מהם היתרונות של טנדר היברידי ואיזה כדאי לקנות?

טייק אווי מפתח

• משאיות היברידיות מציעות כוח, יכולות גרירה ויעילות דלק משופרת, מה שהופך אותן לחלופה מעשית למשאיות חשמליות.
• טויוטה טונדרה i-Force MAX Hybrid, פורד F-150 PowerBoost ו-Ram 1500 eTorque הם אפשרויות נהדרות עבור אלה המחפשים את היתרונות של משאית מחושמלת.
• משאיות היברידיות מספקות דרך ביניים בין משאיות ICE מסורתיות למשאיות חשמליות מלאות.
• דגמי משאיות היברידיות נוספים שיגיעו בקרוב כוללים את טויוטה טקומה 2024, פורד ריינג'ר, שברולט קולורדו, ניסאן פרונטיר ויונדאי סנטה קרוז.

יצרני רכב בכל מקום ממהרים לחשמל את כל מערך הרכבים שלהם, וזה כולל טנדרים בגודל מלא. עם זאת, אתה לא צריך להשתמש בחשמל כדי להפיק את היתרונות. אם אתה לא מוכן לעשות את הצעד ולקבל טנדר מופעל על סוללה, חלופה חסכונית היא לקנות במקום משאית היברידית.

צרכנים רבים קונים משאיות עבור כוח, ביצועים ויכולות גרירה, לא צריכת דלק. אבל על ידי שילוב של מנועי בעירה פנימית ומנועים חשמליים, משאיות היברידיות מציעות את כל זה, יחד עם הוצאות דלק נמוכות יותר ומומנט והספק משופרים.

המשאיות האלה אינן טויוטה פריוס הממוצעת שלך, אבל עם מחירי דלק גבוהים מאי פעם, כל מעט יעילות נוספת עוזרת.

ההבדל במשאית ההיברידית

אם אתה תוהה כיצד פועלים רכבים היברידיים, חשוב לזכור שהיברידית יכולה להגיע בכמה וריאציות. מכוניות היברידיות רגילות כמו טויוטה פריוס יכולות לפעול על בנזין, מנוע חשמלי, או שניהם בו זמנית. מדובר בהיברידית "מלאה", שכן יש לה מצב חשמלי בלבד לנסיעה למרחקים קצרים. כלאיים אלה משתמשים בלימה רגנרטיבית לטעינה מחדש מערכת הסוללות המשנית.

לאחר מכן, יש לך רכבים חשמליים מסוג PHEV (פלאג-אין היברידי) שיכולים לפעול גם על שילוב של כוח בעירה ואלקטרונים, אבל בדרך כלל יש להם סוללה גדולה יותר וטווח ארוך יותר. כפי שהשם מרמז, לסוג ההיברידי הזה יש תקע לטעינה, כך שאם תטעינו אותו באופן קבוע, תוכלו כמעט להשתמש בו כרכב חשמלי טהור.

אפשרות נוספת היא מה שהתעשייה מכנה א היברידית מתונה (MHEV) המשפרת את היעילות, ביצועים וטווח של ICE מסורתי (מנוע בעירה פנימית) על ידי סיוע למנוע עם מנוע חשמלי. היברידיות מתונות מספקות גם ביצועים טובים יותר, הפעלה חלקה יותר של מנוע בתנועת עצירה/סע, ומומנט מוגבר לתוספת עלייה ונסיעה. עם זאת, היברידית קלה לא יכולה לפעול על חשמל טהור מהסוללה, ואתה לא מחבר אותה לחשמל.

1. טויוטה טונדרה i-Force MAX היברידית

עם טויוטה טונדרה i-Force MAX 2023, יצרנית הרכב היפנית קפצה סוף סוף לסגמנט המשאיות ההיברידיות. בעוד הטונדרה מגיעה בתצורות רבות ושונות, קונים פוטנציאליים יכולים לבחור בגזרות גבוהות יותר עם ה-i-Force MAX Hybrid. הוא משלב בין V6 כפול-טורבו למנוע חשמלי עבור 437 כוחות סוס משולבים, מומנט של 583 ק"ג, ועלייה קלה בצריכת הדלק.

