הקונספט של BMW Vision Neue Klasse אמנם מציג תצוגה מקדימה של סדרה 3 החשמלית הבאה, אבל הוא מכיל רמזים לכל הליין העתידי של היצרן.
טייק אווי מפתח
- סדרת ה-Neue Klasse הקרובה של ב.מ.וו תציג שינוי קיצוני בשפת העיצוב, שיחול על כל ששת הדגמים שהושקו תחילה על הפלטפורמה.
- דגמי ה-Neue Klasse יהיו חשמליים לחלוטין עם אפשרות לגרסאות של תאי דלק מימן.
- הפנים של דגמי ה-Neue Klasse יציג עיצוב מינימליסטי עם מערכת הפעלה חדשה של iDrive, המציע יותר מרווח ופחות פקדים פיזיים.
ב.מ.וו תשנה מסלול ב-2025 עם הצגת סדרת הרכבים ה-Neue Klasse (המשמעות המילולית "מחלקה חדשה"), שתהיה ברובה חשמלית ותייצג עזיבה עיצובית גדולה. הקונספט של Vision Neue Klasse הוא ההסתכלות הטובה ביותר שלנו על איך ייראו מכוניות ב.מ.וו שנבנו לאחר אמצע העשור, והוא קרוב יותר לגרסת הייצור ממה שאתה חושב.
זה נכון, הסדאן המעוצבת בצורה נועזת שאתה רואה כאן היא בעצם גרסה דקיקה של סדרה 3 החדשה שתושק ב-2025. כמה פרטים ישתנו עבור דגם הסדרה, במיוחד בתוך הרכב, אבל המחקר הזה אומר לנו הרבה לא רק על דגם הייצור העתידי אלא גם על כל ה-BMW שיבואו אחריו.
הקונספט החטוב הזה לא רק מציג תצוגה מקדימה של סדרה 3 סדאן, שכן זהו רק אחד מששת דגמי ה-Neue Klasse שיושקו מ-2025 עד 2027. ב.מ.וו לא ציינה מה הם, אבל אנחנו יכולים לשער שהם יהיו מכוניות סדאן, קרוסאוברים, רכבי שטח וכנראה אפילו עגלות.
בואו נסתכל על שלושת הגילויים הגדולים של המושג Vision Neue Klasse.
1. עיצוב BMW ישתנה באופן קיצוני... שוב
גילוי הקונספט הברור ביותר של Neue Klasse הוא שהוא נותן מבט נהדר על שפת העיצוב העתידית של BMW. המחקר הזה הוא התפתחות של קונספט ה-Dee של 2022 (שב.מ.וו נהגה להשוויץ בו טכנולוגיה לשינוי צבע בדיו אלקטרוני) ותצוגה מקדימה ישירה של מכונית סדאן חשמלית חדשה לגמרי מסדרה 3. עם זאת, שפת העיצוב שלו תשמש בכל מערך ה-BMW; לכל ששת הדגמים שנבנו על פלטפורמת Neue Klasse יהיו וריאציות של סגנון זה.
מעיון בתגובות הקוראים על מאמרים על קונספט ה- Neue Klasse, נראה שהוא התקבל היטב, למרות המראה הרדיקלי והעתידני למדי שלו. זה הרבה פחות מקטב מרוב מכוניות BMW חדשות אחרות, כמו סדרה 5 ו-i5, ובתקווה הוא מנבא את הגעתם של כמה מכוניות טובות למראה מיצרן שעיצוביה האחרונים ספגו אש בגלל היותם מוזרים או אפילו מכוערים בעליל.
2. דגמי Neue Klasse יחלקו פלטפורמת EV בהתאמה אישית
Neue Klasse מתייחס בעיקר לפלטפורמה המשותפת שתעמוד בבסיס קו חדש של דגמים חשמליים מבית BMW. המידע על הפלטפורמה מוגבל, אך ב.מ.וו אמרה כי זו תהיה ארכיטקטורה ממוקדת EV אשר תוצע לרוב עם כוח חשמלי מלא. יהיו גם כמה גרסאות של תאי דלק מימן, אבל הם לא יהיו נפוצים כמו BEVs.
