שום דבר על הכביש לא יכול לעמוד בקצב של Rimac Nevera, שפשוט שבר את השיא של כמה שיאי ביצועים ניתן לשבור ביום אחד.
אחד הדברים הכי יוצאי דופן הקשורים לעליית ה-EV הוא מספר יצרניות הרכב החדשות שצצות לכאורה משום מקום. רימאק, למשל, היא אחת מאלה, למרות שהיא לא כל כך חדשה, עם היסטוריה שנמשכת למעלה מעשור.
מכונית הקונספט של החברה שהפכה לייצור, מכונית ההיפר-ר החשמלית Nevera עם כמעט 2,000 כוחות סוס, שברה לא פחות מ-23 שיאי ביצועים במסלול מבחן בגרמניה. אבל זה לא קרה בן לילה, והדברים שהופכים את Nevera למיוחד גם מדגישים מדוע החברה ככלל עלה כל כך מהר כל כך - רימק עושה דברים בדרך שלה ומפתחת כמעט הכל בתוך הבית.
אנחנו בוחנים אילו שיאים שברה Rimac Nevera ואיך היא עשתה זאת.
מה זה Rimac Nevera?
רימק היא חברה קרואטית שמטרתם ליצור מכוניות בעלות ביצועים גבוהים לעידן החשמל. החברה נוסדה ב-2009, אבל המנכ"ל Mate Rimac כבר עבד על מכוניות חשמליות לפני כן. הוא המיר ב.מ.וו E30 ישנה למכונית מירוץ חשמלית ב-2008.
ה-Nevera היא מכונית הייצור החדשה והחזקה ביותר של החברה אי פעם (וגם בין מכוניות הכביש החזקות ביותר שיוצרו אי פעם). מכונית ההיפר-מכונית החשמלית בעלת שתי הדלתות הושקה בשנת 2022. הוא תוכנן והונדס במטה החברה בסווטה נדליה, קרואטיה, שם הוא גם מורכב בעבודת יד בנפחים נמוכים מאוד.
Nevera שובר שיא עבור רוב שיאי הביצועים שנשברו ביום אחד
נראה שהמשימה של רימאק ליצור מכוניות היפר חשמליות בעלות יכולת גבוהה מאוד משתלמת. בתחילת מאי 2023, ה-Nevera שברה את השיא של רוב שיאי הביצועים שנשברו ביום אחד במתקן בדיקות הרכב בפפנבורג בגרמניה.
הוא השלים את ריצות ההאצה שוברות השיאים שלו עם גלגול של רגל אחת והיה מצויד בצמיגי מירוץ חוקיים לכביש. למקרה שלא שמעתם על גלגול, מדובר במונח מרוצי דראג המתייחס למרחק בין הנקודה שבה הרכב מתחיל להאיץ לבין הפעלת ציוד התזמון.
בחרנו את עשרת שיאי מבחני ההאצה והבלימה המרשימים ביותר של Nevera כדי להדגיש מתוך סך ה-23. אנו מציינים את התוצאות של כל מדידה שנרשמו על ידי שני המאמתים הבלתי תלויים במסלול אם הם שונים.
0 עד 60 קמ"ש
החל ממבחן 0 עד 60, המדידה הראשונית של ביצועי הספרינט של הרכב, ה-Nevera שברה את השיא שלה במבחן זה. היא ניצחה את השיא הקודם של 1.85 שניות ל-60 קמ"ש בתחילה, אבל אז היא הצליחה לחתוך יותר מעשירית השנייה מהזמן הרשמי שלה לזמן אחרון של 0 עד 60 קמ"ש של 1.74 שניות.
0 עד 100 קמ"ש
הגעה ל-100 קמ"ש היא אבן דרך נוספת למדידת תאוצה של מכונית. ה-Rimac Nevera הגיע לסימן התלת ספרתי תוך קצת יותר מ-3 שניות. אחד המאמתים הבלתי תלויים באתר קבע את ה-Nevera במהירות של 100 קמ"ש תוך 3.32 שניות, בעוד השני רשם זמן מהיר יותר של 3.21 שניות.