זה לא סוד שהטונדרה פיגרה אחרי המתחרים מבחינת חיסכון בדלק, אבל לטויוטה עדיין יש מוניטין של בניית רכבים קשוחים ואמינים. עם הטונדרה ההיברידית החדשה, אתה יכול לצפות בסביבות 20/24/22 MPG עיר/כביש מהיר/קילומטראז' משולב. המערכת מספקת כושר גרירה מכובד של 11,500 פאונד ברכב נוח ויכול עם תיבת 10 הילוכים. המספרים הללו יורדים מעט אם תבחרו באחד מדגמי ה-4x4.

המערכת החשמלית עושה את רוב העבודה בתנועת עצירה וסע או בזמן עבודה מתחת ל-18 קמ"ש. עם זאת, ברגע שתגיע למהירויות האלה, הוא יכנס למצב מופעל בגז במשך רוב הנהיגה שלך. בעלים יכולים לנצל את מצבי הגרירה/גרירה כדי להשתמש במערכת ה-i-Force MAX המלאה לשיפור ביצועים, קילומטראז' ומומנט.

2. פורד F-150 PowerBoost

הבא הוא פורד F-150 PowerBoost הפופולרי, אחת המשאיות ההיברידיות הראשונות בשוק. אם אתה לא רוצה ללכת על הכל F-150 Lightning עשיר בתכונות גרסה חשמלית, דגם PowerBoost יכול להיות אופציה מצוינת.

כאשר ה-PowerBoost הופיע לראשונה עם V6 במקום V8, היו לו הרבה ספקנים. למרבה המזל, מנוע ה-3.5L כפול-טורבו V-6 שלו משחק יפה עם סוללת ליתיום-יון של 1.5 קילוואט ומנוע חשמלי חזק כדי לספק 430 כוחות סוס ומומנט של 570 ק"ג. רוב הדגמים יכולים בקלות לגרור מעל 12,200 פאונד, בעלי קיבולת מטען סבירה, ולקבל דירוג MPG הגון של 25/26/26 בעיר/כביש מהיר/משולב. זה גם די מהיר, מגיע ל-60 קמ"ש תוך פחות מ-5.5 שניות. אם אתה אחד מני רבים שמעדיפים 4X4 בקניית משאית, נתון היעילות המשולב יורד ל-24 MPG.

כמו הטונדרה, ה-F-150 PowerBoost Hybrid יכול לנהוג באמצעות המנוע החשמלי של 37 קילוואט בלבד. מהירויות איטיות, משתמש בבלימה רגנרטיבית כדי לטעון את הסוללה, והוא היברידית מצוינת מַשָׂאִית.

3. ראם 1500 eTorque

המשאית ההיברידית הראשונה שיצאה לרחוב סטייטסייד הייתה ה-Ram 1500 eTorque, אם כי דגמי 2023 שונים במקצת משתי המשאיות הראשונות ברשימה שלנו. האופציה ההיברידית המתונה של eTorque זמין עבור הן עם ה-V6 והן עם ה-V8, נותן לך קשת רחבה יותר של אפשרויות בעת הגדרת המשאית הזו.

בדגמי eTorque, האלטרנטור והסטרטר המסורתיים מוחלפים בגנרטור מתנע משולב המופעל ממערכת חשמלית היברידית 48 וולט והנעת רצועה בחזית המנוע. מערכת "היברידית" זו מספקת האצת המראה טובה יותר, ביצועים משופרים וחווית התחלה/עצירה חלקה יותר לנהגים. המשאית מקבלת יד לעזרה מחשמל, אבל המנוע המופעל בגז תמיד פועל.

לפי המספרים, ה-V8 Ram 1500 eTorque מכיל קצת פחות מ-400 כוחות סוס, מומנט של 410 ק"ג, ומקבל כ-18 MPG בעיר ו-22 MPG על הכביש המהיר. למרות שצריכת הדלק לא כל כך גדולה, הוא יגרור עד 12,750 ק"ג. אם תבחר בדגם V6 בנפח 3.6 ליטר, מספרי הביצועים יורדים ל-305 HP ו-269 lb-ft של מומנט, אבל המשאית משיגה 20/24/22 MPG טוב יותר בנהיגה עירונית/כביש מהיר/משולבת תנאים.