הפלטפורמה תתמוך בתצורות של מנוע יחיד וכפול, כמו גם שלושה או אפילו ארבעה מנועים לדגמי M. תפוקות ההספק צפויות לעלות על 1,000 קילוואט (1,340 כוחות סוס) בדגמים החזקים ביותר, מה שאמור להיות להם די והותר כוח להפוך לרכבי רכב חשמליים שחובב נהיגה יכול ליהנות ממנו.
3. עיצוב הפנים של Neue Klasse יהיה מינימליסטי עם iDrive חדש
בעוד שהחלק החיצוני של ה-Vision Neue Klasse קיבל את האגודל על ידי רוב מי שראה אותו, נראה שחלקו הפנימי של המחקר נשפט בצורה קשה יותר. זה לא נראה כמו חללי הפנים של BMW שאולי התרגלתם אליהם ונראה שיש רק את בקרות פיזיות שהן הכרחיות בהחלט - כל השאר הועבר לתפריט בבידור המידע.
המסך המרכזי, שיריץ גרסה חדשה לחלוטין של מערכת ההפעלה iDrive, לא נראה כזוית לכיוון הנהג, כפי שהיתה מסורת במשך עשרות שנים. ב.מ.וו במקום זאת הטתה את בסיס המסך כדי לתת אפקט דומה מבלי להזות את המסך מהנוסע הקדמי, שאמור להיות מסוגל גם להשתמש במסך בקלות.
לחללי הפנים של נויה קלאס ב.מ.וו לא רק יהיו פחות כפתורים וצורות, אלא שהם גם יהיו מרווחים יותר מבעבר. במעבר לארכיטקטורת רכב חשמלי בהתאמה אישית, ב.מ.וו יכולה להגדיל את גודל תא הנוסעים ביחס לבסיס הגלגלים של הרכב ולאורך הכולל.
זה מה שעשתה פולקסווגן עם הדגמים שלה המבוססים על פלטפורמת MEB, שיש להם חדר פנימי של א רכב בדרגת הגודל שלמעלה (כלומר, ל-ID.3 בגודל גולף יש רמות דומות של מקום פנימי לאלו הגדול יותר פאסאט). אותו הדבר יהיה נכון לגבי סדרה 3 החשמלית הקרובה, שאמורה להיות מרווחת מבפנים בערך כמו סדרה 5.
4. דור שישי ל-eDrive
eDrive הוא מה שב.מ.וו מכנה את טכנולוגיית הכוח והסוללה שלה, שתגיע לדור השישי שלה עם הצגת דגמי Neue Klasse. יצרנית הרכב הבווארית העלתה טענות נועזות לגבי השיפורים שהדבר מביא לדור הקודם של eDrive.
ב.מ.וו אומרים כי מהירות הטעינה תשתפר ב-30 אחוז, וכך גם טווח הרכבים, הודות לשימוש בסוללות עתירות אנרגיה ובמנועים חשמליים יעילים יותר ב-25 אחוז. משמעות הדבר היא שלסדרה 3 הטהורה-חשמלית (שאפשר לקרוא לה i3) תהיה טווח EPA של קרוב ל-400 מיילים, מה שהופך אותה EV לטווח ארוך.
קונספט Neue Klasse מציג שינויים חיוביים ב-BMW
נראה שב.מ.וו סוף סוף הקשיבה לאינספור הקולות המבקרים החלטות עיצוביות רבות שהתקבלו לאחר 2010. נראה שהקונספט של Vision Neue Klasse הוא צעד בכיוון הנכון, שהוא צריך להיות שכן השקתו תחפף גם ל-BMW שתאיץ את המעבר לבניית מכוניות חשמליות בלבד; היא מתכננת לייצר רכבי EV רק לאחר שנת 2030.
הקונספט הזה מציג תצוגה מקדימה של סדרה 3 חשמלית בולטת שעשויה להיות אחד מאותם רכבי EV שנראים כאילו נלקחו ישר מסרט מדע בדיוני.
