טסלה דגם 3 לעומת BMW i4: מה כדאי לקנות?

טייק אווי מפתח

• לטסלה דגם 3 יש טווח, תאוצה ויכולת אחסון טובים יותר בהשוואה ל-BMW i4, מה שהופך אותה למנצחת ברורה בתחומים אלה.
• הדגם 3 מציע עיצוב פנים מינימליסטי, בעוד לב.מ.וו i4 יש פנים חמים ויוקרתי יותר עם תצוגת נהג נפרדת.
• טסלה דגם 3 משתלמת יותר מה-BMW i4, עם ביצועים טובים יותר למרות הפרש המחיר.

לטסלה דגם 3 יש מטרה ענקית על גבה, ומתחרים מכל העולם מנסים נואשות להפיל את נתח השוק של מכונית הסדאן החשמלית האמריקאית. הדגם 3 יצא כבר די הרבה זמן (מאז 2017), אבל זה עדיין אופציה נהדרת אם אתה מחפש רכב חשמלי. ב.מ.וו i4 היא כניסה חדשה יותר בסגמנט EV סדאן היוקרתי, והיא גם אופציה מצוינת, אם כי יקרה יותר, אם אתם מחפשים רכב EV ספורטיבי ומובחר.

בואו לגלות איזה מכלי הרכב החשמליים הפרימיום האלה הוא הקנייה הטובה ביותר!

השוואת טווחים

טסלה דגם 3 מגיע בשלושה טעמים שונים, ולכל אחד מהם הערכת טווח שונה. ה-Model 3 Performance המובילה מתהדרת בטווח של 315 מייל. טווח זה מציב אותו בין רכבי EV שמספקים טווח מצוין מספרים, וזה מרשים במיוחד כשחושבים על כך ששדרוג הביצועים הופך את הדגם 3 למפלצת של 450 כוחות סוס, כך שהיעילות שלו היא הפתעה מבורכת.

למטה בטווח נמצא דגם ה-AWD לטווח בינוני ארוך, בעל טווח של 333 מייל. הדגם 3 הזול ביותר שתוכלו לקנות הוא דגם הבסיס עם הנעה אחורית עם טווח של 272 מיילים. ניתן לקבל את BMW i4 גם במגוון תצורות עם הערכות טווח שונות. הדגם הבסיסי, eDrive35 עם הנעה אחורית, מגיע לטווח של 252 עד 276 מיילים, תלוי בתצורה. זה דומה לדגם 3 עם הנעה אחורית, אבל הטסלה מתחיל ב-40,240 דולר, בעוד שה-i4 הזול ביותר מתחיל ב-52,200 דולר.

הבא בתור ב-i4 הוא דגם ה-eDrive40, שיכול לעבור בין 283 ל-301 מיילים על סוללה מלאה. בחר ב-i4 xDrive40, ותקבל טווח של בין 279 ל-307 מיילים. גרסת הביצועים של M50 מביאה לך טווח של בין 227 ל-271 מיילים. לטסלה יש טווח טוב יותר בכל רחבי הלוח וגם מחיר כניסה נמוך יותר. הדגם 3 הוא המנצח הברור בין שני אלה בכל הנוגע לטווח.

איזה מהם מתמודד טוב יותר?

כל גרסת i4 כבדה יותר מגרסת דגם 3 המקבילה, והפרשי המשקל נעים בין כ-700 פאונד לכמעט 1,000 פאונד. ה-i4 M50 כבדה בכמעט 1,000 פאונד מדגם 3 Performance, וההבדל הזה מורגש מסביב לפינות ובזמן בלימה.

טסלה דגם 3 היא המכונית המרגשת יותר להעיף מסביב לפינות, במיוחד דגם ההנעה האחורית הקלה יותר, ששוקלת 3,862 פאונד (קל להפליא עבור EV בגודלו). הב.מ.וו, לעומת זאת, עם מתלי האוויר האחוריים שלה, היא הסיירת הטובה יותר למרחקים ארוכים (אם כי יש לה פחות טווח), והיא יכול לספוג כבישים גרועים יותר מהטסלה, שידוע כבעל צד קשוח יותר (במיוחד דגם הביצועים עם הגדול יותר גלגלים).

