הצרכנים עדיין מתרגלים לרעיון של רכישת רכב חשמלי כרכיבה החדשה שלהם, אבל תחזוקה של כלי רכב אלה הולכת להיות נושא ענק קדימה. אמנם זה נכון שרכבים חשמליים עשויים שלא לדרוש החלפת שמן רגילה או מצתים חדשים, אבל הם דורשים תחזוקה בכל זאת.
רכבים חשמליים בנויים סביב הסוללה שלהם; זה חשוב בדיוק כמו המנוע של הרכב שלך. לכן, נקיטת הצעדים הדרושים לשמירה על הסוללה שלך חיונית לבעלות מוצלחת על רכבי רכב. אז איך אתה מטפל בסוללת ה-EV שלך?
1. פקח על תכונות הסוללה שלך
EV שלך מלא בחיישנים המנטרים את תקינותם של רכיבים רבים מסביב למכונית, כולל תקינות הסוללה שלך. אסור לסוללות ליתיום-יון להתחמם יתר על המידה, לכן חשוב לעקוב אחר טמפרטורת הסוללה ולוודא שהכל פועל כהלכה.
יש כמה אפשרויות אם ברצונך לעקוב אחר תקינות הסוללה שלך ורוצה גישה לסטטיסטיקה המתקדמת שחיישני הרכב שלך מוציאים. אם במקרה יש לך רכב חשמלי של יונדאי או קיה, ישנה אפליקציה בשם EV Watchdog, המעניקה לך גישה לטונות של מידע לגבי רכיבי החשמל החיוניים שלך. בנוסף, האפליקציה מאפשרת לך לגשת לטמפרטורת הסוללה, שהיא אחת הדרכים החשובות ביותר שתוכל לטפל בסוללת ה-EV שלך.
הורד: EV Watchdog עבור דְמוּי אָדָם (זמינה גרסה חינמית בתשלום)
אם סוללת ה-EV שלך מתחממת יתר על המידה בזמן טעינה או אפילו במהלך שימוש רגיל, אין ספק שמשהו לא בסדר. הדבר הנהדר באפליקציות המאפשרות גישה לסטטיסטיקה חיה אלו היא שהן עשויות לחסוך את הסוללה שלך מכשל בטרם עת. הפעלת סוללה חמה עשויה שלא להדליק נורת אזהרה ב-EV שלך, במיוחד אם היא מתרחשת במהלך תהליך הטעינה. לכן, גישה לסטטיסטיקה חיה היא חיונית כדי לשמור על הסוללה של הרכב שלך במצב מעולה.
אפליקציות אחרות מאפשרות גישה לנתוני האבחון של EV שלך, כגון Leaf Spy Pro, שבה תוכל להשתמש כדי לגשת לנתוני אבחון מובנה בכל דגמי ניסאן ליף. Leaf Spy Pro מאפשר גישה לנתונים מתקדמים ב-Leaf שלך, ומאפשר לך לעקוב אחר מצבו של הרכב ברמה הרבה יותר עמוקה.
עם Leaf Spy Pro תוכלו לבדוק את טמפרטורת הסוללה וכמה קוט"ש נשארו בסוללה. הנתון האחרון הזה הוא סופר שימושי מכיוון שאתה יכול לעקוב אחר האופן שבו הקיבולת הכוללת של הסוללה שלך ב-kWh פוחתת עם הזמן. אתה יכול גם לגשת לנתון שנקרא מצב בריאות, המציג את מצב הבריאות של הסוללה שלך באחוזים.
הורד: Leaf Spy Pro עבור iOS ($19.99)
הורד: Leaf Spy Pro עבור דְמוּי אָדָם ($14.99)
2. טען אותו לאט
מטענים ברמה 2 ורמה 3 הם כלים מדהימים, המאפשרים לרכב החשמלי להיות נהג יומי בר-קיימא. עם טכנולוגיות הטעינה המהירה הללו, אתה יכול להמשיך בחיי היומיום שלך מבלי לחשוב פעמיים על חרדת טווח. ה ההבדל בין טעינת L1, L2 ו-L3 הוא באיזו מהירות הם טוענים את הרכב שלך וכי טעינת L2 דורשת להכין את רכב החשמל הביתי שלך.
