כאשר בוחנים רכב חשמלי, טנדר הוא לא בהכרח הדבר הראשון שצץ לך בראש. אבל יצרניות הרכב עבדו קשה על הכנת הצעות EV עבור פלח הטנדרים החריפים.
לטנדרים יש דרישות ייחודיות המבדילות אותם ממכוניות רגילות. טנדר חשמלי חייב לספק כטנדר אמיתי, תוך שהוא מציע גם את היתרונות הגלומים של רכב חשמלי. אז בואו ניקח בחשבון את טנדרי ה-EV הטובים ביותר הנמכרים כעת ומה צופן העתיד עבור הפלח האולטרה-תחרותי הזה.
1. Rivian R1T
בדומה למשבצת טסלה דגם S, אחת מהן EVs הביצועים הטובים ביותר שם בחוץ, Rivian R1T הוא רכב המושתת על עודף. כל מה שקשור לריביאן (במונחים מספריים) עוסק בהקמת רף ביצועים חדש בסגמנט. מבט מהיר על כמה נתונים סטטיסטיים יגרום ללסתות באופן אוניברסלי. לפי ריוויאן, ניתן לשלב את ה-R1T עם מערכת Quad-Motor AWD המפיקה יותר מ-800 כוחות סוס.
ברור שעם ארבעה מנועים חשמליים, הנסיעה ל-60 קמ"ש מהירה למדי, ו- Rivian מעריכה שעם התצורה הנכונה, ה-R1T ישרוף את הריצה של 0-60 תוך 3.0 שניות. הזמן הזה מהיר להפליא עבור מכונית ספורט; עכשיו דמיינו את הפעם מטנדר עם מרווח קרקע של 14.9 אינץ' ומסוגל לגרור עד 11,000 פאונד. אם אי פעם תהיתם אם אתם יכולים גרור את הקרוואן שלך עם EV, הריבאי עונה כי בחיוב מהדהד.
במונחים של שערורייה סטטיסטית טהורה, הדבר היחיד שמתקרב לריביאן הוא הדגם S Plaid. אבל הריוויאן הוא רכב הרבה יותר שלם מבחינת שימושיות. אתה בעצם יכול ללכת לכל מקום עם ה-R1T, אפילו שבילי שטח קיצוניים, משהו שהטסלה (כל טסלה) רק הייתה חולמת עליו. בפנים ה-Rivian מאובזר היטב ומעוצב תוך מחשבה על אורח חיים קשוח.
ל-R1T יש תכונה ייחודית אחת שמזכירה את דלתות השחף של דגם X אבל הרבה יותר שימושית. מובנה בצד של ה-R1T, ממש מאחורי הדלתות האחוריות ביותר, תא שחוצה את כל המשאית מצד לצד. כאשר שני המכסים פתוחים, אתה יכול לראות דרך המשאית מצד לצד.
זה שימושי להפליא כאזור אחסון לחפצים בוציים שאתה לא רוצה לזרוק לאזור המטען אבל לא יכול להיכנס פנימה. כמובן, זה לא מזיק שזה גם טריק מסיבות נהדר, כמו גם שימושי ביותר.
2. פורד F-150 ברק
קודם כל, לַחֲצוֹת מציינת באתר האינטרנט שלה כי ה-F-150 Lightning הנוכחי אינו זמין להזמנות קמעונאיות. לא משנה מתי ה-Lightning תהיה זמינה להזמנה שוב, מדובר במשאית בעלת יכולת רצינית שתמשיך לתדלק את הדומיננטיות של פורד בגזרת הטנדרים.
אתה יכול לצפות לטווח של כ-300 מיילים מסוללת הטווח המורחב. פורד אומר שה-Lightning יכול לגרור עד 10,000 פאונד עם התצורה הנכונה, ולהשלים את הריצה מ-0-60 קמ"ש באמצע ארבע שניות ממוקדות. ה-F-150 Lightning כולל גם פרונק מערות עם שטח אטום של 14.1 מ"ק. פורד אומר שזהו תא המטען הקדמי האטום הגדול ביותר מכל טנדר חשמלי. ה-Lightning גם חזק להפליא, כאשר דגם הסוללה המורחב מוציא 563 כוחות סוס.
