Tesla Model S Plaid הוא בעצם סופרלטיב על גלגלים. המכונית מניחה את מספרי הביצועים המטורפים ביותר, והטכנולוגיה מאחורי הביצועים המטורפים של הרכב מדהימה לא פחות.
כאשר המודל S הופיע לראשונה, הרכב היה מהפכני בפני עצמו, אבל הדגם S Plaid הוא אולי שירת הברבור הגדולה ביותר בתולדות הרכב. מאמר זה יחקור חמש מהתכונות המדהימות ביותר שתמצאו ב-Tesla Model S Plaid.
1. 1,020 כוחות סוס
קראתם נכון: דגם S Plaid היא מכונית סדאן משפחתית עם יותר כוח כמעט מכל מכונית-על. הכוח המטורף הזה הוא מה שעוזר למשובצת להניח את המספרים הכי מגוחכים שראינו אי פעם מ-EV. אנחנו לא מדברים רק על מכוניות סדאן עם ביצועים כמו ב.מ.וו M5. לא, המשובצת מהירה יותר מכל מכונית ייצור.
הטסלה היא המוחלטת ביצועים EV מלך. זה אומר שלמרות שה-Tesla Model S Plaid לא בהכרח זול, זה מציאה מבחינת הביצועים שאתה מקבל במחיר. מבחינת ביצועים, כנראה שתצטרכו להשיג בוגאטי או קוניגסג כדי להתקרב למספרים שה-Plaid מסוגל להם. עם זאת, בהתחשב בעלות של Model S Plaid בסביבות 127,000 דולר, זה סוג של מציאה בהשוואה לתגי המחיר של מיליוני דולרים של מתחרותיה הקרובות ביותר מבחינת ביצועים מוחלטים.
תסתכל על כמה נתוני תאוצה: 0-60 ב-1.99 שניות (עם הפעלה), זמן רבע מייל מטורף של 9.23 שניות במהירות של 155 קמ"ש, ומהירות מרבית של 200 קמ"ש. אם זו לא מכונית הביצועים הכי מטורפת אי פעם, אנחנו לא יודעים מה כן. הדבר הגדול ביותר ב- Plaid הוא שהוא עדיין מצליח להגיע לטווח של 396 מיילים תוך כדי שחיטה של כל דבר שהוא פוגש על הכביש.
2. תלת-מוטור AWD
הדגם S Plaid כולל יחידת הנעה מתקדמת, שלא כמו כל רכב חשמלי אחר. הפלייד מצויד בשלושה מנועים חשמליים. שניים מהמנועים הללו נמצאים בחלק האחורי של הרכב, שם הם יכולים לחלק באופן פעיל את המומנט בין שני הגלגלים האחוריים. המערכת הזו מאפשרת לדגם S Plaid להאיץ כאילו אין מחר, עם כמויות מטורפות של אחיזה. הסרן הקדמי כולל מנוע חשמלי.
תיבת ההילוכים היא יחידת הילוכים אחת, וזה מטורף לחשוב עליה, במיוחד בהתחשב שהרכב מפיק מעל 1,000 כוחות סוס. המנועים החשמליים מתקדמים להפליא, וכוללים רוטורים עם שרוולי פחמן. לדברי אילון מאסק, הרוטורים האלה עם שרוולי פחמן דורשים מכונה מיוחדת לייצור, וטסלה נאלצה ללכת ולבנות אותה בעצמם.
כמות ההנדסה מאחורי כל רכיב בדגם S Plaid היא מדהימה. כשממש צוללים להיבט הטכני של המשובץ, קל לראות את כמות המחקר המטורפת שהושקעה בהפיכת המכונית הזו למהירה עד כדי מגוחך.
3. מקדם גרירה של .208
מכירות הרכבים החשמליים מזנקות, אבל הדגם S Plaid הוא עדיין מלך המטוסים. טסלה מחייבת את ה-Model S Plaid כבעלת מקדם הגרר הטוב ביותר מכל רכב, נקודה. העניין במספר הזה הוא זה האוויר הצליל כולל גם מקדם גרר דומה להחריד של .21; אז האם לוסיד עיגל את דמותם? יהיה מעניין לראות אם Lucid עיגל את הדמות שלהם ממספר שאולי היה נמוך יותר מהמשבצות.
עם זאת, קשה לראות שזה המצב, כי זכויות התרברבות הן חשובות במיוחד בעולם ה-EV, ו-Lucid לא יחמיצו הזדמנות כל כך גדולה לשפשף את פניה של טסלה שלרכב שלהם יש טווח טוב יותר, יחד עם טוב יותר אֲוִירוֹדִינָמִיקָה. ללא קשר למקדם הגרר של Lucid Air, הטסלה היא רכב חלקלק אחד.
הדבר הטוב ביותר בגוף האווירודינמי של המשובץ הוא שלעולם לא תדעו בדיוק עד כמה הוא חלקלק פשוט על ידי הסתכלות עליו. גיליון המתכת הוא מאוד שמרני, ותהיה לך קשה להבדיל בינה לבין דגם S מהדור הראשון. מראה חיצוני חמקני הוא חלק עיקרי מהפיתוי של Model S Plaid.
4. הגה מוגדר מחדש
אז, פסק הדין עדיין לא ידוע עד כמה התכונה הזו נהדרת. אבל, טסלה דבקה בעיצוב ההגה של דגם S Plaid. זה בהחלט משהו מתוך סרט עתידני, אבל אנשים רבים חושבים שזה מגוחך.
למען האמת, אם ההגה עול מספק דינמיקת נהיגה מעולה, ומהווה ממשק טוב יותר לחוות את הביצועים של המודל S, אז זה בהחלט שווה את זה.
אבל, ביקורות ראשוניות רבות על גלגל ההגה אינן חיוביות מדי ונראה כי טסלה מנסה להמציא את הגלגל מחדש (ללא משחק מילים) ללא סיבה טובה. לא רק שחלק מהמבקרים לא מתרשמים, אחרים חושבים שהגלגל מהווה סכנה בטיחותית. למשל, סקירה נוקבת על העול שפורסם על ידי דוחות צרכנים מפרט כיצד אלכס קניזק (מהנדס רכב ב-Consumer Reports) רואה בצורת ההגה עלולה להיות מסוכנת, אפילו מתקשה להוציא את המכונית מהחנייה שלו.
כשיצאתי מהחנייה שלי, הידיים שלי חמקו מההגה מספר פעמים, וזה היה מבהיל.
5. מסך מרכז מדהים
טסלה דגם S Plaid לא עוסקת רק בתאוצה מרתקת. יש לו גם את מה שעשוי להיות מסך המגע המרכזי הטוב ביותר מכל רכב. יחידת ה-17 אינץ' ב-Model S Plaid יפהפייה, עם צבעים בוקעים ונראים מאוד פריכים. זה צפוי ברזולוציה של 2200x1300.
ככל הנראה, טסלה אומרת שאתה יכול לשחק משחקים על המסך המרכזי ומרחיקה לכת לטעון שכוח העיבוד מתחרה בקונסולות המשחקים המסורתיות. אז אם אי פעם מתחשק לך לשחק בחניה או במוסך שלך, ה-Model S דאג לך. אה, וגם המסך נוטה. ממש לא גימיק.
טסלה דגם S Plaid הוא מלך ה-EV
מתמודדים רבים ניסו להפיל את דגם S, אך המשובצת נטועה היטב כסדאן החשמלית הכוללת הטובה ביותר, במיוחד בהתחשב בביצועים. יהיה מעניין לראות כמה זמן טסלה תוכל לשמור על הכתר כאשר תחרות EV מתחממת.