עם טעינה מהירה DC ו-EV תואם, אתה יכול לקחת את הרכב החשמלי שלך לנסיעות ארוכות מבלי לדאוג לגבי הטווח. עם טכנולוגיה זו, תיאורטית אפשר להטעין את ה-EV שלך בחזרה ל-80% בזמן שלוקח לך לעצור ולאכול המבורגר. אבל, הנוחות של טעינת הרכב שלך סופר מהירה היא לא בהכרח הדבר הטוב ביותר עבור הסוללה של EV שלך.
טעינת הרכב שלך מדי יום למצב טעינה מלא היא לא הדבר האידיאלי ביותר לבריאות המצבר שלך. אם אתה רוצה לטפל בסוללה של EV שלך, עליך להשתמש במטען L1 שמגיע עם הרכב שלך, במיוחד אם הנסיעה היומית שלך היא פחות מ-50 מיילים. על ידי כך, אתה מוודא לטעון את הרכב באיטיות באמצעות מטען 120V L1.
זה מבטיח שהסוללה לא תסבול מיותר או תתחמם ומונעת ממנה להגיע למצב טעינה מלא בכל לילה. על ידי שמירה על טעינת הסוללה שלך בין 20-80%, אתה מגן על הסוללה שלך לטווח ארוך. היצרנים מוסיפים חוצצים שמגנים על הסוללה שלך ממצבים קיצוניים של טעינה ופריקה, אבל עדיין עדיף לשחק בזה בטוח.
3. שימו לב לטמפרטורות קיצוניות
סוללות נטענות לאט יותר בטמפרטורות קפואות, וטעינת ה-EV שלך בתנאים מתחת לאפס היא לא השיטה הטובה ביותר אם אתה רוצה לטפל בסוללה שלך. הסוללה תיטען לאט יותר, וקיימת אפשרות שהמצב הבריאותי שלה עלול להיפגע. עם זאת, הפתרון אינו קשה כפי שאתה עשוי לחשוב. למעשה, אתה יכול פשוט לקחת את הרכב שלך לנסיעה אם הוא חנה בחוץ במהלך החורף ואז להמשיך לטעון אותו.
זה מבטיח שהסוללה מגיעה לטמפרטורה הנכונה ומוכנה לטעינה. חלק מהמכוניות החשמליות מאפשרות לתכנת מיזוג מוקדם של הסוללה באמצעות אפליקציה, מה שמאפשר לך לחמם את הסוללה והפנים של המכונית לפני היציאה מהבית. טסלס אפילו מתחילים לחמם מראש את הסוללות שלהם בציפייה לטעינה במגדש-על תוך כדי נסיעה דרך מערכת הניווט שלהם.
אם אתם נוהגים באמצע החורף ומתקדמים לעבר מטען מהיר DC, ה-EV שלכם (אם מצויד כך) יתחיל להכין את הסוללה לטעינה. תכונה מדהימה זו מבטיחה שהסוללה שלך תישאר בריאה ונטענת ביעילות. בנוסף, מזגן מוקדם של המצבר בזמן הבית מאפשר לרכב לחמם את המצבר שלו באמצעות חשמל מהרשת.
לאחר שהסוללה תתחמם כראוי, תהיה לך גישה לבלימה רגנרטיבית מלאה עבור הנסיעה שלך, שאחרת הייתה עשויה להיות מושפעת בגלל האקלים הקר. בנוסף, על ידי חימום מוקדם של החלק הפנימי של ה-EV שלך תוך כדי חיבור לרשת, אתה תבטיח כי שלך הרכב יתפקד היטב בחורף תוך שהוא חוסך לרכב שלך את הטווח של חימום תא הנוסעים משלו.
אל תשכח ליהנות מה-EV שלך
חשוב לדאוג לבריאות הסוללה שלך, אבל בסופו של יום, ה-EV שלך הוא כלי המשמש לתחבורה. אז, שים לב לסוללה שלך, אבל אל תזיע אותה יותר מדי. צאו החוצה ותהנו מהרכב החשמלי שלכם.