0 עד 249 קמ"ש
ה-Nevera עובר מאין ל-249 מייל לשעה (400 קמ"ש) בקצת פחות מ-21.9 שניות. זה לא רחוק מהמהירות המרבית שלו של 256 קמ"ש.
רבע מייל
השורה המפורסמת של דומיניק טורטו, "אני חי את חיי רבע מייל בכל פעם" (הכוונה לאורך של גרירה סטריפ), דיבר אל נשמותיהם של חובבי רכב ברחבי העולם כאשר "מהיר ועצבני" ירד בתחילת שנות ה-2000.
ה-Rimac Nevera הגיע למרחק של רבע מייל תוך 8.25 שניות או 8.26 שניות, לפי שתי המדידות הנפרדות. זה יותר משנייה יותר מאשר בוגאטי כירון.
מייל אחד
כדי לעבור מייל שלם, ה-Rimac Nevera צריך בין 20.59 ל-20.62 שניות.
62 עד 124 קמ"ש
בבדיקת התאוצה של ה-Nevera כשהיא כבר במהירות, צוות רימאק הצליח להכפיל את מהירות המכונית ה-EV מ-62 ל-124 קמ"ש (100 ל-200 קמ"ש) ב-2.59 שניות מוקלטות.
124 עד 155 קמ"ש
הנברה נזקקה לשתי שניות בלבד כדי להגיע מ-124 ל-155 קמ"ש (200 ל-250 קמ"ש).
מבחן בלימה של 62 עד 0 קמ"ש
במעבר לביצועי בלמים, ה-Rimac Nevera הצליח לעצור את עצמו מ-62 קמ"ש (או 100 קמ"ש) בכ-95 רגל.
0 עד 62 עד 0 קמ"ש
בכל הנוגע לשילוב האצה ובלימה, הנברה ממשיכה בשיא השיאים. מכונית ההיפר-EV יכולה לעלות למהירות ולחזור לעצירה מוחלטת שוב תוך 3.99 שניות, לפי מדידה אחת, ו-4.03 שניות, לפי המדידה השנייה.
0 עד 249 עד 0 קמ"ש
הזמן אפס עד 249 קמ"ש עד אפס באמת מדגיש את היכולת של Nevera. היא הצליחה כמעט להגיע למהירות המרבית שלה ולעצור שוב בפחות זמן ממה שלקח למקלארן F1, מכונית ההיפר המקורית, להגיע ל-217 קמ"ש.
ה-Rimac Nevera שבר את השיא הזה עם זמנים של 29.94 שניות ו-29.93 שניות.
איך Rimac Nevera שברה את השיאים האלה?
מה ש-Rimac וה-Nevera שלה השיגו הוא לא פחות ממדהים. ניתן לייחס את הביצועים שלו למבנה סיבי פחמן קל משקל, מערכת הנעה בעלת ארבעה מנועים ומערכת חשמלית מתקדמת של 800 וולט הבנויה סביב סוללה של 120 קילוואט-שעה.
יחד, ארבעת המנועים שלו יכולים להפיל 1,914 כוחות סוס ו-1,741 קג"מ של מומנט. בהשוואה ראש בראש שלנו של טסלה דגם S Plaid לעומת את Rimac Nevera, ה-Nevera ניצחו את EV הביצועים המפורסמים.
ה-Nevera כולל גם מערכת מומנט-וקטור מתקדמת של הנעה לכל הגלגלים המשפרת את האחיזה והמשיכה. הנהגים יכולים גם לשנות את ההגדרות של מכונית ההיפר כדי להיות מוטות יותר הנעה קדמית או מוטות הנעה אחורית ובאמת להתאים את חווית הנהיגה.
ה-Rimac Nivera מציעה טעימה מהעתיד של Hypercar Electric
לאחר כמעט 15 שנים בעבודה, העבודה שעשתה Rimac כדי ליצור את Nevera הוכיחה כי רכבי החשמל יהיו פסגת הביצועים הגבוהים בשנים הקרובות. רימק פיתחה כמעט הכל בבית, מה שגורם ל-Never להיראות אפילו יותר מרשים. תמורת 2.4 מיליון דולר, אתה יכול לקנות את מכונית הכביש המאיצה הכי מהירה בעולם עד שתגיע ה-EV Hypercar, כלומר