ה-bZ4X הוא אחד ממכוניות החשמל הייעודיות הראשונות של טויוטה, ויש הרבה מה לאהוב בו.
טייק אווי מפתח
- טויוטה bZ4X מציע מחיר כניסה נמוך יותר בהשוואה לטסלה דגם Y, מה שהופך אותו לנגיש יותר למגוון רחב יותר של צרכנים.
- ה-bZ4X נותן לקונים את האפשרות לבחור בין הנעה לכל הגלגלים עם מנוע יחיד או כפול מנוע, המספק גמישות וחיסכון פוטנציאלי בעלויות.
- העיצוב הייחודי והנועז של ה-bZ4X מייחד אותו מהמראה השמרני יותר של דגם Y, ומציע אסתטיקה מרגשת ומושכת את העין.
ה-bZ4X הוא הרכב החשמלי המלא הראשון של טויוטה, מה שקשה להאמין בהתחשב בכך שיצרנית הרכב היפנית היא חלוצה בעולם הרכבים ההיברידיים. זה ידוע בייצור רכבים מחושמלים כמו הפריוס, כמו גם את הקו המוצלח מאוד של היברידיות יוקרה עם תג לקסוס.
ה-bZ4X הוא רכב שטח קומפקטי קרוסאובר שנראה הרבה כמו טויוטה היילנדר עתידני ונועז יותר. הוא מגיע עם הנעה קדמית כסטנדרט והנעה לכל הגלגלים אופציונלית אם אתה הולך על אפשרות המנוע הכפול.
ל-bZ4X יש הרבה מה להציע, ומגוון הקונים הפוטנציאליים שלו משתרע הרחק מחוץ למעגל הרגיל של חובבי טויוטה. בואו נחקור מה הופך אותו ל-EV כל כך טוב וליריבה ראויה לטסלה דגם Y שנמצאת בכל מקום.
1. 42,000 $ מחיר כניסה מוסיף ערעור
קרדיט תמונה: UltraTech66 /
דגם Y המשתלם ביותר של טסלה מתחיל ב-$47,740, מה שעשוי לתמחר אותו מהתקציב של אנשים רבים. אבל טויוטה בחרה במחיר כניסה סביר יותר של 42,000 דולר עבור ה-bZ4X בעל ההנעה הקדמית שלה.
בחירה באופציה של המנוע הכפול יוסיף כ-2,000 דולר למחיר הכניסה של ה-Limited של 46,700 דולר. המחיר של טסלה דגם Y יכול להגיע עד ל-54,490 דולר אם תבחרו בדגם הביצועים. נכון, דגם Y Performance הוא חיית א ביצועים EV ואחד מ רכבי החשמל המהירים ביותר מ-0 עד 60 קמ"ש, אבל לטויוטה יש את כל האפשרויות שתצטרכו ביום יום.
בסופו של יום, מחירי כניסה נמוכים ממשיכים לפתוח את עולם הרכב החשמלי ליותר צרכנים, וטוב שכך.
2. זמין עם הנעה לכל הגלגלים
טויוטה מאפשרת לך לבחור בין BZ4X בעל מנוע יחיד ברמת הבסיס או דגם AWD בעל מנוע כפול חזק יותר. זה נותן לקונים את ההזדמנות לעקוף את אפשרות המנוע הכפול אם הם לא באמת צריכים אותה לצרכי הנהיגה היומיומיים שלהם, וזה גם מאפשר לך לחסוך קצת כסף.
טסלה מציעה רק דגם Y עם מנוע כפול, אפילו בדגם הכניסה, אז טויוטה מנצחת כאן כי היא למעשה נותנת לצרכנים את האפשרות לבחור בדיוק איך הם רוצים להגדיר את הרכב שלהם.
3. עיצוב ייחודי שבולט
לשפת העיצוב של טסלה אין את אותה השפעה חזותית שהייתה לה בעבר; איתור טסלה נוסעת במורד הכביש הוא לא האירוע שהיה פעם עם המספר העצום של טסלות שנסעו בסביבה.
אנשים רבים מתקשים להבדיל בין דגם 3 לדגם Y (אם כי זה אמור להשתנות עם מתיחת הפנים מודל 3 2023), אבל הטויוטה bZ4X מתאפיין בעיצוב ייחודי המהווה (באופן מפתיע) סטייה מהגישה השמרנית יותר שטויוטה נוקטת בדרך כלל.
התלקחויות הפגוש השחור של ה-bZ4X מתנגשות עם הצבע הראשי של הרכב, והמראה הנועז הזה בטוח ימשוך מבטים רבים. לטויוטה עיצוב מלהיב יותר מדגם Y השמרני יותר, וזה נחמד לראות את טויוטה לוקחת יותר סיכונים בכל הנוגע למראה הרכבים שלה.
4. טעינה חינם למשך שנה אחת
טויוטה תציע ללקוחות ה-BZ4X שלה טעינה חינם למשך שנה בתחנות הטעינה של EVgo. זו הטבה מדהימה, במיוחד אם אתה הולך לטעון כל הזמן בדרכים.
טסלה אינה מציעה Supercharging בחינם עבור דגם Y שלה, למרות שרשת Supercharger רחבה וקלה לשימוש עבור בעלי טסלה. בלי קשר, שנה של טעינה חינם היא הצעה שקשה לוותר עליה, אז קבל את ה-bZ4X שלך לפני שטויוטה תבטל את תמריצי הטעינה בחינם.