קשה להסתיר את המסה של ה-BMW, ​​כך שאם אתם מחפשים רכב כיפי בסביבות הפיתולים, הטסלה היא האופציה הטובה יותר. אבל אם אתם מחפשים נוחות יומיומית, לב.מ.וו יש שלדה ממוינת יותר עבור הנסיעה היומית.

השוואת האצה

הדגם 3 הוא חיה מוחלטת בכל הנוגע לתאוצה, וזה נכון לכל דגם בהרכב שלו. ה-RWD Model 3 משלים את הריצה של 0 עד 60 קמ"ש תוך 5.8 שניות. זהו הדגם 3 האיטי ביותר, אך הוא עדיין מהיר כמו ה-i4 eDrive35 בעל מנוע יחיד, שהוא יקר יותר בכמעט 12,000 דולר. ה-RWD i4 החזק יותר, ה-eDrive40, מהיר מעט יותר מהדגם הבסיסי eDrive35. הוא יכול להשלים את הספרינט של 0 עד 60 קמ"ש ב-5.4 שניות, אבל הוא גם יקר יותר מהביצועים המובילים של דגם 3 ב-57,300 דולר.

ה-Long Range AWD דגם 3 מהיר במיוחד מ-0 ל-60 קמ"ש, ומשלים את ההשקה תוך 4.2 שניות בלבד, שהיא מהירה משמעותית מה-i4 xDrive40 (ההנעה הנמוכה מבין שתי ה-i4 לכל הגלגלים דגמים). ה-Model 3 Performance מתגבר על כל דגם i4 במונחים של תאוצה, אפילו ה-i4 M50 של 70 אלף דולר. הוא יכול להאיץ מ-0 ל-60 קמ"ש ב-3.1 שניות, וזה מהיר מספיק כדי לבייש כלי רכב שעולים יותר מפי שניים.

ה-i4 המהירה ביותר היא ה-M50, וכאמור, תג המחיר מעל 70,000 דולר מייקר אותה משמעותית אפילו מדגם 3 Performance. עם זאת, התאוצה לא מתאימה לטסלה. ה-i4 M50 עובר מ-0 ל-60 קמ"ש תוך 3.7 שניות, מה שאומר שה-BMW תישאר אוכלת את האבק של הטסלה בכל פעם שהם עומדים בתור. טסלה זוכה בקטגוריה זו בקלות עם השילוב שלה של תאוצה ומחיר נמוך יותר.

למי מהם יש פנים טוב יותר?

לדגם 3 יש אחד מהם פנים EV המגניבים ביותר זמין. העיצוב המינימליסטי מייחד אותה מהמתחרות שלה, במיוחד יצרניות הרכב הגרמניות שמקפידות יותר על יוקרה. הטסלה מבטלת הסחות דעת כמו פתחי HVAC ותצוגה ספציפית לנהג לטובת מראה נקי יותר.

זה אולי נראה כמו העתיד של פנים הרכב לחלק, אבל אחרים עשויים להסתכל על הפנים של הדגם 3 ולצאת עם התחושה שהוא זול במקצת. זה נכון במיוחד עבור ריפודי העור הטבעוניים, שקונים פוטנציאליים רבים מרגישים שלא עומדים בדרישות סטנדרטים של פנים עור של יצרניות רכב אחרות (אם כי יש לשבח את טסלה על כך שדילגה על המציאות עור פרה).

עיצוב הפנים של ב.מ.וו i4 חם ומסביר פנים יותר מהפנים הקליני יותר של טסלה (שלא לדבר על האיכות הגבוהה יותר שלו), ונהגים אפילו מקבלים תצוגת מכשירים משלהם, וזה משהו מהדגם 3 חסר. זה די נחמד לבדוק מידע חיוני על הרכב מבלי להציץ במסך המרכזי.

אם אתה רוצה חוויה יוקרתית, ה-BMW היא האחת בשבילך. אבל אם אתה מאוהב בעיצוב הפנים המינימליסטי של טסלה, הדגם 3 הוא הדרך ללכת.