4. פורד מאבריק היברידית

ולבסוף, האופציה הנוספת שלך (בינתיים) היא ההיברידית הקטנה של פורד מאבריק. בעוד הטנדר הקומפקטי של פורד מגיע עם 2.0 ליטר EcoBoost מונע בגז, הקונים יכולים גם לבחור ב-inline-4 2.5 ליטר היברידית, המתעלת את הכוח מהמנוע והמנוע החשמלי דרך תיבת הילוכים רציפה (CVT). האחרון הוא המשאית היעילה ביותר של אמריקה.

פורד מאבריק היברידית מציעה 37 MPG משולב; אתה יכול לצפות קרוב יותר ל-42 MPG בעיר ו-33 MPG בכביש המהיר. עם זאת, מנוע ארבעה צילינדרים קטן זה מפיק רק כ-191 כ"ס ומומנט של 173 ק"ג, והוא לא יזכה בפרסים על ביצועים או גרירה. הוא גם בעל הנעה קדמית ואין לו אפשרות 4X4 בתצורה ההיברידית. הבחור הקטן יכול לגרור רק כ-2,000 פאונד, אבל עם מחיר התחלתי של קצת יותר מ-25,000 דולר, זו בחירה הגונה למי שלא צריך משאית בגודל מלא.

כמו שאר המשאיות ברשימה זו, הכוח עבור המערכת ההיברידית נוצר על ידי מנוע הבעירה או באמצעות חידוש בלמים, כך שלעולם לא תצטרך לחבר אותו לחשמל.

משאיות היברידיות בקרוב

בתחילת 2024, טויוטה תהיה יצרנית הרכב הראשונה שתשחרר טנדר היברידי בינוני בצפון אמריקה. טויוטה טאקומה 2024 החדשה תגיע בכמה גרסאות ורמות גימור, כרגיל, ורוב החבילות הגבוהות יותר יציגו את ה-i-Force MAX ההיברידית החדשה שלה, בדיוק כמו הטונדרה.

בעוד שחובבים רבים רצו V6 היברידית, טויוטה הלכה עם מנוע 2.4 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים כדי להניע את המערכת ההיברידית. זה יכול לספק 326 כוחות סוס עם מומנט של 465 ק"ג. זה מחליף את ה-V6 בנפח 3.5 ליטר, שלא יוצע עוד בשום רמת גימור. טויוטה שומרת בסוד את המספרים והפרטים הסופיים על המערכת ההיברידית, אך אנו מצפים לסביבות 25–30 MPG משולבים.

בסופו של דבר, אנו מצפים לאפשרויות היברידיות דומות בגודל בינוני כמו פורד ריינג'ר, שברולט קולורדו וניסאן פרונטיר, אם להזכיר כמה. לאחר מכן, ניסן גם מתכננת להוציא טיטאן חדש לגמרי ב-2024. עדיין תהיה לו אפשרות V8, אבל יהיה גם דגם 3.0 ליטר V6 היברידי עם שדרוגי צריכת דלק, ביצועים ושדרוגי גרירה משמעותיים. גם הג'יפ גלדיאטור ילך בעקבות הרנגלר 4Xe בהמשך השנה ויגיע עם אופציה היברידית מלאה למעוניינים.

משאיות היברידיות פוטנציאליות אחרות כוללות הונדה רידג'ליין 2024 חדשה ויונדאי סנטה קרוז ההיברידית. שניהם יתחרו ב-Maverick של פורד. שמענו גם שמועות שראם יכול להחזיר את הדקוטה שלו כדי להתמודד עם הטאקומה והריינג'ר.

שקול לקנות משאית היברידית

רכב היברידי הוא מקום מצוין להתחיל בו אם אתה מפוצל בין משאית ICE ל-EV מהדור החדש. כפי שאתה יכול לראות, משאיות היברידיות צוברות פופולריות בשל היותם אמצע מצוין עבור קונים פוטנציאליים. אתה מקבל הרבה מהיתרונות החשמליים ללא החסרונות.

הם לא יקרים כמו משאית חשמלית כמו ה-F-150 Lightning או Rivian R1T, ועדיין תקבלו ביצועים מצוינים ברחבי העיר ותוך כדי גרירה. משאיות היברידיות מציעות חוויה מוכרת עם חסכון הגון בדלק, יכולת גרירה וטווח ללא הטרחה של התמודדות עם עמדות טעינה.