5. טווח של 252 מייל הופך אותו ליום יום נהדר
טויוטה bZ4X XLE מקבל טווח של 252 מיילים, מה שאומר שהוא יכול ללכת רגל עד אצבע עם דגם הבסיס של טסלה דגם Y וטווח ה-279 מייל שלו. זה טווח מספיק כדי להפוך את הטויוטה לנהג יומי מצוין, במיוחד אם אין לך נסיעה יומית ארוכה.
זה לגמרי בגדר האפשרות שלא תצטרך להטעין את ה-bZ4X שלך כל יום אם הנסיעה שלך קצרה יחסית. גם אם אתה צריך להתמלא על הכביש מדי פעם, ה-BZ4X כולל טעינה חינם, אז אתה מוכן ללכת.
6. פנים טויוטה מסורתי יגרום לך להרגיש בבית
הפנים של ה-BZ4X יהיה מוכר מיד לכל מי שהיה אי פעם בתוך טויוטה מודרנית, וזה למעשה דבר טוב מאוד. פנים ה-bZ4X מזכיר באופן מוזר את הפריוס החדשה, וכולל מה שנראה כמו אותו הגה ותצוגת נהג.
פנים דגם Y של טסלה יפהפה ומאוד מינימליסטי, אבל צריך גם לקנות את כולו פילוסופיית טסלה של הפעלת הכל ממסך המידע והבידור, וייתכן שחלק מהאנשים לא יהנו זֶה.
העובדה שהדגם Y אינו כולל תצוגה לנהג היא גם ניצחון ענק לטויוטה, במיוחד עבור אנשים שלא רוצים להסתכל כל הזמן הצידה כדי להציץ במהירות הדיגיטלית של דגם Y המותקן במרכז הקראתי.
7. גג זכוכית קבוע משפר את הפנים
גג הזכוכית של טסלה דגם Y נראה מדהים, וכנראה שזה מהנה מאוד אם אתם גרים במקום בו השמש לא מענישה מדי. הבעיה היא שברוב המצבים, גג הזכוכית הענק מכניס פנימה טונות של אור שמש, מה שיכול להפוך את שלך הנוסעים (וגם לעצמכם) מאוד לא נוחים (אפילו עם הגוון הכבד והגנה מפני קרינת UV שמיושמים עליהם זה).
יש אפילו שמשיות לאחר השוק שמנסות לפתור את הבעיה, אבל לגגות הירח הקבועים של טויוטה bZ4X יש שמשיות משולבות מהמפעל, מה שאומר שתהנה מהטוב שבשני העולמות: יותר אור כשאתה רוצה והגנה מפני השמש כשאתה צריך את זה.
8. מרכזי שירות טויוטה וטויוטה קאר
מרכזי השירות של טסלה אינם נפוצים כמו רשת הסוחרים של טויוטה, אז זה אומר שלמצוא מקום לשרת את הטסלה שלך יהיה הרבה יותר קשה (וגם זמני ההמתנה יהיו גבוהים יותר) מאשר פשוט ללכת לסוכן טויוטה כדי לבצע עבודה על רכב.
כמובן, יש יתרונות לכך שטסלה מוותרת על דגם הסוחרים המסורתי, אך עם למעלה מ-1,000 סוכנויות טויוטה בארה"ב זה יתרון ברור. טויוטה מציעה גם את תוכנית התחזוקה המקיפה שלה, הנקראת ToyotaCare, המכסה את התחזוקה הכללית של הטויוטה החדשה שלך בשנתיים הראשונות (או 25,000 מייל) ללא תשלום.
ToyotaCare כוללת גם סיוע בדרכים 24/7 בשנתיים הראשונות עבור רוב מוצרי טויוטה, אך ה-bZ4X מקבל כיסוי מורחב של סיוע דרכים למשך שלוש שנים.
ה-bZ4X הוא EV שאינך צריך לפחד להשתמש בו מדי יום כמו במכונית רגילה, במיוחד עם ToyotaCare ותוכנית סיוע מקיפה בצד הדרך.
טויוטה BZ4X היא אלטרנטיבה מצוינת מדגם Y
אם חיכיתם שטויוטה תייצר רכב חשמלי, ה-bZ4X מביא את כל התכונות שציפיתם מהמותג: איכות בנייה, אמינות ואמינות.
זה לא ה-EV הכי מלהיב, ותא הנוסעים התועלתני שלו אולי לא יזכה במקום בין חללי הפנים הטובים ביותר של EV, אבל זה לא מה שעוסק בטויוטות. זהו ה-EV המושלם עבור אנשים שלא רוצים להתעסק עם מסך המגע העצום של טסלה כדי לבצע את הפונקציות הבסיסיות ביותר ורק רוצים מכונית שעובדת.
זהו רכב המיועד לאנשים שרק רוצים לנסוע ברכב החשמל שלהם כמו ברכב רגיל מבלי ללמוד מחדש כיצד מכונית פועלת, עם אמינות טויוטה זרוקה פנימה. ה-bZ4X היא מכונית מדהימה אם אתה רוצה טויוטה שבמקרה היא חשמלית לחלוטין.