אחת התכונות המדהימות ביותר של ה-F-150 Lightning היא שבשילוב עם Ford Charge Station Pro 80 אמפר של פורד, הוא יכול להפעיל את הבית שלך במקרה של הפסקת חשמל. תכונה זו שימושית ביותר לעונת ההוריקנים, או בכל רגע אחר שעלולה להתרחש הפסקת חשמל. באותו קו, ה-Lightning כולל גם שקעי חשמל מרובים שיכולים להפעיל מבחר כלים.
3. טנדר HUMMER EV
ה-HUMMER EV Pickup הוא ענק חזק שיכול לנסוע כ-350 מיילים בטעינה אחת כשהוא מוגדר כהלכה. עם זאת, טריק המסיבות הגדול ביותר שיש ל-EV HUMMER הוא היכולת שלו "CrabWalk", מה שמאפשר ל-HUMMER EV לנהוג באלכסון בקיבולת מסוימת.
כשמסתכלים על החלק החיצוני של ה- HUMMER EV, קשה לדמיין שהרכב הענק הזה הוא EV, במיוחד בגלל שהוא דומה להאמר הישן, והמכונית הזו הייתה הדבר הכי רחוק מ-EV שאתה יכול לדמיין. נכון לעכשיו, ההזמנות ל-HUMMER EV Edition 1 מלאות, וזהו הדגם המטורף מכולם שמפיק 1,000 כ"ס ומאיץ ל-60 קמ"ש ב-3 שניות.
מיתוג HUMMER מחדש כחברת EV הוא מהלך מוזר בלשון המעטה. GM הייתה יכולה בקלות להשקיע את משאביה בחשמל של אחד מהמותגים הקיימים שלה במקום להחזיר אחד מהמתים, שמעולם לא נקשר ליעילות. אבל, התוצאה היא משאית מסוגלת ומהנה שבמקרה היא חשמלית.
דגמי טנדר EV עתידיים
רשימה זו לא תהיה שלמה בלי להזכיר את טסלה Cybertruck. הסייברטראק הייתה ה-EV הכי מפוצץ בזיכרון האחרון, אבל בדיוק כמו טסלה רודסטר, היא קשה לומר באופן קונקרטי אם רכב העל הזה יישלח אי פעם ללקוחות נְקוּדָה.
מכיוון שה-Cybertruck היא טסלה, היא כוללת גם נתוני ביצועים מוגזמים באופן קומיים, כמו קיבולת גרירה של למעלה מ-14,000 פאונד. אם הסייברטראק אי פעם תגיע לשוק, כמעט מובטח שהצרכנים ינהרו לקנות את ה-EV המשוריין בהמוניהם.
GM גם הולכת להצטרף למשחק הטנדר EV בקרוב מאוד, הם ישחררו את Silverado EV שלהם בסתיו 2023. ה-Silverado EV RST מגיע עם 660 כ"ס וטווח של עד 400 מיילים, וזה מדהים. אותו Silverado RST יכול גם לגרור עד 10,000 פאונד, לפי GM.
טנדרים חשמליים רק מתחילים
אם אתם חושבים שליבול הנוכחי של טנדרים חשמליים יש נתוני ביצועים מטורפים, פשוט חכו עד שיושקו טנדרי EV כבדים. הטנדרים האלה יציגו כמה ממספרי הביצועים המגוחכים ביותר שנראו אי פעם בהפקה רכב, לא בגלל שהוא הכרחי לחלוטין כדי לבצע את העבודה, אלא אך ורק עבור התחרות סאקה.
קטע הטנדרים תמיד היה מחומם בצורה מגוחכת מבחינת התחרות, עם כמה טנדרי דיזל כבר מציעים כ-1,000 פאונד של מומנט, הופעתם של טנדרי EV כבדים רק תוסיף אש זֶה. בלי קשר, היבול הנוכחי של טנדרי EV הוא בהחלט התחלה מצוינת לסוג של כלי רכב שאיש לא ראה להגיע לפני כמה שנים.
