מטוס הקרב הזעיר הזה עם גלגלים עולה למעלה ממיליון דולר, אבל הוא יעניק לך ריגושים שאין שני להם מכל מכונית אחרת.
אחד משיאי פסטיבל המהירות של גודווד 2022 היה כאשר מכונית המאוורר החשמלית של מקמרטרי ספירלינג שברה את שיא הטיפוס ההיסטורי. המכונית שבה השתמשו כדי לקבוע את השיא לא הייתה גרסת הייצור הסופית של הרכב, אבל החברה כן אמרה שלא יעבור זמן רב עד שדגם הסדרה ייחשף.
לאחר שהיצרן סוף סוף הרים את המסך מעל הייצור Spéirling, נראה כי מעט השתנה מהמכונית המטורפת שהדהימה את גודווד. אלו חדשות נהדרות עבור חובבי EV שהם גם חובבי נהיגה מכיוון שהרכב הזה חייב להיות הרכב החשמלי המטורף בעולם, כזה שמספק חווית נהיגה מטורפת לא פחות.
בואו לבדוק מה עושה את McMurtry Spéirling כל כך ייחודי!
1. יחס כוח-משקל קיצוני
בגודל של 3.4 מטר, או 133.9 אינץ', אורך ו-1.5 מטר, או 59.1 אינץ' רוחב, ל-McMurtry Spéirling יש את אותה טביעת רגל כמו מכונית קיי יפנית זעירה, אם כי היא קצרה בהרבה, עומדת קצת יותר ממטר אחד, או 41.3 אינץ' גובה.
הודות לגודלו הקטן ולמבנה סיבי הפחמן, הוא צפוי לשקול מתחת ל-1,000 קילוגרם, או 2,200 פאונד. הנתון הסופי לא פורסם, אבל לספיירלינג 1,000 כוחות סוס אמור להיות כוח למשקל יחס של כ-1 כוחות סוס לקילוגרם, שזה בערך כמו ה-Koenigsegg One: 1 היפר-מכונית ו-
דומה למכונית פורמולה 1.2. זה מהיר יותר ממכוניות מירוץ תכליתיות ביותר
עם יחס הכוח-משקל המדהים הזה מגיעה תאוצה נהדרת. למרות שרק הגלגלים האחוריים מונעים, הספירלינג עדיין מסוגלת להפעיל את עצמה במהירות מדאיגה, להגיע ל-60 קמ"ש מעמידה ב-1.4 שניות בלבד ול-100 קמ"ש ב-2.63 שניות, כפי שנמדד על ידי Carwow בסרטון מֵעַל.
הוא יכול להגיע למהירות המרבית המוגבלת שלו של 150 קמ"ש בקצת יותר מ-5 שניות, והוא משלים את הרבע מייל ב-8 שניות. הספירלינג לקח את שיא הספרינט של רבע מייל מהפינינפארינה בטיסטה, הרכב האחות ל ה-Hypercar החשמלי האדיר של Rimac Nevera עם ארבע מנוע.
3. מאוורר מוצץ את המכונית לכביש
כנראה התכונה הייחודית ביותר של ה-Spéirling היא המאוורר שלו. בעוד שלמכונית יש כנף מסורתית מאחור כדי לעזור לדחוף את הרכב אל תוך האספלט כדי שיוכל לפנות במהירות גבוהה, המאוורר הוא זה ששומר אותו דבוק לכביש.
המאוורר הזה בעצם שואב את הרכב לכל משטח שהוא נוסע עליו הודות לחצאיות מסביב לרכב שעוזרות ליצור אטימה אטומה למדי. במהירות שיא, מקמרטרי אומר שהספיירלינג מייצר כוח ירידה רב יותר ממכונית פורמולה 1, מה שאומר שלא צריכה להיות לה בעיה לנסוע הפוך דרך מנהרה.
4. פריסה חד-מושבית דמוית מכונית מירוץ
במאמץ למזער משקל מיותר, החליט מקמרטרי להפוך את הספירלינג לרכב חד-מושבי. זה הביא למכונית צרה מאוד עם חופה זכוכית דמוית קרב סילון מעל הנהג.
מתוך הרכב, המיקום המרכזי נותן לך תחושה של דיוק מוחלט ושליטה על הרכב. אתה יושב נמוך מאוד בספיירלינג, וזה נותן תחושה חזקה של חיבור בין הנהג למכונה. זה הרבה כמו א מכונית מירוץ חשמלית של פורמולה E כשזה מגיע לפריסה שלו.
אתה באמת צריך להרגיש שאתה שולט ברכב הזה כי בין תפוקת הכוח העצומה שלו, נמוך משקל, היגוי מגיב מאוד, וכוח הירידה הנוסף שנוספה על ידי מערכת המאוורר, הוא מתהפך כמו כלום אַחֵר. נהיגה ברכב הזה ברוח טובה דורשת הרבה ריכוז והיא תובענית מאוד מבחינה פיזית, והיותה במרכז המכונית עוזרת להכל להיראות קצת יותר ניתן לניהול.
5. המאוורר עושה את זה ממש חזק
כלי רכב חשמליים, אפילו המהירים שבהם, פועלים בשקט כמעט מוחלט. אבל זה לא המקרה עם מקמרטרי ספירלינג, שהמאוורר שלו גורם לו להישמע יותר כמו סילון מאשר מכונית. הפוך עד הסוף, המאוורר מייצר בסביבות 120 דציבלים, שזה קרוב למנוע סילון בפועל מבחינת רעש.
הנהג יכול לכוונן את עוצמת המאוורר בהתאם לצרכי האחיזה, כך שכשאתה רק משייט בספיירלינג, הוא שקט בדיוק כמו כל רכב חשמלי אחר. כשהמאוורר כבוי הוא גם הדרך שבה אתה יכול להתקרב להשגת הטווח המרבי שלו.
אין דבר אחר כמו זה
אתה יכול להזמין McMurtry Spéirling Pure תמורת 820,000 פאונד, לא כולל מיסים, שהם בסביבות 1.04 מיליון דולר. זה הופך אותו לאחד מכלי הרכב היקרים בעולם, ותצטרך לחכות עד 2025 כדי לקחת אותו משלוח, אבל אנחנו לא יכולים לחשוב על עוד רכב חשמלי שמבטיח להציע חוויה בכל מקום דוֹמֶה. זה מסוג ה-EV שיגרום למיצים של חובבי נהיגה לזרום.
