רכבי EV נמצאים כעת בכל מקום, ואתה בטח תוהה אם לבחור אחד לעצמך. אם אתה מחפש EV חדש, אתה צריך לדעת הכל על טעינת EV.
מאמר זה יסביר את ההבדלים בין שיטות הטעינה העיקריות הזמינות כדי להגדיל שוב את טווח ה-EV שלך, כמו גם את היתרונות והחסרונות של שימוש בכל אחת משיטות הטעינה.
רמה 1 טעינה
טעינה ברמה 1 נשמעת מסובכת יותר ממה שהיא באמת. כאשר אתה רוכש את EV שלך, הוא יכלול מתאם טעינה היישר מהיצרן. מתאם זה מתחבר לכל שקע 120V רגיל בביתך. המשמעות היא שבניגוד לדעה הרווחת, אתה יכול לטעון את המכונית שלך מהיום הראשון ללא צורך בשינויים קודמים במערכת החשמלית שלך.
החיסרון הגדול היחיד בטעינה ברמה 1 הוא המהירות - או היעדרה. טעינה ברמה 1 תעזור לך לשחזר כחמישה מיילים של טווח לשעה של טעינה. זה יעזור לך לצבור כ-50 מיילים של טווח נסיעה עד שתתעורר למחרת. טווח של 50 קילומטרים הוא יותר ממספיק עבור הנוסע הממוצע. הדבר הנהדר בטעינה ברמה 1 הוא שהיא תטעין את הרכב שלך לאט, ולא תצטרך לדאוג מהשפלה של הסוללה כתוצאה ממצבי טעינה גבוהים קבועים.
רמה 2 טעינה
אם אתה רוצה הכינו את רכב החשמל הביתי שלכם עם מטען L2, תצטרך לשכור איש מקצוע לתהליך ההתקנה. שיטת טעינה זו היא בדרך כלל הטובה ביותר עבור אנשים שיש להם נסיעות ארוכות מאוד; לפיכך, טעינת הרכב למצב טעינה כמעט מלא היא בראש סדר העדיפויות. טעינה ברמה 2 תאפשר לרכב להתאושש קרוב ל-100% מטווח הנסיעה המלא שלו, וזה נהדר אם אתה נוסע יותר מ-50 מייל עם ה-EV שלך על בסיס יומי.
כפי שצוין לעיל, על מנת להשתמש במטען רמה 2 עבור EV שלך, עליך להתייעץ עם חשמלאי מקצועי כדי לסייע בתהליך ההתקנה. ברגע שהחשמלאי מתקין את מטען L2 ואת שקע ה-240V הדרוש, אתה מוכן להטעין את הרכב שלך באמצעות מטען L2.
שימוש במטען L2 כל יום עלול לפגום בסוללה מכיוון שהיא מגיעה למצב טעינה כמעט מלא בכל פעם שהיא נטענת. בלי קשר, EV שלך הוא כלי תחבורה בסופו של יום, אז אל תפחד לטעון את הסוללה כפי שהצרכים שלך מכתיבים.
רמה 3 טעינה
טעינה ברמה 3, הידועה גם בשם טעינה מהירה DC, היא השיטה המהירה ביותר לטעינת הרכב שלך. כדוגמה לכמה מהר אתה יכול לחדש את הסוללה שלך באמצעות טעינת L3, קח את יונדאי IONIQ 5. מטען L3 יטען מחדש את סוללת IONIQ 5 מ-10% ל-80% תוך כ-18 דקות. זה באמת מדהים ומושלם לנסיעות ארוכות בכביש שבו אתה צריך לצאת לכביש כמה שיותר מהר.
טעינה מהירה במיוחד כמו זו זמינה רק באמצעות מטענים ציבוריים, כך שלא תוכל להתקין אחד כזה בביתך. ואם להיות כנה לחלוטין, אין טעם להתקין אחד מהמטענים האלה בבית שלך. עדיף לך להשתמש באחד ציבורי ואז ללכת הביתה.
החיסרון הפוטנציאלי של שימוש במטען מהיר DC עשוי להיות השפלת הסוללה לאורך זמן, אבל אנשים משתמשים בהם לעתים רחוקות כל כך שזה לא אמור להיות בעיה. אז אם מתעורר צורך להשתמש במטען מהיר DC קדימה ותטען ללא היסוס. מטעני DC מהירים הופכים ליותר ויותר נפוצים, וכאשר חברות כמו Electrify America וטסלה ישקיעו ברשתות טעינה ארציות חזקות, הם ימשיכו להתרבות.
ואם אתה רוצה לטעון את ה-EV ללא תשלום, מטענים מהירים רבים הזמינים לציבור הם למעשה בחינם. למעשה, חלק מיצרני EV אפילו יציעו שנתיים של טעינה מהירה ללא תשלום. אחת מהיצרניות הללו היא אאודי, המאפשרת טעינה חינם ברשת Electrify America שבבעלות פולקסווגן אם אתה רוכש דגם כשיר.
L1 לעומת L2 לעומת טעינת L3 EV: מה הכי טוב?
אין תשובה חד משמעית לשאלה זו מכיוון שהאמת הכנה היא שכל המטענים הללו הם פשוט כלי עבודה. ייתכן שהכלי המתאים לאדם אחד לא כל כך מתאים למשתמש אחר. הכל תלוי במקרה השימוש של כל בעל רכב חשמלי. אם אתה אדם שנהנה מנסיעה קצרה ולעיתים רחוקות חורג ממרחק נסיעה של 50 מייל בכל יום נתון, אתה תהיה בסדר גמור עם מטען L1 סטנדרטי.
מצד שני, אם אתה משתמש כבד שנוסע יותר מ-50 מייל בכל יום נתון, סביר להניח שצריך להתייעץ עם חשמלאי כדי להתקין בו מטען L2 בצורה מקצועית הבית שלך. אם אתה מתכנן לקנות EV ואתה יודע שמטען L1 לא יספיק, אז הכי נוח הדבר יהיה לרכוש את מטען L2 ולהתקין אותו לפני יציאה בפועל ורכישת מטען חדש EV.
בקצה ספקטרום הטעינה, יש לנו טעינת L3, ובמקרה הזה, אתה ממש לא צריך לדאוג לגבי התקנות ביתיות. כפי שהוזכר קודם, אינך יכול להתקין מטען L3 בביתך, כך שמטענים אלה הם פשוט אפשרויות זמינות לציבור שיעזרו לך ברגע שאתה בדרכים. אם אתם מתכננים נסיעה ארוכה, תכירו במהירות את מטעני L3 ואת אופן השימוש בהם.
מטען EV לכל אירוע
הזמינות של מהירויות טעינה שונות פירושה אפשרויות רבות יותר עבור בעלי EV, וזה תמיד דבר טוב. ככל שיותר ויותר רכבי EV נמכרים, תחנות הטעינה ימשיכו להחליף את תחנות הדלק המסורתיות כשיטה העיקרית להנעת הרכב שלך.
ההבדל הגדול ביותר הוא ש-EV מעניק לך את המותרות שלעולם לא תצטרך לעצור שוב בשביל כוח. תיאורטית תוכל להטעין את הרכב בבית כל יום למשך כל הבעלות. זה נכון במיוחד אם אתה מתקין מטען L2 בבית.