BaseCamp SF-999 קסדה חכמה עם איתותים היא קונספט נהדר שמרגיש כמו אב טיפוס

ברחובות ההומים של העיר ניו יורק, בין משלוחי האוכל, הנוסעים ורוכבי הפנאי, הרכיבה על אופניים פופולרית מתמיד. עם זאת, עם העלייה במגמה ידידותית לסביבה זו מגיעה מציאות מפוכחת: עלייה בתאונות אופניים והרוגים. על פי הסטטיסטיקה האחרונה, ניו יורק הייתה עדה לעלייה דרמטית בתקריות הקשורות לאופניים, שנגרמו על ידי גורמים החל מנהיגים מוסחים ועד זעם כבישים ותנאי כביש בוגדניים. כתושב המטרופולין התוסס הזה, אני חווה לעתים קרובות את האתגרים של ניווט ברחובות הפחות מהאידיאליים האלה. כבר שנים שאני מעוניין למצוא דרכים חדשות ומעשיות לשיפור הבטיחות מבלי לפגוע בחווית הרכיבה.

זה מביא אותנו לקסדת האופניים החכמות של Basecamp SF-999 שיצאה לאחרונה. עם איתותים משולבים, פנסי סיכון וקישוריות בלוטות', קסדה "חכמה" זו שואפת להתמודד עם האתגר הדוחק של שיפור בטיחות האופניים. אבל נותרה השאלה: האם יש לו את היכולות הדרושות כדי לחולל שינוי משמעותי?

מה הופך את זה ל"חכם"?

בחלק האחורי של הקסדה, תמצאו את כוכבי המופע, איתות משולבת ימינה ושמאלה, ונורית סכנה אמצעית המופעלת או כבויה. בדיוק כמו עם מכונית או אופנוע, אתה יכול להשתמש באלה כדי ליידע את האנשים שמאחוריך את כוונתך, או שאתה פשוט מדליק את האור הראשי לשיפור הראות. נהדר בקונספט, אבל נדון עד כמה זה עובד מאוחר יותר.

רוכבי אופניים יכולים לחבר את הסמארטפונים שלהם באמצעות Bluetooth להפעלת מדיה או להאזין להנחיות ניווט GPS. הקסדה מצוידת ברמקול מטה יחיד בכל צד ליד האוזניים. מצד אחד, הרמקולים המובנים שלו מעולים בקונספט, אבל איכות השמע ועוצמת הקול שלו משאירים הרבה מה לרצות. הקסדה משתמשת בסוללת ליתיום 3.7v 1000mah הנטענת באמצעות USB-C ויכולה לתת לך עד 16 שעות במצבי האור שלה בלבד, 8 שעות עם השמעת מוזיקה ו-5 שעות עם אורות והשמעת מוזיקה.

הקסדה כוללת גם מיקרופון ליד החלק הקדמי לנוחות נוספת. זה מאפשר פונקציונליות של שיחות דיבורית בזמן רכיבה, אבל בדיוק כמו הרמקולים, איכות הקול אינה מרשימה.

כדי לשלוט בתכונות אלו, ה-Basecamp SF-999 מגיע עם שלט-רחוק ייעודי. השלט יכול להיות מחובר היטב לכידון האופניים כדי לספק גישה מהירה ונוחה לפקדים שונים. זה כולל הפעלת מחווני פנייה, השהייה או השמעת מדיה, התאמת עוצמת הקול של הקסדה ללא תלות בהגדרות עוצמת הקול של הטלפון, ושליטה בניווט בהשמעת מדיה.

לקישוריות, ה-SF-999 משתמש ב-Bluetooth 5.3. הוא גם עמיד למים IPX5, כלומר הוא יכול לעמוד בפני התזות מים ו גשם קל מבלי לפגוע ברכיבים האלקטרוניים שלו, אם כי כנראה כדאי להימנע מרכיבה בגשם כבד יותר עם זה. הקסדה עברה בדיקות ריסוק ועומדת בתקני בטיחות מוכרים, כולל CPSC 16 C.F.R Part 1203, ASTM F1447, ו-CE EN1078.

למרות שזה עלול לגרום לאחיזת הידית שלך להרגיש צפופה, התקנת הבקר בצדדים הפנימיים היא הטובה ביותר כדי שהאגודל שלך יוכל להגיע בקלות אל הכפתורים.

התאמה ועיצוב

לפני שנכנס למידת התפקוד של Basecamp SF-999, בואו נבחן מקרוב את העיצוב שלו. לדגם הביקורת שלנו יש ערכת צבעים לגמרי שחורה, לוגו של מותג אחד מאחור, ומדבקה ניתנת להסרה בצד ימין. יש גם עיצוב לבן לגמרי אם אתה מעדיף.

