קונה רכב חשמלי כרגע.
9. מספר מוגבל של מרכזי שירות של טסלה
זהו חיסרון של רכישת טסלה EV במיוחד, אבל בגלל שהמותג תופס אחוז כה גדול ממכירות EV, זה עדיין שווה דיונים כשמדברים על רכבי EV. ליצרניות רכב מדור קודם כמו פורד יש מאות מרכזי שירות לסוחרים שיעבדו על הרכב שלך בין אם הוא מתחת אחריות או לא.
מרכזי השירות של טסלה הם הרבה יותר נדירים, ולהרבה מדינות בארה"ב יש רק מרכז שירות אחד של טסלה. מרכז שירות אחד לכל המדינה שלך מבטיח בעצם שתחווה זמני המתנה ארוכים בצורה לא נעימה ואי נוחות רבות כשתצטרך לתקן את הטסלה שלך.
10. לא מרתקת לנהיגה
לרכבים חשמליים יש בדרך כלל יתרון בכל הנוגע לביצועים בקו ישר, אבל הסוללות הכבדות שלהם פוגעות בכיף שבנהיגה ברכב חשמלי בצורה נמרצת. לדוגמה, מאזדה מיאטה בהחלט עולה על רוב רכבי החשמל בכל הקשור לכיף מעבר לפינות. למרות שהמיאטה אינה חזקה במיוחד כמו אחד מדגמי המשובצים של טסלה, השלדה המצוינת של המיאטה והקונסטרוקציה הקלה של המיאטה הופכות לחלף קניון מהנה.
סוללות רכב חשמלי אמורות לרדת במשקל ככל שהטכנולוגיה מתקדמת, כך שבעיה זו לא צריכה להיות בעיה קבועה. קיימים רכבים חשמליים שיכולים להעלות חיוך על פניו של חובב נהיגה, אבל הם לא כל כך נפוצים.
למרות חסרונות קלים, רכבים חשמליים הם עדיין קנייה מצוינת
כלי רכב חשמליים אינם מושלמים, אבל הם עדיין אפשרות מצוינת לשקול אם אתה מתכוון לרכוש מכונית חדשה. בהחלט יש כמה חסרונות שעשויים לגרום לרכב חשמלי לא בשבילך, אבל עבור רוב האנשים, נהיגה ברכב חשמלי מציעה יתרונות רבים על פני מכונית מסורתית - במיוחד אם אתה נוסע בעיקר בנסיעות קצרות, כך שלא תצטרך לחייב גם בתדירות גבוהה.