נפח אחסון

טסלה דגם 3 הורסת את ב.מ.וו i4 בכל הנוגע ליכולת מטען. הדבר הראשון שכדאי לדעת הוא שב.מ.וו i4 לא מציגה פרנק, וזה מאכזב אם זה משהו שאתה נותן עדיפות לקניות של מכונית חשמלית.

רכבי רכב חשמליים מספקים כל כך הרבה יתרונות בכל הנוגע למרחב הנוסעים וגם לקיבולת המטען, אבל בגלל שה-i4 הוא 4 מחושמל סדרה, האריזה אינה נהדרת כמו מה שטסלה יכולה להציע עם דגם 3 שלה, שתוכנן מהיסוד כ-EV.

לדגם 3 יש פרונק שיכול לבלוע עד 3.1 רגל מעוקב מהדברים שלך. תא המטען האחורי הוא גם בגודל של 19.8 רגל מעוקב. תא המטען של ב.מ.וו i4 חסר בהשוואה, והוא מציע רק 10 רגל מעוקב של נפח מטען. הדגם 3 נראה כמו האצ'בק, אבל הוא לא. אז בהקשר זה, לב.מ.וו יש יתרון בעת ​​טעינת פריטים מכיוון שתצורת ההאצ'בק מספקת גישה טובה יותר.

בסך הכל, הטסלה היא המנצחת הברורה בכל הנוגע לשטח אחסון.

מחיר

הטסלה דגם 3 הזול ביותר שתוכלו לקנות (דגם הבסיס RWD) הוא 40,240 דולר. מצד שני, ה-BMW i4 הזול ביותר שתוכלו לקנות (RWD i4 eDrive35) הוא 52,200 דולר. למרות ההבדל במחיר, הביצועים של השניים כמעט זהים.

הסיפור זהה כאשר אתה עולה לראש הכלבים בהרכב. דגם 3 Performance מגיע ל-53,240 דולר, בעוד שה-BMW i4 M50 מגיעה ל-69,700 דולר מאיר עיניים עבור הדגם הבסיסי. קשה להצדיק תשלום כל כך הרבה יותר עבור ה-BMW, ​​במיוחד כאשר לטסלה יש טווח, תאוצה ויכולת אחסון טובים יותר.

איזה מהם כדאי לקנות?

שני הרכבים הללו מספקים יתרונות ייחודיים, ואם אתה מעריץ מושבע של אחד מהמותגים, ההחלטה כבר התקבלה. למי שעדיין לא ממש בטוח, ההבדל הגדול ביותר עשוי להסתכם בפנים וביכולת האחסון של שני הרכבים. אם אתם אוהבים את האווירה היוקרתית של ה-i4 (כמו גם הכללת תצוגת נהג), כדאי שתהיה לכם את ה-BMW על הרדאר שלכם.

אם הפנים הסופר מינימליסטי של דגם 3 כבר כבש אותך ואתה מרגיש שההכללה של פרנק חיוני, אז אתה לא יכול לטעות עם הדגם 3. הטסלה מציעה גם טווח ותאוצה טובים יותר במחירים נמוכים יותר בכל רחבי הלוח.

פלח ה-EV Sedan מלא באפשרויות מצוינות

אם אתה מחפש מכונית EV סדאן, אתה עלול להרגיש המום ממספר כלי הרכב המדהימים לבחירה. גם הדגם 3 וגם ה-BMW i4 הם בחירה מצוינת לנסיעה היומית, ושניהם נהדרים לטיול מהנה מדי פעם לכביש המפותל האהוב עליך.

פעם הייתה תקופה שכלי רכב מחושמלים היו משעממים, אבל עכשיו יש אפשרויות EV מצוינות עבור כל סוגי חובבי הנהיגה. בסופו של דבר, בין אם תבחר בטסלה ובין אם ב.מ.וו, שניהם רכבים מצוינים שמראים שאתה יכול לנהוג מדי יום ברכב חשמלי שעונה על כל הצרכים שלך.