הקסדה שוקלת 0.85 פאונד (385 גרם) וניתן לכוונן בין 22-24 אינץ' (56-61 ס"מ) עם מערכת ההתאמה של ידית המשיכה FR. זה מאפשר שחרור מהיר של הדחיסה על ידי משיכתו כלפי מעלה. לאחר מכן אתה דוחף את הכפתור חזרה פנימה ומסובב אותו למתח מדויק.

במהלך הבדיקה, מצאנו שה-SF-999 נוח מאוד הודות לאוניה המתייבשת במהירות, מרופדת היטב, ומערכת אוורור רוח קניינית המספקת זרימת אוויר מעולה. אפילו במהלך רכיבה של מעל 16 מייל ביום שמש מעל 80 מעלות, הקסדה סיפקה יכולת נשימה בשפע.

בחלק הקדמי שלו, יש שפת פלסטיק קלה, אם כי לא הייתי מחשיב אותו כמגן שמש. מתחת לזה, תמצאו שני כפתורים; אחד להפעלת הקסדה, והשני, שמדליק את האור האחורי המוצק או, כשמחזיקים אותו זמן רב יותר, יכנס למצב צימוד בלוטות'.

קונספט נהדר, אבל חצי אפוי

בעוד קסדת האופניים החכמה Basecamp SF-999 מציגה קונספט מבטיח, הבדיקה שלי גילתה כמה מוזרויות ומגבלות שגורמות לה להרגיש כמו אב טיפוס ולא כמו מוצר סופי. כמה היבטים של הקסדה נראים זולים. ברגע שהפעלתי את הקסדה הזו, ידעתי שהדברים יהיו קשים: תכונות ממשק ה-Bluetooth ההנחיה הקולית האנגלית השבורה הידועה לשמצה כגון "מכשיר ה-Bluetooth מחובר כעת בְּהַצלָחָה".

אם שמעתם אותו, תדעו שהוא בדרך כלל בלעדי לרמקולי Bluetooth גנריים זולים. זה יהיה דבר אחד אם אתה רק צריך לשמוע את זה בעת הפעלה/כיבוי של הקסדה או התאמה של מכשיר בלוטות' חדש, אבל מכיוון שאין דרך אחרת ליידע אותך האיתותים שלך דולקים, הקסדה משתמשת בקול הזה גם כדי לומר "פנה שמאלה היזהרו" או "פנה ימינה היזהר" בלולאה או עד שאתה לוחץ שוב על הבקר כדי לסיים את לפנות.

עד כמה שזה מעצבן, אפילו גרוע מכך, נראה שחיבור ה-Bluetooth מושהה לחלוטין בזמן שהאיתותים פעילים. אינך יכול לשמוע מוזיקה, הנחיות GPS או להישמע בשיחה עד להשלמת הפנייה. למרות שזה אולי לא נראה כל כך נורא, דמיינו את עצמכם בנתיב שמאלי מחכה שהתנועה המתקרבת תדעך לפני שתוכל לחצות. עבור עצמי, ואני בטוח שהרבה אחרים ירגישו כך, המטרד הזה מספיק כדי לגרום לי לא לרצות להשתמש במדדים שלי בכלל. מה שמביס את המטרה של הקסדה הזו.

מגבלה פיזית נוספת היא היעדר איתותים הפונים קדמיים, או כל סוג של אור קדמי. בהתחשב באופן שבו רוב הפניות שמאלה כרוכות בחצייה מול כלי רכב אחרים, הופך חשוב יותר לתקשר את הכוונות לאלה שלפני הרוכב ולא לאלה מאחור. שימוש באיתותים קדמיים ישפר באופן דרמטי את הראות וישפר את הבטיחות. בהתבסס על האופן שבו אני רוכב, אם הייתי צריך לבחור בין השניים, למעשה הייתי מעדיף את המחוונים שלי בחזית.

גם המיקום של רצועת הבקר מציב אתגרים. בעוד שהצד הפנימי ביותר של אחיזת הידית נראה כמו המיקום הפרקטי ביותר לגישה מהירה וקלה לאיתותים, אפילו בתנועה כבדה ומהירה, ניתן להסתכל ללא הרף על הבקר ולהבטיח שהלחצן הנכון נלחץ. בעייתי. זה יכול לגרום לבזבוז זמן ולמצבים שעלולים להיות לא בטוחים, כמו כאשר נתקלים במכשולים או צורך לקבל החלטות בשבריר שנייה.

איכות המיקרופון והרמקול של קסדת האופניים החכמות Basecamp SF-999 השאירה הרבה מה לרצוי. למרות שאני מכיר באתגר להתגבר על רעשי כביש והפרעות רוח, התברר שהרכיבים ששימשו בקסדה היו באיכות נמוכה. במהלך הבדיקה המקיפה שלי, שכללה האזנה למוזיקה ופודקאסטים ועיסוק בשיחות קוליות, הביצועים היו עצומים. אלא אם כן רכבתי בקצב נינוח של 8 קמ"ש או פחות, חווית השמע הייתה רחוקה מלהיות משביעת רצון.

הרמקולים של הקסדה התגלו כלא מתאימים, שכן הם נאבקו להגיע לרמות ווליום מספיקות והפיקו צליל זעיר. לא הייתי מחשיב את עצמי לאודיופיל, אבל היה ברור שאיכות השמע ירדה מתחת לציפיות. אם לומר זאת באופן בוטה, הרמקולים פשוט היו נמוכים. באופן מפתיע, אפילו זוג אוזניות חד פעמיות שמסופקות בדרך כלל במטוסים יציעו חווית שמע טובה יותר מהקסדה הזו.

מה שהוסיף לתסכול היה שבקרת הווליום של הקסדה פעלה ללא תלות במכשיר או הטלפון המחוברים. משמעות הדבר היא שמשתמשים היו צריכים תחילה להתאים את עוצמת הקול בטלפונים שלהם לפני שהם יכולים לשלוט בעוצמת הקול של הקסדה. השלב הנוסף הזה היה לא נוח והדגיש עוד יותר את החסרונות של הקסדה בחוויית המשתמש.

איכות המיקרופון חלקה סיפור מאכזב דומה. אנשים מהצד השני של השיחות הקוליות דיווחו שהקול שלי נשמע מעוות, ורעש רוח ניכר. זה פגע עוד יותר בפונקציונליות של תכונות התקשורת של הקסדה, שהיו אמורות לאפשר שיחות דיבורית תוך כדי רכיבה.

במובנים רבים, הסתמכות על ה-AirPods Pro שלי עם מצב שקיפות מופעל הוכיחה את עצמה הרבה יותר מעשית. באופן לא מפתיע, איכות השמע הייתה טובה משמעותית, אך ניתן לומר את אותו הדבר גם עם איכות המיקרופון. במהלך שיחות קוליות, האנשים שבצד המקבל בקושי יכלו להבחין שאני רוכב על האופניים שלי, אלא אם כן המהירות שלי עלתה על 14 קמ"ש. ברור שה-AirPods Pro עולה כמעט פי שניים מהקסדה עצמה. עם זאת, הנקודה החשובה שיש להדגיש היא שאם אתה שוקל את Basecamp SF-999 עבורו תכונות "חכמות", סביר להניח שכבר בבעלותך ומשתמשת בזוג אוזניות שישיגו ביצועים טובים יותר קַסדָה.

לפעמים "טיפש" עדיף

למרות הקונספט המבטיח שלה, קסדת האופניים החכמה Basecamp SF-999 נופלת בסופו של דבר במספר אזורים מכריעים, מציגים מוזרויות ומגבלות שונות שמפריעות ליכולתו להגיע למיצוי פוטנציאל. כשפתחתי בסקירה הזו עם ציפיות גבוהות, הרגשתי מבולבל ומתוסכל מדי פעם מהביצועים של הקסדה.

מצד אחד, תוספת הראות שאתה זוכה מאחוריך עם האורות שלו, במיוחד בלילה, משתפרת משמעותית מאשר כשהם כבויים. אבל מצד שני, נורת אופניים מהבהבת פשוטה וזולה יכולה להיות יעילה באותה מידה לרוב.

יתרה מכך, איכות האודיו והמיקרופון, על אף שצפויה בתחילה להיות תכונות משמעותיות, התבררה כפחות חשובה בהשוואה לפונקציונליות הבטיחות המרכזית של הקסדה. למעשה, הייתי מעדיף קסדה ללא התכונות ה"חכמות" הללו לגמרי אם זה אומר שפעולת הליבה שלה הייתה מושלמת. כפי שזה נראה, השימוש באוזניות שלך, באותות הידיים מהבית הספר הישן ובכל קסדה מסורתית, הוא לעתים קרובות יותר פתרון קל ואמין יותר, שלא לדבר על מעצבן משמעותית פחות.

למרות שהטיפול בזה לא יתקן לחלוטין את כל הבעיות שלו, התוספת הפשוטה של ​​אורות קדמיים ואותות ועדכון למודול ה-Bluetooth שלה ישפר באופן דרמטי את המעשיות והשימושיות של הקסדה הזו במהלך שלי רוכבים. אם איטרציות עתידיות של הקסדה יוכלו להציג את השיפורים הללו, אני מאמין שיש לה פוטנציאל להפוך למוצר יוצא מן הכלל שאהנה באמת להשתמש בו. עם זאת, במצבו הנוכחי, ה-Basecamp SF-999 לא מקיים את ההבטחה שלו להפוך אותי לבטוח יותר ברכיבות האופניים שלי. למרות שהקסדה מוכיחה הבטחה, היא בסופו של דבר לא מצליחה לספק חוויה מלוטשת שאני יכול לסמוך עליה.